Бой на перевале Монтерей

Бой на перевале Монтерей (Гэп)
	Часть гражданской войны в США
	; Отступление после битвы при Геттисберге
Дата	4–5 июля 1863 г.
Расположение	Монтерей Пасс , округ Франклин, Пенсильвания
Результат	Союза Победа
Воюющие стороны
США (Союз)	CSA (Конфедерация)
Командиры и лидеры
Джадсон Килпатрик	Уильям Э. «Грамбл» Джонс ; Беверли Х. Робертсон
Сила
4,500	обоз, кавалерийский эскорт
Жертвы и потери
43 (5 убитых, 10 раненых, 28 пропавших без вести)	1300 взято в плен

Бой на перевале Монтерей (или Гэп) ^{[ 3 ]} — Гражданской войны в США, военное сражение начавшееся вечером 4 июля 1863 года во время отступления из Геттисберга . Обоз Конфедерации из генерал-лейтенанта Ричарда С. Юэлла Второго корпуса Армии Северной Вирджинии отступил после битвы при Геттисберге , а Союза кавалерия под командованием бриг. Генерал Х. Джадсон Килпатрик атаковал отступающую колонну Конфедерации. После длительной задержки, во время которой небольшой отряд кавалеристов Мэриленда задержал дивизию Килпатрика, кавалеристы Союза захватили многочисленных пленных Конфедерации и уничтожили сотни фургонов.

Фон

Генерал Роберт Э. Ли приказал своей армии Конфедерации Северной Вирджинии начать отход из Геттисберга после поражения его армии 3 июля 1863 года. Когда -майора Джорджа Г. Мида генерал Потомакская армия не контратаковала к вечеру июля. 4 февраля Ли понял, что больше ничего не сможет добиться в своей Геттисбергской кампании и что ему придется вернуть свою потрепанную армию в Вирджинию. Его способность снабжать свою армию, живя за счет сельской местности Пенсильвании, теперь была значительно уменьшена, и Союз мог легко привлечь дополнительные подкрепления с течением времени, тогда как он не мог. Однако перед переброской пехоты и артиллерии Ли был озабочен переброской своего длинного поезда с повозками, припасами и ранеными через Саут-Маунтин в долину Камберленд . Он отправил большую часть фургонов и машин скорой помощи под руководством Брига. Генерал Джон Д. Имбоден над рекой Чемберсбург-Пайк, которая проходила через Кэштаун в направлении Чемберсбурга и Хагерстауна, штат Мэриленд. . ^{[ 4 ]}

Пока фургоны Имбодена двигались на северо-запад, Ли обозначил более короткий маршрут для своих трех корпусов: на юго-запад через Фэрфилд и через перевал Монтерей в Хагерстаун. После наступления темноты 4 июля генерал-лейтенанта А. П. Хилла направился третий корпус на Фэрфилд-роуд, за ним следовали -лейтенанта Джеймса Лонгстрита генерал первый корпус -лейтенанта Ричарда С. Юэлла генерал и второй корпус . Ли сопровождал Хилла во главе колонны. Отправляясь в темноте, Ли имел преимущество в нескольких часах форы, а путь от западной стороны поля боя до Уильямспорта был примерно вдвое длиннее, чем те, которые были доступны Потомакской армии. ^{[ 5 ]}

Однако первое движение по Фэрфилд-роуд началось вечером 3 июля, когда Юэлл, обеспокоенный логистическими проблемами предстоящего отступления, отправил обозы своего корпуса и стада захваченного скота впереди своих основных сил. Он разделил свои повозки на три колонны. Первый использовал Кэштаун-Гэп, второй - Фэрфилд-Гэп, а третий - Монтерей-Пасс. Вагоны, направлявшиеся к перевалу Монтерей, следовали по маршруту дивизии генерал-майора Джорджа Пикетта , которая двигалась в тыл в качестве сопровождения военнопленных Союза из боя. ^{[ 6 ]}

