Британский самолет Дабл Игл

БАИВ Двойной орел
	Двойной орел в 1936 году
Роль	Двухмоторный многоцелевой моноплан
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Британская авиастроительная компания
Первый полет	1936
Количество построенных	3

British Aircraft BAIV Double Eagle — британский двухмоторный шестиместный моноплан, спроектированный и построенный Британской авиастроительной компанией в лондонском Эйр-парке, Ханворт , Англия .

Проектирование и разработка

Double Eagle представлял собой двухмоторный высокоплан с убирающимся шасси, основные стойки убирались назад в мотогондолы. ^{[ 1 ]} Первый самолет (Y-1) был оснащен двумя двигателями De Havilland Gipsy Major мощностью 130 л.с. (97 кВт) и впервые поднялся в воздух из Ханворта 3 июля 1936 года, позже получив зарегистрированный G-ADVV. Второй самолет (G-AEIN) был оснащен двумя самолетами de Havilland Gipsy VI . ^{[ 1 ]} Было построено три самолета, хотя в одной цитате утверждается, что было произведено только два Double Eagle, и оба были впечатлены британскими ВВС. ^{[ 2 ]}^{[ сомнительно – обсудить ]}

Операционная история

В 1940 году первый самолет (G-ADVV) поступил на вооружение Королевских ВВС под обозначением ES949. ^{[ 1 ]} и, наконец, использовался в качестве учебного планера Армстронгом-Уитвортом , а затем Парналлом .

29 сентября 1936 года второй самолёт (G-AEIN), пилотируемый Томми Роузом , поднялся в воздух в гонке Шлезингера (из Портсмута в Йоханнесбург ). Он был списан, когда получил повреждения на аэродроме Алмаза (Каир) из-за обрушения ходовой части. ^{[ 3 ]} В 1940 году он поступил в ВВС Великобритании как ES950 и закончил свою жизнь в 1941 году как учебный планер. ^{[ 1 ]}

Третий самолет (ZS-AIY) был продан компании Aircraft Operating Company в Южной Африке как самолет для аэросъемки, а затем был перерегистрирован на ZS-AOC. В 1940 году он был принят на вооружение 60-й эскадрильи ВВС ЮАР под серийным номером 1415. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Операторы

ЮАР

Южноафриканские ВВС , только один.

Великобритания

Королевские ВВС , два.

Технические характеристики (с Gipsy Major)

Данные из ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 5
Длина: 29 футов 10 дюймов (9,1 м)
Размах крыльев: 41 фут 0 дюймов (12,5 м)
Пустой вес: 2000 фунтов (907 кг)
Полная масса: 3500 фунтов (1588 кг)
Силовая установка: 2 двигателя de Havilland Gipsy Major по 130 л.с. (97 кВт) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 165 миль в час (265 км/ч, 143 узла)
Крейсерская скорость: 145 миль в час (232 км/ч, 126 узлов)

См. также

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон 1973, стр. 295.
^ Британские многомоторные самолеты поддержки Второй мировой войны, изд. Хукс М., Келси, 2013 г.
^ «Один из девяти» . Полет . 8 октября 1936 г. с. 2707.
^ «ВВС ЮАР (неофициально)» . 60-я эскадрилья . Проверено 19 сентября 2011 г.

Библиография

Джексон, Эй Джей (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .

[jackson295-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон 1973, стр. 295.

[2] Британские многомоторные самолеты поддержки Второй мировой войны, изд. Хукс М., Келси, 2013 г.

[3] «Один из девяти» . Полет . 8 октября 1936 г. с. 2707.

[4] «ВВС ЮАР (неофициально)» . 60-я эскадрилья . Проверено 19 сентября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]