Теория местоположения

Теория местоположения стала неотъемлемой частью экономической географии , региональной науки и пространственной экономики. Теория местоположения рассматривает вопросы о том, какая экономическая деятельность осуществляется, где и почему. Теория местоположения или микроэкономическая теория обычно предполагают, что агенты действуют в своих собственных интересах. Таким образом, фирмы выбирают места, которые максимизируют их прибыль, а частные лица выбирают места, которые максимизируют их полезность.

История

Транспортные расходы

Хотя другие должны получить некоторую похвалу за более ранние работы (например, Ришар Кантильон , Этьен Бонно де Кондильяк , Дэвид Юм , сэр Джеймс Д. Стюарт и Дэвид Рикардо ), это произошло только после публикации Иоганна Генриха фон Тюнена первого тома . В журнале Der Isolierte Staat в 1826 году можно сказать, что теория местоположения действительно получила распространение. ^[1]^[2] Действительно, выдающийся региональный ученый Вальтер Айсард назвал фон Тюнена «отцом теоретиков местоположения». ^[3] В Der Isolierte Staat фон Тюнен отмечает, что затраты на транспортировку товаров поглощают часть экономической ренты Рикардо. Он отмечает, что, поскольку транспортные расходы и, конечно же, экономическая рента различаются в зависимости от товара, различное землепользование и интенсивность использования приведут к увеличению расстояния от рынка. Однако дискуссия подверглась критике, поскольку Иоганн Генрих фон Тюнен слишком упростил проблему, предположив, например, об изолированных государствах или отдельных городах. ^[4]

Своего рода немецкая гегемония, по-видимому, укоренилась в теории местоположения со времен фон Тюнена до книги Вальтера Кристаллера 1933 года « Die Zentralen Orte in Sűddeutschland », которая сформулировала большую часть того, что сейчас понимается как теория центрального места . Особенно заметный вклад внес Альфред Вебер , опубликовавший «Über den Standort der Industrie» . в 1909 году ^[5] Работая на модели, похожей на физическую структуру, адаптированную на основе некоторых идей Пьера Вариньона ( структура Вариньона ), Вебер применяет ставки фрахта ресурсов и готовой продукции, а также функцию производства готовой продукции, чтобы разработать алгоритм, определяющий оптимальное местоположение для производственный завод. Он также вводит искажения, вызванные трудом, а также агломеративными и дегломеративными силами. Затем Вебер обсуждает группировку производственных единиц, предвидя Августа Лёша рыночные зоны .

Карл Вильгельм Фридрих Лаунхардт придумал многое из того, за что получил признание Альфред Вебер, еще до работы Вебера. Более того, его работы удивительно более современны по своему аналитическому содержанию, чем работы Вебера. Это говорит о том, что Лаунхардт опередил свое время и его не сразу поняли многие из его современников; например, он показал, что железные дороги не могут быть полностью развиты только за счет частного капитала. ^[6]

Доказательство

The cost per transport-unit k is:

$k=f+{\frac {Ai}{C}}$

Where f is the direct cost of working, i the interest on capital A and C the annual volume trafic. Since f=F(A):

$k=F(A)+{\frac {Ai}{C}}$

and the minimum is found by imposing the first derivative equal to zero:

$F'(A)+{\frac {Ai}{C}}=0$

The capitalist would maximize dividend d not cost per transport-unit k:

$d={\frac {C[e-(f+{\frac {Ai}{C}})]}{A}}$

Where e is the freight. Substituting f=F(A) and imposing the first derivative equal to zero:

$AF'(A)+[e-F(A)]=0$

Therefore the amount of private capital invested depends on freight.

Был ли Вебер знаком с публикациями Лаунхардта, остается неясным. На Вебера наверняка повлияли другие, в первую очередь Вильгельм Рошер и Альберт Шеффле , которые, вероятно, читали работы Лаунхардта. Тем не менее, теоретическая мысль о местоположении расцвела только после публикации книги Вебера.

Шведский экономист Торд Паландер в 1935 году защитил докторскую диссертацию « Вклад в теорию местоположения» , в которой рассматривалось разделение рыночной площади двух конкурирующих фирм. ^[7] Американский экономист Уильям Генри Дин-младший в 1938 году защитил докторскую диссертацию в Гарварде на тему «Теория географического расположения экономической деятельности» . ^[8]^[9]

Выбор места

В литературе по теории выбора места до недавних лет различные проблемы рассматривались только с национальной точки зрения. По большому счету, в этих публикациях нет международных обзоров. В США, стране, где выбор промышленных площадок сыграл важную роль с самого начала, что привело к очень раннему поиску методических подходов, Эдгар М. Гувер был одним из ведущих пионеров в области анализа площадок. В своей книге «Местоположение экономической деятельности» Гувер еще в 1948 году сформулировал важнейшие критерии выбора промышленных площадок, которые применяются и сегодня. Однако были довольно ранние попытки объединить теории международной торговли с теориями национально ориентированных территорий, чтобы разработать теорию территорий с международной точки зрения. Одним из этих первых авторов был Олин (1952), за ним следовали Сабатил (1969), Мур (1978), Теш (1980) и Гетт (1994).

