Браво Два Ноль

Эта статья о реальных событиях. О книге Энди Макнаба см. «Браво Два Ноль» (роман) . Чтобы узнать о фильме, см. «Браво Два Ноль» (фильм) .

«Браво Два Ноль» — позывной из восьми человек британской армии патруля Специальной воздушной службы (SAS) , дислоцированного в Ираке во время Первой войны в Персидском заливе в январе 1991 года. По словам Криса Райана , перед патрулем была поставлена ​​задача собрать разведка, поиск удобной позиции для лежания (ЛУП), установка наблюдательного пункта (ОП) и наблюдение за перемещениями противника, особенно «Скад» пусковых установок ракет на Иракском главном маршруте снабжения (MSR) между Багдадом и северо-западным Ираком; однако, по словам Энди Макнаба , задачей было найти и уничтожить иракские пусковые установки ракет «Скад» на 250-километровом участке MSR.

Патрулю посвящено несколько книг. Отчеты в первых двух книгах: одна написана в 1993 году командиром патруля Стивеном Митчеллом (писавшим под псевдонимом Энди Макнаб ), «Браво Два Ноль» , а другая написана в 1995 году Колином Армстронгом (писавшим под псевдонимом Крис Райан), «Тот, который ушел». , не всегда переписываются друг с другом по поводу событий. SAS Оба рассказа также противоречат мнению полкового сержанта (RSM) во время патрулирования Питера Рэтклиффа в его мемуарах 2000 года «Глаз бури» . Еще одна книга члена патруля Майка Коберна под названием «Солдат номер пять » вышла в свет в 2004 году.

Майкл Ашер , бывший солдат САС, поехал в Ирак, лично проследил маршрут патруля и опросил местных иракских свидетелей его действий; Митчелла впоследствии он утверждал, что большая часть «Браво Два Ноль» Армстронга и «Тот, который ушел» были выдумкой. Его результаты были опубликованы в британском телевизионном документальном фильме, снятом Channel 4 Television , и в книге 2002 года под названием «Настоящее Браво Два Ноль» . И Армстронг, и Митчелл гневно отреагировали на документальный фильм и выводы Ашера.

Митчелл был награжден медалью за выдающееся поведение за свои действия во время миссии. в то время как Армстронг и двое других членов патруля (Стивен Лейн и Роберт Консильо), были награждены Военной медалью .

Члены патруля

Члены патруля Браво Два Ноль. Слева направо: Райан, Консильо, МакГаун (скрыто), Лейн, Коберн (скрыто), Макнаб (скрыто), Филлипс, Принг (скрыто).

Сержант Стивен Билли Митчелл , DCM , MM , командир патруля

бывшие Royal Green Jackets . Захвачен противником, позже освобожден. Автор книги «Браво Два Ноль» , которого в книгах называют «Энди Макнаб».

сержант Винсент Дэвид Филлипс, патруль 2ИК

бывший артиллерийский корпус Королевской армии . Умер от переохлаждения во время боевых действий 25 января 1991 года.

капрал Колин Армстронг, ММ

бывший 23 (R) SAS. Единственный член патруля, которому удалось избежать плена. Автор книги «Тот, кто ушел » , более известный под псевдонимом « Крис Райан ».

Младший капрал Ян Роберт «Динджер» Принг MBE VR

бывший парашютный полк . Захвачен противником, позже освобожден.

Солдат Роберт Гаспаре Консильо, MM ( посмертно )

бывший 42-й офицер Королевской морской пехоты РМ. Погиб в бою 27 января 1991 г.

Солдат Стивен Джон «Легс» Лейн, MM ( посмертно )

бывший младший капрал 9 - й парашютной эскадрильи Королевских инженеров и бывший парашютный полк. Умер от переохлаждения во время боя 27 января 1991 года.

Солдат Малкольм Грэм МакГаун, BDS (Сиднейский университет)

бывший австралийский 1-й полк коммандос . Захвачен противником, позже освобожден. В книгах упоминается как «Стэн».

Солдат Майк «Киви» Коберн (псевдоним)

бывшая Специальная воздушная служба Новой Зеландии . Захвачен противником, позже освобожден. Автор «Солдата номер пять» . В книгах его называют «Марк Киви».

