Алмело - железная дорога Зальцбергена

Алмело - железная дорога Зальцбергена
Алмело - железная дорога Зальцбергена
Обзор
Статус	Оперативно
Местный	Нидерланды, Германия
Условия	Альмело железнодорожная станция ; Зальцберген Железнодорожный вокзал ;
Станции	9
Услуга
Оператор (ы)	Голландские железные дороги , Дойш Бан , ; Келис Недерленд , Евробан
История
Открыл	18 октября 1865 года
Технический
Длина линии	54,5 км (33,9 мили)
Количество треков	Двойной трек
Основной датчик	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
Электрификация	1,5 кВ DC (Almelo - Bad Bentheim) ; 15 кВ AC (Bad Bentheim - Зальцберген)
Рабочая скорость	130 км/ч (81 миль в час) ; 125 км/ч (78 миль в час)
показывать Маршрутная карта
показывать Маршрутная карта
	Legend

Железная дорога Альмело -Сальцбергена представляет собой линию как голландской, так и немецкой железной дороги длиной 54 километров железнодорожную , которая соединяет Альмело с Зальцбергеном , предлагая железнодорожное сообщение между Нидерландами и Германией .

История

Железная дорога была открыта Spoorweg-Maatschappij Almelo-Salzbergen ( английский: железнодорожная компания Almelo-Salzbergen ) 18 октября 1865 года, после того как строительство началось в 1862 году. В Зальцбергене линия, связанная с железной дорогой Эмсленд , которая открылась в 1855 году.

Голландский участок линии (Алмело -Элдензаал) был электрифицирован в 1951 году, а остальная часть линии была электрифицирована в 1976 году.

С 2006 по 2009 год линия через Алмело была предметом крупного проекта под названием Almelo Verdiept ( Almelo понижен ), который перемещал железнодорожную линию через центр Алмело в пониженную траншею с участками туннелей.

Маршрут

Железная дорога соединяет Алмело в южном восточном направлении с Хенгело. Перед станцией Хенгело линия от Железнодорожной станции Зутфена объединяется в маршрут. После станции линия до Энсхеде Железнодорожной станции разветвляется в южном восточном направлении. Из Хенгело линия направляется к северо -востоку в направлении бывшей пограничной станции Олденцаала и направляется на восток через границу до Плохой Бентуйма. Здесь изменяется электрический ток, что часто приводит к переходу с голландца на немецкий локомотив. В Bad Bentheim частная грузовая железная дорога в Нордхорн и Coevorden разветвляются, направляясь на север. Линия продолжается через сельскую местность, пока линия не объединится с железной дорогой Эмсленда от Эмден, прежде чем финишировать в Зальцбергене.

Поезда услуги

Железная дорога Альмело -Сальцбергена используется следующими услугами пассажиров:

Международные услуги по всей линии (Амстердамский центр -берлин)
Межготовые услуги между Альмело и Хенгело (Schiphol/The Hague - Enschede)
Межготовые услуги между Альмело и Хенгело (Zwolle-Enchede)
Услуги Stoptrein между Альмело и Хенгело (Apeldoorn/Zwolle - Enschede) и Хенгело - Oldenzaal (Zutphen - Oldenzaal)
Евробанские услуги между Хенгело и Зальцбергеном (Хенгело - Bad Bentheim - Osnabrück - Bilefeld)

Типы поездов

Широкий спектр поездов можно найти регулярно на железной дороге Альмело -Сальцбергена:

Vectron на всю службу Амстердам -Берлин
NS Koploper , NS-VIRM или NS DDZ на службе Schiphol/Hague-Enchede между (Schiphol/The Hague) Almelo и Hengelo
NS SNG на службе Apeldoorn-Enchede между (Apeldoorn-) Almelo и Hengelo (-enschede)
Стадлер флиртуется на службу Zwolle-Enchede между (Zwolle-) Almelo и Hengelo (-enschede)
Стадлер флиртует на службу Хенгело-Билефельда между Хенгело и Зальцбергеном (-Bilefeld)
Syntus Lint41 о службе Zutphen Oldenzaal между (Zutphen-) Hengelo и Oldenzaal.