Тованда, Иллинойс
Тованда, Иллинойс | |
|---|---|
 Половина старого дорожного полотна шоссе 66 в США представляет собой пешеходную тропу в Тованде. | |
 Расположение в округе Маклин, штат Иллинойс. | |
  Тованда Расположение в США | |
| Координаты: 40 ° 33'48 "N 88 ° 54'03" W / 40,56333 ° N 88,90083 ° W [ 1 ] | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Иллинойс |
| Графство | Маклин |
| Городок | Тованда |
| Основан | 5 мая 1875 г. |
| Область | |
| • Общий | 0,74 квадратных миль (1,93 км 2 2 ) |
| • Земля | 0,74 квадратных миль (1,93 км 2 2 ) |
| • Вода | 0,00 квадратных миль (0,00 км 2 ) |
| Высота | 781 футов (238 м) |
| Население | |
| • Общий | 431 |
| • Плотность | 579,30/кв. миль (223,62/км) 2 ) |
| Часовой пояс | UTC-6 ( ЦСТ ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC-5 ( CDT ) |
| Почтовый индекс | 61776 |
| Код города | 309 |
| Код ФИПС | 17-75822 |
| ГНИС идентификатор | 2399997 [ 1 ] |
| Викисклад | Тованда, Иллинойс |
| Веб-сайт | деревняофтованда |
Тованда — деревня в округе Маклин , штат Иллинойс , США . По переписи 2020 года население составляло 431 человек. [ 3 ] Это часть Блумингтон-Нормал статистической зоны .
История
[ редактировать ]Источник
[ редактировать ]Деревня была названа в честь Тованды в округе Брэдфорд, штат Пенсильвания . Название означает «могильник» на языке Нантикока , алгонкинском языке. [ 4 ] На землю, на которой стоит Тованда, впервые вошел Чарльз Бадо, который окончил Уэслианский университет в Мидлтауне , штат Коннектикут , в 1840 году и работал помощником главного инженера тогдашней железной дороги Альтон и Спрингфилд. [ 5 ] Поскольку в то время в Иллинойсе было незаконно для железных дорог или их должностных лиц основывать новые города, большая часть земли затем была передана двум застройщикам округа Маклин, Джесси В. Феллу (1808–1887) и Чарльзу В. Холдеру (1819 г.). - 1900). Эти двое мужчин заложили город Тованда и заложили площадку 7 декабря 1854 года. [ 6 ] Фелл, уроженец округа Честер на юго-востоке Пенсильвании , был широко известным торговцем землей в центральном Иллинойсе , сыгравшим важную роль в основании многих городов в регионе, включая Клинтон , Дуайт , Нормал и Понтиак , и который был движущей силой создание школы, которая впоследствии стала Государственным университетом Иллинойса . [ 7 ] Холдер был связан с Феллом во многих схемах основания его городов, включая Нормал, штат Иллинойс, и Ларчвуд в округе Лион, штат Айова ; город Холдер в округе Маклин назван в его честь. Связь Фелла с железной дорогой восходит к тому времени, когда она была обследована. По крайней мере, в двух случаях ему удавалось изменить маршрут железной дороги в соответствии со своими интересами: организовать поворот дороги так, чтобы она проходила через его город Нормал. [ 8 ] и внести небольшое изменение в опрос, чтобы он проходил через город Понтиак в округе Ливингстон, где у него были интересы, а не через конкурирующий город Ричмонд. [ 9 ] Вскоре после закладки Тованды большая часть земли вернулась в руки земельного агента железной дороги, англичанина Чарльза Роуднайта (1814-?). Roadnight построила первый склад в Тованде; он поселился в Блумингтоне , имел ферму в Дуайте, а в 1858 году позже стал казначеем тогдашней железной дороги Чикаго и Олтона. [ 10 ]
Оригинальный дизайн
