Деятельность военно-морской поддержки на Среднем Юге

Деятельность военно-морской поддержки на Среднем Юге
Миллингтон , Теннесси США ,
Вид с воздуха на Средний Юг АНБ в октябре 2008 г.
АНБ Среднего Юга NSA Mid-South Показать карту Теннесси Показать карту США Показать все
Координаты	35 ° 20'05 "N 089 ° 52'09" W
Тип	Деятельность по поддержке военно-морского флота
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВМС США
Контролируется	Юго-восточный регион ВМФ
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	Официальный сайт
История сайта
Построен	1917 ( 1917 ) (как Парк Филд)
В использовании	1917 – настоящее время
События	Военно-морской флот Десять морских миль
Информация о гарнизоне
Текущий командир	Капитан Майк Мосбругер

Naval Support Activity Mid-South (NSA Mid-South, NAVSUPPACT Mid-South, NSAMS), в Миллингтоне, штат Теннесси , является базой ВМС США . АНБ Среднего Юга, входящее в состав Юго-восточного региона ВМФ и Командования объектов ВМФ, служит центром передового опыта кадровых ресурсов ВМФ. На базе размещаются несколько командований и другие военные арендаторы: командование личного состава ВМФ , командование рекрутинга ВМФ , Центр анализа кадров ВМФ, резервная рота морской пехоты - мостовая рота C ( 6-й инженерный батальон поддержки (ESB) , 4-я группа материально-технического обеспечения морской пехоты (MLG ). ) ) и Финансовый центр Инженерного корпуса армии США . На базе закреплено/работает более 7500 военных, гражданских и контрактных сотрудников.

Первоначально основанный как Парк-Филд , это был один из тридцати двух тренировочных лагерей ВВС, созданных после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в апреле 1917 года.

В состав АНБ входят более 7500 рядовых и офицеров, гражданских лиц и штатных контрактников, которые обеспечивают всю необходимую логистическую и оперативную поддержку командованиям и действиям на борту. По мере того как база развивалась и менялась, менялось и ее влияние на территорию. Он играет важную роль в обществе и является одним из крупнейших работодателей в штате Теннесси.

Основные команды на борту АНБ Среднего Юга

Из более чем 30 команд-арендаторов, расположенных на борту Naval Support Activity Mid-South, вот некоторые из основных команд:

• Командование личного состава ВМФ
• Командование набора персонала ВМФ
• Центр анализа кадров ВМФ
• Исследования, исследования и технологии персонала ВМФ
• Мостовая рота C, 6-я ESB, 4-я группа материально-технического снабжения морской пехоты, резерв морской пехоты
• Финансовый центр Инженерного корпуса армии США

Участие сообщества

В течение года АНБ Среднего Юга сотрудничает с сообществами Миллингтона и Мемфиса для реализации нескольких проектов:

• Празднование свободы города флага - ежегодный фейерверк четвертого июля, который посетили более 40 000 посетителей развлекательного комплекса АНБ на Среднем Юге в районе Navy Lake.
• National Night Out - мероприятие по повышению осведомленности полиции, проводимое в первый вторник августа. Мероприятие NNO, проводимое АНБ Среднего Юга, является одним из крупнейших в стране.
• Лидерство Миллингтон - программа лидерства, спонсируемая Торговой палатой Миллингтона, которая включает однодневную экскурсию АНБ по Среднему Югу.

Военно-морской флот Десять морских миль

Основная статья: Navy Ten Nautical Miler

Начиная с 2010 года, компания Naval Support Activity Mid-South спонсирует Navy Ten Nautical Miler, первую и единственную гонку, измеряемую в морских милях, а не в уставных милях. Забег мирового уровня, призванный заменить предыдущий главный забег ВМФ, марафон «Голубые ангелы» , привлекает бегунов со всего мира.

История

Первоначально известный как Парк-Филд , объект был основан в 1917 году как тренировочная база времен Первой мировой войны. Он был назван в честь старшего лейтенанта Джозефа Д. Парка , который погиб 9 мая 1913 года, когда военный биплан , на котором он летал, упал носом вперед. в овраг, перевернулся и врезался в дерево в Оливе , штат Калифорния , в 39 милях (63 км) к юго-востоку от Лос-Анджелеса . Авиатор упал всего с высоты 15 футов (4,6 м), но радиатор раздробил ему голову, а затем упал на тело.

