Японский эскорт корабль awaji

	Аважи в 1944 году
История
Япония
Имя	Awaji ; (Awaji) ;
Тезка	Остров Аваджи
Строитель	Хитачи , Сакураджима
Заложено	1 июня 1943 года
Запущен	30 октября 1943 года
Введено в эксплуатацию	25 января 1944 года
Идентификация	Вымпечник номер : 324
Судьба	Потол USS Guitarro , 2 июня 1944 года
Общие характеристики
Класс и тип	Mikura Class Эскорт -корабль
Смещение	940 длинных тонн (955 т) стандарт
Длина	77,7 м (255 футов)
Луч	9,1 м (29 футов 10 дюймов)
Черновик	3,05 м (10 футов)
Движитель	2 стержня, шерновые дизельные двигатели, 4400 л.с. (3281 кВт)
Скорость	19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 миль в час)
Диапазон	5000 млн. (9 300 км; 5 800 миль) при 16 кН (30 км/ч; 18 миль в час)
Дополнение	150
Вооружение	Как построено : ; 3 × 120 мм (4,7 дюйма)/45 кал -д. ; 4 × тип 96 25 мм (0,98 дюйма) АА Пулеметы (2 × 2) ; 6 × метатели заряда глубины ; 120 × Заряды глубины ; С 1944 года : ; 3 × 120 мм (4,7 дюйма)/45 кал -д. ; 14-18 × 25 мм (0,98 дюйма) АА ; 6 × метатели заряда глубины ; 120 × Заряды глубины ; 1 × 81 мм (3,2 дюйма) раствор ;

Аважи был Имперского Микуры эскортным кораблем Японского флота .

Строительство и карьера

Она была заложена 1 июня 1943 года и была запущена 30 октября 1943 года корпорацией Hitachi Zosen Sakurajima Shipyard. Она была заказана 25 января 1944 года.

24 марта Аваджи , 19-й подводной гончик и специальное оружие Пекин Мару покинули Каосюн, чтобы сопровождать флот TASA-31 (16 кораблей). Она прибыла во Вьетнам 1 апреля, но отделилась от флота TASA-31 из-за неудачи ее основного двигателя. ^{[ 1 ]} В ночь на 4 апреля Аважи покинул Санджак на одном корабле и переехал в Сингапур . ^{[ 2 ]} Она прибывает в Сингапур днем 7 -го числа. ^{[ 2 ]} С 8 по 27 -е она занималась ремонтом главной машины на 101 -м флоте инженерного отделения в Сингапуре. ^{[ 3 ]} Она покидает Сингапур в 10 часов утра 27 -го числа, чтобы присоединиться к флоту SIMI 01. ^{[ 2 ]} Она присоединилась к флоту SIMI 01 28 -го и прибыла в Мири, Борнео утром 30 -го числа. ^{[ 2 ]} 4 мая она сопровождала флот Mi-02 (17 участвующих судов) и покинула Мири . Около 8 часов утра 6 мая Нисшин Мару затонул после торпедной атаки USS Crevalle . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Флот Mi-02 прибывает в Манилу 10 мая и покинет 13 мая. Они достигли побережья острова Муцуре в Китакюшу 23-го через Каосюнг. Awaji переезжает в Сасебо , а со следующего 24 -го она будет участвовать в установке рекордера детектора в военно -морском арсенале Sasebo .

В конце мая Аваджи должен был сопровождать флот HI-65 в Сингапур. 7-е командование конвоя ( командир генерал-майора Митсухару Мацуяма , начальник штаба полковник Угаки ) взял на себя командование конвоем HI-65, а генерал-майор Мацуяма поднял флаг на борту Каши . 10 кораблей, в том числе Шиншу Мару , сопровождали, самолеты класса Тайо Кэрри Р. Кайо и эскортные суда ( Аваджи , Чибури , № 19 Кайбокан, подводная преследование № 60 и Цубаме ). ^{[ 6 ]} 29 мая флот HI-65 ушел из Моджи. После солнца 1 июня флот HI-65 плыл у восточного побережья Тайваня, так как видимость ухудшилась из-за дождя. После 2:00 утра 2 июня USS Guitarro выстрелил в 6 торпед в танкере, а Аваджи , который обнаружил торпеду, сообщил об открытии торпеды флагмана флота ( Kashii ). ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Кроме того, заряда глубины на борту Аваджи взорвалась под водой, в результате чего флот HI-65 испортился и рассеивался. ^{[ 9 ]} В дополнение к 76 членам экипажа, включая майора Козо Ники, были убиты, 5 были спасены Кайбоканом № 19, а некоторые были спасены Чишином , но некоторые умерли позже.

10 июля Аваджи был удален из имперского Кайбокана. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ # S19.04 1-й Морской Корпус сопровождения (1) с.13-15 [(4) Действие Корпуса подземного мира (№ 1)] (апрель 1945 г.)
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} #S19.04 1-й морской охранник (1) с.13-15 [(iv) Операция судостроительных сил (Китани)] (19 апреля, Showa)
^ # S19.04 1 -й Морской Корпус сопровождения (1) с.5 [(re) Реконструкция док -ремонт. Реализация Noteme Action Sezarishi Ship / awaji]
^ # S19.04 1 -й Морской Корпус сопровождения (2) С.29 [Приложение 4 -й статус эскорта Funedan (прямой маршрут в Марай), май 1945 г., 1 -й морской эскортный корпус]
^ # S19.02 № 38 Патрульная лодка (2) с.5 (Сводка прогресса, 13 мая)
^ # S19.04 1 -й Морской Корпус сопровождения (2) с.27 [Приложение 2 -й статус эскорта флота (прямой маршрут к Марай), май 1945 г., 1 -й морской корпус сопровождения], № 7 -й Дневник флота эскорта (1)) с.37 [5 Полем Организация конвоя (HI 65)]
^ Кайбокан никто 1982, с. 204
^ #Komamiya (1987) с.183.
^ Kaibokan Fierce Battle Report 2017, с. 156
^ #Internal Постановление, июль 1945 г., с.11-12

[1] # S19.04 1-й Морской Корпус сопровождения (1) с.13-15 [(4) Действие Корпуса подземного мира (№ 1)] (апрель 1945 г.)

[:0-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} #S19.04 1-й морской охранник (1) с.13-15 [(iv) Операция судостроительных сил (Китани)] (19 апреля, Showa)

[3] # S19.04 1 -й Морской Корпус сопровождения (1) с.5 [(re) Реконструкция док -ремонт. Реализация Noteme Action Sezarishi Ship / awaji]

[4] # S19.04 1 -й Морской Корпус сопровождения (2) С.29 [Приложение 4 -й статус эскорта Funedan (прямой маршрут в Марай), май 1945 г., 1 -й морской эскортный корпус]

[5] # S19.02 № 38 Патрульная лодка (2) с.5 (Сводка прогресса, 13 мая)

[6] # S19.04 1 -й Морской Корпус сопровождения (2) с.27 [Приложение 2 -й статус эскорта флота (прямой маршрут к Марай), май 1945 г., 1 -й морской корпус сопровождения], № 7 -й Дневник флота эскорта (1)) с.37 [5 Полем Организация конвоя (HI 65)]

[7] Кайбокан никто 1982, с. 204

[8] #Komamiya (1987) с.183.

[9] Kaibokan Fierce Battle Report 2017, с. 156

[10] #Internal Постановление, июль 1945 г., с.11-12

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]