Гумбольдт Харбор Лайт
 Гумбольдт-Харбор-Лайт, когда он еще стоял. | |
 | |
| Расположение | северная сторона входа Гумбольдт Бэй Калифорния Соединенные Штаты |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 46'7,1 "N 124 ° 13'15,7" W / 40,768639 ° N 124,221028 ° W |
| Башня | |
| Построенный | 1856 |
| Фундамент | кирпичный подвал |
| Строительство | кирпичная башня |
| Высота | 45 футов (14 м) |
| Форма | цилиндрическая башня с балконом и фонарем |
| Маркировка | белая башня, черный фонарь |
| Свет | |
| Деактивирован | 1892 |
| Фокусная высота | 14 м (46 футов)  |
| Объектив | четвертого порядка Линза Френеля |
| Диапазон | 13 морских миль (24 км; 15 миль) |
| Характеристика | ФВ |
Гумбольдт -Харбор-Лайт был первым маяком, обозначавшим вход в залив Гумбольдта . [ 1 ] Из-за тумана, землетрясений и наводнений он в конечном итоге был заброшен и оставлен в упадке, уступив место новому свету в Тейбл-Блафф .
История
[ редактировать ]До залива Гумбольдта можно добраться через узкую щель между двумя длинными песчаными косами, а основание города Юрика, штат Калифорния, в 1850 году на берегу залива привело к тому, что для залива был установлен маяк в составе первого набора из восьми огней западного побережья. По сути, проект был таким же, как у оригинального Point Loma Light : центральная башня, вокруг которой возведен полутораэтажный дом. четвертого порядка Была предоставлена линза Френеля , и свет был впервые выставлен в декабре 1856 года. Длительное строительство сделало его последним из первоначальных восьми фонарей, которые были завершены, и фактически некоторые источники света в следующем наборе зажглись первыми.
Свет располагался на песчаном участке ближе к оконечности северной косы; Цель заключалась в том, чтобы свет служил одновременно указателем входа и предупреждением о косе. Сразу было обнаружено, что низменное место уязвимо для волн, и к 1867 году Совет маяка уже планировал перенести свет на новое место на южной стороне входа. Тем временем вокруг фонаря был устроен бревенчатый волнолом. Туман был серьезной проблемой, и в 1874 году был установлен паровой туманный свисток.
Переезд был отложен на несколько десятилетий, и за это время свет получил многочисленные травмы от стихии. Он был поврежден землетрясениями в 1877 и 1882 годах, что впоследствии привело к необходимости значительного укрепления и усиления. Паводок 1885 года нанес такой серьезный ущерб, что дом был признан непригодным для проживания, и было построено временное убежище для размещения смотрителя до тех пор, пока не будет построен новый фонарь.
Ассигнования на строительство Table Bluff Light наконец были выделены в 1891 году, а в октябре следующего года линза Humboldt Harbour Light была перенесена в новый маяк. Маяк был официально закрыт 31 октября 1892 года, а здания использовались Инженерным корпусом армии США в качестве полевого офиса во время работ по благоустройству устья гавани. [ 2 ] Затем его оставили разрушаться, а центральная башня в конце концов рухнула примерно в 1933 году. Все, что осталось на этом месте сегодня, - это фундаментные стены (которые можно увидеть в зоне отдыха Дюны Самоа в конце северной косы), купол хотя фонарь был в конечном итоге извлечен из песка и выставлен в Морском музее залива Гумбольдта .
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Роулетт, Расс. «Маяки США: Северная Калифорния» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 10 июня 2016 г.
- ^ О'Хара, Сьюзен Причард; Грегори Грейвс (21 августа 1991 г.). Спасение побережья Калифорнии: армейские инженеры в Оушенсайде и заливе Гумбольдта . Компания Артура Х. Кларка. стр. 277 . ISBN 9780870622014 . 978-0870622014.
- Фостер, Роберт. «Гавань Гумбольдта Лайт». Информационный бюллетень Исторического общества округа Гумбольдт .
- Джо Фоллансби (2010). Путеводитель Fyddeye по морской истории Америки . Фиддай Медиа. стр. 318–. ISBN 978-0-615-38153-4 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Береговая охрана США
- «Маяк в гавани Гумбольдта» . LighthouseFriends.com. Архивировано из оригинала 25 января 2012 г. Проверено 20 ноября 2008 г.
| Базы данных авторитетного контроля : географические |
|---|