Патруль

Фон

В январе 1991 года, во время подготовки к наземному вторжению коалиции в Ирак , 22-я эскадрилья B SAS дислоцировалась на передовой оперативной базе в Саудовской Аравии . Эскадрилья предоставила несколько групп дальнего действия с аналогичными задачами в глубине Ирака, включая три патруля по восемь человек: «Браво один ноль», «Браво два ноль» и «Браво три ноль». Ашер называет один из трех патрулей «Браво Один Девятый». хотя неясно, является ли это одним из тех трех, перечисленных Райаном.

Вставка

В ночь с 22 на 23 января патруль был переброшен в воздушное пространство Ирака на вертолете ВВС Великобритании « Чинук» вместе с «Браво Три Ноль» и их Land Rover 110 . автомобилями В отличие от «Браво Три Ноль», патруль решил не брать машины. По словам Макнаба, патруль прошел 20 км (12 миль). в течение первой ночи к предполагаемому месту наблюдательного пункта. Однако в отчетах Райана и Коберна расстояние составляет 2 км (1,2 мили). Рассказы очевидцев о бедуинских племенах и воссоздании Ашера подтверждают оценку Райана / Коберна в 2 км (1,2 мили). Райан утверждает, что патруль был намеренно высажен всего в 2 км (1,2 мили) от наблюдательного пункта из-за большого веса рюкзака.

По словам Райана и Макнаба, вес их оборудования потребовал, чтобы патруль «доставил» его на наблюдательный пункт. Четыре участника прошли примерно 300 м (330 ярдов), затем бросили бергены и стали ждать. Следующие четверо подымались и бросали свои бергены, затем первые четверо возвращались за канистрами с водой и приносили их обратно группе, а вторые четверо делали то же самое. Таким образом, каждый член патруля преодолел в три раза большее расстояние от высадки до наблюдательного пункта.

Вскоре после того, как патруль приземлился на иракской земле, Лейн обнаружил, что у них проблемы со связью, и они не могут принимать сообщения по радио патруля. Позже Макнаб заявил, что патрулю были присвоены неправильные радиочастоты; однако в отчете BBC за 2002 год было обнаружено, что ошибок с частотами не было, поскольку передачи патруля были отмечены в ежедневном журнале записей SAS. Рэтклифф возлагает вину за неисправность радиоприемника на Макнаба как командира патруля; его работа заключалась в том, чтобы убедиться, что оборудование патруля работает.

Компромисс

Ближе к вечеру 24 января патруль был обнаружен стадом овец и молодым пастухом. Полагая, что они скомпрометированы, патруль решил отступить, оставив после себя лишнее оборудование. Собираясь уйти, они услышали звук приближающегося, по их мнению, танка. Патруль занял оборонительную позицию, подготовил ракеты LAW и стал ждать, пока он появится в поле зрения. Однако это оказался бульдозер , который быстро дал задний ход, увидев патруль. Поняв, что теперь они точно скомпрометированы, патруль отошел со своей позиции. Вскоре после этого, когда они покидали территорию (по словам Макнаба), началась перестрелка с иракскими бронетранспортерами и солдатами.

В 2001 году Ашер взял интервью у семьи бедуинов , обнаружившей патруль. Семья заявила, что патруль был замечен водителем бульдозера, а не молодым пастухом. По словам семьи, они не были уверены, кто эти мужчины, и последовали за ними на небольшом расстоянии, в конце концов сделав несколько предупредительных выстрелов, после чего патруль открыл ответный огонь и отошел. Расследование Ашером событий, местности и положения иракской армии не подтвердило версию событий Макнаба и исключает нападение иракских солдат и бронетранспортеров. Версия Коберна, «Солдат номер пять» , частично поддерживает версию событий Макнаба (в частности, наличие одного бронетранспортера ) и описывает обстрел из 12,7-мм ДШК крупнокалиберного пулемета и многочисленных иракских солдат. По версии Райана, «[МакГаун] также видел, как подъехал броневик с пулеметом 50-го калибра . Почему-то я этого никогда не видел». Позже Райан подсчитал, что во время инцидента он произвел 70 выстрелов.