Первая мировая война

Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, и военное министерство США направило группу офицеров в район Мемфиса для обследования мест для авиационной школы. Группа определила место в районе Миллингтона , примерно в 16 милях (26 км) к северо-востоку от Мемфиса, было заключено соглашение об аренде земли для армии и армии США Корпуса связи , который управлял авиацией армии США на ранних этапах ее существования. дней - в мае 1917 года заложили территорию Парк-Филд. Началось строительство около 50 зданий.

Парк-Филд занимал площадь более 700 акров (280 га) и мог вместить до 1000 человек персонала. Десятки деревянных построек служили штабами, хозяйственными помещениями и офицерскими помещениями. Рядовым пришлось размещаться в палатках . Первым подразделением, дислоцированным там, была 160-я авиационная эскадрилья, которая была переброшена из Келли-Филд , штат Техас , в ноябре 1917 года. Вместе со 160-й армией США прибыли несколько самолетов Воздушной службы США . Большая часть самолетов Curtiss JN-4 Jennys должна была использоваться для полетов. Обучение доставлялось в деревянных ящиках по железной дороге.

Парк Филд служил базой для летной подготовки Воздушной службы армии США. В 1917 году летная подготовка проходила в два этапа: начальный и углубленный. Начальная подготовка длилась восемь недель и заключалась в обучении пилотов основным летным навыкам в рамках двойного и индивидуального обучения с количеством студентов 300 человек. После завершения начальной подготовки летные курсанты затем переводились на другую базу для повышения квалификации.

Учебные подразделения, приписанные к Парк-Филд, были:

• Штаб-квартира почты, Парк Филд, декабрь 1917 г. – июль 1919 г.
• 65-я авиационная эскадрилья (II), апрель 1918 г., переведена из Келли Филд, штат Техас)

Переименована в эскадрилью «А», июль – декабрь 1918 г.

• 87-я авиационная эскадрилья, декабрь 1917 г. (переведена из Селфридж Филд , Мичиган )

Переименована в эскадрилью «Б», июль – декабрь 1918 г.

• 160-я авиационная эскадрилья, декабрь 1917 г. (переведена из Келли Филд, Техас)

Переименована в эскадрилью «С», июль – декабрь 1918 г.

• 214-я авиационная эскадрилья, декабрь 1917 г.

Переименована в эскадрилью «D», июль – декабрь 1918 г.

• Эскадрилья «Е», август – декабрь 1918 г.
• Отряд летной школы (Объединение эскадрилий АЭ, декабрь 1918 г. - июль 1919 г.)

К февралю 1918 года полеты шли полным ходом, но с внезапным окончанием Первой мировой войны 11 ноября 1918 года будущее оперативное состояние Парк-Филд было неизвестно. Курсантам, проходившим летную подготовку 11 ноября, разрешили завершить обучение, но новых курсантов на базу не зачислили. В декабре 1918 года отдельные учебные эскадрильи были объединены в единый отряд Летной школы, так как значительная часть приписанного личного состава находилась в демобилизации. Летная подготовка прекратилась в июле 1919 года.

Межвоенные годы

В марте 1920 года военное министерство официально приобрело Парк-Филд, и по административным причинам к объекту была прикреплена небольшая группа смотрителей. В то время аэродром начал использовать маршруты авиапочты по всему Теннесси и прилегающим штатам . Аэродром приходил в упадок, пока не превратился в нечто большее, чем склад самолетов и запчастей. К 1921 году было принято решение свернуть всю деятельность на базе в соответствии с резко сократившимися военными бюджетами. Военное министерство приказало небольшому отряду смотрителей в Парк-Филд разобрать все оставшиеся постройки и продать их как излишки. Месторождение было закрыто и заброшено в январе 1922 года.

Крах фондового рынка 1929 года и последовавшая за ним Великая депрессия вдохнули новую жизнь в Парк Филд. В 1930-е годы это место служило временным лагерем для безработных. В 1937 году Управление по переселению (сменившееся в 1937 году Управлением безопасности ферм ) взяло на себя управление землей и разработало модели ферм, которые использовались для демонстрации того, чего можно достичь при правильном управлении землей. Парк-Филд оставался под юрисдикцией Управления безопасности ферм до тех пор, пока Соединенные Штаты не вступили во Вторую мировую войну в декабре 1941 года.

Вторая мировая война

Вид с воздуха на военно-морскую авиабазу Мемфис в середине 1940-х годов.

