Авиационная эстафета 19
| Авиационная эстафета 19 19 -я эскадрилья Авиационная эскадрилья 19 | |
|---|---|
 F-5E J-3038 летающей эстафеты 19 | |
| Активный | 1938-Today |
| Страна | Швейцария |
| Ветвь | Швейцарские ВВС |
| Роль | Истребительская эскадрилья |
| Гарнизон/штаб | Аэропорт Сион |
FliegerStaffel 19 (№ 19 эскадрилья) швейцарских ВВС -это эскадрилья ополчения , оснащенная Northrop F-5 E и образуется вместе с FliegerStaffel 18 Fliegeschwader 14 . Домашняя база FliegerStaffel 19 - аэропорт Сион . «Fliegerstaffel 19» несет в качестве герба стилизованного лебедя на синем фоне.
История
[ редактировать ]
В 1938 году Fliegerkompanie 19 был основан ; Его первым самолетом был Potez 25 . В 1939 году Fliegerkompanie 19 получила самолеты Dewoitine D.27 обращение в Morane D-3800 от Fliegerstaffel 21, а в 1940 году произошло . Fliegkompanie 19 был размещен в Meiringen, Dübendorf, Emmen, Thun, Kägiswil и Littau во время Второй мировой войны . В начале войны не было компенсации за потерю заработка для персонала милиции Сил Швейцарии, и обширные военные службы представляли финансовую проблему для многих военнослужащих швейцарских военных. Таким образом, Fliegerkompanie 19 выпустил первую полупостальную марку Солдата второй мировой войны.
В 1945 году от пилотов Fliegerkompanie 19 была образована подразделение. В 1947 году обращение в P-51 Mustang и авиабаза Alpnach был расширен в качестве военной базы и стала домашним аэропортом подразделения. С 1957 по 1973 год эскадрилья управляла ядром De Havilland DH 112 . 16 сентября 1970 года, впервые боевые самолеты швейцарских военно -воздушных сил использовали швейцарскую автомагистраль на землю. Пять пилотов FliegerStaffel 19 также взяли на участок автомагистрали N1 , который был разработан для этой цели в Oensingen. В 1973 году FliegerStaffel 19 изменился на охотника за Хоукером . В 1980 году тигр F-5 был повторно обучен. В 1994 году Альпнах, давняя военная база FliegerStaffel 19, была закрыта для операций с струями, а подразделение было перенесено на военный аэродром Mollis. Последнее развертывание самолетов с F-5E на аэродроме Mollis состоялось в 1999 году. В 2000 году Mollis стал вертолетной базой. FliegerStaffel 19 переехал в Buochs. В 2003 году аэропорт Buochs был понижен до «спальной базы», а Fliegerstaffel 19 получил Аэропорт Сион как новая база Homebase.
У FliegerStaffel 19 нет собственных самолетов, и использование самолетов тигрового флота является предметом доступности. Тем не менее, это подразделение было первой эскадрилья F-5E Militia военно-воздушных сил, которая получила свой собственный эскадрилья с картиной постоянной эскадрильи. Поскольку в то время F-5E J-30 19 больше не было в инвентаре швейцарских ВВС, J-3038 использовался в качестве самолета эскадрильи для «лебедей». Сегодняшние задачи FliegerStaffel 19 являются практикой воздушного боя. Это включает в себя использование боевых самолетов четвертого поколения (например, F/A-18 Hornet). Однако первым приоритетом является постоянная готовность к операциям с воздушной полицией, которая требует контроля над воздушным пространством и процедурами идентификации и перехвата на иностранном самолете в швейцарском воздушном пространстве.
Будущее FliegerStaffel 19 неясно, как и для других эскадрилий F-5, которые с FliegerStaffel 6 и FliegerStaffel 8 . Ожидается, что F-5 будет вытекает к 2025 году. При закупке современных, сложных боевых самолетов предвидится, что их нельзя использовать пилотами-милициями, но только профессиональными военными пилотами.
Самолеты
[ редактировать ]- Движение 25
- Dewoitine D.27
- Моран D-3800
- Североамериканский P-51 Mustang
- De Havilland Dh112 Venom
- Охотник на Хоукер
- Northrop F-5
Ссылки
[ редактировать ]
- Официальная страница VBS FliegerStaffel 19
- Домашняя страница авиационного сезона 19
- PDF История FliegerStaffel 19
- Музей авиации
- Цвет и характеристика швейцарских военных ваников 1914-1950 (Георг Хох) ISBN 9783905404531