Рано утром 4 июля Мид послал свою кавалерию нанести удар по тылу и коммуникациям противника, чтобы «как можно больше беспокоить и раздражать его при отступлении». В бой вышли восемь кавалерийских бригад. Бригада полковника Дж. Ирвина Грегга двинулась в сторону Кэштауна через Хантерстаун и Муммасбург-роуд, но все остальные двинулись к югу от Геттисберга. Бриг. Кавалерийская дивизия генерала Джадсона Килпатрика соединилась с бригадой полковника Пеннока Хьюи в Эммитсбурге, штат Мэриленд , и им было приказано обнаружить и уничтожить «тяжелый поезд из фургонов», который был замечен сигнальной станцией Союза . Предполагая, что обоз корпуса Юэлла на самом деле был основным поездом снабжения для армии Ли, Килпатрик агрессивно двинулся в 10 часов утра 4 июля, двигаясь на запад по магистрали Уэйнсборо-Эммитсбург в сторону деревни Фаунтин-Дейл (к востоку от современного Блю-Ридж). Встреча на высшем уровне на Пенсильванском шоссе 16 ) и перевале Монтерей. ^{[ 7 ]}

Командующий кавалерией Конфедерации генерал-майор Дж. Э. Стюарт понимал важность обеспечения безопасности горных перевалов и возложил основную ответственность на кавалерийские бригады Брига. Генс. Беверли Х. Робертсон и Уильям Э. «Грамбл» Джонс . Осознавая уязвимость огромного обозного состава Юэлла на узком перевале Монтерей, Джонс попросил у Стюарта разрешения использовать всю свою бригаду для его защиты. Стюарт разрешил выделить 6-й и 7-й Вирджинские кавалерийские полки и батарею конной артиллерии под командованием капитана Роджера Престона Чу. Вскоре был отозван 7-й Вирджинский полк, замененный 4-м кавалерийским полком Северной Каролины бригады Робертсона. ^{[ 8 ]}

Участие в перевале

Бриг. Генерал Джордж А. Кастер , командир бригады под командованием Килпатрика, получил сведения от местного гражданского лица о том, что задняя часть обоза Юэлла приближалась к большому летнему курортному отелю под названием Монтерей-Спрингс, расположенному на вершине перевала. Несмотря на предупреждение о расположении артиллерии Конфедерации впереди, Килпатрик приказал всем своим силам наступать. Единственная 12-фунтовая пушка «Наполеон из батареи Кортни» произвела выстрел по всадникам Союза, но артиллеристы отступили, прежде чем их удалось атаковать. ^{[ 9 ]}

Оставшиеся силы Конфедерации на дороге вверх по холму к перевалу состояли из отряда из 20 спешившихся кавалеристов под командованием капитана Джорджа М. Эмака из 1-го кавалерийского батальона Мэриленда и одной пушки. Когда солдаты Союза из 5-го Мичиганского кавалерийского полка приблизились к людям Эмака, пушка открыла огонь, и восемь жителей Мэриленда атаковали голову колонны Союза. В темноте и под сильным дождем кавалеристы Союза были застигнуты врасплох, и многие из них в панике отступили. Кавалеристы Конфедерации спешились и заняли позиции по обе стороны дороги. Когда федералы вернулись, люди Эмака терпеливо ждали, пока они не оказались на расстоянии примерно 10 ярдов, и открыли огонь. Кавалеристы Союза были убеждены, что им противостоят гораздо более крупные силы. Пока это противостояние продолжалось, фургоны Юэлла двигались как можно быстрее, чтобы уйти из зоны досягаемости кавалерийской угрозы Союза. ^{[ 10 ]}

К тому времени, как Грамбл Джонс смог пробраться к месту происшествия по загруженным дорогам, небольшой отряд из Мэриленда был отброшен на несколько сотен ярдов, почти до перекрестка, по которому ехал обоз. К этому времени менее половины поезда благополучно миновали перевал. Джонс пообещал подкрепление из 6-го кавалерийского полка Вирджинии , и Эмак приказал своим людям удерживать позиции и беречь боеприпасы. Тем временем части кавалерии Джонса атаковали бригаду Хьюи в тылу колонны Килпатрика. ^{[ 11 ]}

Килпатрик выдвинул вперед два орудия конной артиллерии из батареи М лейтенанта Александра К.М. Пеннингтона 2-го артиллерийского полка США при поддержке бойцов 1-го кавалерийского полка Огайо. К югу от отеля мост на дороге не был разрушен конфедератами, и полковник Рассел А. Алджер из 5-го Мичиганского кавалерийского полка запросил подкрепление, чтобы совершить конную атаку через мост. Килпатрик приказал Кастеру атаковать всей своей Мичиганской бригадой . Продвижение 5-го и 6-го Мичиганских кавалерийских полков замедлялось из-за темноты, труднопроходимой местности и густого подлеска. Небольшая группа жителей Мэриленда при поддержке нескольких кавалеристов из 4-й Северной Каролинской бригады Робертсона задержала наступление Союза почти на пять часов. ^{[ 12 ]}

