Кропси, Иллинойс

Кропси, Иллинойс
Некорпоративное сообщество
Кропси Cropsey Показать карту Иллинойса Показать карту США Показать все
Координаты: 40 ° 36'33 "с.ш. 88 ° 28'43" з.д.
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Иллинойс
Графство	Маклин
Высота	797 футов (243 м)
Часовой пояс	UTC-6 ( Центральный (CST) )
• Лето ( летнее время )	UTC-5 (CDT)
Почтовый индекс	61731
Код города	309
GNIS Идентификатор функции	406824

Кропси — небольшой некорпоративный поселок в округе Маклин , штат Иллинойс , США . Он был назван в честь полковника армии Союза времен Гражданской войны.

История

Основание Кропси

Кропси был заложен 8 октября 1880 года Генри Л. Терпенингом (13 апреля 1836 - 11 августа 1919). и Ира К. Пратт (12 января 1832 г. - 14 апреля 1917 г.). Пратт был уроженцем Вермонта и получил образование кузнеца и изготовителя фургонов. Он приехал в Иллинойс в 1855 году, поселившись сначала в Мортоне в округе Тейзвелл . В 1867 году он купил землю в городке Бель-Прери , округ Ливингстон , к северу от Кропси. В 1882 году он начал покупать плитку для осушения своих сельскохозяйственных угодий, а затем решил производить собственную черепицу в Кропси. В 1883 году он построил большой дом в западной части города Кропси. Терпенинг, чье имя иногда писалось, Генри Л. Терпеннинг, был уроженцем Нью-Йорка и работал фермером в городке Кропси . Он был мировым судьей и представлял округ Маклин в Законодательном собрании штата Иллинойс на 36-й и 37-й генеральных ассамблеях в начале 1890-х годов. Около 1892 года он переехал в округ Вермилион . До того, как был основан город Кропси, было предпринято несколько попыток привлечь железную дорогу к городку Кропси. В октябре 1869 года городок проголосовал за облигации на сумму 60 000 долларов, к которым необходимо было добавить еще 15 000 долларов, если в городке будет открыта станция. Деньги должны были помочь финансировать железную дорогу Декейтер и Восточный Сент-Луис. Эта попытка провалилась. Эта железная дорога проходила к северу от поселка. Второй шанс представился в 1880 году с появлением Клинтон, Блумингтон и Северо-Восточной железной дороги. Несколько местных жителей пожертвовали деньги и землю для строительства железной дороги в городке Кропси. Город Кропси был заложен одновременно с другими новыми городами на этой железной дороге, включая Анкор , Колфакс и Куксвилл . Первые поезда из Канкаки прибыли 4 июля 1880 года, но прошло еще два года, прежде чем пути до Блумингтона были построены . Эта железная дорога вскоре стала частью системы Центрального Иллинойса . Городок Кропси, от которого получил свое название новый город, был назван в честь Эндрю Дж. Кропси, который был офицером Законодательного собрания штата Иллинойс времен Гражданской войны в 1860-х годах.

Проектирование и разработка Кропси

В первоначальном городе Кропси было всего около пятидесяти участков. К юго-востоку от диагональной железной дороги находилась расширенная железнодорожная площадка, где ее обычная полоса отвода в сто футов была расширена еще на семьдесят пять футов в ширину. С этой стороны Мэйн-стрит шла параллельно путям, и одиннадцать участков выходили на улицу. Депо и один элеватор находились к северо-западу от путей и первого склада, а еще один элеватор — к юго-востоку. Другие участки были разбросаны по Йейтс-стрит, Саранче-стрит, Ист-стрит и Бель-Прери-стрит. К 1895 году в городе обосновалось всего несколько предприятий. Сет Р. Алфорд управлял отелем Alford House, а также занимался ливреями и кормами. Х. Л. Барнс управлял банком, работал нотариусом, а также торговал скотом и зерном. У EW Crum была кузнечная и колесная мастерская, и она продавала водосточную плитку. Было еще два магазина. Братья Микер торговали продуктами, галантерейными товарами и скобяными изделиями. LW Alford and Brother продавала галантерею, галантерею, шляпы, кепки, ботинки, туфли и посуду; они также ремонтировали ремни безопасности. Большинство этих предприятий выходили на Мейн-стрит. С тех пор Кропси остался очень маленьким местом.

Известные люди

• Джин Брукер , историк эпохи Возрождения
• Ллойд Лоар , классический мандолинист