Дорожная сеть Пентагона
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
| Миска для смешивания | |
|---|---|
 Карта дорожной сети Пентагона 1945 года с чашей для смешивания в левом нижнем углу. | |
| Расположение | |
| Пентагон , округ Арлингтон , Вирджиния | |
| Дороги в перекресток |  I-395 ( ширли шоссе )  SR 27 ( Вашингтонский бульвар )  SR 110 (Ричмондское шоссе)  SR 244 (Колумбия Пайк) |
| Строительство | |
| Тип | Развязка |
| Открыто | 1942 |
| Поддерживается | Департамент транспорта Вирджинии |
представляет Дорожная сеть Пентагона собой систему автомагистралей , в основном автострад , построенных США федеральным правительством в начале 1940-х годов для обслуживания Пентагона в северной Вирджинии . Дороги, переданные Содружеству Вирджинии в 1964 году, теперь в основном представляют собой автомагистрали штата . Основная часть сети - это Mixing Bowl на межштатной автомагистрали 395 ( шоссе Ширли ) и шоссе 27 ( бульвар Вашингтон ), названной так потому, что у нее были серьезные проблемы с переплетением трафика между двумя дорогами до того, как она была перестроена в начале 1970-х годов.
Прозвище «Mixing Bowl» теперь чаще используется для обозначения развязки Спрингфилд , где I-395, I-495 и I-95 сходятся в соседнем Спрингфилде .
Чаша для смешивания
[ редактировать ]Первоначально «Чаша для смешивания» открылась в 1942 году как перекресток шоссе Ширли, соединяющего Мемориальный мост Арлингтона и бульвар Ли (ныне бульвар Арлингтон ). Западная половина, ведущая к бульвару Ли, представляла собой полноценную трехуровневую развязку Y. В восточной половине, в сторону Мемориального моста, отсутствовал съезд для въезда на шоссе Ширли, идущее на северо-восток. К югу от западной половины находилась еще одна развязка, единственная буква Y, ведущая к Арлингтон-Ридж-роуд .
С 1970 по 1973 год в рамках полной реконструкции шоссе Ширли развязка была полностью перестроена, чтобы устранить все переплетения движения, в основном за счет использования коллекторно-распределительных дорог . Бывший клеверный лист с Хейс-стрит превратился в систему съездов на различные дороги. Съезд с шоссе I-395 на юг к шоссе 27 в сторону Мемориального моста был удален, а пара съездов на пересечении шоссе 27 и шоссе 110 сделали некоторые съезды на шоссе 110 (тогда известном как шоссе Джефферсона Дэвиса) ненужными. двухполосная реверсивная дорога для автомобилей HOV была добавлена Наконец, посередине , ставшая четырехполосной дорогой с двусторонним движением из восточной части развязки в Вашингтон . Для движения грузовых автомобилей были предусмотрены специальные съезды на шоссе 27 в направлении Мемориального моста и на южную парковку Пентагона (через Идс-стрит).
Дороги
[ редактировать ]
Ширли шоссе (I-395)
[ редактировать ]Мемориальное шоссе Генри Дж. Ширли было построено, чтобы отвести движение от шоссейного моста (ныне мост на 14-й улице ). Первый этап, от моста до Арлингтон-Ридж-роуд , был завершен в 1942 году. Он начался на существующей развязке клеверного листа с шоссе Маунт-Вернон Мемориал и шел на юго-запад, параллельно существующему шоссе Джефферсона Дэвиса ( маршрут 1 США ), до точки к юго-востоку от Пентагона. Этот участок включал в себя развязку с Баундэри-Чаннел-Драйв, которая обслуживала северную парковку Пентагона, и мост через Росслинскую соединительную железную дорогу . На него была проведена трасса US 1, так как существующая трасса US 1 была в нескольких местах перерезана съездами.
После пересечения шоссе Джефферсон-Дэвис, где шоссе US 1 выезжало на юг, шоссе Ширли повернуло на запад с развязкой, ведущей на южную парковку. (Теперь Хейс-стрит пересекает там шоссе.) К юго-западу от Пентагона соединение с Мемориальным мостом Арлингтона (ныне шоссе 27 ) объединилось, а вскоре после этого было разделено на соединение с бульваром Ли (теперь также шоссе 27, бульвар Вашингтон). ). Сразу за этим первоначальная постройка повернула на юго-восток и закончилась на Арлингтон-Ридж-роуд .
Расширение за пределами Маршрута 7 , также построенное федеральным правительством, открылось 23 октября 1943 года и стало разделенным шоссе 30 октября 1944 года. Расширение за пределами Маршрута 7 до US 1 возле Оккокуана было построено Департаментом автомобильных дорог штата Вирджиния как штат. Маршрут 350 с 1945 по 1952 год (SR 350 также был подписан на участке, построенном на федеральном уровне, к юго-западу от США 1).
