Бостон и железная дорога Северной улицы

Железнодорожная компания Boston & Northern Street (B&N) представляла собой конный и электрический трамвай, работавший на улицах Бостона, Массачусетс и населенных пунктов на севере. Основанная в 1859 году как Lynn and Boston Railroad (L&B) , посредством аренды и слияния она стала основным поставщиком общественного транспорта для северо-восточного Массачусетса и Нью-Гэмпшира . Ее непосредственным преемником стала железная дорога Бэй-Стейт-стрит (Bay State) , ^{[ 1 ]} и его современным преемником является государственное Управление транспорта Массачусетского залива (MBTA). ^{[ 2 ]}

Формирование

Boston & Northern был переименован в Lynn & Boston 23 июля 1901 года. ^{[ 3 ]} после покупки последней и слияния следующих компаний, каждая из которых ранее приобрела перечисленные ниже более мелкие уличные железные дороги. Впоследствии были приобретены дополнительные компании уличного железнодорожного транспорта.

Все следующие компании уличных железных дорог в конечном итоге стали частью штата Залив, который позже был поглощен железной дорогой Восточной Массачусетс-Стрит (Восточная Массачусетс) в 1919 году. Восточная Массачусетская железная дорога была приобретена Транспортным управлением Массачусетского залива (MBTA) в 1968 году.

Учредительные компании

Линн и Бостонская железнодорожная компания

L&B была образована 6 апреля 1859 года и позже в 1901 году объединилась с B&N. ^{[ 3 ]}

Железная дорога Беверли и Дэнверс -стрит
зарегистрирована в 1896 году, в 1901 году объединилась с L&B.
Бостона и Челси Железная дорога
зарегистрирована в 1854 г., сдана в аренду в 1880 г. компании L&B.
Бостон и железная дорога Ревир -Электрик-Стрит
зарегистрирована в 1889 году, сдана в аренду в 1895 году компании L&B.
Железная дорога Ист- Миддлсекс- стрит
зарегистрирована в 1887 году, сдана в аренду в 1893 году L&B.
Эссекс Электрик Стрит Железная дорога
продан в 1894 году компании L&B.
Глостер-стрит, железная дорога
зарегистрирована в 1886 г., продана в 1900 г. компании L&B.
- Железная дорога Глостер-Эссекс и Беверли-стрит
  зарегистрирована в 1893 году, продана в 1900 году компании Gloucester Street Railway.
- Железная дорога Глостер и Рокпорт- стрит
  зарегистрирована в 1894 году, сдана в аренду в 1895 году компании Gloucester Street Railway, в 1901 году слилась с L&B.
- Рокпорт-стрит, железная дорога
  зарегистрирована в 1896 году, продана в 1900 году компании Gloucester Street Railway.
Линн Белт Лайн Стрит Железная дорога
зарегистрирована в 1889 году, продана в 1894 году компании L&B.
Наумкеаг- стрит, железная дорога
зарегистрирована в 1875 г., продана в 1894 г. компании L&B.
- Салем- стрит, железная дорога
  зарегистрирована в 1861 году как Salem and South Danvers Railroad Co. , а в 1886 году объединена в Naumkeag Street Railway.
- Железная дорога Салем и Дэнверс-стрит
  зарегистрирована в 1884 году, в 1887 году сдана в аренду компании Naumkeag Street Railway.
Железнодорожная компания Норт-Уоберн-стрит
зарегистрирована в 1866 г., в 1901 г. объединилась с B&N.
Железная дорога Уэйкфилд и Стоунхэм- стрит
зарегистрирована в 1892 году, продана в 1900 году компании L&B.
- Mystic Valley Street Железнодорожная компания
  зарегистрирована в 1896 году, продана в 1899 году компании Wakefield & Stoneham Street Railway.
  - Железная дорога Арлингтон и Винчестер -стрит
    зарегистрирована в 1897 году, продана в 1898 году компании Mystic Valley Street Railway Co.
- Рединг и железная дорога Лоуэлл -стрит
  зарегистрирована в 1895 году, продана в 1899 году компании Wakefield & Stoneham Street Railway.
- Железная дорога Салем и Уэйкфилд-стрит
  зарегистрирована в 1897 году, продана в 1899 году компании Wakefield & Stoneham Street Railway.
- Железная дорога Уоберн и Ридинг -стрит
  зарегистрирована в 1896 году, продана в 1899 году компании Wakefield & Stoneham Street Railway.
Виннисиммет-стрит, железная дорога
зарегистрирована в 1857 году, сдана в аренду L&B.

