Чарльз Норвуд

сэр Чарльз Норвуд
сэр Чарльз Норвуд
22-й мэр Веллингтона
	В офисе ; 1925–1927
Предшественник	Роберт Райт
Преемник	Джордж Труп
31-й председатель совета гавани Веллингтона
	В офисе ; 1931–1933
Предшественник	Джон Уильям Макьюэн
Преемник	Чарльз Мюррей Террелл
Личные данные
Рожденный	23 августа 1871 г. ; Гимпи , Квинсленд , Австралия
Умер	26 ноября 1966 г. ( 95 лет ; Веллингтон , Новая Зеландия
Супруг	Розина Энн Тэттл ( м. 1903; умер в 1957)
Дети	Три

Сэр Чарльз Джон Бойд Норвуд (23 августа 1871 - 26 ноября 1966) был известным бизнесменом из Веллингтона, Новая Зеландия, имевшим интересы по всей Новой Зеландии и Австралии. Он был общественным деятелем, его рыцарское звание было присвоено за общественные заслуги. Председатель-основатель (1927–1966) Веллингтонской бесплатной скорой помощи, он работал в городском совете Веллингтона с 1917 по 1923 год , был и в течение одного срока, с 1925 по 1927 год двадцать вторым мэром Веллингтона . Он был членом Совета гавани Веллингтона более 30 лет с 1918 по 1935 год и с 1938 по 1953 год и его председателем с 1931 по 1933 год.

Биография

Норвуд родился в Гимпи , Квинсленд , Австралия, в 1871 году в семье Мэрион Норвуд и Джона Бойда Норвуда. ^{[ 1 ]} Он прошел стажировку на инженера-механика и, поработав в горнодобывающей и сахарной промышленности, в 1897 году эмигрировал в Новую Зеландию. ^{[ 1 ]} Он женился на Розине Энн Тэттл в Веллингтоне 22 октября 1903 года. ^{[ 2 ]} и у пары родилось трое детей. ^{[ 1 ]}

Он смоделировал « Веллингтонскую бесплатную скорую помощь» по образцу аналогичных служб в Австралии, финансируемых лотереями «Золотая шкатулка» в Брисбене и Мэриборо, а также в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс . Он видел эффективную работу службы в Брисбене, и когда из своей мэрской машины в Веллингтоне он увидел аварию на Ламбтон-Куэй, он вышел и надел пальто на жертву. Больница не прислала машину скорой помощи, поэтому, как член Совета гавани Веллингтона, он попросил их прислать машину скорой помощи для перевозки пациента. Он сразу же оставил раненого пациента, чтобы заняться важными деловыми делами и продвигать колониальную программу. Затем он решил открыть в Веллингтоне бесплатную службу скорой помощи, которая продолжает отправлять машины скорой помощи и по сей день.

Норвуд был человеколюбивым человеком, оказавшим огромную услугу своему сообществу. Его крупный бизнес, Dominion Motors, импортировал собранные и продаваемые автомобили. Он победил конкурентов и выиграл единственное агентство Доминиона по продаже самых продаваемых английских автомобилей Моррис , используя свое влияние, чтобы отправиться на лоцманском катере Совета гавани к кораблю, на котором У. Р. Моррис (позже лорд Наффилд) прибыл в Веллингтон. Вопрос был решен до того, как судно пришвартовалось.

Он был видным членом Ротари-клуба Веллингтона .

Он сыграл важную роль в создании Ротари Новозеландского общества детей-инвалидов (NZCCS) в 1935 году и был первым вице-президентом этой организации. Ему удалось убедить лорда Наффилда во время его визита в Новую Зеландию в 1935 году пожертвовать 50 000 фунтов недавно созданному NZCCS. Это пожертвование имело важное значение для создания NZCCS и содействия его расширению по всей стране. В 1939 году он стал президентом NZCCS и оставался на этом посту до 1965 года, уйдя в отставку в возрасте 94 лет (в 2008 году NZCCS была переименована в CCS Disability Action). В 1950 году он пожертвовал средства на создание CJB Norwood Trust, первоначально предназначенного для помощи молодым людям с церебральным параличом в приобретении трудовых навыков. Фонд все еще действует и сегодня, но расширил сферу своей деятельности и принимает заявки от любого жителя Новой Зеландии, страдающего церебральным параличом.