Аварийный пикап

Британский стандартный порядок действий (СОП) гласит, что в случае чрезвычайной ситуации или отсутствия радиосвязи патруль должен вернуться в исходную точку проникновения, где каждые 24 часа на короткое время приземляется вертолет. Этот план осложнялся неправильным расположением первоначального места приземления; патруль достиг назначенного пункта аварийной посадки, но вертолет так и не появился. Позже Рэтклифф сообщил, что это произошло из-за болезни, которую пилот перенес во время пути, из-за чего ему пришлось отказаться от своей миссии в этом случае.

Из-за неисправности аварийного радио, которое позволяло им только отправлять сообщения, но не получать их, патруль не осознавал, что, пытаясь достичь самолетов союзников, они на самом деле были услышаны пилотом американского реактивного самолета. Пилоты реактивных самолетов знали о проблемах патруля, но не смогли поднять их. Было совершено множество вылетов к последней известной позиции группы и ожидаемому маршруту эвакуации в попытке определить их местонахождение и воспрепятствовать попыткам иракских войск попытаться их захватить.

Дорожная эксфильтрация

Стандартная оперативная процедура требует, чтобы перед проникновением любой группы в тыл врага был спланирован маршрут эвакуации, чтобы члены патруля знали, куда идти, если они разделятся или что-то пойдет не так. Планы патруля указывали южный путь эксфильтрации в сторону Саудовской Аравии . Согласно ежедневному журналу записей SAS, который велся в то время, сообщение TACBE от патруля было получено 24 января. В журнале было написано: «Браво Два Ноль снова установил контакт с TACBE, было разумно предположить, что они двигались на юг». хотя на самом деле патруль направился на северо-запад в сторону сирийской границы . Отчет Кобурна предполагает, что на этапе планирования миссии Сирия была согласованным пунктом назначения на случай необходимости реализации плана побега. Он также предполагает, что это было сделано по совету офицера, командовавшего в то время эскадрильей B.

По словам Рэтклиффа, изменение плана свело на нет все попытки союзных войск в последующие дни найти и спасти команду. Макнаба критиковали за отказ от совета начальства включить в миссию транспортные средства (оставлять их в пункте экстренного сбора), что облегчило бы эвакуацию. Другая команда SAS использовала в этой роли Land Rover , когда им тоже пришлось отказаться от аналогичной миссии. Тем не менее, также предполагается, что патруль совместно согласился не брать транспортные средства, поскольку они считали, что их слишком мало, а транспортные средства слишком малы (доступны были только Land Rover с короткой колесной базой), чтобы их можно было использовать, и плохо подходят для патрулирования. миссия, которую предполагалось проводить со стационарного наблюдательного пункта.

Разделение

В ночь с 24 на 25 января Пока Макнаб пытался связаться с пролетавшим мимо самолетом Коалиции с помощью коммуникатора TACBE , патруль случайно разделился на две группы. Пока остальные ждали ответа TACBE, Филлипс, Райан и МакГаун продолжали двигаться сквозь тьму. Ни одна из двух образовавшихся групп не следовала стандартной процедуре экстренного сближения (ERV), которой они были обучены и которой следовали накануне вечером. Вместо этого обе группы независимо продолжили путь на север, к сирийской границе.

После разделения М16 / М203 Филлипса, Райана и МакГауна было две штурмовые винтовки и пистолет Browning Hi-Power . у а также как минимум один TACBE и ночной прицел на шее Райана. У Макнаба, Принга, Лейна, Консильо и Коберна было свое оригинальное оружие (среди них три Миними и два М16 / М203 ), а также Миними МакГауна (который Макнаб нес, но вскоре выбросил). Большая группа имела по крайней мере один TACBE и GPS-навигатор Magellan .

По словам Райана, у него также была 66-мм ракета LAW , которую он изо всех сил пытался вытащить из своего Бергена во время первого контакта. Однако, по словам Макнаба, единственным предметом, который Райан вынес из своего Бергена, была серебряная фляжка. и именно Макнаб был единственным, у кого был 66-й калибр после этого контакта; он заявил, что покинул 66-й номер в Бергене и был единственным, кто это сделал. Несмотря на противоречивые сведения, возможно, что Райан на самом деле в конечном итоге оказался с ракетой LAW Макнаба, предметом, который, как позже утверждал Райан, использовался против иракского автомобиля типа «Лендровер»; это событие не принимается во внимание Рэтклиффом, который заявляет, что на отчете полка «[Райан] вообще не упомянул о встрече с вражескими войсками в своем походе».

