Линия Тайчжун
| Линия Тайчжун (горная линия) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Линия Тайчжун (Горная линия) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Тайваньская железнодорожная корпорация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 17 (16 на основном, 1 на филиале) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Тайваньская железнодорожная корпорация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 20 февраля 1908 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 85,5 км (53,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ/60 Гц Цепная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая скорость | 150 км/ч (93 миль/ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Тайчжун ( китайский : 臺中線 или 台中線 ; пиньинь : Тайчжун Сян ; Пэ-э-цзи : Тай-тионг Соа ), также известная как Горная линия ( китайский : 山線 ; пиньинь : Шань Сян ; Пэ-Оэ- джи : Soaⁿ-sòaⁿ ) — линия Тайваньской железной дороги . Это одна из двух параллельных линий в Центральном Тайване, проходящая через внутреннюю территорию и центр города Тайчжун . Его общая длина составляет 85,5 км (53,1 мили), все из которых двухпутные . [ 1 ]
История
[ редактировать ]Линия Тайчжун была впервые завершена в 1908 году. После того, как в 1922 году была построена береговая линия между Чжунань и Чанхуа , первоначальная линия была переименована в линию Тайчжун. В 1998 году было завершено строительство по расширению до двух путей ( двухпутных ). Длинные туннели были построены, чтобы уменьшить уклон линии. Туннель Саньи — один из самых длинных железнодорожных туннелей на Тайване. Открытие нового сегмента линии понизило уровень предыдущего сегмента линии до Старой горной линии .
Участок между Фэнъюанем и Дацином был перестроен в надземную линию в 2016 году. В 2018 году были добавлены пять новых станций: Лилинь , Тоуцзякуо , Сунчжу , Цзинву и Уцюань . [ 2 ]
Станции
[ редактировать ]| Название станции | Трансферы | Расположение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Английский | китайский | тайваньский | Начинать | |||
| Жунань | Жунань | Тек-лам | Чук-нам | →  Линия западного побережья
|
Жунань | Мяоли Графство |
| Цзаоцяо | Построить мост | Чо-кио | Чхо-Кхиау | Цзаоцяо | ||
| Фэнфу | Богатый | Хун-ху | Фунг-фу |  Мяоли
|
Хулун | |
| Мяоли | Мяоли | Бье-лек | Меу-лит | Мяоли | ||
| Наньши | Южный тренд | Лам-си | Нам-с | |||
| Тонглуо | гонг | Тан-ло | Бочка печи | Тонглуо | ||
| Холодный | Саньи | Сэм-Джи | Сам-нги | → Бывшая горная линия (ограниченное обслуживание)
|
Холодный | |
| Тайань | Тайан | Таиланд | Тай-он | Хули | Тайчжун | |
| Хули | Хули | Мне жаль | Хэу-ли | → Бывшая горная линия (ограниченное обслуживание)
| ||
| Фэнъюань | Фэнъюань | Хонг-Гоан | Фунг-нген | Фэнъюань | ||
| Свеча | Курибаяси | Лек-лим | Лит-лим | Танзи | ||
| Танзи | Танзи | Там-чу | Там-чх | |||
| Туджиакуо | Дом Тоу | Ту-ке-чу | Теу-ка-чхт | |||
| Сунчжу | Сётику | Сионг-тек | Чхиунг-чук |  104 Сунчжу
|
Бейтун | |
| Тайюань | Тайюань | Таиланд | Тай-нгиен | |||
| Цзинву | Цзинву | Чэн-су | Подбородок-грудь | Восток | ||
| Тайчжун | Тайчжун | Тай-тинг | Той-чунг | Центральный | ||
| Уцюань | пять полномочий | Нго-хоан | Аг-кхиен | Юг | ||
| Дацин | Дацин | Тай-кхенг | Тай-хин | 115 Дацин
| ||
| Место | Вури | Ој-джит | Ву-нит | 118 станции Вне
|
Место | |
| Синвури | новый вури | Син О가-джит | Син Ву-нгит | Тайчжун 119 станция HSR Тайчжун
| ||
| Чэнгун | успех | Сенг-конг | Сон-кунг | → Линия Чэнчжуй
| ||
| Джинма | золотая лошадь | Ким-Чик | Ким-ма | 124 Джинма (планируется)
|
Чанхуа | Чанхуа Графство |
| Чанхуа | Чанхуа | Чионг-хоа | Чонгфа | → Линия западного побережья
| ||
Примечания:
- Станция Тайань : первая надземная станция TRA.
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Администрация железных дорог Тайваня
- ^ «Бюро реконструкции железных дорог – Проекты» . Бюро реконструкции железных дорог Министерства транспорта и коммуникаций . Проверено 20 декабря 2013 г.
 | Эта статья о тайваньских железных дорогах незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |