Майкл Джеймс Кейси

Майкл Джеймс Кейси
Майкл Джеймс Кейси
Имя при рождении	Майкл Джеймс О'Брайен Кейси
Псевдоним(а)	Майк
Рожденный	19 февраля 1918 г. ; Аллахабад , Уттар-Прадеш , Индия
Умер	31 марта 1944 г. (26 лет) ; возле Хальбау
Похороненный	Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Лет службы	1936–1944
Классифицировать	Лейтенант полета
Сервисный номер	39024
Единица	№ 57-я эскадрилья RAF
Битвы/войны	Вторая мировая война Фронт канала ( военнопленный ) ;
Награды	Упоминается в депешах

Майкл Джеймс Кейси (19 февраля 1918 — 31 марта 1944) — британский пилот бомбардировщика из Бленхейма ирландского происхождения, попавший в плен во время Второй мировой войны . Он принял участие в «Великом побеге» из Шталага Люфт III в марте 1944 года, но был одним из тех, кто был повторно схвачен и впоследствии расстрелян гестапо .

Довоенная жизнь

Кейси родился в Аллахабаде , Уттар-Прадеш, Индия , где его отец был генеральным инспектором полиции всей провинции. Кейси получил образование в колледже Клонгоуз Вуд недалеко от Дублина. ^{[ 1 ]} а затем в школе-интернате колледжа Стонихерст . В обоих местах он преуспел в боксе, регби и крикете. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} По окончании школы он подал заявление о зачислении на краткосрочную службу и поступил на службу в Королевские ВВС в качестве курсанта в колледже Королевских ВВС в Крэнвелле, а 1 августа 1936 года стал исполняющим обязанности пилота-офицера. ^{[ 4 ]} Затем его отправили в 57-ю эскадрилью RAF. ^{[ 5 ]} в Аппер-Хейфорде 24 марта 1937 года. ^{[ 6 ]} летать на бомбардировщиках Hawker Hind. Кейси был утвержден в своем звании 29 июня 1937 года. ^{[ 7 ]} Позже в мае 1938 года эскадрилья была преобразована в легкие бомбардировщики Bristol Blenheim, а 29 марта 1939 года Кейси получил звание летного офицера. ^{[ 8 ]} 19 сентября 1939 года он женился на Марджори, сестре своего друга. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Военная служба

Работая пилотом бомбардировщика «Бленхейм», все еще в составе 57-й эскадрильи, Кейси отправился со своим подразделением во Францию в конце сентября 1939 года, где его оперативная военная служба была недолгой, поскольку вскоре после этого он был сбит. ему было присвоено звание летного лейтенанта . 3 сентября 1940 года ^{[ 9 ]} находясь в плену.

Военнопленный

Легкие бомбардировщики Бристоль Бленхейм

Получив задание выполнить разведывательную миссию над районом Везель-Бохольт в Германии, Кейси вылетел с аэродрома в Этайне в 11:00 16 октября 1939 года на самолете Bristol Blenheim Mark I (серийный L1141). Его наблюдателем был сержант Королевских ВВС Алфи Фрипп и его радист/воздушный стрелок летчик 1-го класса Дж. Нельсон Королевских ВВС. ^{[ 10 ]} Люфтваффе Messerschmitt Bf 109, пилотируемый лейтенантом Гансом-Фолькертом Розенбумом. ^{[ 11 ]} Jagdgeschwader 1 (истребительный авиаполк 1) перехватил «Бленхейм» и после долгой погони, иногда всего в 6 футах от земли, сбил его возле Лингена. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Все трое летчиков выбрались из-под обломков, прежде чем они загорелись. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Выданный под номером военнопленного 24, Кейси был отправлен в лагерь для военнопленных Люфтваффе Шталаг Люфт I в Барте, где он встретил командира эскадрильи Роджера Бушелла . Позже Бушелл организовал «Большой побег». ^{[ 17 ]} Находясь в Барте, Кейси входил в группу заключенных, известных как «призраки», которые долгое время прятались от немцев в лагере и не присутствовали на перекличках, чтобы создать впечатление, что они сбежали. Это заставило немецкие военные и полицейские ресурсы обыскивать регион в поисках беглецов. ^{[ 18 ]} Кейси был членом группы «плохих парней» вместе с Бушеллом, которых отправили в Шталаг Люфт III, который, по общему мнению, был защищен от побега, в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (ныне Жагань в Польше). ^{[ 1 ]}

«Великий побег»

