Шеньян -Дандонская железная дорога

Шенданская железная дорога
Шенданская железная дорога
	Стандартные поезда и узкие датчики, 1904-1911 гг.
Обзор
Другое имя (ы)	Anfeng Line ( Anpō Line )
Родное имя	Шенданская железная дорога
Статус	Оперативно
Владелец	Имперская японская армия (1905–1906) ; Железная дорога Южной Маньчжурии (1906–1945) ; Железная дорога Китая Чанчун (1945–1955) ; Китайская железная дорога (с 1945 года)
Locale	Liaoning Province
Termini	Shenyang; Dandong;
Stations	43
Service
Type	Heavy rail,; Regional rail
History
Opened	3 December 1905
Technical
Line length	270 km (170 mi)
Track gauge	1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge
Old gauge	762 mm
скрывать Route map
скрывать Route map
	Legend

Железная дорога Шеньян-Дандонга или железной дороги Шендана ( упрощенная китайская : 沈丹铁路 ; традиционный китайский : 沈丹鐵路 ; пининин : -дан Тифл )-это китайская железнодорожная линия, соединяющая Шеньян города Шен и Дандонг , с дальнейшей связью с Синьюджу Станция Ch'ŏngnyŏn в Синжиджу , Северная Корея , на линии П'Айнгги в корейской государственной железной дороге . Линия составляет 277 км (172 миль) в длину и подчиняется железнодорожному бюро Шеньян . Это самая важная из железнодорожных линий, соединяющих Китай с КНДР.

История

The line from Andong (now Dandong) to Fengtian (now Shenyang) was originally built by the Imperial Japanese Army as a 762 mm (30.0 in) narrow-gauge rail line during the Russo-Japanese War.^[1] Later, it was transferred to the South Manchuria Railway (Mantetsu), which named it the Anfeng Line (Anpō Line with the official Japanese name) after the two termini (Fengtian being pronounced Hōten in Japanese); the travel time for passenger trains between Andong and Fengtian was two days.^[1] In accordance with the agreement signed between Japan and China after the end of the war, work to convert the line from narrow to standard gauge began in August 1909 and was completed in October 1911.^[1] On 1 November 1911, the Yalu River Bridge was completed, connecting the line, and Mantetsu, to the Gyeongui Line of the Chosen Government Railway.^[2] Mantetsu Линия ANPō, соединенная с линией Renkyō в Fengtian. Двойное отслеживание линии было завершено в сентябре 1944 года.

The line was heavily damaged during the Pacific War; after the defeat of Japan, it was, along with all other railway lines in the territory of the former Manchukuo, taken over by the Soviet-controlled China Changchun Railway. In 1955, the Soviets returned control of the railways in Dongbei, and the line became part of the China Railway. Reconstruction of the line as a single-track line was completed in 1953, and it was renamed Shen'an Railway, after Fengtian was renamed Shenyang. After Andong was renamed Dandong in 1965 the line was once again renamed, receiving its current name at that time. At present, the Sujiatun–Benxi–Nanfen and Qijiabao–Caohekou sections of the line are double tracked, but work is underway to double the entire line.

In 2015, a new line was completed between Dandong and Jinshanwan, which allows passenger trains to bypass Hamatang and Shahezhen completely.^[3]^[4] This also shortens the distance from Shenyang to Dandong by 7 km (4.3 mi).

