38-е учебное летное крыло (Вторая мировая война)

38-е летное учебное крыло
38-е летное учебное крыло
	Расположение аэродромов, контролируемых 38-м учебным летным авиаполком.
Активный	1942–1946
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы армии США
Тип	Командование и контроль
Роль	Обучение
Часть	Командование подготовки ВВС армии
Помолвки	Вторая мировая война ; Американский театр времен Второй мировой войны ;

38- е летное учебное крыло — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз он входил в состав Западного командования летной подготовки и был расформирован 16 июня 1946 года в Уильямс-Филд , штат Аризона.

ВВС США Между 38-м крылом боевой поддержки , созданным 10 августа 1948 года на аэродроме Итами в Японии, и этой организацией не существует никакой связи.

История

Это крыло представляло собой организацию командования и управления во время Второй мировой войны , которая поддерживала учебные летные школы командования на юго-западе США, в первую очередь в Нью-Мексико. Боевые школы, управляемые крылом, в основном обучают продвинутой (Фаза III) подготовке с двумя и четырьмя двигателями, а также подготовке бомбардиров, а до июня 1944 года - подготовке планеров. Выпускники высших школ были произведены в младшие лейтенанты, получили свои «крылья» и были переведены в оперативные или сменные учебные подразделения, находящиеся в ведении одного из четырех номерных авиационных подразделений во внутренней зоне. ^{[ 1 ]}

Поскольку во время войны требования к обучению менялись, школы открывались, закрывались или переводились в соответствии с этими требованиями. ^{[ 1 ]}

Родословная

Создано как 38-е учебное летное крыло. 17 декабря 1942 года

Активирован 8 января 1943 г.

Расформирован 16 июня 1946 года. ^{[ 2 ]}

Задания

Учебный центр AAF West Coast (позже AAF Western Flying), 8 января 1943 г. - 16 июня 1946 г. ^{[ 2 ]}

Учебный самолет

Школы крыла использовали самые разные самолеты для удовлетворения своих многочисленных потребностей в обучении: ^{[ 1 ]}

Cessna AT-17 Bobcat был стандартным двухмоторным усовершенствованным учебно-тренировочным самолетом, наряду с вариантом Cessna UC-78 AT-17.

Средний бомбардировщик North American B-25 Mitchell , а также AT-24 Mitchell использовались для обучения и перехода двухмоторных бомбардировщиков. Некоторые Martin B-26 Marauders также использовались для тренировок.

Обучение работе с четырьмя двигателями проводилось на Boeing B-17 и Consolidated B-24. бомбардировщиках

При обучении планеров/самолетов связи использовались самолеты L-2, L-3, L-4, а также планеры TG-5, TG-6 и CG-4.

Назначенные школы

Муниципальный аэропорт Артизия , Артизия, Нью-Мексико: Контрактная школа планеров AAF; 3-й летный учебный отряд ВВС; Открыт: октябрь 1942 г., закрыт: январь 1943 г. (Л-2, Л-3, Л-4, ТГ-5, ТГ-6) ^{[ 3 ]}; Big Spring Flying Service (подготовка пилотов планеров); Школа планеров закрылась в январе 1943 года. Оставалась вспомогательной для Розуэллских ВВС (вспомогательное поле № 8); Использование USAAF закончилось в октябре 1945 года.

Карловарский армейский аэродром , Карловы Вары, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF (бомбардировка); 319-я учебная группа бомбардиров; Открыт: сентябрь 1942 г., закрыт: октябрь 1945 г. (АТ-11). ^{[ 4 ]}; Самолет имел код фюзеляжа «C»; ^{[ 5 ]} Имел один вспомогательный аэродром, более 25 учебных полигонов.

Армейский аэродром Деминга , Деминг, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF (бомбардировка); Открыт: ноябрь 1942 г., закрыт: декабрь 1944 г. (АТ-11). ^{[ 6 ]}; Самолет имел код фюзеляжа «D»; ^{[ 5 ]} Школа бомбардиров закрыта в ноябре 1944 года; Переведен во Второе 16-е учебное бомбардировочное крыло ВВС, декабрь 1944 г.; стал тренировочной площадкой B-29 Superfortress с использованием модифицированных B-25; закрыт в декабре 1945 г.; Имел три вспомогательных аэродрома, 19 учебных полигонов.

Армейский аэродром Форт-Самнер , Форт. Самнер, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF, двухмоторная; Артиллерийская школа ВВС; Открыт: январь 1942 г., закрыт: июль 1944 г. (АТ-17, UC-78). ^{[ 7 ]}; Двухмоторная школа закрыта в июле 1944 г.; перешел во II истребительное командование и стал летчиком-истребителем RTU, эксплуатирующим P-40 и P-47; Имел не менее семи вспомогательных аэродромов; Закрыт в ноябре 1945 г.; Самолет имел код фюзеляжа «I»; ^{[ нужна ссылка ]}

Форт Самнер AAF Aux No. 7 , Тукумкари, Нью-Мексико: Контрактная школа планеров AAF; 2-й летный учебный отряд ВВС США; Открыт: октябрь 1942 г., закрыт: апрель 1944 г. (Л-2, Л-3, Л-4, ТГ-5, ТГ-6, ЦГ-4А) ^{[ 7 ]}; Cutter-Carr Flying Service (подготовка пилотов планеров); Школа планеров закрылась в апреле 1944 года. Оставалась вспомогательной для ВВС Форт-Самнер (вспомогательное поле № 7); Использование USAAF закончилось в октябре 1945 года.