[ редактировать ]Города Центрального Иллинойса 1830-х годов, такие как Блумингтон, Лексингтон, Лерой и Понтиак, обычно строились вокруг центральной площади. Напротив, большинство городов 1850-х годов, таких как Тованда, были ориентированы на железнодорожные пути. В случае Тованды диагональная главная улица была проложена параллельно железной дороге, а участки под основную застройку располагались только с одной стороны; В результате коммерческие предприятия смотрели через дорогу, в сторону путей. [ 11 ] Это был обычный дизайн в недавно основанных городах вдоль железной дороги Чикаго и Олтона, и с небольшими изменениями его можно найти в таких местах, как Дуайт, Гарднер, Оделл и Маклин; Город Нормал Фелла, основанный одновременно с Товандой, должен был иметь точно такое же устройство; за исключением того, что в Нормале первоначальная улица, параллельная железной дороге, быстро потеряла свое значение по сравнению с обратной стороной квартала. Этот стандартный план города часто оставлял городским проектировщикам странные треугольные участки земли, где диагональная улица пересекалась с другими улицами, выровненными с севера на юг или с востока на запад. Эти треугольники часто все еще находятся в руках государства. В случае с Товандой Фелл передал городу каждую из двух треугольных зон, по одной с каждой стороны путей. В первоначальном документе им было присвоено название «Плаза», и оба всегда служили городу парками. [ 12 ]
Разработка
[ редактировать ]Алекс Уоррен построил первую резиденцию в новом городе, а Джеймс Александр — первый склад. Вскоре за ними последовали продуктовый магазин Уэсли Бишопа и галантерейный магазин Фрэнка Хендерсона. [ 13 ] Самым большим зданием было двухэтажное строение, построенное Чарльзом Роуднайтом, размером 50 на 100 футов (15 на 30 м); первый этаж использовался под магазины, а второй как конференц-зал. Он сгорел около 1900 года. [ 14 ] В 1873–1874 годах строились деревянные тротуары, за ними последовали кирпичные тротуары в 1891 году и бетонные тротуары в 1916 году. Город был официально зарегистрирован в 1870 году. Первая тюрьма была построена в Северном парке и заменена по крайней мере один раз; структура не могла быть очень существенной, поскольку в 1901 году отцы города были вынуждены назначить комитет для расследования того, что случилось с тюрьмой. [ 15 ] Возможно, самым захватывающим событием в истории города было нападение на таверну Буэна Виста. Группа местных женщин выразила недовольство количеством денег, которые их мужчины тратят на виски. Они собрались в хозяйственном магазине, где им выдали топоры. Затем они ворвались в «Буэна Виста», разбивая бутылки, угрожая бармену и швыряя все, что могли найти, в окна таверны. Каждую из женщин оштрафовали на один доллар. [ 16 ]
Ранние просмотры
[ редактировать ]Серия фотографий, сделанных в 1870-х годах, дает поразительный вид на ранний город Тованда. На них изображен город, испещренный заборами и похожий на декорации вестерна. Скот и свиней ночью пригоняли в город и загоняли в загоны перед отправкой по железной дороге. Дома тщательно огорожены, чтобы защитить сады от бродячего скота. Большинство домов представляют собой деревянные I-коттеджи: одноэтажные или полутораэтажные деревянные каркасные дома с симметричным фасадом. Есть несколько скромных двухэтажных построек. Вдоль железной дороги можно увидеть длинные рельсовые кукурузные поля. простой дощатый Хорошо виден вокзал. Пожалуй, самое поразительное сооружение — каменный резервуар, увенчанный ветряной мельницей. [ 17 ]
Двадцатый век
[ редактировать ]Тованда пострадала от пожаров. В 1905 году сгорела большая часть центра города, а в 1917 году загорелся первоначальный железнодорожный вокзал. Однако был и прогресс. В 1901 году началась телефонная связь, а в 1937 году Мейн-стрит была заасфальтирована. [ 18 ] Тем не менее, Тованда оставался в тени своих более крупных южных соседей, Нормала и Блумингтона, и всегда был меньше Лексингтона, следующего города на севере по дилижансной дороге и железнодорожной линии Чикаго и Олтона, которые обычно шли параллельно друг другу между Чикаго и Спрингфилд .
