Самолеты маршалинг

Самолеты Маршаллинг - это визуальная сигнализация между наземным персоналом и пилотами в аэропорту , авианосцах или вертолетной площадке .

Активность

Marshalling-это визуальная коммуникация один на один и часть обработки самолетов . Это может быть в качестве альтернативы или дополнительной радиосвязи между самолетом и управлением воздушным движением . Обычное оборудование маршаллера - это отражающий защитный жилет , шлем с акустическими наушниками , перчатки или палочки для маршаллов - портативные освещенные маяки .

В аэропортах маршаллер сигнализирует о пилоте, чтобы продолжать поворачиваться, замедляться, останавливаться и закрывать двигатели, ведя самолет к парковке или на взлетно -посадочную полосу . Иногда маршаллер указывает указания на пилот, управляя автомобилем «Следуйте за-то» (обычно желтый фургон или пикап с шаблоном шахматной доски) до высадки и возобновления сигнализации, хотя это не отраслевой стандарт.

В более оживленных и более оборудованных аэропортах маршаллеры заменяются на некоторых стендах на визуальную систему руководства стыковки (VDGS) , из которых есть много типов.

Королевские воздушные силы Boeing C-17, охватываемые в аэропорту Лондона Хитроу (2011).

На авианосцах или вертолетах маршалеры дают взлеты и посадку на самолеты и вертолеты, где очень ограниченное пространство и время между взлетами и посадками делают радиосвязь сложной альтернативой.

Процедуры ВВС США

Согласно самым последним инструкциям по маршалированию ВВС США в 2012 году, маршаллеры «должны носить одежду без рукавов флуоресцентного международного апельсина. Он покрывает плечи и распространяется на талию спереди и сзади. Используйте весла с высокой видимостью. ^{[ 1 ]}^: 14

Маршаллеры, как и другие наземные сотрудники, должны использовать защитное оборудование , такое как защитные очки или «подходящий шлем с козырьком, когда в зонах мытья ротора или перед самолетом, который поддерживается с использованием двигателей самолета».

Он также предписывает «затычки для ушей, защитники ушей муфта или гарнитуры в непосредственной области самолетов, которые имеют двигатели, вспомогательное энергопотребление или компрессор газового турбин». ^{[ 1 ]}

Шумовой экспозиция

Чрезмерный шум может привести к потере слуха у маршаллеров, либо незаметно, или после единовременной акустической травмы. ^{[ 2 ]} В Соединенных Штатах ограничения шума на работе устанавливаются Управлением по безопасности и гигиене труда (OSHA).

Ручные сигналы самолета с фиксированным крылом

Несмотря на усилия по противодействию аспектам авиационного общения, таких как терминология и язык, ручные сигналы, используемые для направления самолетов на местах, все еще варьируются между различными крупными организациями, такими как Международная организация гражданской авиации ^{[ 3 ]} Организация Северной Атлантического договора , ^{[ 1 ]}^: 15 и Федеральное авиационное управление . ^{[ 4 ]}

FAA Ручные сигналы

Во время тьмы или периодов плохой видимости сигналы остаются прежними, но сигналист должен использовать освещенные палочки для маршалирования или другой портативный источник света. ^{[ 4 ]}