В 1966 году у него какое-то время было слабое здоровье, но он все еще был председателем Веллингтонской бесплатной скорой помощи, когда умер в возрасте 95 лет. Его торговыми марками были сигара и бородка с бородкой. Его жена Розина была президентом Женской вспомогательной организации с 1929 по 1955 год, и на этом посту ее сменила их дочь Эйлин Джордж. Розина, леди Норвуд, умерла в 1957 году. ^{[ 3 ]}

В 1935 году Норвуд был награжден Серебряной юбилейной медалью короля Георга V. ^{[ 4 ]} и он был назначен рыцарем-холостяком на церемонии коронации 1937 года за государственные услуги. ^{[ 5 ]}

Карьера

К.Б. Норвуд обосновался в Веллингтоне на рубеже веков и был старшим менеджером компании Wellington Gas Company . Поставщик единственного современного источника энергии для отопления, освещения, приготовления пищи, Газовая компания, был очень предприимчивым и помимо своей обычной должности активно занимался гражданскими промышленными и спортивными делами. В 1908 году, когда он был директором компании Rouse & Hurrell в Веллингтоне, Чарльз Норвуд заключил с ними контракт с новозеландским агентством Ford от Ford of Canada . В 1912 году компания Rouse & Hurrell сменила название на Colonial Motor Company . Норвуд начал заниматься автомобильным бизнесом в том же году, основав в 1913 году компанию Dominion Motor Vehicles Limited. ^{[ 6 ]} Он приобрел помещение на Кортни-плейс до Тори-стрит. ^{[ 7 ]} в новых зданиях был женский зал ожидания. Кортни-Плейс оставалась базой его бизнеса еще 80 лет. У него были агентства Maxwell (позже Chrysler) и Chevrolet, а также франшизы Hudson и Essex . Dominion Motors впоследствии приобрела агентство Morris и стала единственным сборщиком автомобилей Morris в Новой Зеландии. Новозеландский представитель Rolls-Royce, его всегда новые Rolls-Royce, были знакомым зрелищем в Веллингтоне. Он сдал водительские права в свой 95-й день рождения. Вскоре после смерти сэра Чарльза компания Dominion Motors объединилась с другими сборочными предприятиями и образовала New Zealand Motor Corporation . ^{[ 8 ]}

Ссылки

Рожденный свободным: Бесплатная скорая помощь Веллингтона 1927–1994 , А. В. Бизли (1995, Бесплатная скорая помощь Веллингтона) ISBN 1-86934-047-7
«История первых 25 лет Новозеландского общества детей-инвалидов, 1935–1960», автор HECary 362.4 Z CAR

^ Jump up to: ^а ^б ^с Международная пресса «Кто есть кто», Новая Зеландия . Веллингтон: Национальные журналы. 1938. с. 387.
^ «Брак» . Новая Зеландия Таймс . 24 октября 1903 г. с. 4 . Проверено 19 января 2021 г.
^ «Поиск кладбищ» . Городской совет Веллингтона . Проверено 19 января 2021 г.
^ «Официальные юбилейные медали» . Вечерняя почта . Том. CXIX, нет. 105. 6 мая 1935. с. 4 . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «№34396» . Лондонская газета (Приложение). 11 мая 1937 г. с. 3077.
^ «Мотор» . Вечерняя почта . Том. LXXXVI, нет. 14. 16 июля 1913. с. 4.
^ «Местное и общее» . Вечерняя почта . Том. LXXVIII, вып. 128. 26 ноября 1914. с. 6.
^ Марк Вебстер, Ассамблея, производство автомобилей Новой Зеландии, 1921–1998 гг., Reed 2002 г. ISBN 0 7900 0846 7

Политические офисы
Предшественник Роберт Райт	Мэр Веллингтона 1925–1927	Преемник Джордж Труп
Предшественник Джон Уильям Макьюэн	Председатель совета гавани Веллингтона 1931–1933	Преемник Чарльз Мюррей Террелл

[Whos_who_1938-1] Jump up to: ^а ^б ^с Международная пресса «Кто есть кто», Новая Зеландия . Веллингтон: Национальные журналы. 1938. с. 387.

[2] «Брак» . Новая Зеландия Таймс . 24 октября 1903 г. с. 4 . Проверено 19 января 2021 г.

[3] «Поиск кладбищ» . Городской совет Веллингтона . Проверено 19 января 2021 г.

[4] «Официальные юбилейные медали» . Вечерняя почта . Том. CXIX, нет. 105. 6 мая 1935. с. 4 . Проверено 17 ноября 2013 г.

[5] «№34396» . Лондонская газета (Приложение). 11 мая 1937 г. с. 3077.

[6] «Мотор» . Вечерняя почта . Том. LXXXVI, нет. 14. 16 июля 1913. с. 4.

[7] «Местное и общее» . Вечерняя почта . Том. LXXVIII, вып. 128. 26 ноября 1914. с. 6.

[8] Марк Вебстер, Ассамблея, производство автомобилей Новой Зеландии, 1921–1998 гг., Reed 2002 г. ISBN 0 7900 0846 7

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]