Поезда были необходимы для развития города, но движение никогда не было интенсивным; в 1887 году только один грузовой транспорт, идущий на юг, и один на север остановились в Тованде. [ 19 ] Пассажирское сообщение вообще прекратилось в 1940-х годах. Большая часть поездок уже давно была заменена автомобильным и грузовым движением по дорогам, параллельным железнодорожной линии Чикаго и Олтона: шоссе State Bond Route 4 в 1910-х годах, шоссе 66 США с 1926 года по начало 1970-х годов и межштатной автомагистрали 55 с 1970-х годов. В 1955 году шоссе 66 в США было локально расширено до четырех полос движения и превратилось в частично разделенное шоссе с травяной серединой между полосами движения на север и юг на большей части его участка. Бывшие полосы шоссе 66, идущие на юг, в настоящее время давно заброшены, в то время как дорожное полотно, идущее на север, все еще используется в качестве двухполосной местной автомагистрали и нынешнего пути исторического шоссе 66 США в Иллинойсе, теперь известного как живописная дорога шоссе 66 штата Иллинойс. обозначен как Национальный живописный переулок .
Когда в 1977 году строительство межштатной автомагистрали 55 обогнуло шоссе 66 США, плавно огибая северо-западную часть Тованды, Участок 3 + 1 ⁄ 4 мили южного шоссе 66 был закрыт для автомобильного движения и заброшен. В период с 1998 по 2000 год некоммерческий студенческий и общественный проект создал бульвар Тованда Историческая трасса 66, также известный как Тропа Исторического шоссе 66 (как видно на Картах Google), на участке протяженностью 2,5 мили (4,0 км). старая заброшенная дорога шоссе 66 между южной оконечностью Тованды и точкой примерно в 3 милях (5 км) к северо-востоку, где межштатная автомагистраль 55 поворачивает на восток, чтобы встретиться совмещен с Историческим шоссе 66 и снова тесно параллелен ему. Бульвар, текущий проект, который сохранил мост Мани-Крик к северу от города на шоссе 66 и начинается примерно в 750 футах (230 м) к северо-востоку от моста, также включает в себя образовательную выставку под открытым небом на история Маршрута 66 под названием «Исторический Маршрут 66: Географическое путешествие», в которой подробно описан путь Маршрута 66 через все восемь штатов. [ 20 ] Эта выставка простирается от пересечения Исторического шоссе 66 и Джефферсон-стрит возле развязки I-55 до точки на южной оконечности города, сразу за безымянным прудом у Исторического шоссе 66 (40,557656, -88,908876), где можно отдохнуть. остановка и стоянка для ловли сома и окуня в пруду. Участок бульвара, где была возведена выставка, является частью общей тропы Тованда, которая включает в себя сад с тремя флагштоками на северо-восточном углу Джефферсон-стрит и шоссе 66, несколько мест для пикника вдоль тропы, разбросанные скворечники, и периодические ландшафтные территории, простирающиеся от моста Мани-Крик до южного конца пруда. Тропа и бульвар, которые сейчас являются популярной остановкой местных туристов на историческом шоссе 66, продолжают периодически улучшаться, а ход работ по благоустройству подробно описан на веб-сайте проекта. [ 21 ]
Двадцать первый век
[ редактировать ]В 2006 году Историческое общество района Тованда заключило партнерское соглашение с Окружной библиотекой Тованды, чтобы получить грант на создание цифровых изображений от Библиотеки штата Иллинойс для проекта под названием «Запечатлевая прошлое Тованды на вечность». В результате на сайт проекта была добавлена исключительная коллекция отсканированных документов и изображений. [ 22 ]
География
[ редактировать ]Тованда находится в центре округа Маклин, в 6 милях (10 км) к северо-востоку от Нормала и в 8 милях (13 км) к северо-востоку от Блумингтона , центра округа Маклин . Автомагистраль между штатами 55 пересекает северо-западный угол деревни, с доступом через выезд 171. I-55 ведет на северо-восток в 124 милях (200 км) к Чикаго и на юго-запад мимо Нормала и Блумингтона в 75 милях (121 км) к Спрингфилду .
По данным Бюро переписи населения США , Тованда имеет общую площадь 0,74 квадратных миль (1,92 км2). 2 ), вся земля. [ 2 ] Приток Мани-Крик течет на северо-восток через деревню. Мани-Крик — приток реки Макино , текущий на северо-запад, в водоразделе реки Иллинойс .
Климат
[ редактировать ]В деревне выпадает 37 дюймов (940 мм) дождя в год. Средний показатель по США составляет 37. Снегопад составляет 24 дюйма (610 мм). В среднем городе США выпадает 25 дюймов (640 мм) снега в год. Количество дней с измеримыми осадками в селе - 104.
