Линия Дунганг

Линия Дунганг
Линия Дунганг
	Уцелевший хедшунт на линии Дунган
Обзор
Родное имя	Линия Дунганг
Владелец	Администрация железных дорог Тайваня
Условия	Чжэньань ; Дунганг ;
Станции	3
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Администрация железных дорог Тайваня
История
Открыто	19 июля 1940 г.
Закрыто	Июль 2002 г.
Технический
Длина линии	6,2 км (3,9 миль)
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Электрификация	Никто

Линия Дунгган ( китайский : 東港線 ; пиньинь : Dōnggongxiàn ) — железнодорожная линия Тайваньской администрации железных дорог , которая прекратила свою деятельность в июле 2002 года. ^{[ 2 ]} Эта линия была ответвлением линии Пиндун , расходившейся на станции Чжэньань к прибрежному городу Дунганг . Маршрут проходил параллельно нынешнему провинциальному шоссе 17 .

История

Во время правления Японии над Тайванем линия Пиндун постепенно простиралась от города Пиндун на юг до Фанляо . Жители Дунгана обратились к правительству с просьбой о вводе путей в город, и линия Дунгган была введена в эксплуатацию 19 июля 1940 года в качестве ветки системы. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} На момент открытия на линии было всего две станции: Шебиан (社邊, ныне Чжэньань) и Дунган; третья станция под названием Дапенг была добавлена 1 декабря 1942 года. ^{[ 4 ]} Помимо пассажирских перевозок, линия также разветвлялась на комплекс ВВС, расположенный на нынешней международной автодроме Пенбей . ^{[ 3 ]}

В 1983 году завершение строительства моста Шуанъюань через реку Гаопин значительно ускорило автомобильное сообщение с Гаосюном и привело к снижению пассажиропотока на линии Дунганг. После этого на линии было всего десять рейсов туда и обратно, в основном обслуживаемых одним автомобилем серии DR2600 . ^{[ 5 ]} Пассажирские перевозки окончательно прекратились 1 марта 1991 года. ^{[ 6 ]} Линия продолжала доставлять военные грузы на базу ВВС до июля 2002 года. ^{[ 2 ]}

Планы развития

Бывший президент Ма Ин-цзю однажды предложил вновь открыть линию Дунганг, но жители Дунгана отвергли этот план. ^{[ 7 ]}

В 2016 году Министерство транспорта и коммуникаций снова предложило вновь открыть линию Дунганг как легкорельсовый транспорт . Маршрут, известный как «Туристическая линия Дунгана» (東港觀光鐵道), в основном следовал по старой железнодорожной линии, но заканчивался в Линьбянь, а не в Чжэньань. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Однако жители Дунгана также выступили против этого плана, и маршрут был признан экономически нецелесообразным. ^{[ 7 ]}

Запланированное продление красной линии метро Гаосюна будет следовать по маршруту линии Дунгган между Дунганом и заливом Дапэн. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Станции

Имя	китайский	Трансферы и примечания	Расположение
Чжэньань	Чжэньань	→ Линия Пиндун	Линьбиан	Уезд Пиндун
Дапенг	Дапенг		Дунганг
Дунганг	Дунганг		Дунганг

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Генеральное правительство . Тайвань Historica : Тайваня , 12 июля 1940 г., стр. 36–37 Проверено 31 января 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Чэнь Яньтин (11 ноября 2016 г.). «Если ветка железной дороги Дунганг будет «возобновлена», старый участок станции может столкнуться с новым административным центром! ( на китайском (Тайвань)). Liberty Times . Проверено 1 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Вэнь Вэнью. Исчезнувшая военная железная дорога-линия Дунганг (PDF) (на китайском языке (Тайвань), стр. 16–17 . Проверено 31 января 2021 г. ).
^ , дата обращения Тайвань Historica : Генерал-губернаторство Тайваня , 27 ноября 1942 г., стр. 103 31 января 2021 г.
^ Хун, Чи-вэнь (1992). Монография по истории Тайваньских железных дорог (на китайском языке (Тайвань)). Тайбэй: Издательство China Times. стр. 78–81. ISBN 9571305081 .
^ Чжоу Юнхуэй (2016). Культурно-творческий мастер-класс по подбору билетов - История железнодорожных билетов Тайваня на китайском языке (Тайвань)) ( , стр. 88. ISBN. 9789860497526 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Чэнь Яньтин (15 марта 2019 г.) «Фестиваль фонарей настолько загружен, что «Ветвь Дунганг» возрождает ностальгическую тенденцию, и жители надеются, что Гаоцзе будет расширен на юг» )) (на китайском языке (Источник Liberty Times . 1 февраля 2021 г.
^ Хоу Чэнсюй (26 октября 2016 г.). «8,5 миллионов долларов будут инвестированы в оценку того, возобновит ли работу Тайваньская железная дорога Восток-Ханчжоу» (на китайском языке (Тайвань)). 1 Проверено февраля 2021 г. ).
^ «Операция по планированию проекта живописной железной дороги Дунган» . Железнодорожное бюро Министерства транспорта и коммуникаций (на китайском языке (Тайвань)). Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года. Проверено 1 февраля 2021 года .
^ Ван Шуфэнь; Го Чжисюань (4 января 2021 г.). «Метро Гаосюн до Пиндуна подтверждает конец горнодобывающего подземного виадука Пиндун» )). (на китайском языке ( Тайвань Проверено 1 февраля 2021 г.
^ Чэнь Яньтин (21 февраля 2020 г.). «Железнодорожная станция Линьбянь Чжэнъянь линии Гаоцзе Сяоган» (на китайском языке (Тайвань)). 1 Проверено февраля 2021 г. .

