Джордж Труп (архитектор)

сэр Джордж Труп
КМГ
сэр Джордж Труп КМГ
23-й мэр Веллингтона
	В офисе ; 1927–1931
заместитель	Мартин Лаки
Предшественник	Чарльз Норвуд
Преемник	Томас Хислоп
Личные данные
Рожденный	21 октября 1863 г. ; Лондон , Англия
Умер	4 октября 1941 г. (77 лет) ; Веллингтон , Новая Зеландия
Политическая партия	Реформа
Супруг	Энни Мэри Слоан ( м. 1897)

Сэр Джордж Александр Труп CMG (21 октября 1863 – 4 октября 1941) был новозеландским архитектором, инженером и государственным деятелем. Его прозвали «Пряничным Джорджем» в честь его самого известного проекта — железнодорожного вокзала Данидина в стиле фламандского ренессанса (он предпочитал альтернативный дизайн в стиле шотландских баронов). Он был первым официальным архитектором железных дорог Новой Зеландии . Он спроектировал множество других станций, в том числе Лоуэр-Хатт и Петон .

Ранняя жизнь и образование

Он родился в Лондоне , Англия . Его семья вернулась в Эдинбург , Шотландия, вскоре после его рождения. Его овдовевшая мать отправила его в Роберта Гордона колледж в Абердине , где он имел право на бесплатное питание и обучение как сын горожанина Абердина.

Он учился на архитектора и инженера у CE Calvert в Эдинбурге , а в 1882 году работал чертежником у архитектора JJA Chesser.

Карьера

Он иммигрировал в Новую Зеландию в 1884 году. По прибытии в Данидин он присоединился к Геодезическому департаменту и работал в удаленных исследовательских группах. В 1886 году он поступил на работу в Департамент железных дорог Новой Зеландии в качестве инженера-чертежника, проучившись в Горной школе Отаго, чтобы получить право на эту должность. Вскоре он перешел в головной офис в Веллингтоне, где провел 37 из 39 лет работы на железных дорогах и отвечал за проектирование железнодорожных станций, мостов и виадуков, а также за жилищное строительство железных дорог.

Его главным достижением стало проектирование и строительство железнодорожного вокзала Данидина в 1906 году.

Он поддерживал пресвитерианскую церковь, включая церковь Св. Иоанна в Веллингтоне, и движение библейских классов, YMCA, Веллингтонский институт мальчиков, а также Британское и зарубежное библейское общество. Он также был президентом Фризской ассоциации животноводов, поскольку обрабатывал свою загородную собственность в Плиммертоне . Он был связан с развитием Келберна и канатной дороги Веллингтона .

Стандартные конструкции станций

Когда Труп стал архитектором NZR, существовало семь стандартных проектов станций, датируемых 1874 годом, во время . бума производства рельсов Фогеля ^{[ 1 ]} Под руководством Трупа к 1904 году был составлен план пересмотренных стандартных типов станций: ^{[ 2 ]}

Класс А

Заменена бывшая станция класса 5 шириной 13 футов (3,5 м) и длиной 34–69 футов (10,4–21 м) с закрытым вестибюлем, женской комнатой ожидания и туалетом, а на более крупных станциях - офисом и камерой хранения багажа. . Сохранившиеся примеры — Хандали (сейчас в Вайкари ), ^{[ 3 ]} Океан ^{[ 4 ]} ( Трансальпийский ) и Ротоваро . ^{[ 5 ]}

Класс Б

Двускатная крыша шириной 17 футов (5,2 м) и длиной 44–103 футов (13,4–31,4 м) с теми же помещениями, что и класс А, плюс на более крупных станциях билетная касса, комната для посылок, фонарная комната, кабинет начальника станции, носильщики. 'комната и почтовая комната, в основном с каминами на вершине крыши. например, Гленхоуп , ^{[ 6 ]} Кайкоура , ^{[ 7 ]} Кавакава , ^{[ 8 ]} Охакуне , ^{[ 9 ]} ХОРОШО , ^{[ 10 ]} Музыка , ^{[ 11 ]} Рангиора , Те Куити ^{[ 12 ]} и Вайхи . ^{[ 13 ]}