В среднем в Тованде 190 солнечных дней в году. Июльский максимум составляет около 87 градусов. Минимум января — 16. Историческая активность торнадо в районе Тованда немного выше среднего показателя по штату Иллинойс. Это на 114% больше, чем в среднем по США.
5 мая 1977 года в 22,2 милях (35,7 км) от центра деревни Тованда произошел торнадо F4 (максимальная скорость ветра 207–260 миль в час), в результате которого пострадали 2 человека и причинен ущерб на сумму от 500 000 до 5 000 000 долларов США.
7 июля 2004 г. в 23,9 милях (38,5 км) от центра деревни произошел торнадо F4, в результате которого пострадали 3 человека. [1]
Демография
[ редактировать ]| Перепись | Поп. | Примечание | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 261 | — | |
| 1890 | 402 | 54.0% | |
| 1900 | 467 | 16.2% | |
| 1910 | 404 | −13.5% | |
| 1920 | 404 | 0.0% | |
| 1930 | 453 | 12.1% | |
| 1940 | 430 | −5.1% | |
| 1950 | 400 | −7.0% | |
| 1960 | 586 | 46.5% | |
| 1970 | 578 | −1.4% | |
| 1980 | 630 | 9.0% | |
| 1990 | 856 | 35.9% | |
| 2000 | 493 | −42.4% | |
| 2010 | 480 | −2.6% | |
| 2020 | 431 | −10.2% | |
| Десятилетняя перепись населения США | |||
По данным переписи 2000 года в селе проживало 493 человека, 199 дворов и 146 семей. Плотность населения составила 709,0 человек на квадратную милю (273,7/км2). 2 ). Насчитывалось 207 единиц жилья со средней плотностью 114,2 человек/км. 2 (297,7 жителей/миль 2 ). Расовый состав жителей деревни составлял 98,58% белых , 0,41% афроамериканцев , 0,41% представителей других рас и 0,61% представителей двух или более рас. Кроме того, 0,41% населения составляли латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы.
Было 199 домохозяйств, из которых 29,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 62,3% составляли супружеские пары, живущие вместе, 8,5% имели женщину, муж которой не проживал с ней, и 26,6% были несемейными. 22,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 7,0% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,48, а средний размер семьи - 2,91.
В селе возрастное распределение населения показало: 24,1% моложе 18 лет, 5,7% от 18 до 24 лет, 33,7% от 25 до 44 лет, 23,7% от 45 до 64 лет и 12,8% были в возрасте 65 лет и старше. старше. Средний возраст составил 37 лет. На каждые 100 женщин приходилось 94,9 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 95,8 мужчин.
Средний доход семьи в деревне составлял 41 705 долларов, а средний доход семьи - 51 875 долларов. Средний доход мужчин составлял 33 750 долларов против 30 078 долларов у женщин. Доход на душу населения в деревне составлял 18 702 доллара, а 5,3% населения и только 2,6% семей имели годовой доход ниже федеральной черты бедности. Из общего числа людей, живущих в бедности, 8,1% были моложе 18 лет, а 3,4% — 65 лет и старше.
Гражданское право
[ редактировать ] |
В Тованде есть комплекс зернохранилищ, местная библиотека и начальная школа Тованда округа № 5 округа Маклин.
Каждый год 3 июля вечером Тованда устраивает ужин из спагетти, а вечером устраивает уличные танцы. На праздник приезжают жители Тованды и окрестностей.
4 июля парад проходит через Тованду и считается большим событием в округе Маклин. За это выступают отдельные люди и семьи из Блумингтона, Нормала, Гудзона, Лексингтона и других городов. Кроме того, здесь есть блошиный рынок и два парка, куда приезжают продавцы со всех концов Соединенных Штатов, чтобы продать свой антиквариат и другие предметы.
