Железнодорожная линия Уотерфорд-Мэллоу

Уотерфорд – Маллоу
Уотерфорд – Маллоу
Технический
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) Ирландская колея
показывать Железнодорожная линия Уотерфорд-Мэллоу
показывать Железнодорожная линия Уотерфорд-Мэллоу
	Legend
	Grace Dieu Junction (W&LR)
	To Dublin Heuston
	& Limerick

Железнодорожная линия Уотерфорд -Мэллоу проходила от Уотерфорда до Мэллоу и позволяла поездам ходить напрямую из Уотерфорда в Корк-Сити .

История

Линия открывалась поэтапно различными компаниями и была полностью открыта 12 августа 1878 года. ^{[ 1 ]}

17 мая 1860 года Великая Южная и Западная железная дорога (GS&WR) открыла 16 + 3/4 ( мили ( 27,0 км) ответвляются от Маллоу на главной линии Дублин-Корк) до Фермоя . ^{[ 2 ]} Расширение от Фермоя до Лисмора было одобрено для строительства железной дороги Фермой-Лисмор в 1869 году, а после открытия 1 октября 1872 года оно эксплуатировалось GS&WR. ^{[ 2 ]}

Железная дорога Уотерфорд, Дангарван и Лисмор (WD&LR) была зарегистрирована в 1871 году и полностью открыла свой участок протяженностью 43 мили (69 км) 12 августа 1878 года; таким образом завершается непрерывное сообщение из Корка через Маллоу в Уотерфорд. ^{[ 2 ]} WD&LR управляла собственными поездами и 1 марта 1893 года должна была взять на себя управление участком Фермой-Лисмор у GS&WR. ^{[ 2 ]}

Маршрут был полностью передан GS&WR в 1898 году. ^{[ 3 ]} Маршрут был закрыт в 1967 году. ^{[ 4 ]}

Линия закрылась в марте 1967 года по экономическим причинам. ^{[ 5 ]} Поскольку большая часть покровительства Корка приходилась на лодочный поезд, можно было изменить маршрут между Уотерфордом и Маллоу через Лимерик-Джанкшн , маршрут, который имел большую протяженность, но приводил к увеличению времени в пути максимум на 10 минут. ^{[ 5 ]}

Маршрут

От Уотерфорда до Дангарвана 1 из 66 подъемов на две вершины имеет значительный подъем. ^{[ 2 ]} В 2022 году Greenway . по старому маршруту был предложен ^{[ 6 ]} от Маллоу до Дангарвана.

Услуги

Компания Fishguard & Rosslare Railways & Harbours получила право управлять лодочным сообщением из Фишгарда , Уэльс, в гавань Росслэр в 1895 году. значительное удобство для путешественников, направляющихся в Корк-Сити и дальше на юго-запад. ^{[ 7 ]}

Ссылки

Сноски

^ Кассерли (1974) , стр. 71–72.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кассерли (1974) , с. 71.
^ Мюррей и Макнил (1976) , с. 74.
^ Бэрстоу (2011) , с. 62.
^ Jump up to: ^а ^б Бейкер (1972) , стр. 150–151.
^ Дангарван Гринвей
^ Бейкер (1972) , с. 14.

Источники

Бэрстоу, Мартин (2011). Железные дороги Ирландии . Том. Часть четвертая: Великий Южный и Западный. Мартин Бэрстоу. ISBN 9781871944402 .
Бейкер, Майкл ХК (1972). Ирландские железные дороги с 1916 года . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0711002827 . OCLC 248259641 .
Кассерли, ХК (1974). Очерк истории ирландских железных дорог . Ньютон Эббот и Норт Помфрет: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715363778 . ОСЛК 249227042 .
Мюррей, Калифорния; Макнил, Д.Б. (1976). Великая Южная и Западная железная дорога . Ирландское общество железнодорожных рекордов. ISBN 0904078051 . ОСЛК 3069424 .

в Ирландии незавершена . Эта статья о транспорте Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[FOOTNOTECasserley197471–72-1] Кассерли (1974) , стр. 71–72.

[FOOTNOTECasserley197471-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кассерли (1974) , с. 71.

[FOOTNOTEMurrayMcNeill197674-3] Мюррей и Макнил (1976) , с. 74.

[FOOTNOTEBairstow201162-4] Бэрстоу (2011) , с. 62.

[FOOTNOTEBaker1972150–151-5] Jump up to: ^а ^б Бейкер (1972) , стр. 150–151.

[6] Дангарван Гринвей

[FOOTNOTEBaker197214-7] Бейкер (1972) , с. 14.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Железнодорожные линии в Ирландии
Основные линии	Линия Белфаст – Дублин Линия Дублин – Корк
Региональные линии	Линия Дублин – Росслэр Линия Дублин – Слайго Линия Дублин – Уотерфорд Линия Дублин – Вестпорт/Голуэй Линия Лимерик – Голуэй Линия Лимерик – Уотерфорд Линия Маллоу – Трали
Пригородные линии	Клонсилла – Данбойн Корк – Мальва Корк – Коб Корк – Мидлтон ДАРТ Лайн Северный пригородный поезд Юго-Восточный пригородный Юго-Западный пригородный поезд Западный пригородный поезд
Другие линии	Линия Баллина – Манулла Линия Дроэда – Наван (только грузовые перевозки) Линия Харкорт-стрит (закрыта) Линия Голуэй – Клерморрис (закрыта) Линия Лимерик – Баллиброфи Линия Лимерик – Фойнс (закрыта - на реконструкции) Линия Маллингар – Атлон (закрыта) Линия Уотерфорд – Росслэр (закрыта)
Курсивом . выделены предлагаемые маршруты - Железнодорожные линии Северной Ирландии