Аль Хак

Альберт Гораций Хак
Аль Хак в 1943 году.
Имя рода	Хак, Альберт Гораций
Прозвище (ы)	Ал
Рожденный	( 1916-06-30 ) 30 июня 1916 г. Сидней , Австралия
Умер	31 марта 1944 г. (1944-03-31) (27 лет) Между Халбау и Горлицем , Германия
Похороненный	Познание старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	Австралия
Услуга/ ветвь	Королевская австралийская воздушная сила
Годы службы	1941–1944
Классифицировать	Управляющий офицер
Номер обслуживания	403218
Единица	Эскадрилья № 72 RAF
Сражения/войны	Вторая мировая война Фронт канала ( POW )
Награды	Упоминается в отправках
Отношения	Ноэля Аундри Лилиан Хак (жена)

Альберт Гораций Хак (30 июня 1916 г. - 31 марта 1944 года) был австралийским пилотом Supermarine Spitfire , который был взят в плен во время Второй мировой войны . Он принял участие в «Великом побеге» от Сталага Люфта III в марте 1944 года и был одним из мужчин, которые были захвачены и впоследствии застрелены гестапо .

Довоенная жизнь

Хак родился 30 июня 1916 года недалеко от реки Сиднея Парраматта и провел большую часть своего времени со своим братом Лес на воде на домашних плотах и ​​лодках, включая ночной плюсы в гавани Сиднея, и власти ищут их. Он был признан в школе за его талант в области технических рисунков и работы с металлом, это получило для него техническую среднюю школу в Сиднее . Он был серьезным учеником и переехал непосредственно из школы на хорошую должность в кондиционирующей компании, его амбиции в то время состояли в том, чтобы владеть собственной компанией «Air Con».

Военная служба

После начала войны в Европе Хак присоединился к Королевскому заповеднику ВВС Австралии в июле 1940 года и немедленно ответил на вызов 4 января 1941 года. Он хотел летать, и его инструкторы рекомендовали, чтобы иметь способность тренироваться на экипаж, поэтому после базовой подготовки он был отправлен в Wagga Wagga , где все австралийские кандидаты на экипаж были проверены на способность. В то время как здесь он женился на своей девушке Ноэле Хорсфол. Он научился летать и получать требуемый класс и окончил 20 августа 1941 года. 7 сентября 1941 года он присоединился к группе летчиков, выходящих на борт океана «Замок Атлон», чтобы продолжить свою подготовку без 53 операционных тренировочных подразделений в Llandow в Уэльсе летающих супермариновых самолетов Spitfire. Он закончил обучение 14 января 1942 года среди 3 лучших пилотов на источнике.

В январе 1942 года он присоединился к эскадрильи № 72 RAF Flying Supermarine Spitfire от RAF Biggin Hill, проведя оперативные истребители и бомбардировщики над английским каналом , занявшим Францию ​​и Нидерланды.

Военнопленный

Модель Сталлега - ценовый лагерь IRII.

В основном истребительном кодексе под названием «Цирк 119» 4 апреля 1942 года Десять супермаренных шпит-фрайнов были сбиты в бою с большой группой луфтваффе фокусировки FW 190-х годов , собственного самолета самолета Hake Spitfire Spitfire Mark VB (серийный номер «Ab258») был плохо поднят вражеским ирадовым и вежливым, который также был в огне. Он вырубил и приземлился парашютом, слегка раненым и сгорел рядом с подразделением немецкой армии. Сержант Хак отметил уважение, проявленное немцами пилота Spitfire, и их предположение, что он был офицером, поэтому он играл вместе, и на протяжении всего своего тюремного заключения немцы считали офицером.

Он стал военнопленным № 6, состоявшимся в Сталаге Люфте III в провинции Нижняя Силезия, недалеко от города Саган (ныне żagań в Польше ). Хак занялся овощным пятном на ранних стадиях своего плена, но вскоре его таланты в создании и исправлении вещей привели его в группу Escapers, где он разработал систему производственной линии для рук, создавая оборудование компаса для Escapers. Он стал подделками нацистских туристических документов и выздоравливая от мягкого боя дифтерии в середине сентября 1942 года, он установил фабрику компаса в своей комнате в северной части блока 103 таяния сломанного бакелитского фонографа, чтобы быть зафиксированным на куски лезвия Razor, который был должным образом намагнирован. Более 200 были произведены.

