Площадь Эрлифта

Platz der Luftbrücke – достопримечательность. ^{[ 1 ]} транспортный узел в Берлине , Германия , на границе между населенными пунктами Темпельхоф Кройцберг и . Площадь и вход в бывший международный аэропорт Темпельхоф На площади находится . Здания вокруг площади сейчас представляют собой в основном правительственные учреждения, в частности управление полиции. Название площади связано с воздушным мостом в Берлине в 1948/49 году ( нем . Luftbrücke , «воздушный мост»), в котором Темпельхоф был основным аэродромом; На площади находится памятник Берлинскому воздушному транспорту.

Транспорт

Площадь является пересечением двух основных транспортных артерий: Бундесштрассе 96 с севера на юг ( Мехрингдамм и Темпельхофер Дамм) и Колумбиядамм с востока на запад (до Нойкёльна ) и Дуденштрассе (до Шёнеберга). Манфред-фон-Рихтгофен-штрассе проходит от площади на юго-западе до Ной-Темпельхоф- Киц или жилого комплекса в Темпельхофе .

находится Станция метро Platz der Luftbrücke в северной части площади; до 1975 года назывался Flughafen (аэропорт), он обеспечивал прямое сообщение между берлинской метро и аэропортом (закрыт в 2008 году), ^{[ 2 ]} главный вход которого находился на площади.

Здания и памятники

На восточной стороне площади расположены здание вылета аэропорта, спроектированное Эрнстом Сагебиэлем , и административное здание, выполненное в том же стиле. Они являются прообразом нереализованных проектов нацистской столицы Вельтауптштадт Германия ; его ось Север-Юг проходила бы примерно в 1 км к западу от площади, а вход в аэропорт был бы обращен к триумфальной арке. ^{[ 3 ]}

На юго-западной стороне площади расположены жилые и деловые здания, спроектированные Бруно Мерингом на первом этапе застройки района Темпельхоф перед Первой мировой войной . Внутри этого кольца 5-этажных зданий в межвоенные годы по проекту Фрица Браунинга был создан «город-сад» Ной-Темпельхоф . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Перед входом в аэропорт находится Памятник берлинскому воздушному транспорту ( Luftbrückedenkmal ; собственно Памятник жертвам воздушного транспорта , «Памятник жертвам воздушного транспорта»), воздвигнутый в 1951 году; ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} это был первый крупный памятник в Западном Берлине после войны. ^{[ 6 ]} Надпись на постаменте записывает имена и звания 78 человек, погибших в результате несчастных случаев во время блокады Берлина . Его дизайн выполнен Эдуардом Людвигом (выигравшим конкурс на его дизайн). ^{[ 7 ]}) имеет три дуги, направленные на запад, что символизирует три воздушных коридора, которые были линией жизни города. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} в результате чего берлинцы также называют его Hungerkralle ( голодный коготь) или Hungerharke (голодные грабли). ^{[ 10 ]} Идентичный аналог, идущий в сторону Берлина, был установлен в 1985 году Немецко-американской ассоциацией воздушных перевозок в юго-восточном углу аэропорта Франкфурта , непосредственно примыкающем к автобану А5 . ^{[ 11 ]} С 1988 года уменьшенная копия также стояла на авиабазе Целле в Нижней Саксонии . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Возле входа в здание вылета находится статуя головы орла. Судя по надписи на постаменте, это все, что осталось от 4,5-метровой статуи орла, спроектированной Сагебиэлем и выполненной скульптором Вальтером Лемке , которая стояла на крыше здания и была видна со значительного расстояния. Вопреки предположениям многих, он схватил в когтях не свастику (как орел, символизировавший Третий рейх), а земной шар (как планируемую вершину Большого зала , предназначенную для Германии ). В 1962 году его сняли, чтобы разрешить установку нового радиолокационного оборудования, и отправили в музей Военной академии США в Вест-Пойнте. ВВС США вернули его берлинцам, и с 1985 года часть площади, на которой он стоит, стала Игл-сквер. ^{[ 3 ]}

