Бродсайд (военно-морской)

Залп — это борт корабля , или, точнее, на батарея артиллерийская одном борту военного корабля или их скоординированный огонь в морской войне , или измерение максимальной одновременной огневой мощи военного корабля , которая может быть нанесена по одной цели (поскольку это концентрация обычно достигается стрельбой бортовым залпом). С 16-го века и до первых десятилетий существования пароходов на кораблях были ряды орудий, установленных на каждой стороне корпуса . Стрельба из всех орудий одного борта корабля стала известна как «залп». Пушки военных кораблей 18-го века были точны только на коротких дистанциях, а их пробивная способность была посредственной, а это означало, что толстые корпуса деревянных кораблей можно было пробить только на коротких дистанциях. Эти деревянные корабли подплывали все ближе и ближе друг к другу, пока артиллерийский огонь не стал эффективным. Каждый старался первым дать бортовой залп, часто давая одной стороне решающее преимущество в битве, когда она выводила из строя другой корабль. ^{[ 1 ]}

История

С древних времен война на море велась так же, как и на суше: с использованием оружия ближнего боя , луков и стрел, но на плавучих деревянных платформах, а не на полях сражений. Хотя внедрение огнестрельного оружия было значительным изменением, оно лишь медленно изменило динамику боя между кораблями. Первые орудия на кораблях представляли собой небольшие кованые орудия, установленные на открытых палубах и боевых топах , для обращения с ними часто требовалось всего один или два человека. Они были разработаны, чтобы ранить, убить или просто оглушить, шокировать и напугать противника перед абордажем. ^{[ 2 ]} Поскольку орудия стали более прочными, чтобы выдерживать более сильные заряды пороха, они увеличили свою способность наносить критический ущерб кораблю, а не только его экипажу. Поскольку эти орудия были намного тяжелее, чем более ранние противопехотные орудия, их приходилось размещать на кораблях ниже и вести огонь из артиллерийских портов , чтобы корабли не становились нестабильными . В Северной Европе технология строительства кораблей с клинкерной обшивкой затрудняла вырезание портов в корпусе; Корабли, построенные из клинкера (или кленч), имели большую часть своей конструктивной прочности во внешнем корпусе. Решением стало постепенное внедрение кораблей, построенных из карвела , которые опирались на внутреннюю каркасную конструкцию, способную выдерживать вес корабля. ^{[ 3 ]} Развитие в 15 веке силовых установок от одномачтовых с квадратным вооружением винтов до трехмачтовых караков с сочетанием квадратных и латиновых парусов сделало корабли более маневренными и легкими в маневрировании. ^{[ 4 ]}

Оружейные порты, прорезанные в корпусе корабля, были обычной практикой еще в 1501 году. Согласно традиции, изобретателем был бретонский корабельный плотник по имени Дезаржес, но с такой же вероятностью это была постепенная адаптация погрузочных портов на корме торговых судов, которые уже использовался на протяжении веков. ^{[ 5 ]} Первоначально артиллерийские порты использовались для установки тяжелых так называемых кормовых охотников, направленных назад, но вскоре артиллерийские порты перекочевали на борта кораблей. Это впервые в истории, по крайней мере теоретически, сделало возможным скоординированные залпы всех орудий на одном борту корабля. Орудия в XVI веке считались находящимися в фиксированных положениях и предназначались для стрельбы самостоятельно, а не согласованными залпами. Лишь в 1590-х годах слово «залп» в английском языке стало широко использоваться для обозначения стрельбы с борта корабля, а не с самого борта корабля. ^{[ 6 ]}

Главные батареи линкоров 20-го века, как правило, представляли собой артиллерийские башни с приводом , которые могли поворачиваться на 180 градусов и более, чтобы создавать более широкие дуги обстрела вокруг всего корабля. ^{[ нужна ссылка ]} Хотя это могло позволить, по крайней мере, некоторым основным орудиям быть направлены прямо вперед или назад, линкоры по-прежнему полагались на бортовые залпы для достижения максимальной огневой мощи, поскольку такие конструкции, как башня мостика в середине линкора, не позволяли орудиям в кормовой части корабля корабль от стрельбы вперед и наоборот. Кроме того, если направить орудия на левый или правый борт, мощный дульный взрыв будет направлен над океаном, а стрельба из орудий слишком близко к палубе может привести к повреждению корабля.

Измерение огневой мощи

Когда этот термин используется таким образом, его можно рассчитать, умножив вес снарядов основного вооружения корабля на количество стволов, которые можно использовать. Если некоторые башни не способны вести огонь в любую сторону судна, учитывается только максимальное количество стволов, которые могут вести огонь в ту или иную сторону. Например, американские «Айова» класса линкоры несли основное вооружение из девяти 16-дюймовых (406-мм) орудий в башнях, которые можно было направить на один бортовой залп. Каждый 16-дюймовый снаряд весил 2700 фунтов (1200 кг), что при умножении на девять (общее количество стволов во всех трех башнях) в сумме равняется 24 300 фунтов (11 022 кг). Таким образом, линкор класса «Айова» имел бортовой залп 12 коротких тонн (11,0 тонн) — вес снарядов, которые он теоретически мог поразить цель за один выстрел.

см . список бортов основных кораблей времен Второй мировой войны Для сравнения .

См. также

Примечания

^ Платт (1993) с. 18
^ Роджер (1997), стр. 205–206.
^ Марсден (2003), стр. 137–142.
^ Роджер (1997), стр. 71–72.
^ Роджер (1997), с. 207
^ Роджер (1996), стр. 312, 316.

Ссылки

Марсден, Питер, Запечатанные временем: потеря и восстановление Мэри Роуз. Археология Мэри Роуз , Том 1. Фонд Мэри Роуз, Портсмут. 2003. ISBN 0-9544029-0-1
Платт, Ричард , Военный корабль . Дорлинг Киндерсли, Нью-Йорк. 1993. ISBN 978-1-56458-321-5 .
Роджер, Николас А.М., Защита моря: военно-морская история Великобритании 660–1649. WW Norton & Company, Нью-Йорк. 1997. ISBN 0-393-04579-X
Роджер, НАМ (2004). Командование океаном: военно-морская история Великобритании 1649-1815 гг . История пингвинов. ISBN 0-14-102690-1 .

Дальнейшее чтение

Джордж Дорси, « Когда американский линкор стреляет бортовым залпом », журнал «Нью-Йорк Таймс» , 30 декабря 1917 года.

[Platt1993-1] Платт (1993) с. 18

[2] Роджер (1997), стр. 205–206.

[3] Марсден (2003), стр. 137–142.

[4] Роджер (1997), стр. 71–72.

[5] Роджер (1997), с. 207

[6] Роджер (1996), стр. 312, 316.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]