В ходе операции «Большой побег» Кейси был казначеем, главой делопроизводства и, что наиболее важно, организовал безопасное сокрытие поддельных документов в тайниках вокруг лагеря, избегая неоднократных и интенсивных обысков со стороны немцев. ^{[ 19 ]} Кейси был одним из 76 мужчин, сбежавших из лагеря для военнопленных в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, ныне известного как « Великий побег ». Он очистил туннель и направился на юг с еще одним беглецом. Оба были одеты в гражданскую одежду и выдавали себя за иностранных военных рабочих. Когда полиция остановила их возле Гёрлица , их документы не выдержали проверки, и они были арестованы и помещены вместе с другими повторно пойманными беглецами в городскую тюрьму. 31 марта 1944 года шестеро повторно захваченных заключенных (Кейси, Ян Кросс , Том Ли , Джордж Уайли, сильно обмороженный Эл Хейк и Джон Поэ ) были доставлены из тюрьмы Гёрлиц на черных гестаповских седанах. ^{[ 20 ]} По словам агента гестапо Шарпвинкеля, другой агент по имени Люкс затем сообщил им, что они были приговорены к смертной казни по приказу Верховного главнокомандующего Адольфа Гитлера. ^{[ 21 ]} Заключенных расстреляли возле автобана недалеко от Хальбау. ^{[ 20 ]} и их тела кремировали в Гёрлице. ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]} Кейси был одним из 50 беглецов, казненных и убитых гестапо. ^{[ 18 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Первоначально его останки были захоронены в Сагане, но сейчас он похоронен на части Старого гарнизонного кладбища Познани. ^{[ 27 ]}

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагани (Кейси слева)

Газета Glasgow Herald от 19 мая 1944 года опубликовала ранний список, в котором были названы несколько офицеров, включая Кейси. ^{[ 28 ]}

Награды

Его выдающаяся храбрость в качестве заключенного была отмечена упоминанием в депешах , поскольку ни одна из других соответствующих наград, имевшихся в то время, не могла быть вручена посмертно. Он был опубликован в приложении к « Лондонской газете» 8 июня 1944 года. ^{[ 29 ]}

Другие жертвы

Посмотрите убийства Шталаг Эйр III

Гестапо казнило группу из 50 вновь пойманных заключенных, представлявших почти все национальности, участвовавшие в побеге. В ходе послевоенных расследований ряд виновных в убийствах был выслежен, арестован и предан суду за свои преступления. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

Национальности 50 казненных
21 британец
6 канадцев
6 польских
5 австралийцев
3 южноафриканских
2 новозеландца
2 норвежца
1 бельгиец
1 чехословацкий
1 француз
1 греческий
1 литовский

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «ОТ КОЛЛЕДЖА КЛОНГОУЗ ДО «ВЕЛИКОГО ПОБЕГА» » . Kildare.ie .
^ Jump up to: ^а ^б Вэнс, Джонатан Ф (2000). Галантная компания: Люди великого побега . Военная история Тихоокеанского региона; (март 2001 г.). п. 17. ISBN 978-0-935-55347-5 .
^ [1] [Галантная компания - страницы в Интернете]
^ «№34323» . Лондонская газета . 15 сентября 1936 г., стр. 5940–5941.
^ Jump up to: ^а ^б Вэнс (2000), стр.8-9.
↑ Список Королевских ВВС, август 1938 г.
^ «№34413» . Лондонская газета . 29 июня 1937 г., стр. 4180–4181.
^ «№34621» . Лондонская газета . 2 мая 1939 г., стр. 2924–2925.
^ «№35065» . Лондонская газета . 4 февраля 1941 г., стр. 693–694.
^ Чорли (1992), стр.19
↑ Погиб в бою 16 августа 1940 года. Дуглас Дж. Сэнки, секция LR.
^ Харро Рантер. «Авиакатастрофа ASN, 16 октября 1939 г., Бристоль Бленхейм Mk I L1141» . Aviation-safety.net.
^ Праздник (2015) стр.138-139.
↑ «Таймс» , 21 октября 1939 г.
^ Вэнс, Джонатан Ф (2000). Галантная компания: Люди великого побега . Военная история Тихоокеанского региона; (март 2001 г.). п. 18. ISBN 978-0-935-55347-5 .
^ «Альфи Фрипп: Последний из «39ers» » . Realgreatescape.com.
^ «Лейтенант Лесли Джордж Булл, 109-я бомбардировочная эскадрилья DFC RAF» . Greatescapememorial.com.
^ Jump up to: ^а ^б Пир (2015) стр.140
^ Эндрюс (1976) стр.37
^ Jump up to: ^а ^б Рид (2012), стр.240.
^ Эндрюс (1976) стр.185
^ Берджесс (1990) стр.270
^ Эндрюс (1976), стр.205
^ Архив Пегаса - 50 убитых беглецов.
^ Вэнс (2000), стр.317
^ Читать (2012), стр.303
^ Читальный зал Манчестер. «CWGC – Подробности о пострадавших» . cwgc.org.
^ Страница Glasgow Herald онлайн - офицеры по названию статей
^ «№36544» . Лондонская газета (Приложение). 2 июня 1944 г., стр. 2619–2620.
^ Читать (2012), стр.295.
^ Вэнс (2000), стр.310
^ Эндрюс (1976), стр. 188 и 199.