Смерть Филлипса

Вечером 25 января Райан, МакГаун и Филлипс покинули резервуарную насыпь, в которой оставались в течение дня, и направились на север. Филлипс уже страдал от переохлаждения и больше не мог держать свою М16 / М203 , которую передали МакГауну. По мере того, как они продолжали, состояние Филлипса ухудшилось до такой степени, что он принял свои черные перчатки за цвет своих рук и начал громко кричать. В конце концов, где-то около 20:00 Филлипс потерял связь с двумя другими и вскоре умер. По словам Райана и МакГаун, они оба искали Филлипса около двадцати минут, прежде чем решили продолжить без него, в то время как, по словам генерала сэра Питера де ла Бильера , только Райан искал, пока МакГаун ждал. Райан также указал, что он не знал, что Филлипс обязательно был мертв, когда написал: «Я надеялся на Бога, что [Филлипс] делает то же самое. Что он найдет путь вниз». а позже «осталось еще пятеро на счету», хотя МакГаун признал, что знал, что Филлипс был мертв в то время. Согласно доске почета полка САС, в ней говорится, что Филлипс умер от разоблачения, уклоняясь от плена в Ираке 22 января 1991 года в возрасте 36 лет.

Захват МакГауна

Около полудня 26 января Райана и Макгоуна обнаружил «старый» (по словам Макгоуна) пастух коз пасет стадо коз. Обсудив возможное убийство этого человека, МакГаун решил пойти с ним, чтобы найти автомобиль, в то время как Райан решил, что это небезопасно, и остался на месте, договорившись, что МакГаун вернется к 18:30. Филлипса МакГаун взял с собой M16 / M203 , но оставил свой поясной комплект, чтобы «не резать такую ​​агрессивную фигуру». МакГаун шел с пастухом коз около четырех часов, прежде чем встретил группу мужчин на автомобиле Toyota Landcruiser . По словам Райана, МакГаун застрелил безоружного араба , когда тот бежал к машине, за ним последовали еще двое, вооруженные АК-47 . Без поясного комплекта у него закончились боеприпасы, и он был схвачен при попытке захватить автомобиль.

Согласно вторичному отчету Макнаба об этих событиях, старый пастух коз покинул Макгоуна, указав направление к хижине, где он нашел две машины. После убийства иракского солдата в форме, пытавшегося добраться до одной из машин, из хижины вышли еще «шесть или семь», трое из которых были убиты до того, как M16 / M203 Макгоуна заклинило, а он был схвачен, когда сидел в одной из машин. Согласно интервью, данному Макгоуном в 2002 году, он наткнулся на первого солдата возле автомобиля: «Я вытащил свой козырь, которым была «мохаба», и он ничего не сказал, и я продолжил говорить, а затем он бросился к Я выстрелил ему в голову одним выстрелом». Когда из хижины вышло еще больше солдат, МакГаун навел винтовку и выстрелил, но услышал щелчок, указывающий на то, что у него закончились боеприпасы. Было очевидно, что Филлипс так и не перезарядил оружие после первого контакта 24 января. По неизвестным Макгоуну причинам солдаты не открыли ответный огонь, а взяли его в плен.

Угон автомобиля группой Макнаба

Вечером 26 января группа из пяти человек Макнаба под дулом пистолета угнала такси, заставив Консильо притвориться раненым на руках Макнаба, лежа на обочине дороги. Когда машина приблизилась, Принг, Лейн и Коберн вышли из-за укрытия и окружили машину. По словам Макнаба, группа выселила всех пассажиров из такси и ехала, пока не добралась до контрольно-пропускного пункта, где Лейн застрелил одного солдата, а остальные в группе убили еще двоих. Согласно рассказу Райана, группу отвез к блокпосту один из иракцев, находившихся в такси. Они вышли из машины, планируя встретиться на другой стороне контрольно-пропускного пункта, но водитель предупредил полицию, и группа была вынуждена продолжить путь пешком. Расследование Ашера, основанное на показаниях фактического водителя автомобиля, подтвердило версию событий Райана: не сообщалось о вооруженном контакте и не сообщалось о жертвах среди иракцев.

