Этот Кенджиро

**барон**
Этот Кенджиро
барон Этот Кенджиро
Кенджиро Та
	Барон Дэн Кенджиро
Генерал-губернатор Тайваня
	В офисе ; 29 октября 1919 г. - 6 сентября 1923 г.
Монарх	Тайсё
Предшественник	Акаши Мотодзиро
Преемник	Учида Какичи
Министр юстиции
	В офисе ; 2 сентября 1923 г. - 6 сентября 1923 г.
премьер-министр	Ямамото Гоннохёэ
Предшественник	Органист Кейджиро
Преемник	Хиранума Киитиро
Министр сельского хозяйства и торговли
	В офисе ; 2 сентября 1923 г. - 24 декабря 1923 г.
премьер-министр	Ямамото Гоннохёэ
Предшественник	Арай Кентаро
Преемник	Органист Кейджиро
Министр связи
	В офисе ; 9 октября 1916 г. - 29 сентября 1918 г.
премьер-министр	Тераучи Масатаке
Предшественник	Минура Кацундо
Преемник	Нода Утаро
Личные данные
Рожденный	25 марта 1855 г. ; Тамба, Хёго , Япония
Умер	16 ноября 1930 г. (75 лет) ; Сэтагая, Токио, Япония
Политическая партия	Риккен Сейюкай

Барон Дэн Кендзиро ( 田健治郎 , 25 марта 1855 — 16 ноября 1930) — японский политик и член кабинета министров в довоенном правительстве Японской империи . Он также был восьмым японским генерал-губернатором Тайваня с октября 1919 по сентябрь 1923 года и первым гражданским лицом , занявшим эту должность. Дэн также был соучредителем компании Kaishinsha Motorcar Works, предшественника современного Nissan и первого производителя автомобилей Datsun .

Биография

Дэн родился в домене Танба-Кайбара, расположенном в районе Хиками провинции Танба (часть современного города Танба, Хёго ), где его отец был деревенским старостой ( нануси ). После Реставрации Мэйдзи он искал счастья в префектуре Кумамото (1874 г.), а затем в префектуре Айти в 1875 г. Поступив на службу в полицейское управление, он впоследствии был назначен в префектуру Коти , префектуру Канагава и префектуру Сайтама . Примерно в 1890 году он привлек внимание министра связи Гото Сёдзиро , который завербовал его в центральную бюрократию правительства Мэйдзи . Он дослужился до должности вице-министра и одновременно входил в совет управляющих Японских государственных железных дорог . В 1898 году он ушел с государственной службы, чтобы принять назначение на пост президента Кансайской железнодорожной компании .

Он вернулся на государственную службу в 1900 году в качестве директора административного бюро Министерства связи, но снова ушел в отставку только год спустя, чтобы баллотироваться на выборах в нижнюю палату парламента Японии при поддержке Ито Хиробуми и Риккен Сэйюкай. политической партии . Он занимал эту должность два срока подряд, каждый раз возвращаясь на высокий пост в Министерстве связи. В 1906 году он был назначен членом Палаты пэров , а в следующем году стал бароном ( дансяку ) в системе пэров казоку . В политике он стал тесно связан с фракцией консервативного Ямагаты гэнро Аритомо , но позже порвал с Ямагатой из-за вопросов, связанных со скандалом с Сименсом .

Дэн также был одним из основателей Кайшиншанского автомобильного завода в 1914 году. Буква «D» в аббревиатуре компании «DAT» произошла от слова «День». Позже переименованная в «Datsun», компания была приобретена Nissan zaibatsu в 1930-х годах. ^{[ 1 ]}

С 1916 по 1918 год при премьер-министре Тераучи Масатаке Дэн был назначен министром связи. В этот период он выразил обеспокоенность по поводу доминирования США и Великобритании в новой Лиге Наций , что способствовало «окружению» Японии. ^{[ 2 ]} В 1919 году Дэн был назначен генерал-губернатором Тайваня , став первым гражданским лицом, назначенным на этот пост. Будучи генерал-губернатором, он продвигал новую политику социальной и политической ассимиляции, в рамках которой были отменены дискриминационные законы в сфере образования. За время правления Дена было проведено несколько крупных реформ, включая различные административные реформы, расширение системы государственного образования, сокращение участия полиции в местной администрации, строительство водохранилища Чанан и легализацию японско-тайваньских смешанных браков. Заявленная цель Дена заключалась в том, чтобы тайваньское население в конечном итоге пользовалось теми же политическими правами, что и японцы на Родных островах , и чтобы тайваньцы были ассимилированы в нормальное японское общество. ^{[ 3 ]} Законы о бизнесе были смягчены, чтобы позволить тайваньским предпринимателям сотрудничать с японцами, и было создано несколько газет, принадлежащих Тайваню. Во время его пребывания в должности наследный принц Хирохито совершил государственный визит на Тайвань.