Подобно тому, как начало Первой мировой войны привело к рождению Парк-Филд в 1917 году, объявление войны 8 декабря 1941 года имело аналогичные результаты, ознаменовав прибытие морской авиации в район Мемфиса. В феврале 1942 года Совет по развитию береговой станции ВМФ рекомендовал одобрить создание резервной авиационной базы на месте бывшего Парк-Филд. 15 сентября 1942 года ВМС США ввели в эксплуатацию базу морской резервной авиации на южной стороне станции.

1 января 1943 года резервная авиабаза ВМФ была переименована в военно-морскую авиабазу Мемфис . Во время войны военно-морская авиабаза (NAS) Мемфис была основным центром летной подготовки авиаторов. Он имел возможность обучения около 600 летных курсантов и мог поддерживать до 10 000 курсантов для обучения наземного экипажа. Площадь объекта была расширена примерно до 3500 акров (1400 га), и на нем располагались 16 отдаленных военно-морских посадочных площадок для тренировок и аварийных высадок в этом районе. В 1943 году учебная база была переименована в Военно-морской авиационно-технический учебный центр (НАТТ).

Холодная война

Холодная война последовала за завершением Второй мировой войны. В рамках консолидации объектов после Второй мировой войны штаб НАТТ был переведен в НАН Мемфис в 1946 году, а в 1947 году все операции командования были сосредоточены там. В апреле 1949 года функции базы полностью изменились, и была создана новая НАН, другая как по объему, так и по функциям.

Новая НАН взяла на себя логистическую поддержку всех командований ВМС в Мемфисе, за исключением военно-морского госпиталя. Границы включали всю собственность ВМФ по обе стороны Миллингтон-Арлингтон-роуд (Нейви-роуд). NAS Memphis продолжала выполнять свою функцию поддержки и логистики в течение примерно 50 лет. Факультет стал постоянной военно-морской базой во время Корейской войны , а в 1950-х годах он обслуживал около 13 000 военно-морских сил и гражданского персонала. Во время войны во Вьетнаме 23 000 стажеров были направлены в NAS Memphis, которая продолжала нести службу ВМС США до 1990-х годов.

Современная эпоха

Комиссия по перестройке и закрытию базы (BRAC) 1993 года руководила перестройкой NAS в Мемфисе. Крупнейшими сегментами этой акции BRAC были следующие:

• Упразднение Центра технической подготовки военно-морской авиации (NATTC) в Мемфисе и создание нового NATTC Pensacola в NAS Pensacola , Флорида , на территории бывшего склада военно-морской авиации (NADEP) в Пенсаколе. (BRAC также руководил ликвидацией NADEP Pensacola).
• Перемещение всех ВМС США и Корпуса морской пехоты США из NATTC Мемфис в NATTC Пенсакола. авиационных школ
• Расформирование резерва военно-морской авиации в Мемфисе, а также расформирование или перевод / перемещение всех назначенных резерва военно-морских сил и 4-го авиакрыла морской пехоты / резерва морской пехоты и авиационных эскадрилий.
• Переезд Командования личного состава ВМФ (NAVPERSCOM)/ Бюро личного состава ВМФ (BUPERS) из Вашингтона, округ Колумбия , в здания и объекты, ранее занимаемые NATTC Мемфис.

30 сентября 1995 года NAS «Мемфис» была переименована в «Деятельность по поддержке военно-морских сил в Мемфисе». 1 октября 1998 года название было снова изменено на « Деятельность по поддержке военно-морских сил Среднего Юга», чтобы более точно определить требования к миссии базы и отразить подход ВМФ к регионализации.

В сентябре 2015 года мостовая рота C, входящая в состав 6-го инженерного батальона 4 -й группы морской логистики , открыла новое здание для мостовой роты на Среднем Юге АНБ. Впервые после изменений, внесенных BRAC в 1993 году, на базе разместилось подразделение Корпуса морской пехоты США.

Стрельба в гвардейце 24 октября 2013 г.

24 октября 2013 года боевик выстрелил и ранил двух солдат Национальной гвардии на территории АНБ на Среднем Юге. После стрельбы подозреваемый был взят под стражу. У двух раненых солдат не было никаких опасных для жизни травм.

См. также

• Список аэродромов учебной секции Воздушной службы

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт военно-морской поддержки Mid-South
• Официальная страница Mid-South в Facebook о деятельности по поддержке военно-морских сил
• Официальная страница поддержки военно-морских сил Mid-South в Твиттере