Захват группы Макнаба

Утром 27 января группа из пяти человек Макнаба вступила в контакт с местными жителями и полицией. Консильо был застрелен вооруженными гражданскими лицами примерно в 02:00. Лейн умер от переохлаждения позже в то же утро, переплыв Евфрат с Прингом. который вместе с Макнабом и Кобурном впоследствии был схвачен. Во время перестрелки перед захватом Коберн получил ранение в руку и лодыжку.

По словам Макнаба, четырех захваченных членов патруля (Макнаб, Принг, МакГаун и раненый Коберн) перемещали много раз, подвергая пыткам и допросам в каждом последующем месте. Однако, по словам Макгоуна, «таких инцидентов, как удаление зубов и прижигание нагретой ложкой, не произошло. Немыслимо, чтобы какие-либо подобные инциденты могли произойти без их обсуждения или физической очевидности». На момент освобождения 5 марта МакГауна и Принга представитель Красного Креста описал их как «в хорошей форме» .

их содержали в тюрьме Абу-Грейб Последний раз перед освобождением .

Бегство Райана в Сирию

Райан утверждал, что вошел в историю SAS благодаря «самому продолжительному побегу и уклонению солдата SAS или любого другого солдата», добравшегося до Сирии , преодолев 180 миль (290 км).

Оборудование

М16 / М203 Автомат

FN Minimi Легкий пулемет поддержки

66-мм LAW ракетная установка

Каждый член патруля был одет в двухцветную униформу DPM пустыни и Второй мировой войны . пустынный халат песочного цвета времен В то время как у других участников были обычные армейские ботинки, Райан (единственный участник, которому удалось избежать возможного ареста) носил пару «коричневых прогулочных ботинок Raichle Gore-Tex за 100 фунтов стерлингов ».

Каждый член имел при себе поясной комплект , рюкзак «Берген» , один мешок с песком с едой, один мешок с песком, содержащий два костюма NBC , дополнительные патронташи для боеприпасов и канистру с водой емкостью 5 британских галлонов (6,0 галлонов США ; 23 л ). «В поясном комплекте находились боеприпасы, вода, еда и травматологическое оборудование». В рюкзаке находилось 25 килограммов (3,9 фунта ; 55 фунтов ) мешков с песком и оборудование наблюдательного пункта , продовольствие на семь дней , запасные батареи для радио, подрывное оборудование (включая пластиковую взрывчатку PE4 , детонаторы, а также «Клеймор» и «Элси» противопехотные мины ). ), и внутривенные капельницы и жидкости для экстренных случаев.

У патруля также была патрульная радиостанция PRC 319 HF, которую нес Лейн. четыре устройства связи TACBE (принадлежат McNab, Райан, и еще два) для связи с самолетами союзников, GPS Magellan, установленный на Coburn, KITE, и ночной прицел принадлежащий МакГауну. Общий вес комплекта каждого участника был оценен Макнабом в 95 кг (15,0 ст; 209 фунтов). и 120 кг (19 ст; 260 фунтов) от Райана.

Макнаб, Филлипс, Райан, и Лейн нес М16 / М203 , автоматы в то время как Принг, Советовать, МакГаун, и Коберн нес FN Minimi . легкие пулеметы поддержки Каждый член нес 66-мм ракету LAW . на спине Из-за пропажи груза в эскадрилье, Филлипс был единственным членом, имевшим при себе запасное оружие - пистолет Browning Hi-Power .

