USRC Раш (1831 г.)

О кораблях с похожими названиями см. USRC Rush .

Не путать с USRC Бенджамином Рашем .

Моррис -Тэни Коммерческий катер класса
История
Соединенные Штаты
Тезка	Ричард Раш
Строитель	Уэбб и Аллен, Нью-Йорк
Введен в эксплуатацию	1831
Выведен из эксплуатации	30 марта 1840 г.
Порт приписки	Нью-Йорк, Нью-Йорк
Судьба	переведен в Маячное учреждение
Общие характеристики
Класс и тип	Моррис-Тэни Резак класса
Смещение	112 тонн
Длина	73,4 фута (22,4 м)
Луч	20,6 футов (6,3 м)
Черновик	9,7 футов (3,0 м)
Дополнить	20-24
Вооружение	6-9 фунтов

USRC Rush был одним из 13 Моррис-Тэни катеров класса спущенных на воду . Названные в честь министров финансов и президентов Соединенных Штатов , эти катера были основой Службы на протяжении более десяти лет. Сэмюэл Хамфрис разработал эти катера для таких разнообразных задач, как борьба с пиратами, каперами , контрабандистами и взаимодействие с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. У них были Baltimore Clipper линии . Суда, построенные Уэббом и Алленом и спроектированные Исааком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше.

Раша . Официальным именем было Ричард Раш , названное в честь министра финансов на момент ее запуска Катер работал в Нью-Йорке. В январе 1840 года он был серьезно поврежден льдом, и 30 марта 1840 года Министерство финансов санкционировало его перевод в Маяк.

Она имеет честь быть «первым» государственным тендером на маяк в составе Lighthouse Estate, хотя ее конструкция в качестве резака для доходов оставляла желать лучшего, когда дело доходило до обслуживания навигационных средств. В официальных записях она была идентифицирована как USLHT Ричард Раш . Она обслуживала средства навигации в гавани Нью-Йорка и вокруг нее. Компания Lighthouse Estate продала Ричарда Раша в 1848 году.