Линия Сен-Маргретен – Лаутерах
| Линия Сен-Маргретен – Лаутерах | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд , идущий в Брегенц, пересекает старый мост через Рейн в 2012 году, пока продолжается строительство нового моста, который откроется в 2013 году. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Форарльберг , Австрия Санкт-Галлен , Швейцария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Санкт -Маргретен-Лаутерах ( нем . Bahnstrecke St. Margrethen-Lauterach длиной 9,580 километров (5,953 миль) ) — это частично однопутная , частично двухпутная , электрифицированная железнодорожная линия в альпийской долине Рейна , недалеко от Боденского озера . Маршрут принадлежит и управляется Австрийскими федеральными железными дорогами (ÖBB) и в основном используется пограничной станцией в Санкт-Маргретене .
Линия соединяет линию Кур-Роршах на пограничной станции Санкт-Маргретен в швейцарском кантоне Санкт-Галлен с перекрестком Лаутерах-Норд в Лаутерахе в австрийской земле Форарльберг , где она соединяется с линией Форарльберг .
История
[ редактировать ]Форарльбергская железная дорога ( Aktiengesellschaft kk priv. Vorarlberger Bahn ) открыла трансграничную линию между Австро-Венгрией и Швейцарией 23 ноября 1872 года. Первый сквозной экспресс между Цюрихом и Мюнхеном прошел чуть меньше года спустя, 1 ноября 1873 года. линия, как и большая часть австрийской железнодорожной сети, была национализирована перед Первой мировой войной . Линия была электрифицирована 2 января 1949 года.
В период с 2010 по 2013 год мост через Альпийский Рейн был заменен новым, а прилегающая станция Лустенау Маркт была приостановлена. В период с 2016 по 2021 год станция Лустенау была модернизирована. В 2021 году участок между Люстенау и Лаутерахом был обновлен, включая реконструкцию станции Хард-Фуссах и модернизацию участка между этой станцией и Лаутерахом Западный до двух путей. Была введена в эксплуатацию новая станция Лаутерах-Унтерфельд (заменяющая бывшую станцию Лаутерах-Вест). Дополнительные меры включали улучшение защиты жителей от шума и защиту от наводнений. [ 1 ]
Маршрут
[ редактировать ]Линия расходится от линии Кур-Роршах в Санкт-Маргретене и проходит на восток по однопутному мосту через Альпийский Рейн (который образует границу Австрии и Швейцарии ) и через пути Международной Рейнской железной дороги до Лустенау . К востоку от моста линия теперь поворачивает на север. Между станцией Люстенау и станцией Хард-Фуссах она следует по искусственному Рейнскому каналу в северном направлении, а затем снова поворачивает на восток как двухпутная железная дорога. К востоку от станции Лаутерах-Унтерфельд он соединяется с железнодорожной линией Форарльберг как в северном, так и в южном направлении через два соединителя.
Услуги
[ редактировать ]С изменением расписания на декабрь 2023 г. [update] Местное пассажирское сообщение с промежуточными заходами в пути обеспечивается линией S3, которая курсирует каждые полчаса между Санкт-Маргретеном и Брегенцем , и R5 городской железной дороги Форарльберга . некоторые поезда S7 S-Bahn Санкт-Галлена / Bodensee S-Bahn дальнего следования и поезда EuroCity Кроме того, по этому маршруту курсируют (Цюрих – Мюнхен), но не делают промежуточных остановок:
- Евросити (EC): главный вокзал Цюриха – Санкт-Галлен – Брегенц – Линдау-Ройтин – Мемминген – Бухлое – главный вокзал Мюнхена.
- Городская железная дорога Форарльберга :
- Городская железная дорога Санкт-Галлена / Городская железная дорога Боденского озера : S7 : ( Вайнфельден – Амрисвиль –) Романсхорн – Арбон – Роршах (– Санкт-Маргретен – Брегенц – Линдау-Ройтин)
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Расширение Санкт-Маргретен – Лаутерах» . Инфраструктура ОББ . Проверено 18 мая 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с линией Сен-Маргретен-Лотерах, на Викискладе? - Последовательное расширение железнодорожного сообщения в Форарльберге