Учреждения на площади и рядом с площадью

В бывших зданиях аэропорта сейчас расположены многие правительственные учреждения. Штаб-квартира берлинской полиции занимает здания на площади Platz der Luftbrücke и в непосредственной близости от нее, включая полицейский президиум (расположенный в юго-западной части бывшего зала вылета аэропорта, рядом с Игл-сквер), Государственное уголовное управление, а также Музей полиции. ( Полицейский исторический архив ). В построенном в 1939 году здании, которое сейчас называется Columbiahaus, расположены офисы Deutscher Wetterdienst (Немецкой метеорологической службы), Bundeswertpapierverwaltung (Федерального надзора за финансовыми службами), Hauptzollamt Berlin (Центральной таможни Берлина), Prüfungsamt des Bundes (Тестовой службы Федерации) Wasser- und Schifffahrtsamt (Управление водного транспорта и внутреннего судоходства ), Wasserstraßenneubauamtes Берлин-Бранденбург (Управление строительства водотоков) и Zollfahndungsamt (Управление таможенных расследований). ^{[ 15 ]} Центральное бюро находок для всего Берлина также расположено на площади.

История

Сагебил спланировал площадь, окруженную зданиями одинаковой высоты, за исключением более высоких зданий у входа в аэропорт, а также набережную и серию водопадов, спадающих с Национального памятника освободительным войнам на холме Кройцберг напротив. ^{[ 16 ]} но его план не был реализован; в конце 1930-х годов эта территория представляла собой поросший травой полукруг. ^{[ 1 ]} Название Platz der Luftbrücke площади было присвоено 25 июня 1949 года Эрнстом Ройтером , тогдашним мэром. ^{[ 17 ]} и озеленен затонувшим газоном, деревьями, цветами и низкой живой изгородью с проемом, обрамляющим памятник. С 1950-х годов этот ландшафт несколько раз менялся. ^{[ 1 ]}

Сбор трупа лошади перед аэропортом Темпельхоф во время битвы за Берлин , май 1945 года.
В снегу, январь 1954 года.
Надпись на основании мемориала
Бронзовая табличка в память генерала Люциуса Клея как «отца Берлинского воздушного транспорта»
Мемориальная доска, установленная Lufthansa в ознаменование их годовщины со штаб-квартирой в Темпельхофе.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Platz der Luftbrücke. Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine , Памятники в Берлине, Berlin.de (на немецком языке).
^ Ветка Темпельхоф железной дороги Север-Юг. Архивировано 7 января 2011 г. в Wayback Machine , Berliner Undergroundbahn.de (на немецком языке).
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Брайан Лэдд, Призраки Берлина , Чикагский университет, 1997 г., ISBN 0-226-46761-9 , стр. 145 .
^ Инго Зоммер, Город 500 000: нацистское городское планирование и архитектура в Вильгельмсхафене , Брауншвейг: Vieweg, 1993, ISBN 3-528-08851-6 , с. 57 (на немецком языке)
^ Сибилла Бадштюбнер-Грегер, Михаэль Болле и Ральф Пашке, Берлин , Справочник памятников немецкого искусства, 2-е изд. Мюнхен: Deutscher Kunstverlag , 2000, ISBN 3-422-03071-9 , с. 412 (на немецком языке)
^ Брайан Лэдд, Призраки Берлина: противостояние немецкой истории в городском ландшафте , Чикаго: Чикагский университет, 1997, ISBN 9780226467603 , с. 29 .
^ Гюнтер Кюне, Портрет Ганса Шефера , Берлин: Quadriga-Verlag J. Severins, 1985, ISBN 3-88679-140-8 , с. 9 (на немецком языке)
^ Ингрид Новель, Берлин , Путеводитель по искусству DuMont, 4-е изд.: DuMont Reiseverlag, 2005, ISBN 3-7701-5577-7 , с. 363 (на немецком языке)
^ Александра Ричи, Метрополис Фауста: История Берлина , Нью-Йорк: Кэрролл и Граф, 1998, ISBN 0-7867-0510-8 , с. 673 , неверно утверждая, что имена начертаны на поверхности памятника.
^ Мемориал воздушного транспорта на пути от Темпельхофер-Фельд до центрального аэропорта Берлин-Темпельхоф (на немецком языке)
^ Аннет Камински, Памятные места: Мемориалы, мемориалы и музеи диктатуры в советской зоне и ГДР , Исследование общества ГДР, 2-е изд. Берлин: Ссылки, 2007, ISBN 978-3-86153-443-3 , с. 227 (на немецком языке)
↑ 60-летие Берлинского воздушного транспорта: Миссия за свободу , Пресс-релиз Fraport 24/2008, 26 июня 2008 г.
^ Манфред Гёртемакер, Михаэль Бинер и Марко Лепс, Места демократии в Берлине: историко-политический путеводитель , Бонн: Федеральное агентство гражданского образования, 2004, ISBN 3-89331-573-X , с. 159 (на немецком языке)
^ Воздушный транспорт блокады Берлина 1948/1949: Мемориал воздушных перевозок во Франкфурте , GG онлайн - Портал Грос-Герау и Рейн-Майн (на немецком языке)
^ Карта станции метро Platz der Luftbrücke и окрестностей , Berliner Verkehrsbetriebe (на немецком языке) (pdf)
^ См. Кристин Хеб, «Многогранный памятник - сложное наследие центрального аэропорта Темпельхоф». Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine , магистерская диссертация по исследованиям всемирного наследия, Бранденбургский технологический университет, Котбус , 2007 г. (pdf), стр. 23-24.
^ Platz der Luftbrücke , берлинский уличный путеводитель Кауперта по Берлину (на немецком языке)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Platz der Luftbrücke (Берлин-Темпельхоф) на Викискладе?