[open-1] Перейти обратно: ^а ^б Генеральное правительство . Тайвань Historica : Тайваня , 12 июля 1940 г., стр. 36–37 Проверено 31 января 2021 г.

[chen-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Чэнь Яньтин (11 ноября 2016 г.). «Если ветка железной дороги Дунганг будет «возобновлена», старый участок станции может столкнуться с новым административным центром! ( на китайском (Тайвань)). Liberty Times . Проверено 1 февраля 2021 г.

[wen-3] Перейти обратно: ^а ^б Вэнь Вэнью. Исчезнувшая военная железная дорога-линия Дунганг (PDF) (на китайском языке (Тайвань), стр. 16–17 . Проверено 31 января 2021 г. ).

[4] , дата обращения Тайвань Historica : Генерал-губернаторство Тайваня , 27 ноября 1942 г., стр. 103 31 января 2021 г.

[5] Хун, Чи-вэнь (1992). Монография по истории Тайваньских железных дорог (на китайском языке (Тайвань)). Тайбэй: Издательство China Times. стр. 78–81. ISBN 9571305081 .

[6] Чжоу Юнхуэй (2016). Культурно-творческий мастер-класс по подбору билетов - История железнодорожных билетов Тайваня на китайском языке (Тайвань)) ( , стр. 88. ISBN. 9789860497526 .

[chen2-7] Перейти обратно: ^а ^б Чэнь Яньтин (15 марта 2019 г.) «Фестиваль фонарей настолько загружен, что «Ветвь Дунганг» возрождает ностальгическую тенденцию, и жители надеются, что Гаоцзе будет расширен на юг» )) (на китайском языке (Источник Liberty Times . 1 февраля 2021 г.

[8] Хоу Чэнсюй (26 октября 2016 г.). «8,5 миллионов долларов будут инвестированы в оценку того, возобновит ли работу Тайваньская железная дорога Восток-Ханчжоу» (на китайском языке (Тайвань)). 1 Проверено февраля 2021 г. ).

[9] «Операция по планированию проекта живописной железной дороги Дунган» . Железнодорожное бюро Министерства транспорта и коммуникаций (на китайском языке (Тайвань)). Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года. Проверено 1 февраля 2021 года .

[10] Ван Шуфэнь; Го Чжисюань (4 января 2021 г.). «Метро Гаосюн до Пиндуна подтверждает конец горнодобывающего подземного виадука Пиндун» )). (на китайском языке ( Тайвань Проверено 1 февраля 2021 г.

[11] Чэнь Яньтин (21 февраля 2020 г.). «Железнодорожная станция Линьбянь Чжэнъянь линии Гаоцзе Сяоган» (на китайском языке (Тайвань)). 1 Проверено февраля 2021 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Тайваньские железные дороги
Основные линии	Восточная магистральная линия Южная линия связи Западная магистральная линия
Ответвления	Линия Джиджи Линия Люцзя линия Нейвань Линия Пинси линия Шэньао Линия Шалунь
Другие	Порт Хуалянь Порт Тайчжун
Несуществующий	Аэропорт Цзяи Филиал НИИ КПК Цзяи Дунганг Дунши Бывшая гора Аэропорт Синьчжу Синь Пэйтоу Порт Гаосюн Порт Килунг По строке Аэропорт Пиндун Филиал Саньчжанли Шэнган Шуэйшан аэропорт Аэропорт Суншань Гавань Суао Тамсуи Берег Тайдуна Синьдянь Чжунхэ
Планируется и У/К	Вторая линия Тайбэй – Илань Цзяхоу Хэнчунь Хувэй Юннин
Заброшенный/Непостроенный	Центральный Кросс-Айленд Порт Ниитака Юго-западное побережье