Ян Аллан (издатель)

Ян Аллан
ОБА
Ян Аллан ОБА
Рожденный	29 июня 1922 г. ; Хоршам , Англия
Умер	28 июня 2015 г. 92 года) ( 28.06.2015 ) ; Лэлем , Англия
Место отдыха	Хоршем, Англия
Занятие	Книжное издательство
Организация	Издательство Иэна Аллана
Супруг	Молли Эйлин Франклин (м. 1947 — 2015, его смерть)
Дети	2

Ян Аллан , ОБЕ (29 июня 1922 — 28 июня 2015) был издателем , который специализировался на транспортных изданиях через свою компанию Ian Allan Publishing .

Ранний период жизни

Аллан родился в Christ's Hospital частной школе , Хоршеме в Сассекс , где его отец, Г.Т. Аллан, работал секретарем в школе. Он получил образование в школе Святого Павла в Лондоне . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В 15 лет ему ампутировали ногу ^{[ 3 ]} после несчастного случая во время учений Корпуса подготовки офицеров . ^{[ 2 ]} Его надежды поступить на Южную железную дорогу в качестве кадета рухнули из-за того, что он не смог сдать экзамен на школьный аттестат . ^{[ 1 ]} ему должность в отделе по связям с общественностью Южной железной дороги в лондонском Ватерлоо предложил Тем не менее сэр Джон Эллиот . ^{[ 1 ]} Он остался на Южной железной дороге, отвечая на запросы общественности, в том числе от энтузиастов железной дороги, и выпуская журнал компании. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}

Издательская карьера

Путеводители ABC

С помощью С. К. Пакхэма, главного секретаря отдела по связям с общественностью, Аллан составил блокнот со всеми названиями, номерами, классами и распределением депо локомотивов Южной железной дороги , основываясь на многих полученных им запросах о подвижном составе . ^{[ 5 ]}^{[ 1 ]} Это было так хорошо принято, что Аллан спросил своего главного офицера Катберта Граземанна, может ли он опубликовать его в виде небольшой брошюры, которая сэкономит затраты на ответы на запросы общественности и даже может принести небольшую прибыль. ^{[ 1 ]} Предложение было отклонено, но Аллану разрешили начать публикацию от своего имени. ^{[ 1 ]} Через отдел по связям с общественностью он встретился с У. К. Бреттом из типографии McCorquodale & Co., который согласился опубликовать буклет. ^{[ 1 ]} Две тысячи экземпляров его первой книги «Азбука южных локомотивов » были выставлены на продажу по шиллингу каждый. ^{[ 1 ]} В день публикации, 21 ноября 1942 года, Аллан вручил копии Граземану и Оливеру Буллейду Южной железной дороги , главному инженеру-механику . ^{[ 1 ]} Это имело неприятные последствия, поскольку Буллейд яростно возражал против публикации книги о его локомотивах без его ведома и угрожал Аллану увольнением с Южной железной дороги, а также иском о нарушении авторских прав, если он опубликует. ^{[ 1 ]}

Не испугавшись, Аллан продолжил публикацию и отправил копию Роберту Холланду-Мартину, председателю Южной железной дороги, который приветствовал ее и поздравил Аллана с его предпринимательским духом. ^{[ 6 ]} Никаких дальнейших возражений против продолжения работы Аллана в компании Southern не было, хотя ему запретили работать в чертежном бюро локомотивов и сообщили, что связь с департаментом локомотивов должна осуществляться по официальным каналам. ^{[ 7 ]} Первое издание было быстро распродано, а затем последовали расширенные издания с фотографиями, предоставленными О. Дж. Моррисом, который часто писал статьи в журнал Southern Railway. ^{[ 1 ]} В 1943 году была опубликована книга « ABC of Great Western Locomotives» , за ней последовали « ABC of London Midland & Scottish Locomotives» и «ABC of LNER Locomotives» . ^{[ 1 ]} 20 000 экземпляров первого издания путеводителя ABC, посвященного лондонскому транспорту: железные дороги, трамваи, автобусы, троллейбусы и междугородные автобусы, были распроданы за несколько дней, несмотря на использованную бумагу низкого качества. ^{[ 1 ]} Гиды Аллана оказались успешными, что привело к тому, что трейнспоттинг стал национальным хобби. Вместе с Молли Франклин (позже его женой) в 1949 году он сформировал Клуб Яна Аллана Локоспоттеров, который в конечном итоге вырос примерно до 230 000 членов. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

Издательство Иэна Аллана

Из-за успеха гидов ABC Аллану пришлось делить свое время между Стейнсом , где издательство располагалось в доме его родителей, Ватерлоо и Элмстед-Вудсом, куда были перенесены некоторые офисы Южной железной дороги. ^{[ 7 ]} Этот напряженный график привел к тому, что Аллан ушел из Южной железной дороги в 1945 году и основал собственную издательскую компанию Ian Allan Ltd. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]} Одним из первых директоров компании был Сесил Дж. Аллен , самый известный железнодорожный писатель того времени, который согласился стать автором первой книги Яна Аллана « Титулованные поезда Великобритании» . ^{[ 7 ]} В 1946 году к коллективу присоединился сын Си Джей Аллена, Джеффри Фриман Аллен , который позже стал совместным управляющим директором. ^{[ 8 ]}