Тем не менее, даже по сей день эта ситуация изменилась лишь в некоторой степени. Несмотря на то, что с 1990-х годов за рубежом уже не только крупные корпорации расширяют свою деятельность за рубежом, а любые прямые иностранные инвестиции приводят к выбору места, по-прежнему существует очень мало хорошо изученных исследований по этой теме. Специализированной международной теории выбора места до сих пор не существует. Многие текущие и более поздние публикации либо рассматривают решения, принятые отдельными корпорациями, либо анализируют их как эталонные примеры. Другие публикации сосредоточены на подходе, ориентированном на конкретные затраты, во многом обусловленном перемещением объектов в контексте оптимизации структуры затрат внутри крупных корпораций. Однако эти издания лишь редко и в лучшем случае бегло освещают вопросы строительства и недвижимости.

Диссертация Теодора Сабатила 1969 года считается одним из первых углубленных исследований в области международного выбора территорий. При этом Сабатил в основном сосредоточился на выборе страны, который является частью процесса выбора места. В этом контексте Сабатил составил всеобъемлющий каталог факторов местоположения и теоретический подход к выбору места; последний не вдается в подробности. Sabathil также не принимает во внимание какие-либо юридические, природные или культурные факторы. Однако он обсуждает, в частности, рамочные условия и психологические факторы, специфичные для компании. ^[10]

Диссертация, представленная в 1980 году Питером Тешем, представляет собой еще одну веху в дальнейшем развитии теории международных сайтов. Теш сочетает теории международной торговли и инвестиций с теориями территорий. Он первым включил в свой анализ рамочные условия, специфичные для конкретной страны. Основной основой для его комментариев о различных типах интернационализации являются конкурентные преимущества конкретного региона. В этом контексте Теш разработал каталог критериев для принятия решений о международных объектах, сгруппированных в три категории:• Факторы площадки, влияющие на всю деятельность компании• наличие и стоимость факторов площадки, влияющих на факторы производства.• Факторы, связанные с текучестью кадров.

В исследовании Томаса Гетта 1994 года предпринята попытка классифицировать важные факторы международных площадок и структурировать процесс выбора международных площадок. Гетт различает экономические условия объекта (потенциал продаж, конкурентные условия, инфраструктурные и транспортные расходы, трудовые, денежные условия), условия политического объекта (налоговое законодательство, защита окружающей среды, институциональные барьеры входа на рынок, поддержка бизнеса, политические риски), условия культурного объекта. (различия в языке, менталитете, религии и неприятии иностранных компаний) и географические условия местности (климат, топография). Это исследование еще раз демонстрирует, что попытка охватить все аспекты приведет к потере качества, поскольку все факторы не были или не могли быть приняты во внимание. Гетте также предполагает, что, в частности, решения о промышленных объектах внутри компаний обычно представляют собой разовые процессы принятия решений, связанные с подразделениями. Исходя из этого, Гетте предполагает относительно низкую кривую обучения и, следовательно, небольшой потенциал для улучшения последующих проектов.

В качестве одного из последних крупных вкладов Томас Глатте в своей книге «Выбор места международного производства» стремился улучшить и глобализировать известные системы, предложив 10-этапный процесс отбора, предложив выбранные методы для каждого этапа отбора и предложив полный список критериев. для практикующего. ^[11]

Другое использование

Теория местоположения также использовалась за пределами экономики , например, в природоохранной биологии , где она может помочь найти области, которые было бы полезно изучить, принимая во внимание предыдущие исследования. ^[12]