17 декабря 1964 года дорожная система была передана Вирджинии, и вскоре после этого шоссе Ширли стало частью межштатной автомагистрали 95 . После отмены I-95 через Вашингтон, округ Колумбия , в 1977 году его номер был изменен на I-395.
Вашингтонский бульвар (маршрут 27)
[ редактировать ]То, что сейчас называется Маршрутом 27, было построено из двух участков. Западная часть служила перестройкой бульвара Вашингтон от бульвара Ли ( трасса 50 США , ныне бульвар Арлингтон) на юго-восток до Миксирующей чаши. У него было несколько переездов и одна развязка (с шоссе 244 , Колумбия-Пайк ).
К востоку от Смесительной Чаши другая часть нынешнего Маршрута 27 направлялась на северо-восток, пересекая реконструированную дорогу Колумбия-Пайк и имея доступ к южной стоянке Пентагона на востоке. За этим была еще одна полноценная развязка для доступа к услугам Пентагона, прямо перед пересечением (без съездов) расширения шоссе Джефферсон-Дэвис и соединительной железной дороги Росслин . Наконец, была предусмотрена развязка с Boundary Channel Drive (для парковки на севере) с доступом только с севера и с севера, прежде чем дорога пересекла Boundary Channel в Вашингтон, округ Колумбия (на острове Колумбия ), для соединения с Мемориальным шоссе Маунт-Вернон ( теперь GW Parkway) и Мемориальный мост Арлингтона .
Эти дороги также были переданы Департаменту автомобильных дорог Вирджинии 17 декабря 1964 года и получили номер Route 27.
Ричмондское шоссе (трасса 110)
[ редактировать ]Продолжение Ричмондского шоссе (которое в то время называлось шоссе Джефферсона Дэвиса) проходило вдоль восточной стороны Пентагона, параллельно соединяющей железной дороге Росслин , соединяя перекресток шоссе 110 штата Вирджиния ( маршрут 1 США ) и шоссе Ширли. в Росслин . У него была одна развязка с Пентагоном, ведущая к зоне высадки на юго-востоке. После пересечения соединения Миксинг Боул и Мемориального моста Арлингтона без доступа была обеспечена частичная развязка (доступ с юга) с главной дорогой к мосту. Расширение закончилось на Арлингтон-Ридж-роуд к северу от бульвара Ли ( трасса 50 США ). После терактов 11 сентября шоссе 110 было закрыто для грузовых автомобилей и туристических автобусов из-за его близости к Пентагону. В сентябре 2002 года был заключен контракт на изменение маршрута шоссе 110, чтобы увеличить расстояние между транспортными средствами и Пентагоном. Проект, получивший название «Безопасный обход Пентагона», [ 1 ] было завершено в 2004 году.
Когда 17 декабря 1964 года дорога была передана Департаменту автомобильных дорог штата Вирджиния , ей был присвоен номер Маршрут 110. В 2019 году округ Арлингтон проголосовал за переименование Маршрута 1 США через округ Арлингтон в Ричмондское шоссе.
Расширение Колумбия-Пайк (маршрут 244)
[ редактировать ]До строительства Чаши для смешивания дорога Колумбия Пайк (и шоссе 244) проходила через ее территорию и заканчивалась на шоссе Джефферсон-Дэвис (США 1). В то время она была усечена до Арлингтон-Ридж-роуд , которая сама была перерезана Миксерной чашей (а позже перерезана Арлингтонским национальным кладбищем на севере).
В рамках этой сети было построено соединение от Арлингтон-Ридж-роуд к северу от Колумбии-Пайк на востоке до соединения с Арлингтонским мемориальным мостом , продолжающееся через это соединение до южной парковки Пентагона. Он также был передан Департаменту автомобильных дорог Вирджинии 17 декабря 1964 года и получил номер как продолжение шоссе 244.
Доступ в Пентагон
[ редактировать ]Доступ в Пентагон был обеспечен в следующих местах:
- Южная парковка
- Шоссе Ширли к востоку от Mixing Bowl (полный клеверный лист , где сейчас пересекается Хейс-стрит, что также обеспечивает доступ к Army Navy Drive на юге)
- Соединение Мемориального моста Арлингтона (ныне бульвар Вашингтон) и пристройки Колумбия Пайк к северо-востоку от Миксерной чаши (полный клеверный лист)
- Северная парковка
- Шоссе Ширли к северо-востоку от шоссе Джефферсона Дэвиса (частичный клеверный лист с проездом через пограничный канал, обеспечивающий полный доступ)
- Соединение Мемориального моста Арлингтона (ныне бульвар Вашингтон) к югу от Пограничного канала (частичная развязка - доступ только с севера и с севера - с Boundary Channel Drive)
- Зона обслуживания к северу от Пентагона
- Соединение Мемориального моста Арлингтона (ныне бульвар Вашингтон) к югу от расширения шоссе Джефферсон-Дэвис ( сложенный ромб )
- Зона высадки к юго-востоку от Пентагона
- Расширение шоссе Джефферсона Дэвиса к северу от шоссе Ширли ( труба )