Литературные отчеты

• Первое публичное литературное упоминание о патруле было в «Штурмовом командовании» . автобиография генерал-лейтенанта Питера де ла Бильера , который служил командующим британскими войсками во время войны в Персидском заливе, хотя патруль упоминается лишь вскользь. Книга вышла в 1992 году.
• Командир патруля Стивен Митчелл написал отчет о патруле в книге под названием «Браво Два Ноль» (англ. ISBN   0-440-21880-2 ) под псевдонимом Энди Макнаб . Митчелл использовал псевдонимы и прозвища для выживших членов патруля, но использовал полные имена погибших. Книга вышла в 1993 году.
• Колин Армстронг написал «Тот, кто ушел » ( ISBN   0-09-946015-7 ) под псевдонимом Крис Райан . Он раскритиковал руководство патрулем Митчелла и был особенно враждебно настроен по отношению к поведению Филлипса. Армстронг использовал те же псевдонимы, что и Макнаб, для тех, кто выжил, но также называл Филлипса, Лейна и Консильо их настоящими именами. Рэтклифф сказал об этом шаге, что со стороны Митчелла и Армстронга было «бесчувственно» «прятаться за псевдонимами, когда они называли своих погибших коллег в своих книгах, что сознательно противоречило традициям полка». Книга вышла в 1995 году.
• Питер Рэтклифф САС ( сержант-майор полка на момент патрулирования) написал «Глаз бури» ( ISBN   1930983018 ), в котором довольно подробно говорится о разногласиях вокруг различных версий патруля. Книга вышла в 2000 году.
• Более ранние отчеты Митчелла и Армстронга подверглись критике со стороны ветерана резерва SAS Майкла Ашера в книге «Настоящее Браво Два Ноль» ( ISBN   0-304-36554-8 ). В 2001 году Ашер пошел по первоначальному пути патруля, взяв интервью у местных иракцев, ставших свидетелями событий. Книга вышла в 2002 году.
• Хроники войны в Персидском заливе (англ. ISBN   0595296696 ) Ричарда Лоури рассказал большую часть истории патруля, хотя, похоже, во многом заимствовал из более ранней истории, опубликованной Митчеллом. Книга была выпущена в 2003 году с целью «прояснить историю».
• Третий член патруля написал « Солдат номер пять: Настоящая правда о миссии Браво Два Ноль» ( ISBN   1-84018-907-X ) под псевдонимом Майк Коберн, что более сильно противоречило предыдущим отчетам. В отчете также выдвигались разоблачающие обвинения в адрес армии, и Министерство обороны приложило все усилия, чтобы попытаться предотвратить его публикацию, но им это не удалось, хотя им и была предоставлена ​​вся прибыль от книги. Книга вышла в 2004 году.
• Уилл Фаулер описывает патруль на нескольких страницах в книге SAS «В тылу врага: Тайные операции 1941-2005» ( ISBN   0-00-719990-2 ). Он назвал командира патруля сержантом «Митчем» Митчеллом. при этом называя остальных участников согласно предыдущим литературным отчетам.

Драматические и документальные рассказы

• В 1996 году ITV выпустила одноразовую драматическую версию книги Армстронга, также названную « Тот, кто ушел ». В фильме снимался Пол МакГанн в роли Райана, режиссером выступил Пол Гринграсс .
• Шон а Бин , В 1998 году BBC выпустила двухчастную адаптацию книги Митчелла, также названную «Браво Два Ноль». В главной роли в роли Макнаба сыграл режиссером выступил Том Клегг . Помимо использования псевдонимов всех персонажей Митчелла, в фильме также были изменены имена трех погибших членов патруля: Филлипса, Консильо и Лейна.
• В 2002 году на канале Channel 4 был показан документальный фильм Ашера (который сопровождал его книгу) под названием «Настоящее браво два ноль» , режиссером и продюсером которого выступил Гэвин Сирл.
• Также в 2002 году в сериале BBC « Панорама » был выпущен документальный фильм под названием «Вопрос предательства» с участием Коберна и Макгоуэна, в котором утверждалось, что сигналы бедствия патруля были получены и проигнорированы.
• В 2003 году в телесериале JAG был показан эпизод («Тот, который ушел», S9, EP04), основанный на истории «Браво Два Ноль» с участием разведки морской пехоты США в Ираке. Название участвовавшей команды было «Браво Два Один».
• В видеоигре IGI-2: Covert Strike консультантом по разработке игры был Крис Райан.
• Эпизод « Ни один человек не остался позади » «Тот, который ушел» посвящен Браво Два Ноль.