Армейский аэродром Хоббса , Хоббс, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF, двух-/четырехмоторная и переходная школа; Открыт: сентябрь 1942 г., закрыт: февраль 1945 г. (АТ-11, B-17D/F/G) ^{[ 8 ]}; Самолет имел код фюзеляжа «H»; ^{[ 5 ]} Имел не менее семи вспомогательных аэродромов.

Армейский аэродром Киртланд , Киртланд, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF (бомбардировка); Открыт: май 1941 г., закрыт: апрель 1944 г. (АТ-11, Б-24Э) ^{[ 9 ]}; Самолет имел код фюзеляжа «Q»; ^{[ 5 ]} Переведен во Вторые воздушные силы Марси в 1945 году для обучения B-29 Superfortress; Имел не менее шести вспомогательных аэродромов; оставался открытым после окончания Второй мировой войны, теперь это база ВВС Киртланд.

Армейский аэродром Ла-Хунта , Ла-Хунта, Колорадо: Высшая летная школа AAF, двухмоторная; Открыт: июль 1942 г., закрыт: май 1945 г. (АТ-24, UC-78, Б-25). ^{[ 10 ]}; Имел как минимум четыре вспомогательных аэродрома, в сентябре 1944 года обучение перешло на B-25; школа передана 2-му истребительному командованию, в июне 1945 г. стала одномоторным истребителем РТУ (Р-40, Р-47); закрыт в декабре 1945 г.; Самолет имел код фюзеляжа «J»; ^{[ нужна ссылка ]}

Армейский аэродром Марфа , Марфа, Техас: Высшая летная школа AAF, двухмоторная, также двухмоторный переходный вариант; Открыт: ноябрь 1942 г., закрыт: май 1945 г. (АТ-17, UC-78, Б-25, Б-26) ^{[ 11 ]}; Имел не менее семи вспомогательных аэродромов.; Самолет имел код фюзеляжа «М»; ^{[ нужна ссылка ]}

Армейский аэродром Пекос , Пекос, Техас: Высшая летная школа AAF, двухмоторная; Открыт: июнь 1942 г., закрыт: май 1945 г. (АТ-17, UC-78). ^{[ 12 ]}; Самолет имел код фюзеляжа «P». ^{[ 5 ]}

Армейский аэродром Розуэлла , Розуэлл, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF, двух-/четырехмоторная и переходная школа; Летная школа AAF (бомбардировка); Открыт: май 1941 г., закрыт: февраль 1945 г. (АТ-11, Б-25, Б-17). ^{[ 13 ]}; Самолет имел код фюзеляжа «W»; ^{[ 5 ]} Переведен во Вторые ВВС в феврале 1945 года для обучения B-29 Superfortress; Если бы после окончания Второй мировой войны по крайней мере девять вспомогательных аэродромов остались открытыми, она стала базой ВВС Уокер; закрыт в 1967 году.

Янг Муниципальное Поле , Форт Морган, Колорадо: Контрактная школа планеров AAF; 1-й летный учебный отряд ВВС; Открыт: май 1942 г., закрыт: ноябрь 1943 г. (Л-2, Л-3, Л-4, ТГ-5, ТГ-6) ^{[ 14 ]}; Plains Airways, Inc. (обучение пилотов планеров)

Станции

Армейский аэродром Розуэлл, Нью-Мексико, 8 января 1943 года.
Киртланд Филд, Нью-Мексико, 10 сентября 1943 года.
Уильямс Филд, Аризона, 26 февраля 1945 г. - 16 июня 1946 г. ^{[ 2 ]}

См. также

Командование подготовки ВВС армии
Другие подразделения летной подготовки Западного летного командования:

35-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) базовая/продвинутая летная подготовка (Калифорния)

36-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) начальная летная подготовка

37-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) базовая/продвинутая летная подготовка (Аризона)

81-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) классификационное / предполетное подразделение

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

^ Jump up to: ^а ^б ^с Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954 , 29991467
^ Jump up to: ^а ^б ^с 35-е летное учебное крыло, документ о происхождении и истории Исторического агентства ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама
^ «www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Артезия» . Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ "www.accident-report.com: Карловарский армейский аэродром" . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж "О нас" . www.fuselagecodes.com .
^ «www.accident-report.com: Аэродром армии Деминга» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Тукумкари» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Армейский аэродром Хоббса» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ «Accident-Report.com – Несчастные случаи USAAF/USAF в Нью-Мексико» . 17 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 г.
^ «www.accident-report.com: Армейский аэродром Ла-Хунта» . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ "www.accident-report.com: Армейский аэродром Марфа" . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Армейский аэродром Пекос» . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Армейский аэродром Розуэлла» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.
^ "www.accident-report.com: Молодое муниципальное поле" . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[ATC-1] Jump up to: ^а ^б ^с Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954 , 29991467

[AFHRA-2] Jump up to: ^а ^б ^с 35-е летное учебное крыло, документ о происхождении и истории Исторического агентства ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама

[3] «www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Артезия» . Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[4] "www.accident-report.com: Карловарский армейский аэродром" . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[BFC-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж "О нас" . www.fuselagecodes.com .

[6] «www.accident-report.com: Аэродром армии Деминга» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[Tucumcari_Municipal_Airport-7] Jump up to: ^а ^б «www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Тукумкари» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[8] «www.accident-report.com: Армейский аэродром Хоббса» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[9] «Accident-Report.com – Несчастные случаи USAAF/USAF в Нью-Мексико» . 17 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 г.

[10] «www.accident-report.com: Армейский аэродром Ла-Хунта» . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[11] "www.accident-report.com: Армейский аэродром Марфа" . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[12] «www.accident-report.com: Армейский аэродром Пекос» . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[13] «www.accident-report.com: Армейский аэродром Розуэлла» . Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[14] "www.accident-report.com: Молодое муниципальное поле" . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]