В 1946 году Аллан основал Trains Illustrated журнал , который в 1962 году стал называться Modern Railways . ^{[ 8 ]} Buses Illustrated был представлен в 1949 году, как и Railway Modeller . ^{[ 9 ]} В 1950 году компания переехала в более просторное помещение на Хэмптон-Корт-роуд. ^{[ 9 ]} В 1957 году была приобретена издательская компания «Локомотив» , и ее коллекция из 25 000 стеклянных негативов стала частью коллекции Яна Аллана. ^{[ 9 ]} Кроме того, его издание « Локомотив» вошло в журнал Trains Illustrated . ^{[ 9 ]}

Издательство Ian Allan Publishing отразило основные увлечения Аллана. Помимо железнодорожных изданий, компания выпускала обширный каталог масонских изданий. С 1990-х годов масонские названия были переданы специализированному дочернему издательству Ian Allan Publishing Lewis Masonic.

Масонство

Ян Аллан был очень активным масоном , инициированным в октябре 1955 года в ложе Эшфорд Мэнор № 5045 в Стейнсе . Позже он также присоединился к Ложе № 4970 Альберта Герцога Йоркского (также в Миддлсексе ) и Ложе № 2650 Больницы Христа в Лондоне . Он занимал высший пост в масонской провинции Миддлсекс, а также был назначен на должность в Объединенной Великой Ложе Англии , служа бывшим помощником Великого церемониймейстера с 1982 по 1992 год и бывшим младшим великим диаконом с 1992 по 1992 год. его смерть.

Другая деятельность

Аллан купил Миниатюрную железную дорогу Гастингса в 1948 году и Большую железную дорогу Петушиной вороны возле Чертси в 1960 году. ^{[ 10 ]} Он также возглавил успешную кампанию по восстановлению паровых экскурсий с использованием частных локомотивов после прекращения движения пара на British Rail . ^{[ 2 ]} Он активно занимался сохранением железных дорог и входил в состав различных железнодорожных трестов. Он был председателем Ассоциации независимых железных дорог, а в начале 1980-х годов был членом Консультативного комитета пользователей транспорта в Лондоне. ^{[ 2 ]}

Он был директором нескольких школ. Его развлечения перечислены в Who's Who как «плавание, гастроли, миниатюрные железные дороги, масонство ». ^{[ 11 ]}

В 1995 году он был удостоен звания кавалера Ордена Британской Империи (ОБЕ). ^{[ 2 ]}

Семья

Аллан женился на Молли Эйлин Франклин в 1947 году. У него остались она и двое их сыновей. ^{[ 2 ]}

Смерть

Аллан умер 28 июня 2015 года, за день до своего 93-летия. ^{[ 12 ]}

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Аллен (1967) , с. 474.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Иэн Аллан, наблюдатель - некролог» . Телеграф . 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
^ «Домашняя страница» . Издательство Иэна Аллана . Проверено 30 июня 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Иэн Аллан: издатель и наблюдатель» . Индекс Steam . Проверено 29 июня 2015 г.
^ «Последние дни Steam» . Сдвиг времени . Серия 8. 16 октября 2008. Радио BBC . Проверено 28 июня 2015 г.
^ Аллен (1967) , стр. 474–475.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Аллен (1967) , с. 475.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Аллен (1967) , с. 476.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Аллен (1967) , с. 477.
^ Гланси, Джонатан (5 июля 2015 г.). «Некролог Яна Аллана» . Хранитель . Проверено 6 июля 2015 г.
^ Кто есть кто 2013, стр. 29
^ «Иэн Аллан умирает в возрасте 93 лет» . Железнодорожный . 29 июня 2015 года . Проверено 29 июня 2015 г.

Источники

Аллен, Сесил Дж. (ноябрь 1967 г.). «1942–1967 Ian Allan Ltd - история издательского успеха». Железнодорожный мир : 474–478.

Дальнейшее чтение

Аллан, Ян (1992). Управляется Steam . Издательство Иэна Аллана . ISBN 978-0711021150 .

[FOOTNOTEAllen1967474-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Аллен (1967) , с. 474.

[telegraph-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Иэн Аллан, наблюдатель - некролог» . Телеграф . 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.

[3] «Домашняя страница» . Издательство Иэна Аллана . Проверено 30 июня 2015 г.

[SI-4] Перейти обратно: ^а ^б «Иэн Аллан: издатель и наблюдатель» . Индекс Steam . Проверено 29 июня 2015 г.

[TS-5] «Последние дни Steam» . Сдвиг времени . Серия 8. 16 октября 2008. Радио BBC . Проверено 28 июня 2015 г.

[FOOTNOTEAllen1967474–475-6] Аллен (1967) , стр. 474–475.

[FOOTNOTEAllen1967475-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Аллен (1967) , с. 475.

[FOOTNOTEAllen1967476-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с Аллен (1967) , с. 476.

[FOOTNOTEAllen1967477-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Аллен (1967) , с. 477.

[Guardian-05072015-10] Гланси, Джонатан (5 июля 2015 г.). «Некролог Яна Аллана» . Хранитель . Проверено 6 июля 2015 г.

[WW-11] Кто есть кто 2013, стр. 29

[RM-12] «Иэн Аллан умирает в возрасте 93 лет» . Железнодорожный . 29 июня 2015 года . Проверено 29 июня 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Нидерланды