См. также

Ссылки

^ Тюнен, Иоганн Генрих фон. 1783–1850. Изолированное государство по отношению к сельскому хозяйству и народному хозяйству, или Исследования влияния цен на зерно, богатства земли и налогов на сельское хозяйство, Том. и «Изолированное государство...», Том II: Естественная заработная плата и ее связь с процентными ставками и земельной рентой, Часть 1 (Частичный перевод на английский язык Карлой М. Вартенберг в 1966 году как «Изолированное государство». Нью-Йорк: Pergamon Press.) Для Дополнительную информацию см. в книге Скотта Крозьера « Иоганн-Генрих фон Тюнен: баланс между распределением землепользования и транспортными расходами». Архивировано 2 марта 2009 г. в Wayback Machine .
^ Демпси, Бернард В. 1960. Пограничная заработная плата в Чикаго: Издательство Университета Лойолы. На страницах 187–367 Демпси перевел пьесу фон Тюнена 1863 года « Der Isolierte Staat», том II, часть 2 как «Изолированное государство по отношению к сельскому хозяйству и политической экономии», том. II: Естественная заработная плата и ее связь с процентной ставкой и экономической рентой.
^ Isard (1956, p. 27).
^ Ричардс, HA (1962). Транспортные затраты и расположение завода: обзор основных теорий. Транспортный журнал, 2 (2), 19–24.
^ Вебер, Альфред. 1929 г. (перевод Карла Дж. Фридриха из книги Вебера 1909 г.). Теория размещения производств . Чикаго: Издательство Чикагского университета. Для получения более подробной информации см. книгу Дэвида Фирона « Альфред Вебер: теория размещения отраслей, 1909 г.», архивировано 4 февраля 2012 г. в Wayback Machine .
^ Лаунхардт Вильгельм 1900. Теория следа: обсуждение принципов определения местоположения , Lawrence Asylum Press.
^ Google Книги
^ Джулиан Эллисон (1991). «Небесная механика и теория местоположения Уильяма Х. Дина-младшего, 1930–52». Американский экономический обзор . 81 (2): 315–317. JSTOR 2006877 .
^ Луи П. Кейн (1985). «Теория роста городов Уильяма Дина: торговля и промышленность Чикаго, 1854–1871». Журнал экономической истории . 45 (2): 241–249. JSTOR 2121691 .
^ Глатте, Томас, 2015. Стратегии размещения: методы и их методологические ограничения. Журнал инженерии, дизайна и технологий, том 13, выпуск 3, стр. 435 - 462
^ Гладкий, Томас, 2013. Эксперт по выбору площадок для промышленного производства Verlag, Реннинген, Германия.
^ «Скрытые сокровища Австралийского музея» . Катализатор, АВС. 26 августа 2010 г. Проверено 27 августа 2010 г.

Внешние ссылки

Гюнтер Крумме об истории теории местоположения

[1] Тюнен, Иоганн Генрих фон. 1783–1850. Изолированное государство по отношению к сельскому хозяйству и народному хозяйству, или Исследования влияния цен на зерно, богатства земли и налогов на сельское хозяйство, Том. и «Изолированное государство...», Том II: Естественная заработная плата и ее связь с процентными ставками и земельной рентой, Часть 1 (Частичный перевод на английский язык Карлой М. Вартенберг в 1966 году как «Изолированное государство». Нью-Йорк: Pergamon Press.) Для Дополнительную информацию см. в книге Скотта Крозьера « Иоганн-Генрих фон Тюнен: баланс между распределением землепользования и транспортными расходами». Архивировано 2 марта 2009 г. в Wayback Machine .

[2] Демпси, Бернард В. 1960. Пограничная заработная плата в Чикаго: Издательство Университета Лойолы. На страницах 187–367 Демпси перевел пьесу фон Тюнена 1863 года « Der Isolierte Staat», том II, часть 2 как «Изолированное государство по отношению к сельскому хозяйству и политической экономии», том. II: Естественная заработная плата и ее связь с процентной ставкой и экономической рентой.

[3] Isard (1956, p. 27).

[4] Ричардс, HA (1962). Транспортные затраты и расположение завода: обзор основных теорий. Транспортный журнал, 2 (2), 19–24.

[5] Вебер, Альфред. 1929 г. (перевод Карла Дж. Фридриха из книги Вебера 1909 г.). Теория размещения производств . Чикаго: Издательство Чикагского университета. Для получения более подробной информации см. книгу Дэвида Фирона « Альфред Вебер: теория размещения отраслей, 1909 г.», архивировано 4 февраля 2012 г. в Wayback Machine .

[6] Лаунхардт Вильгельм 1900. Теория следа: обсуждение принципов определения местоположения , Lawrence Asylum Press.

[7] Google Книги

[8] Джулиан Эллисон (1991). «Небесная механика и теория местоположения Уильяма Х. Дина-младшего, 1930–52». Американский экономический обзор . 81 (2): 315–317. JSTOR 2006877 .

[9] Луи П. Кейн (1985). «Теория роста городов Уильяма Дина: торговля и промышленность Чикаго, 1854–1871». Журнал экономической истории . 45 (2): 241–249. JSTOR 2121691 .

[10] Глатте, Томас, 2015. Стратегии размещения: методы и их методологические ограничения. Журнал инженерии, дизайна и технологий, том 13, выпуск 3, стр. 435 - 462

[11] Гладкий, Томас, 2013. Эксперт по выбору площадок для промышленного производства Verlag, Реннинген, Германия.

[Catalyst-12] «Скрытые сокровища Австралийского музея» . Катализатор, АВС. 26 августа 2010 г. Проверено 27 августа 2010 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]