Станция Кохассет
Он собрался вместе | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд на станции Кохассет вскоре после открытия в 2007 году. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 115 шоссе главного судьи Кушинга  Кохассет, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 14'32,64 дюйма с.ш. 70 ° 50'13,20 дюйма з.д. / 42,2424000 ° с.ш. 70,8370000 ° з.д. | ||||||||||
| Линия(и) | Гринбуш Бранч | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 410 мест (плата 2 доллара США) 10 доступных мест | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Создать зоны | 4 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 31 октября 2007 г. [ 1 ] | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 | 351 (среднее количество посадок в будние дни) [ 2 ] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Кохассет — станция пригородной железной дороги MBTA в Кохассете, штат Массачусетс . Он обслуживает линию Гринбуш . Он расположен недалеко от шоссе главного судьи Кушинга ( маршрут 3A ) к западу от центра города Кохассет. Станция была открыта 31 октября 2007 года, обеспечив первое железнодорожное сообщение с Кохассетом с 1959 года. Станция Кохассет полностью доступна .
История
[ редактировать ]
Южнобережная железная дорога открылась до Кохассета 1 января 1849 года. [ 3 ] К 1878 году Старой колониальной железной дорогой . вся линия контролировалась [ 3 ]
Старая колония и ее преемница Нью-Хейвенская железная дорога управляли четырьмя станциями в Кохассете: Северный Кохассет (Нантаскет) на Халл-стрит , Кинг-стрит (Блэк-Рок) на Кинг-стрит, Кохассет на Плезант-стрит и Бичвуд на Бичвуд-стрит. На современном участке, находящемся между населенными пунктами, ни одна станция не располагалась. Тем не менее, это было место соединения с отрогом Уитни, который вёл к пристройке к военно-морскому складу боеприпасов Хингема (открытому с 1941 по 1962 год). Новое здание вокзала в Кохассете было построено в 1884–1885 годах. [ 4 ] [ 5 ] 30 июля 1959 года Нью-Хейвен прекратил пассажирские перевозки по направлению Старая колония. [ 6 ] Бывшая станция была перенесена примерно на 300 футов (91 м) и к 1962 году преобразована в магазин красок. [ 7 ]
После закрытия пристройки в 1962 году она была приобретена Департаментом охраны природы и отдыха штата (DCR) и преобразована в государственный парк Вомпатук, начиная с 1969 года. В 2003 году DCR продала землю под станцию и парковку MBTA . в обмен на строительство железнодорожного пути на бывшей железнодорожной ветке. [ 8 ] Станция открылась вместе с остальной частью линии Гринбуш 31 октября 2007 года. [ 1 ] Она задумывалась как пересадочная станция с большой парковкой, но с небольшим количеством пешеходных связей с районами. Примерно в то же время от станции до парка открылась железная дорога Уитни-Спур длиной 1,5 мили (2,4 км).
Однако ворота перекрыли доступ с тропы в северо-западную часть парка, где все еще находилось несколько опасных заброшенных зданий. После нескольких лет просьб в апреле 2014 года начался снос зданий. [ 9 ] Северо-западная часть открылась в ноябре 2014 года, ворота были сняты. [ 10 ] Теперь, когда тропа служит удобным доступом к парку, 20 мест на стоянке были отведены для посетителей парка. [ 11 ] [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ Jump up to: а б Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 316–320. ISBN 0942147022 .
- ^ Двадцать первый годовой отчет компании Old Colony Railroad перед акционерами . Железнодорожная компания старой колонии. Ноябрь 1884 г. с. 7.
- ^ Двадцать второй годовой отчет компании Old Colony Railroad перед акционерами . Железнодорожная компания старой колонии. Ноябрь 1885 г. с. 7.
- ^ Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. п. 96. ИСБН 9780685412947 .
- ^ «Мало поездов, но станции все еще заняты» . Бостон Глобус . 16 февраля 1962 г. с. 24 – через Newspapers.com.
- ^ Макинтайр, Эйлин (10 октября 2016 г.). «Прогулка по новейшему разделу Вомпатака» . Злой местный Норвелл . Проверено 16 января 2017 г.
- ^ Труфант, Джессика (26 апреля 2014 г.). «Работы по сносу откроют тропы в государственном парке Вомпатак» . Злой местный Хингем . Проверено 15 января 2017 г.
- ^ «Велосипедная дорожка ведет к государственному парку Вомпатак» . Патриот Леджер . 24 ноября 2014 года . Проверено 16 января 2017 г.
- ^ Холт, Уильям (9 ноября 2014 г.). «Открытия и закрытия к югу от Бостона» . Бостон Глобус . Проверено 16 января 2017 г.
- ^ Брэдли, Гаррет (29 октября 2014 г.). «Представитель Брэдли обеспечивает бесплатную парковку на улице Кохассет-Трейл» . Хингем Патч . Проверено 16 января 2017 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией Кохассет, на Викискладе?