Начальник дока

Начальник дока — лицо, отвечающее за док, используемый для грузовых перевозок , логистики , а также ремонта или обслуживания судов ( верфь или сухой док ). Этот титул отличается от звания «начальник порта» , который иногда является более высоким, чем «начальник дока». Начальнику дока помогают заместитель начальника дока и помощник начальника дока.

Например, в лондонском порту Соединенного Королевства движение судов в доковых комплексах и на небольшом расстоянии от ворот внешнего шлюза (т. е. в приливной реке ) находится под юрисдикцией начальника дока и персонала. В состав каждого помощника докового капитана входит около 70 человек морского персонала. Всего в каждом доковом комплексе работает около 360 человек морского персонала. Лондонский порт состоит из всех приливных участков реки Темзы от Маргейта на южном побережье, Клактона-он-Си на севере до Теддингтона , общая протяженность которого составляет около 95 миль (153 км). Вплоть до 1980-х годов начальники доков Управления лондонского порта (НОАК) отвечали за пять больших закрытых доковых систем и мили пристаней , изолированных от приливов шлюзами. Этими системами были Лондона и доки Сент-Катарин , коммерческие доки Суррея , доки Вест-Индии и Миллуолла , Королевские доки и доки Тилбери. Из них работает только Tilbury, а также DP World компании London Gateway . В конце концов доки Тилбери были приватизированы и стали портом Тилбери. , а их начальник дока был переименован в начальника порта; это привело к тому, что капитан порта НОАК был переименован в главного капитана порта .

«Докмастер» также может относиться к:

ДокМастер (Продукт) Бесканатная система стыковки и зарядки электролодок от Lemvos.

ДокМастер (Программное обеспечение) Программное обеспечение для управления пристанью.