После Великого землетрясения Канто 1923 года Дэн был отозван в Японию и попросил занять посты министра юстиции и министра сельского хозяйства и торговли во 2-й администрации Ямамото Гоннохёэ . Вместе с министром внутренних дел Гото Симпеем он заложил основы восстановления Токио после катастрофы. Однако, как и остальные члены кабинета министров, он был вынужден уйти в отставку после инцидента в Тораномоне . После 1925 года занимал должность члена Тайного совета . Дэн умер от осложнений после внутричерепного кровоизлияния в 1930 году в своем доме в Сэтагая, Токио . Его могила находится на кладбище Тама в Футю, Токио .

Дэн вел подробный дневник с 1906 года до своей смерти в 1930 году, который является важным исходным документом по истории политики периода Тайсё в истории Японии.

Награды и награды

японский

Пэры и титулы

Барон (21 сентября 1907 г.)

Украшения

Большой кордон ордена Священного сокровища (25 декабря 1919 г.)
Большой кордон ордена Восходящего Солнца (1 ноября 1920 г.)
Большой кордон Ордена цветов Павловнии (16 ноября 1930 г.; посмертно)

Порядок приоритета

Четвертый ранг (28 февраля 1898 г.)
Третий ранг (30 сентября 1916 г.)
Второй ранг (1 апреля 1930 г.)

Иностранный

Франция : офицер Почетного легиона (12 апреля 1894 г.)
Дания : кавалер ордена Даннеброга (20 января 1897 г.)
Австро-Венгрия второй степени : Кавалер ордена Железной Короны (28 мая 1897 г.)
Османская империя : Орден Меджидие 2-й степени (26 августа 1897 г.)

См. также

Тайвань под властью Японии

Ссылки

Чинг, Лео Т.С. (2001). Становление японцами: колониальный Тайвань и политика формирования идентичности . Издательство Калифорнийского университета. ISBN 978-0-520-22553-4 .
Рубенстин, Мюррей (2006). Тайвань: новая история . Я Шарп. ISBN 978-0-7656-1494-0 .

Внешние ссылки

Примечания

^ Гувер, Уильям Д. (2011). Исторический словарь послевоенной Японии . Пугало Пресс. ISBN 978-0810875395 . стр. 219
^ Дикенсон, Фредерик (2001). Война и национальное возрождение: Япония в Великой войне, 1914–1919 гг . Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0674005075 . стр. 234
^ Мейерс, Рамон (1984). Политика японской ассимиляции в колониальной Корее, 1910–1945 гг . Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0691102221 . стр. 108, 217

Государственные учреждения
Предшественник Акаши Мотодзиро	Генерал-губернатор Тайваня Октябрь 1919 г. - сентябрь 1923 г.	Преемник Учида Какичи
Политические офисы
Предшественник Минура Кацундо	Министр связи Октябрь 1916 г. - сентябрь 1918 г.	Преемник Нода Утаро
Предшественник Органист Кейджиро	Министр юстиции Сентябрь 1923 г. - сентябрь 1923 г.	Преемник Хиранума Киитиро
Предшественник Арай Кентаро	Министр сельского хозяйства и торговли Сентябрь 1923 г. - декабрь 1923 г.	Преемник Органист Кейджиро

[1] Гувер, Уильям Д. (2011). Исторический словарь послевоенной Японии . Пугало Пресс. ISBN 978-0810875395 . стр. 219

[2] Дикенсон, Фредерик (2001). Война и национальное возрождение: Япония в Великой войне, 1914–1919 гг . Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0674005075 . стр. 234

[3] Мейерс, Рамон (1984). Политика японской ассимиляции в колониальной Корее, 1910–1945 гг . Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0691102221 . стр. 108, 217

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST ISNI VIAF WorldCat
National	Germany United States Japan Korea
Academics	CiNii
Other	IdRef