PS Грейси Филдс

История
Великобритания
Тезка	Грейси Филдс
Владелец	Саутгемптон, остров Уайт и юг Англии Royal Mail Steam Packet Company Limited ( Red Funnel )
Порт приписки	Саутгемптон
Строитель	Джон I Торникрофт и компания, Вулстон
Номер двора	1149
Запущен	8 апреля 1936 г.
Завершенный	Май 1936 г.
Порт приписки	Саутгемптон
Идентификация	Официальный номер: 165053. ; Номер вымпела : J100 ;
Судьба	Потоплен в результате воздушной атаки 30 мая 1940 г.
Примечания	Реквизирован Адмиралтейством в 1939 году, использовался в качестве тральщика у Дувра.
Общие характеристики
Тип	Лопастной пароход
Тоннаж	396 брт
Длина	195 футов 11 дюймов (59,72 м)
Луч	24 фута 11 дюймов (7,59 м)
Движение	Сложная диагональная паровая машина
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час)

PS Gracie Fields, построенный в 1936 году, был последним колесным пароходом, построенным для Red Funnel в качестве парома и экскурсионного парохода. ^{[ 1 ]} Она курсировала по маршруту Саутгемптон-Каус до начала Второй мировой войны , когда была реквизирована и служила HMS Gracie Fields на тральщиком . После успешной эвакуации войск с пляжей Дюнкерка он был серьезно поврежден в результате авиабомбы 29 мая 1940 года и затонул на следующее утро.

Проектирование и строительство

Заложенный как верфь № 1149 компанией John I. Thornycroft & Company в Вулстоне для Саутгемптона, острова Уайт и юга Англии Royal Mail Steam Packet Company Limited, известного как Red Funnel, колесный пароход Gracie Fields имел тоннаж 396 брутто-тонн. . Ее общая длина составляла 195 футов 11 дюймов (59,72 м), ширина 24 футов 11 дюймов (7,59 м) и глубина 8 футов 0 дюймов (2,44 м). ^{[ 2 ]} Корабль приводился в движение диагональной составной паровой машиной мощностью 137 л.с. , также производства Thornycroft и обеспечивающей рабочую скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). Для повышения маневренности при движении назад на нем был установлен носовой руль направления. Размещение автомобилей предусматривалось на носовой палубе. ^{[ 3 ]}

Операция

Он был спущен на воду своей тезкой, певицей Грейси Филдс , 8 апреля 1936 года. После круиза для приглашенных гостей 9 мая он поступил на коммерческую службу на следующий день. В течение оставшейся части 1936 года она совершила пару специальных круизов вместе со своим спонсором. ^{[ 3 ]}

Служба Королевского флота

В начале Второй мировой войны был реквизирован Адмиралтейством и служил тральщиком . ^{[ 4 ]} 29 мая 1940 года корабль принял участие в эвакуации Дюнкерка, спасая в первый поход 280 военнослужащих. Однако во время второго рейса с 750 людьми на борту он подвергся нападению немецкой авиации, в результате чего восемь человек на борту погибли, а выживших подобрали военные корабли. ^{[ 5 ]} HMS Pangbourne попытался отбуксировать поврежденное судно обратно в Англию, но Грейси Филдс затонула ночью. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Колёсные пароходы» . Красная воронка . Проверено 13 марта 2023 г.
^ «Спуск на воду парохода «Грейси Филдс» » . Официальная Грейси Филдс . Проверено 6 октября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Адамс, Кейт (2010). Красная воронка 150 . Остров Мэн: Ричард Дэниэлсон. п. 114. ИСБН 978-0-9513155-5-2 .
^ «Место крушения — Грейси Филдс» . Место крушения . Проверено 6 октября 2019 г.
^ Уинстон, Джордж (20 июня 2015 г.). «Поля благодати – пароход-мученик Дюнкерка» . ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ ОНЛАЙН . Проверено 6 октября 2019 г.
^ Девайн, Дэвид (1964). Девять дней Дюнкерка . Лондон: Пан Книги. стр. 136–137.

Внешние ссылки

Симплонские открытки

Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Колёсные пароходы» . Красная воронка . Проверено 13 марта 2023 г.

[2] «Спуск на воду парохода «Грейси Филдс» » . Официальная Грейси Филдс . Проверено 6 октября 2019 г.

[Adams2010-3] Jump up to: ^а ^б Адамс, Кейт (2010). Красная воронка 150 . Остров Мэн: Ричард Дэниэлсон. п. 114. ИСБН 978-0-9513155-5-2 .

[4] «Место крушения — Грейси Филдс» . Место крушения . Проверено 6 октября 2019 г.

[5] Уинстон, Джордж (20 июня 2015 г.). «Поля благодати – пароход-мученик Дюнкерка» . ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ ОНЛАЙН . Проверено 6 октября 2019 г.

[6] Девайн, Дэвид (1964). Девять дней Дюнкерка . Лондон: Пан Книги. стр. 136–137.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]