Примерно в 3 часа ночи 5 июля, когда Мичиганская бригада продолжала медленно продвигаться вперед, Килпатрик послал 1-ю кавалерийскую дивизию Западной Вирджинии под командованием майора Чарльза Э. Кейпхарта . 640 офицеров и солдат Кейпхарта зарядили сумму, которая, по их мнению, «в пять раз превышала их численность». В рукопашной схватке на саблях и револьверах они захватили пушку Конфедерации, а Кейпхарт позже был награжден Почетной медалью за доблестную службу. Дорога была открыта для нападения на обоз. ^{[ 13 ]}

Нападение на обоз

Кавалеристы Союза врезались в колонну теперь уже слабозащищенных фургонов. Кастер в своем энтузиазме по поводу атаки был сброшен с лошади и чуть не попал в плен. Грамбл Джонс также едва избежал плена. Артиллерия Пеннингтона начала обстреливать фургоны в тылу колонны, разбивая вагоны и блокируя любую возможность отступления. Кавалеристы Союза и Конфедерации окончательно запутались в фургонах, и враги не смогли различить себя в темноте. Произошло несколько инцидентов с дружественным огнем , когда солдаты Союза случайно открыли огонь по своим позициям. ^{[ 14 ]}

Солдаты Союза проехали через весь обоз, пока не достигли пехоты Юэлла и не захватили большое количество пленных, прежде чем вернуться, чтобы повторить попытку. Они наспех возвели баррикады перед обозом, чтобы защитить захваченное. Более 1300 конфедератов — в основном раненые в машинах скорой помощи, а также рабы, свободные чернокожие и некоторые кавалеристы — были взяты в плен, а большая часть фургонов была уничтожена. Многие из мулов выжили и были переданы квартирмейстеру кавалерийского корпуса . Позже Килпатрик сообщил, что он уничтожил весь поезд Юэлла, хотя на самом деле он столкнулся только с частью полного поезда длиной 40 миль. Конфедераты потеряли около 250 фургонов и машин скорой помощи с потерями из бригад Айверсона и Дэниела и трех артиллерийских дивизионов, а также 37 фургонов из генерал-майора Роберта Э. Роудса . интендантских поездов дивизии ^{[ 15 ]}

Последствия

После боя у перевала Монтерей дивизия Килпатрика достигла Смитсбурга около 14:00 5 июля. Стюарт прибыл из-за Саут-Маунтин с бригадами Чамблисса и Фергюсона. дуэль Завязалась конно-артиллерийская , в результате которой городку был нанесен некоторый ущерб. Килпатрик отступил в темноте, «чтобы спасти моих пленников, животных и повозки» и прибыл в Бунсборо (в то время называвшееся Бунсборо) до полуночи. ^{[ 16 ]}

Отступление Ли продолжалось к Потомаку, поскольку незначительные боевые операции - в основном кавалерийские действия - происходили в Хагерстауне (6 июля– 10 (6 и 12 июля), Бунсборо (8 июля), Фанкстауне (7 и 10 июля), а также в районе Уильямспорта и Фоллинг Уотерс июля ). 14). У Потомака конфедераты обнаружили, что подъем воды и разрушенные понтонные мосты помешали им немедленно переправиться. Возведя значительные оборонительные сооружения, они ждали прибытия армии Союза, которая преследовала их по более длинным дорогам южнее маршрута Ли. Прежде чем Мид смог провести адекватную разведку и атаковать укрепления Конфедерации, армия Ли бежала через броды и наспех восстановленный мост. ^{[ 17 ]}

Наследие

История битвы при Монтерей-Пасс увековечена парком и музеем поля боя Монтерей-Пасс, который открылся в 2015 году. Рядом с этим местом находится несколько исторических маркеров, в том числе маркер в Пенсильвании, установленный в 1940 году, и исторический маркер в Мичигане, посвященный открытию музея. . ^{[ 18 ]} Исторический памятник Мичигана - один из восьми, расположенных за пределами штата Мичиган. ^{[ 19 ]}

В 2011 году был выпущен 40-минутный документальный фильм о битве под названием « Десять дней, и они все же приходят — битва на перевале Монтерей» . ^{[ 20 ]}