Библиография

Джонатан Ф. Вэнс (2000). Галантная компания . Я книги. ISBN 0-7434-7525-9 .
Тед Баррис (2014). Великий побег . Издательство Дандурн. ISBN 978-1459728448 .
Саймон Рид (2012). Человеческая игра . Констебль. ISBN 978-1-4721-1262-0 .
Уильям Эш ; Брендан Фоули (2005). Под проводом: мемуары военного времени пилота «Спитфайра», легендарного мастера побега и «крутого короля» . Петух. ISBN 978-0-593-05408-6 .
Пол Брикхилл (2004). Великий побег . WW Нортон и компания. ISBN 978-0-393-32579-9 .
Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-097-9 .
Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца в плену в Шталаге Люфт III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю . Паб «Фулькрам». ISBN 978-1-55591-536-0 .
Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Шталаг Эйр III: Тайная история . Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-1-85260-248-2 .
Уильям Р. Чорли. Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС, Том 1 . Округ Мидленд. ISBN 0-904597-85-7 .
Аллен Эндрюс (1976). Образцовое правосудие пойманный ISBN 0-245-52775-3 .
Шон Фист (19 марта 2014 г.). Последний из 39-ти . Грубская улица. ISBN 978-1909166158 .

Внешние ссылки

Проект «Уроки Великого побега» (Stalag Luft III) Марка Козака-Холланда. Заключенные формально структурировали свою работу как проект. В этой книге анализируются их усилия с использованием современных методов управления проектами.

[clongowes-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «ОТ КОЛЛЕДЖА КЛОНГОУЗ ДО «ВЕЛИКОГО ПОБЕГА» » . Kildare.ie .

[Vance_2000_17-2] Jump up to: ^а ^б Вэнс, Джонатан Ф (2000). Галантная компания: Люди великого побега . Военная история Тихоокеанского региона; (март 2001 г.). п. 17. ISBN 978-0-935-55347-5 .

[3] [1] [Галантная компания - страницы в Интернете]

[4] «№34323» . Лондонская газета . 15 сентября 1936 г., стр. 5940–5941.

[Vance_2000,_p.8-9-5] Jump up to: ^а ^б Вэнс (2000), стр.8-9.

[6] Список Королевских ВВС, август 1938 г.

[7] «№34413» . Лондонская газета . 29 июня 1937 г., стр. 4180–4181.

[8] «№34621» . Лондонская газета . 2 мая 1939 г., стр. 2924–2925.

[9] «№35065» . Лондонская газета . 4 февраля 1941 г., стр. 693–694.

[10] Чорли (1992), стр.19

[11] Погиб в бою 16 августа 1940 года. Дуглас Дж. Сэнки, секция LR.

[12] Харро Рантер. «Авиакатастрофа ASN, 16 октября 1939 г., Бристоль Бленхейм Mk I L1141» . Aviation-safety.net.

[13] Праздник (2015) стр.138-139.

[14] «Таймс» , 21 октября 1939 г.

[15] Вэнс, Джонатан Ф (2000). Галантная компания: Люди великого побега . Военная история Тихоокеанского региона; (март 2001 г.). п. 18. ISBN 978-0-935-55347-5 .

[16] «Альфи Фрипп: Последний из «39ers» » . Realgreatescape.com.

[17] «Лейтенант Лесли Джордж Булл, 109-я бомбардировочная эскадрилья DFC RAF» . Greatescapememorial.com.

[Feast_2015_p.140-18] Jump up to: ^а ^б Пир (2015) стр.140

[19] Эндрюс (1976) стр.37

[Read_2012,_p.240-20] Jump up to: ^а ^б Рид (2012), стр.240.

[21] Эндрюс (1976) стр.185

[22] Берджесс (1990) стр.270

[23] Эндрюс (1976), стр.205

[24] Архив Пегаса - 50 убитых беглецов.

[25] Вэнс (2000), стр.317

[26] Читать (2012), стр.303

[27] Читальный зал Манчестер. «CWGC – Подробности о пострадавших» . cwgc.org.

[28] Страница Glasgow Herald онлайн - офицеры по названию статей

[29] «№36544» . Лондонская газета (Приложение). 2 июня 1944 г., стр. 2619–2620.

[30] Читать (2012), стр.295.

[31] Вэнс (2000), стр.310

[32] Эндрюс (1976), стр. 188 и 199.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]