52 ° 29'03 "N 13 ° 23'15" E / 52,48417 ° N 13,38750 ° E / 52,48417; 13,38750

[Denkmale-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Platz der Luftbrücke. Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine , Памятники в Берлине, Berlin.de (на немецком языке).

[2] Ветка Темпельхоф железной дороги Север-Юг. Архивировано 7 января 2011 г. в Wayback Machine , Berliner Undergroundbahn.de (на немецком языке).

[Ladd-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Брайан Лэдд, Призраки Берлина , Чикагский университет, 1997 г., ISBN 0-226-46761-9 , стр. 145 .

[4] Инго Зоммер, Город 500 000: нацистское городское планирование и архитектура в Вильгельмсхафене , Брауншвейг: Vieweg, 1993, ISBN 3-528-08851-6 , с. 57 (на немецком языке)

[5] Сибилла Бадштюбнер-Грегер, Михаэль Болле и Ральф Пашке, Берлин , Справочник памятников немецкого искусства, 2-е изд. Мюнхен: Deutscher Kunstverlag , 2000, ISBN 3-422-03071-9 , с. 412 (на немецком языке)

[6] Брайан Лэдд, Призраки Берлина: противостояние немецкой истории в городском ландшафте , Чикаго: Чикагский университет, 1997, ISBN 9780226467603 , с. 29 .

[7] Гюнтер Кюне, Портрет Ганса Шефера , Берлин: Quadriga-Verlag J. Severins, 1985, ISBN 3-88679-140-8 , с. 9 (на немецком языке)

[8] Ингрид Новель, Берлин , Путеводитель по искусству DuMont, 4-е изд.: DuMont Reiseverlag, 2005, ISBN 3-7701-5577-7 , с. 363 (на немецком языке)

[9] Александра Ричи, Метрополис Фауста: История Берлина , Нью-Йорк: Кэрролл и Граф, 1998, ISBN 0-7867-0510-8 , с. 673 , неверно утверждая, что имена начертаны на поверхности памятника.

[10] Мемориал воздушного транспорта на пути от Темпельхофер-Фельд до центрального аэропорта Берлин-Темпельхоф (на немецком языке)

[11] Аннет Камински, Памятные места: Мемориалы, мемориалы и музеи диктатуры в советской зоне и ГДР , Исследование общества ГДР, 2-е изд. Берлин: Ссылки, 2007, ISBN 978-3-86153-443-3 , с. 227 (на немецком языке)

[12] 60-летие Берлинского воздушного транспорта: Миссия за свободу , Пресс-релиз Fraport 24/2008, 26 июня 2008 г.

[13] Манфред Гёртемакер, Михаэль Бинер и Марко Лепс, Места демократии в Берлине: историко-политический путеводитель , Бонн: Федеральное агентство гражданского образования, 2004, ISBN 3-89331-573-X , с. 159 (на немецком языке)

[14] Воздушный транспорт блокады Берлина 1948/1949: Мемориал воздушных перевозок во Франкфурте , GG онлайн - Портал Грос-Герау и Рейн-Майн (на немецком языке)

[15] Карта станции метро Platz der Luftbrücke и окрестностей , Berliner Verkehrsbetriebe (на немецком языке) (pdf)

[16] См. Кристин Хеб, «Многогранный памятник - сложное наследие центрального аэропорта Темпельхоф». Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine , магистерская диссертация по исследованиям всемирного наследия, Бранденбургский технологический университет, Котбус , 2007 г. (pdf), стр. 23-24.

[17] Platz der Luftbrücke , берлинский уличный путеводитель Кауперта по Берлину (на немецком языке)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]