Примечания

^ Браун, с. 128; Хантингтон, с. 132.
^ Браун, с. 143.
^ Хантингтон, стр. 131-33; Виттенберг и др., 49-74; Сирс, стр. 480–81; Браун, стр. 128–36, 184; Коддингтон, с. 548; Готфрид, стр. 278–81; Лонгакр, стр. 249–50. Исторический указатель на Восточном кладбищенском холме на поле битвы при Геттисберге использует термин «Борьба» для обозначения действия «Монтерейский разрыв», Лонгакр использует термин « стычка ». Во всех остальных ссылках используется название «Монтерей Пасс».
^ Коддингтон, стр. 536-38; Виттенберг и др., стр. 1-6.
^ Коддингтон, стр. 537-39; Готфрид, стр. 278–80; Виттенберг и др., стр. 5, 39.
^ Виттенберг и др., стр. 49-50.
^ Браун, стр. 124, 130; Виттенберг и др., стр. 52-54; Готфрид, с. 278; Коддингтон, с. 543.
^ Виттенберг и др., стр. 50-52; Браун, с. 127.
^ Виттенберг и др., стр. 54-58; Браун, с. 131.
^ Виттенберг и др., стр. 59-60; Браун, стр. 124, 130–32.
^ Браун, стр. 133-34; Виттенберг и др., стр. 60-61.
^ Виттенберг и др., стр. 62-64.
^ Браун, стр. 135-37; Виттенберг и др., стр. 64-66.
^ Виттенберг и др., стр. 66-69.
^ Хантингтон, стр. 131-33; Виттенберг и др., 49-74; Сирс, стр. 480–81; Браун, стр. 142, 144, 184; Коддингтон, с. 548; Готфрид, стр. 278–81; Лонгакр, стр. 249–50. Количество захваченных вагонов оспаривается. Браун сообщает, что местные жители назвали «400 или 500». Лонгакр цитирует источники для 40 (Стюарт) и 150 (полковник Союза Пеннок Хьюи). Хантингтон приводит 300.
^ Виттенберг и др., стр. 81-86.
^ Коддингтон, стр. 550-74.
^ «Сохранение истории» . Парк и музей поля боя Монтерей-Пасс . Проверено 29 июня 2023 г.
^ «Исторические маркеры Мичигана» . Открытые данные ГИС Мичигана . Штат Мичиган . 2017 . Проверено 29 июня 2023 г.
^ Харбо, Стефани (4 марта 2011 г.). Премьера документального фильма «Битва за Монтерей-Пасс» от компании Historical Entertainment состоится в субботу, 12 марта . Рекорд Вестник . Архивировано из оригинала 29 июня 2023 г.

Ссылки

Браун, Кент Мастерсон. Отступление из Геттисберга: Ли, логистика и кампания в Пенсильвании . Чапел-Хилл: Издательство Университета Северной Каролины, 2005. ISBN 0-8078-2921-8 .
Коддингтон, Эдвин Б. Геттисбергская кампания; исследование в команде . Нью-Йорк: Скрибнер, 1968. ISBN 0-684-84569-5 .
Готфрид, Брэдли М. Карты Геттисберга: Атлас Геттисбергской кампании, 3 – 13 июня 1863 года . Нью-Йорк: Савас Бити, 2007. ISBN 978-1-932714-30-2 .
Хантингтон, Том. Тропы гражданской войны в Пенсильвании: Путеводитель по местам сражений, памятникам, музеям и городам . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books, 2007. ISBN 978-0-8117-3379-3 .
Лонгакр, Эдвард Г. Кавалерия в Геттисберге . Линкольн: Университет Небраски Press, 1986. ISBN 0-8032-7941-8 .
Виттенберг, Эрик Дж., Дж. Дэвид Петруцци и Майкл Ф. Ньюджент. Один непрерывный бой: отступление из Геттисберга и преследование армии Ли в Северной Вирджинии, 4–14 июля 1863 г. Нью-Йорк: Савас Бити, 2008. ISBN 978-1-932714-43-2 .

Дальнейшее чтение

Лайно, Филип, Атлас кампании Геттисберга . 2-е изд. Дейтон, Огайо: Gatehouse Press 2009. ISBN 978-1-934900-45-1 .
Верт, Джеффри Д. Кастер: противоречивая жизнь Джорджа Армстронга Кастера . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1997. ISBN 978-0-684-83275-3 .

Внешние ссылки

Миллер, Джон Аллен, Перевал Монтерей: Ворота агонии , Историческое общество Эммитсбурга. по состоянию на 9 марта 2009 г.
Ассоциация поля боя Монтерей-Пасс
Парк поля боя Монтерей-Пасс

[1] Браун, с. 128; Хантингтон, с. 132.