Route

Main line
Distance		Station name
Total; km	S2S; km	Current name	Former name	Japanese name (to 1945)	Opened	Connections (present) Connections (pre-1945)
0	0	Shenyang 沈阳/瀋陽	Fengtian/Mukden 奉天	Hōten		Present: Shenda Railway, Jingha Railway, Shenji Railway, Shenfu intercity railway Former: MNR Fengshan Line, MNR Fengji Line, Mantetsu Renkyō Line
8	8	Hunhe 浑河/渾河		Konga		Present: Shenda Railway Former: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Kon'yu Connecting Line
13	5	Subei 苏北/蘇北		Sehoku		Present: Shenda Railway Former: Mantetsu Renkyō Line
16	3	Sujiatun 苏家屯/蘇家屯		Sokaton		Present: Shenda Railway, Shenfu Interurban Railway (closed 2009) Former: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Bushun Line
26	10	Shenyangzimaoqu 沈阳自贸区/瀋陽自貿區	Wujiatun 吴家屯/吳家屯	Gokaton
36	10	Chenxiangtun 陈相屯/陳相屯		Chinshōton
47	11	Yaoqianhutun 姚千户屯		Yōsenkoton
54	7	Waitoushan 歪头山/歪頭山		Waitōsan
60	6	Shiqiaozi 石桥子/石橋子		Sekikyōshi		Present: Weining Railway Former MNR Weining Line
66	6	Gaojiasui 高家岁/高家歲		Kōkasei
73	7	Huolianzhai 火连寨		Karensai
79	6	Benxihu 本溪湖/本溪湖		Honkeiko
84	5	Benxi 本溪		Honkei		Present: Liaoxi Railway, Weining Railway, Xitian Railway Former: MNR Liaoxi Line, MNR Weining Line MNR Xitian Line
88	4	Fujin 福金		Fukukin
95	7	Qiaobei 桥北/橋北		Kyōhoku
97	2	Qiaotou 桥头/橋頭		Kyōtō	1905
104	7	Jinkeng 金坑		Kinkō	1904
109	5	Nanfen 南芬		Nanfun	1905
120	11	Xiamatang 下马塘/下馬塘		Kamatō	1907
128	8	Liangshanguan 连山关/連山關		Rensenkan	1907
138	10	Qijiabao 祁家堡		Kikahō	1911
148	10	Caohekou 草河口		Sōkakō	1907
160	12	Tongyuanbao 通远堡		Tōenpō	1904
170	10	Linjiatai Хаясиядай		Турист	1904
176	6	Liujiahe Liujiahe/liujiahe		Ryitaka	1904	Настоящее время: вторичная линия железной дороги Шендана Прошлое: второстепенная линия Anpō
183	7	Qiumuzhuang Осень Мучхуан/Qiumuzhuang		Shūbokusō
197	14	Jiguanshan Jiguanshan/Jiguanshan		Концерт	1904
203	6	Yuanjiabao Yuanjiabao		Привет
208	5	Ситази Четыре-таизи		Шитаиши
213	5	Эртази Вторая платформа		n/a	1960
217	17	Fenghuangcheng Феникс Сити/Феникс -Сити		Шлифование	1907	Железная дорога Фэншанг , главная линия железной дороги Шендана Прошлое: линия MNR Fengshang , вторичная линия Anpō
224	7	Чжанджиабао Zhangjiabao/Zhangjiabao		Чипсы	1934
232	8	Yimianshan Односторонняя гора		Ичименсен	1904
238	6	Танхэ Tanghe/Tanghe		Проклятие
244	6	Tangshancheng Город Таншан/город Таншан		Tōsjō	1931
253	9	Wulongbei Пять драконов/пять драконов назад		Goryūhai	1907
260	7	Лаогугу Лаогугу/Лаогугу		Модифицированный	1907
263	3	Джиншанван Кингсфт Бэй/Кингсфт Бэй		Кинсанван	1934
267	4	ХАМАТАНГ ПУН		Kōbatō	1907
274	7	Шахежэнь Шахе Таун/Шахе Таун		Shakachin	1907
270 ~~277~~	7 14	Дандонг /Дандонг	Андонг	Анто	1904
		Джаул -река Сино -Кореанский мост дружбы	Река Ялу/Река Ялу/압록강 中誼誼/			CRK -PRC Граница
272.6	2.6	Sinŭiju ch'ŏngnyŏn Sinui -ju -ju (年年)	Сын Shinuiju	Шгу	1904	НАСТОЯЩЕЕ: Корейская государственная железная дорога Канган Линия , KSR P'yŏngŭi Line Прошлое: линия Sentetsu Gyeongui , Sentetsu Sinuiju Kang'an Line

Вторичная линия
Расстояние		Название станции
Общий; Км км	S2S; км	Текущее имя	Прежнее имя	Японское имя (до 1945 г.)	Год открылся	Соединения (присутствующие) Соединения (до 1945 года)
176 из Шеньяна	0	Liujiahe Liujiahe/liujiahe		Ryitaka	1904	Настоящее время: главная линия железной дороги Шендана Прошлое: главная линия Anpō Line
188 из Шеньяна	8	Чангун Чангун/Чангун		Чоко	1942
200 от Шеньяна	12	Чжунсинг Zte/zte		Чуки	1943
217 из Шеньяна	17	Fenghuangcheng Феникс Сити/Феникс -Сити		Шлифование	1907	Железная дорога Фэншанг , главная линия железной дороги Шендана Прошлое: MNR Fengshang Line , Anpō Line Main Line

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Официальное руководство по Восточной Азии. 1 Chōsen & Manchuria, Сибири, с. 151, Департамент железных дорог, Токио, 1920
^ Kokubu, Hayato, Shugun-sama no tetsudō, p ISBN 978-4-10-303731-6
^ «Многие железные дороги на станции Дандонг» вчера вечером . Новостная сеть Dandong. Архивирована с оригинала 2015-09-23.
^ открыта для . « » Линия Шендана трафика

[ogea-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Официальное руководство по Восточной Азии. 1 Chōsen & Manchuria, Сибири, с. 151, Департамент железных дорог, Токио, 1920

[Hayato-2] Kokubu, Hayato, Shugun-sama no tetsudō, p ISBN 978-4-10-303731-6

[3] «Многие железные дороги на станции Дандонг» вчера вечером . Новостная сеть Dandong. Архивирована с оригинала 2015-09-23.

[4] открыта для . « » Линия Шендана трафика

[1]

[2]

[3]

[4]