Петербургский трамвайно-механический завод

Петербургский трамвайно-механический завод
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Железнодорожный транспорт
Основан	1929 год ; 95 лет назад
Несуществующий	2015
Штаб-квартира	Санкт-Петербург , Россия
Обслуживаемая территория	По всему миру
Продукты	Локомотивы ; Высокоскоростные поезда ; Междугородние и пригородные поезда ; Трамваи ; Перевозчики людей ; Системы сигнализации

механический завод ( ПТМЗ ) России Петербурге - , Петербургский — один из ведущих производителей трамвайных вагонов в трамвайно и странах СНГ расположенный в Санкт- . До 1981 года это было единственное предприятие в СССР, основной деятельностью которого было производство трамваев. Завод был единственным поставщиком подвижного состава для трамвайной системы Ленинграда , некогда крупнейшей столичной трамвайной системы в мире. ^{[ 1 ]}

История

Завод был спроектирован в 1928 году и основан в 1929 году как вагоноремонтный завод трамвайной сети Ленинграда (ныне Санкт-Петербург). Площадка для завода на Чугунной улице располагалась на Выборгской стороне , где располагались многие металлургические мастерские города. Строительство было непростой задачей, поэтому руководству города пришлось лично позаботиться о его содействии.

К 1933 году, за год до запланированного запуска завода, было решено расширить его деятельность от ремонта до производства автомобилей - ЛМ (Ленинградский моторный, легковой автомобиль) и ЛП (Ленинградский прицепной, прицепной вагон). В 1934 году завод выпустил первые трамваи.

Вскоре после вторжения нацистов город оказался в осаде , и к 15 декабря 1941 года из-за нехватки электроэнергии трамваи остановились на четыре месяца. Завод был ориентирован на производство военной техники и ремонт двигателей. После снятия блокады в 1944 году производство трамвайных вагонов возобновилось.

шестиосный сочлененный трамвай первый в СССР ЛВС -66 В 1966 году завод выпустил . В 1973 году завод приступает к производству трамваев типа ЛМ-68 , всего выпущено более 2100 единиц, с 1986 года завод выпускает трамваи типа ЛВС-86 .

В 1981 году завод разработал комплексную систему управления ЗиУ-9 троллейбусами по конструкции Владимира Веклича. Система использовалась в троллейбусах Ленинграда, Киева и других городов СССР.

В 1993 году в ходе перехода России к рыночной экономике государственный завод был приватизирован и преобразован в Санкт-Петербургский трамвайный механический завод, а позже (в 2003 году) стал частью группы компаний «Дедал», владельца завода по производству поездов метро « Вагонмаш» .

С 2006 года завод производит трамваи типа ЛМ-99 различных модификаций, поставляемые в Санкт-Петербург , Москву и другие города России. В этом же году завод построил образец трамвая ЛВС-2005, который стал прототипом новой линейки низкопольных трамваев . Завод также выпускал небольшие серии троллейбусов типа ПТЗ для внутреннего пользования, а также для Великого Новгорода , Петрозаводска и Рязани .

В дальнейшем завод изготовил для Санкт-Петербурга новые модели: 6-осный «Пионер» (модель 71-152), 4-осный «Соло» (модель 71-134) и 4-осный ЛМ-2008, а также 4-осный ЛМ-99 ЭМН. для Одессы , модель 71-154М для Киева , ЛМ-2008 для Москвы и Донецка , ЛВС-2005 для Барнаула . Завод был выбран поставщиком подвижного состава для системы скоростного метрополитена Волгограда , поставив к 2008 году первый поезд пассажировместимостью 350 человек. Последние вагоны типа ЛМ-2008, выпущенные в 2012 году, отправились в Мариуполь.

В мае 2013 года обанкротился и производство было остановлено. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Имущество завода было продано за 1 млрд руб., большая часть зданий снесена. ^{[ 4 ]} Однако планы жилой застройки территории ПТМФ столкнулись с противодействием со стороны руководства города. ^{[ 5 ]} К 2023 году было объявлено о планах разместить здесь депо метрополитена для проектируемого кольцевого маршрута . ^{[ 6 ]}

Линия продуктов

Трамваи

ЛМ–33 (1933-1939), четырехосный
ЛМ–36 (1936-?)
ЛМ–47 (1948-1949), четырехосный
ЛМ–49 (1949–1960)
ЛП–49 (1949–1960, 1965–1968), прицеп-фургон для ЛМ49.
ЛМ–57 (1957–1968)
ЛМ–68 (1968–1974)
ЛМ–68М (1974–1992 гг.)
ЛВ – С80 (1980-1984), шестиосный сочлененный трамвай.
LWS–86 (71-86, 1987-1997), сочлененный шестиосный трамвай.
ЛМ–93 (71-132, 1993-1999 гг.), трамвай четырехосный.
LWS–93 (1993-1994), восьмиосный сочлененный трехсекционный трамвай.
ЛВС–97 (71-147, 1997-2004 гг.), шестиосный сочлененный трамвай.
ЛМ–99 (71-134, 1999-2005 гг.), трамвай четырехосный.
LM–99 AV/AVN/AE/AEN (2005-2008 гг.), модернизированная версия LM99 с обновленным кузовом.
ЛМ–2000 (2000–2005)
ЛВС–2005 (71-152, 2006-2009 гг.), сочлененный шестиосный трамвай с изменяемым уровнем пола.
ЛМ–2008 (71-153, 2008-2012 гг.), четырехосный трамвай с изменяемым уровнем пола.
ЛВС–2009 (2008-2012), двухсторонний трехсекционный сочлененный трамвай.