Класс С

Как класс B, но шириной 20 футов (6,10 м) и длиной до 108 футов (32,9 м), например, Фангареи. ^{[ 14 ]}

Винтаж

16 из них были построены между 1900 и 1908 годами с фахверком в стиле Тюдоров, башенками и башнями, большими верандами, черепичными крышами и терракотовыми украшениями. , Бленхейм например , ^{[ 15 ]} Гисборн , ^{[ 16 ]} спортсмен , ^{[ 17 ]} Лоуэр-Хатт , ^{[ 18 ]} Вы сказали , ^{[ 19 ]} Оамару , ^{[ 20 ]} Пиктон ^{[ 21 ]} и Темза . ^{[ 22 ]}

Остров-платформа

С двускатной крышей, обычно с одинаковыми дверями, окнами и верандами с каждой стороны, часто с винтажными деталями. Доступ осуществлялся через мост или метро. например, Паекакарики , ^{[ 23 ]} Плиммертон , ^{[ 24 ]} Ремуэль ^{[ 25 ]} и железнодорожная станция Вингатуи . ^{[ 26 ]}

Ньюмаркет ^{[ 27 ]} в Окленде. В 2016–2017 годах переехал на железнодорожный вокзал Парнелл .

Политическая карьера

Труп был 23-м мэром Веллингтона , столицы Новой Зеландии, с 1927 по 1931 год, после того как был советником с 1925 года (год, когда он ушел с железных дорог) по 1927 год; он был членом (антилейбористской) Гражданской лиги . Он поддержал многие гражданские улучшения, такие как расширение и мощение многих улиц Веллингтона, а также развитие аэропорта Ронготай (ныне аэропорт Веллингтона ), а также Национальной художественной галереи и музея на территории Маунт-Кук ( здание музея Доминиона , ныне часть Университета Мэсси). кампус Веллингтона). Он решил не баллотироваться на третий срок на посту мэра в 1930 году по состоянию здоровья, хотя во время Великой депрессии возникло сопротивление муниципальным расходам. Он был членом многих советов, например Совета Веллингтонской гавани . На церемонии вручения новогодних наград 1931 года Труп был назначен кавалером ордена Святых Михаила и Святого Георгия за государственные заслуги. ^{[ 28 ]}

Труп безуспешно баллотировался на место в парламенте от Веллингтон-Норт в качестве кандидата от Партии реформ на выборах 1931 года . В 1935 году он был награжден короля Георга V. Серебряной юбилейной медалью ^{[ 29 ]} а на церемонии вручения новогодних наград 1937 года он был назначен рыцарем-холостяком за государственные заслуги. ^{[ 30 ]}

Личная жизнь

Он женился на Энни Мэри Слоан 3 марта 1897 года в Веллингтоне. Он умер в Веллингтоне, у него остались жена, сын и три дочери.

Ссылки

^ «Фраст железнодорожного наследия Новой Зеландии — СТАНЦИИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЗДАНИЯ» . www.railheritage.org.nz . 2012 . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ «Rail Heritage Trust — Железнодорожные вокзалы наследия» . Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия - Хундали» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ Фонд железнодорожного наследия - Моана
^ «Траст железнодорожного наследия – Ротоваро» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2022 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Рейл Наследие Траст – Гленхоуп» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия – Каикоура» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Траст железнодорожного наследия – Кавакава» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ Список наследия Новой Зеландии Охакуне - включая фото
↑ Rail Heritage Trust — Otaki. Архивировано 27 сентября 2015 г. в Wayback Machine .
^ «Железнодорожный фонд наследия – Пукекохе» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия – Те Куити» . Архивировано из оригинала 24 октября 2019 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия - Вайхи» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия - Фангареи» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Rail Heritage Trust-Бленхейм» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ Фонд Rail Heritage Trust - Гисборн
^ «Железнодорожный фонд наследия - Кайапои» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Rail Heritage Trust — Лоуэр-Хатт» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия – Матаура» . Архивировано из оригинала 9 августа 2019 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия – Оамару» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Rail Heritage Trust — Пиктон» . Архивировано из оригинала 22 июня 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия – Темза» . Архивировано из оригинала 22 июня 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Траст железнодорожного наследия – Паекакарики» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Rail Heritage Trust — Плиммертон» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожный фонд наследия – Ремуэра» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Траст железнодорожного наследия – Вингатуи» . Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Онехунга вряд ли является домом для старой станции» . Stuff.co.nz. 13 марта 2008 года . Проверено 1 апреля 2017 г.
^ «№33675» . Лондонская газета (Приложение). 1 января 1931 г. с. 5.
^ «Официальные юбилейные медали» . Вечерняя почта . 6 мая 1935 г. с. 4 . Проверено 2 июля 2013 г.
^ «№34365» . Лондонская газета (Приложение). 1 февраля 1937 г. с. 689.