Железнодорожная компания Лоуэлл, Лоуренс и Хаверхилл-стрит

Железнодорожная компания Лоуэлл , Лоуренс и Хаверхилл-стрит (LL&H) была зарегистрирована в 1892 году, а затем в 1901 году объединилась с B&N. ^{[ 3 ]}

Железная дорога Хаверхилл и Гроувленд- стрит
зарегистрирована в 1877 году, в 1893 году объединена с LL&H.
Мерримак-Вэлли -стрит Железная дорога
в 1893 году объединилась с LL&H.
Лоуэлл и пригородная железная дорога
зарегистрирована в 1859 г., продана в 1900 г. компании LL&H. ^{[ 4 ]}
- Компания Lowell Horse Railroad
  зарегистрирована в 1863 году, в 1891 году объединена с Lowell & Suburban Street Railway.
  - Железная дорога Лоуэлл и Дракат -стрит
    куплен в 1890 году компанией Lowell Horse Railroad Company.
Народная улица, железная дорога
зарегистрирована в 1897 году, продана в 1898 году компании LL&H.

Приобретенные впоследствии компании

Железная дорога Джорджтаун- Роули и Ипсвич- стрит - основана в 1899 году, продана в 1906 году компании B&N.
Железная дорога Хаверхилл-Джорджтаун и Дэнверс-стрит - основана в 1893 году, продана в 1906 году компании B&N.
Железная дорога Лоуренс и Ридинг-стрит - основана в 1900 году, продана в 1903 году компании B&N.
- Железная дорога Ридинг-Уэйкфилд и Линнфилд- стрит - зарегистрирована в 1902 году, продана в 1903 году компании Lawrence & Reading Street Railway.
Lowell & Woburn Street Railway Co. - зарегистрирована в 1905 году, продана в 1906 году компании B&N.
Железная дорога Миддлтон и Дэнверс-стрит - зарегистрирована в 1901 году, продана в 1903 году компании B&N.

Обслуживаемые сообщества

Следующие города и поселки в Массачусетсе и Нью-Гэмпшире обслуживались B&N: ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «Первый годовой отчет Комиссии государственной службы и сорок пятый годовой отчет Совета комиссаров железных дорог (1914 г.)» . Комиссия по государственной службе Массачусетса через Интернет-архив . Проверено 24 января 2019 г.
^ «Хроника транзитной системы Бостона» . Джордж М. Сэнборн, справочный библиотекарь Государственной транспортной библиотеки, через Интернет-архив. Архивировано из оригинала 18 августа 2015 г. Проверено 24 января 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Годовой отчет Совета комиссаров железных дорог (1901 г.)» . Совет комиссаров железных дорог Массачусетса через Интернет-архив. 1870 год . Проверено 24 января 2019 г.
^ «Годовой отчет Совета комиссаров железных дорог (1900 г.)» . Совет комиссаров железных дорог Массачусетса через Интернет-архив. 1870 год . Проверено 24 января 2019 г.

[PSC1914-1] «Первый годовой отчет Комиссии государственной службы и сорок пятый годовой отчет Совета комиссаров железных дорог (1914 г.)» . Комиссия по государственной службе Массачусетса через Интернет-архив . Проверено 24 января 2019 г.

[2] «Хроника транзитной системы Бостона» . Джордж М. Сэнборн, справочный библиотекарь Государственной транспортной библиотеки, через Интернет-архив. Архивировано из оригинала 18 августа 2015 г. Проверено 24 января 2019 г.

[board1901-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Годовой отчет Совета комиссаров железных дорог (1901 г.)» . Совет комиссаров железных дорог Массачусетса через Интернет-архив. 1870 год . Проверено 24 января 2019 г.

[board1900-4] «Годовой отчет Совета комиссаров железных дорог (1900 г.)» . Совет комиссаров железных дорог Массачусетса через Интернет-архив. 1870 год . Проверено 24 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]