[2] Браун, с. 143.

[3] Хантингтон, стр. 131-33; Виттенберг и др., 49-74; Сирс, стр. 480–81; Браун, стр. 128–36, 184; Коддингтон, с. 548; Готфрид, стр. 278–81; Лонгакр, стр. 249–50. Исторический указатель на Восточном кладбищенском холме на поле битвы при Геттисберге использует термин «Борьба» для обозначения действия «Монтерейский разрыв», Лонгакр использует термин « стычка ». Во всех остальных ссылках используется название «Монтерей Пасс».

[4] Коддингтон, стр. 536-38; Виттенберг и др., стр. 1-6.

[5] Коддингтон, стр. 537-39; Готфрид, стр. 278–80; Виттенберг и др., стр. 5, 39.

[6] Виттенберг и др., стр. 49-50.

[7] Браун, стр. 124, 130; Виттенберг и др., стр. 52-54; Готфрид, с. 278; Коддингтон, с. 543.

[8] Виттенберг и др., стр. 50-52; Браун, с. 127.

[9] Виттенберг и др., стр. 54-58; Браун, с. 131.

[10] Виттенберг и др., стр. 59-60; Браун, стр. 124, 130–32.

[11] Браун, стр. 133-34; Виттенберг и др., стр. 60-61.

[12] Виттенберг и др., стр. 62-64.

[13] Браун, стр. 135-37; Виттенберг и др., стр. 64-66.

[14] Виттенберг и др., стр. 66-69.

[15] Хантингтон, стр. 131-33; Виттенберг и др., 49-74; Сирс, стр. 480–81; Браун, стр. 142, 144, 184; Коддингтон, с. 548; Готфрид, стр. 278–81; Лонгакр, стр. 249–50. Количество захваченных вагонов оспаривается. Браун сообщает, что местные жители назвали «400 или 500». Лонгакр цитирует источники для 40 (Стюарт) и 150 (полковник Союза Пеннок Хьюи). Хантингтон приводит 300.

[16] Виттенберг и др., стр. 81-86.

[17] Коддингтон, стр. 550-74.

[18] «Сохранение истории» . Парк и музей поля боя Монтерей-Пасс . Проверено 29 июня 2023 г.

[19] «Исторические маркеры Мичигана» . Открытые данные ГИС Мичигана . Штат Мичиган . 2017 . Проверено 29 июня 2023 г.

[20] Харбо, Стефани (4 марта 2011 г.). Премьера документального фильма «Битва за Монтерей-Пасс» от компании Historical Entertainment состоится в субботу, 12 марта . Рекорд Вестник . Архивировано из оригинала 29 июня 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Округ Франклин, штат Пенсильвания, во время гражданской войны в США
Part of: Pennsylvania in the American Civil War
Campaigns & Battles	Gettysburg Campaign
Fights & Skirmishes	Monterey Gap Greencastle
Other Actions	Burning of Chambersburg Burning of Caledonia Furnace
Units	77th Pennsylvania Infantry 126th Pennsylvania Infantry 2nd Pennsylvania Heavy Artillery Battery B, Pennsylvania Light Artillery
People	John Brown Samuel W. Crawford Martin Delany Shields Green Jacob Hoke John Henry Kagi Alexander McClure

v т и Пенсильвания в Гражданской войне в США
Campaigns and battles	Gettysburg Campaign (template) Fairfield Gettysburg (template) Hanover Hunterstown
Fights and skirmishes	Carlisle Chambersburg Monterey Pass Greencastle skirmishes
Cities and counties	Harrisburg Philadelphia Pittsburgh Franklin County
Units and people	Monongahela department Susquehanna department Units and formations
Posts and hospitals	Camp Letterman Fort Mifflin Camp Curtin Camp Scott Camp Union Camp William Penn Carlisle Barracks Mower General Hospital Satterlee General Hospital York General Hospital
Manufacturers	Frankford Arsenal Phoenix Iron Works
Civil War museums and historic sites	Civil War Museum of Philadelphia National Civil War Museum Gettysburg Battlefield Gettysburg National Cemetery Gettysburg Address Gettysburg Museum and Visitor Center
Monuments and memorials	North Carolina Monument The Pennsylvania State Memorial Smith Memorial Arch 72nd Pennsylvania Infantry Monument
Category Commons