Дальнейшее чтение

«Некролог: сэр Джордж Труп» . Вечерняя почта . 4 октября 1941 г. с. 11 . Проверено 11 октября 2011 г.
Джордж Труп: архитектор и инженер Гордона Трупа (1982, Dunmore Press) ISBN 978-0-9805648-7-7
Вейч, Джеймс. «Труппа Георгия Александра 1863–1941» . Биографический словарь Новой Зеландии . Министерство культуры и наследия . Проверено 11 октября 2011 г.

Политические офисы
Предшественник Чарльз Норвуд	Мэр Веллингтона 1927–1931	Преемник Томас Хислоп

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Джорджем Трупом (архитектором) , на Викискладе?

[1] «Фраст железнодорожного наследия Новой Зеландии — СТАНЦИИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЗДАНИЯ» . www.railheritage.org.nz . 2012 . Проверено 15 апреля 2022 г.

[2] «Rail Heritage Trust — Железнодорожные вокзалы наследия» . Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[3] «Железнодорожный фонд наследия - Хундали» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[4] Фонд железнодорожного наследия - Моана

[5] «Траст железнодорожного наследия – Ротоваро» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2022 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[6] «Рейл Наследие Траст – Гленхоуп» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[7] «Железнодорожный фонд наследия – Каикоура» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[8] «Траст железнодорожного наследия – Кавакава» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[9] Список наследия Новой Зеландии Охакуне - включая фото

[10] Rail Heritage Trust — Otaki. Архивировано 27 сентября 2015 г. в Wayback Machine .

[11] «Железнодорожный фонд наследия – Пукекохе» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[12] «Железнодорожный фонд наследия – Те Куити» . Архивировано из оригинала 24 октября 2019 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[13] «Железнодорожный фонд наследия - Вайхи» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[14] «Железнодорожный фонд наследия - Фангареи» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[15] «Rail Heritage Trust-Бленхейм» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[16] Фонд Rail Heritage Trust - Гисборн

[17] «Железнодорожный фонд наследия - Кайапои» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[18] «Rail Heritage Trust — Лоуэр-Хатт» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[19] «Железнодорожный фонд наследия – Матаура» . Архивировано из оригинала 9 августа 2019 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[20] «Железнодорожный фонд наследия – Оамару» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[21] «Rail Heritage Trust — Пиктон» . Архивировано из оригинала 22 июня 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[22] «Железнодорожный фонд наследия – Темза» . Архивировано из оригинала 22 июня 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[23] «Траст железнодорожного наследия – Паекакарики» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[24] «Rail Heritage Trust — Плиммертон» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[25] «Железнодорожный фонд наследия – Ремуэра» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[26] «Траст железнодорожного наследия – Вингатуи» . Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[27] «Онехунга вряд ли является домом для старой станции» . Stuff.co.nz. 13 марта 2008 года . Проверено 1 апреля 2017 г.

[28] «№33675» . Лондонская газета (Приложение). 1 января 1931 г. с. 5.

[EP-29] «Официальные юбилейные медали» . Вечерняя почта . 6 мая 1935 г. с. 4 . Проверено 2 июля 2013 г.

[30] «№34365» . Лондонская газета (Приложение). 1 февраля 1937 г. с. 689.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST ISNI VIAF WorldCat
National	United States
Artists	ULAN
Other	SNAC Te Papa (New Zealand)