Известные люди
[ редактировать ]Самой известной личностью из Тованды была певица, музыкант и телеведущая Бонни Лу (урожденная Мэри Джоан Кэт), получившая международную популярность в 1950-х годах благодаря рок-н-ролльным и кантри-хитам. Она стала популярной телеведущей и исполнительницей в Цинциннати до выхода на пенсию в 1970-х годах. [ 23 ] [ 24 ]
Уилбур Кэш (1887–1956), фермер, бизнесмен и политик, жил в Тованде. [ 25 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Геологическая служба США Информационная система географических названий: Тованда, Иллинойс
- ^ Jump up to: а б «Файлы справочника США за 2022 год: Иллинойс» . Бюро переписи населения США . Проверено 10 марта 2023 г.
- ^ Jump up to: а б «P1. Гонка - деревня Тованда, штат Иллинойс: данные о перераспределении округов DEC 2020 г. (PL 94-171)» . Бюро переписи населения США . Проверено 10 марта 2023 г.
- ^ Ранкл, Стивен А. (сентябрь 2003 г.). «Водоем и топонимы коренных американцев в бассейне реки Саскуэханна и прилегающих суббассейнах» (PDF) . Комиссия по бассейну реки Саскуэханна . Проверено 31 октября 2019 г.
- ^ Николсон, Фрэнк Уолтер, Отчет выпускника Уэслианского университета, Мидлтаун, Коннектикут (Нью-Хейвен, 1911), с. lxvi.
- ^ История округа Маклин, штат Иллинойс (Чикаго: Уильям ЛеБарон, 1879), стр.596.
- ^ Морхаус, Фрэнсис Милтон, Жизнь Джесси В. Фелла (Урбана: Университет Иллинойса, 1916)
- ^ Экберг, Карл, Уильям Д. Уолтерс-младший и Энн Мэлоун, Наследие: обзор исторической архитектуры города Нормал (Обычный: Город Нормал, 1990), стр.7-10.
- ^ История округа Ливингстон, штат Иллинойс (Даллас: Curtiss Media, 1991), стр.5.
- ^ История округа Маклин, 1879, стр.596.
- ^ Объединенные индексированные атласы округа Маклин, 1856–1914 (Блумингтон: Историческое общество округа Маклин и Генеалогическое общество округа Маклин, 2006) с. 108.
- ^ Саблетт, Майкл Д., Уильям Д. Уолтерс-младший и Сазерд Модри, Комментарий к сельской местности Корнбелта (обычный: факультет географии-геологии Университета штата Иллинойс, 1973) с. 119.
- ^ История округа Маклин , 1879, стр. 596-598.
- ^ Тованда, округ Маклин, Иллинойс, 1826-1926 гг., составлено Милдред Херст Робертс и Элизабет Джонс Винтер (Тованда: Историческое общество района Тованда и районная библиотека Тованда, около 1976 г.), стр. 24-28.
- ^ Тованда, округ Маклин , около 1976 г., стр. 24-28.
- ^ Тованда, округ Маклин , около 1976 г., стр.60.
- ^ Грег Коос, «Виды Тованды: материальная культура раннего танкового города Иллинойса», Material Culture 31:3 (осень 1999 г.), стр. 1-20.
- ^ Тованда, округ Маклин , около 1976 г., стр. 28-31.
- ^ Официальный железнодорожный справочник: Издание North American Freight Service, Американская ассоциация пассажирских перевозок, 1887), стр. 371.
- ^ http://route66towanda.org/ [ только URL ]
- ^ Усилия по восстановлению шоссе 66.
- ^ История Тованды
- ^ Дэниел Э. Слотник (11 декабря 2015 г.). «Бонни Лу, звезда кантри и рокабилли 1950-х годов, умерла в возрасте 91 года» . Нью-Йорк Таймс . стр. А30 . Проверено 23 февраля 2020 г.
- ^ Дэн Крафт (8 марта 2015 г.). «Легенда о нашей Бонни Лу: все еще поражает сердца старых и новых» . Пантаграф . Проверено 23 февраля 2020 г.
- ^ Синяя книга Иллинойса 1951-1952 , «Биографический очерк Уилбура Дж. Кэша». стр. 198-199
Внешние ссылки
[ редактировать ]Муниципалитеты и сообщества округа Маклин, штат Иллинойс , США | ||
|---|---|---|
| Города |  | |
| Город | ||
| Деревни | ||
| Поселки | ||
| CDP | ||
| Другой сообщества | ||
| Города-призраки | ||
| Базы данных авторитетного контроля : географические |
|---|