'Великий побег'

Он был одним из 76 человек, которые сбежали из тюремного лагеря в ночь на 24–25 марта 1944 года, в побеге, который теперь известен как « Великий побег ». Когда немцы обнаружили побег, они начали обширные хорошо спланированные охоты. Аль Хак был одним из заключенных, которые были оторвано относительно быстро - во второй половине дня 27 марта 1944 года он и его партнер по побегу Джонни Похе были привезены в камеры в Гёрлице , страдав от последствий жесткого путешествия в холодную погоду, оба были обмороженными, обмороженные, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение, обморожение. Хак худший из двух. На следующий день девятнадцати летчив были загружены в грузовик на следующий день и переехали в тюрьму Гёрлица под контролем гестапо . Здесь количество захваченных офицеров росло до тех пор, пока там не было проведено тридцать пять. Заключенным угрожали смертью и допросили жестко, но не физически. 30 марта 1944 года двое оставшихся в живых увидели три больших седана с десятью агентами гестапо, которые собирали шесть офицеров, Ян Кросс , Майкл Джеймс Кейси , Джордж Уайли, Том Ли , Джон Пох и Аль Хак, изо всех сил пытаясь ходить на его обмороченных ногах. Их больше не видели, их ярлыки урны кремации заявили, что они умерли 31 марта 1944 года и были кремированы в Горлице.

Он был одним из 50 эскаперов казненных и убитых гестапо , . Первоначально кремированный и похоронен в Сагане, теперь он похоронен в части старого кладбища Познана.

Послевоенное расследование показало, что агент по гестапо по имени Люкс возглавил команду, который застрелил группу из шести захваченных летчиков рядом с автобаном возле Халбау по инструкциям старшего офицера по имени Шарпвинкель.

Он был одним из 47 убитых офицеров, названных в британской и Содружественной прессе, когда история стала общественным знанием 19–20 мая 1944 года. Глазго Геральд от 19 мая 1944 года опубликовал ранний список с указанием нескольких офицеров, в том числе Хак. Он и другие австралийцы были названы в статье в газете Canberra Times 28 февраля 1946 года.

Аль Хак был назначен на должность правления в плену или, скорее, посмертно.

Мемориал «Пятьдесят» вниз по дороге к Жагану. Хек на левой руке

Награды

Упомянутый в отправках для заметной галантности в качестве военнопленного (ни одно из других соответствующих украшений, а затем не было доступно посмертно). Он был опубликован в дополнении к лондонской газете 8 июня 1944 года.

Другие жертвы

Основная статья: Сталаг Люфт III убийства

Гестапо . выполнил группу из 50 захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, связанные с побегом Послевоенные расследования видели, как многие вины в убийствах, выслеживаемых, арестованных и попытков за их преступления.

Национальности 50 казненных

21 БРИТАН

6 Канады

6 лака

5 Австралийский

3 Южноафриканца

2 Новые Зеландии

2 норвежский

1 бельгийский

1 Чехословацкий

1 француз

1 греческий

1 литовский

Ссылки

Примечания

Библиография

• Том Дочерти (2009). Свифт в битву, № 72 истребительская эскадрилья, том 1 . Ручка и меч. ISBN  978-1844158294 .
• Аллен Эндрюс (1976). Экземпляр правосудия . Ловить. ISBN  0-245-52775-3 .
• Уильям Эш ; Брендан Фоли (2005). Под проволокой: военные мемуары пилота Spitfire, легендарного Ascept Artist и «Cooler King» . Петух. ISBN  978-0-593-05408-6 .
• Пол Брикхилл (2004). Великий побег . WW Norton & Company. ISBN  978-0-393-32579-9 .
• Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега Второй мировой войны . Военно -морской институт Пресс. ISBN  978-1-59114-097-9 .
• Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца в качестве военнопленного в Сталаге Люфт III: Вларятель Второй мировой войны рассказывает свою историю . Fulcrum Pub. ISBN  978-1-55591-536-0 .
• Артур А. Дюран (1989). Сталаг Люфт III: Секретная история . Патрик Стивенс Limited. ISBN  978-1-85260-248-2 .
• Sean Feast (2015). Последний из 39 лет . Grub Street. ISBN  978-1909166158 .
• Норман Фрэнкс (1998). Потеря команды истребителей RAF . Мидленд округа. ISBN  1-85780-075-3 .
• Cato Guhnfeldt (2009). Spitfire Saga Том II . Wings Publishing. ISBN  978-8205452978 .
• Пол Рид (2012). Человеческая игра: охота на великих убийц побега . Констебль. ISBN  978-1472112620 .
• Джонатан Ф. Вэнс (2000). Галантная компания . PACIFICA AINTION. ISBN  978-0-935-55347-5 .
• Фрэнк Уокер (2015). Коммандос: героические и смертельные рейды ANZAC . Импортировать AUS. ISBN  978-0733631535 .
• Мэрилин Уолтон (2014). От допроса до освобождения . Автор. ISBN  978-1491846889 .

Внешние ссылки

• Уроки проекта от Великого побега (Stalag Luft III), Марк Козак-Холланд. Заключенные формально структурировали свою работу в качестве проекта. Эта книга анализирует их усилия с использованием современных методов управления проектами.