35-е летное учебное крыло (ВВС США)

35-е летное учебное крыло
35-е летное учебное крыло
	Расположение аэродромов, контролируемых 35-м учебным летным авиаполком.
Активный	1942–1946
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы армии США
Тип	Командование и контроль
Роль	Обучение
Часть	Командование подготовки ВВС армии
Помолвки	Вторая мировая война ; Американский театр времен Второй мировой войны ;

35- е летное учебное крыло — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз он был приписан к Западному командованию летной подготовки и был расформирован 16 июня 1946 года на аэродроме Минтер в Калифорнии.

ВВС США Между 35-м истребительным авиаполком , созданным 10 августа 1948 года на авиабазе Ирумагава , Япония, и этой организацией не существует никакой связи.

История

Это крыло представляло собой организацию командования и управления времен Второй мировой войны , которая поддерживала Западные летные учебные командные летные школы в Калифорнии. Большинство закрепленных за ними школ обеспечивали базовую летную подготовку второго этапа для авиационных кадетов, хотя в крыле также находились как контрактные базовые (этап I), так и продвинутые одно- и двухмоторные армейские школы. Кроме того, крыло контролировало высшую навигационную школу в Мэзер-Филд для летных кадетов, отобранных в Классификационном центре Санта-Ана. Выпускники высших школ были произведены в младшие лейтенанты, получили свои «крылья» и были переведены в оперативные или сменные учебные подразделения, находящиеся в ведении одного из четырех номерных авиационных подразделений во внутренней зоне. ^[1]

Поскольку во время войны требования к обучению менялись, школы открывались, закрывались или переводились в соответствии с этими требованиями. ^[1]

Родословная

Создано как 35-е учебное летное крыло. 17 декабря 1942 года

Активирован 8 января 1943 г.

Расформирован 16 июня 1946 года. ^[2]

Задания

Учебный центр AAF West Coast (позже AAF Western Flying), 8 января 1943 г. - 16 июня 1946 г. ^[2]

Учебный самолет

Школы крыла использовали самые разные самолеты для удовлетворения своих многочисленных потребностей в обучении: ^[1]

Основными учебными самолетами были Boeing-Stearman PT-17 и Ryan PT-22 . Также использовались самолеты ПТ-13 и ПТ-27, которые представляли собой базовые «Стирманы» с различной мощностью.

Начиная с конца 1944 года ВВС США (как и ВМС США) начали заменять Vultee BT-13/BT-15 Valiant на базовом этапе летной подготовки на североамериканские AT-6 Texan. ^[1]

Vultee BT-13 был базовым учебно-тренировочным самолетом наряду с более мощным Vultee BT-15.
Североамериканский АТ-6 использовался в качестве перспективного одномоторного учебно-тренировочного самолета.
Cessna AT-17 Bobcat был стандартным двухмоторным усовершенствованным учебно-тренировочным самолетом, наряду с вариантом Cessna UC-78 AT-17; AT-9 компании Curtiss-Wright использовались на полигонах Мазер и Стоктон для высокопроизводительных тренировок с двумя двигателями при проведении тренировок Lockheed P-38 Lightning IV Fighter Command .
Специализированными учебно-тренировочными двухмоторными бомбардировщиками в Мэзер-Филд были Lockheed AT-18 Hudson и North American B-25 Mitchell. Beechcraft AT-7 использовался для обучения двухмоторных пилотов, а также для обучения штурманов в Мазере.

Назначенные пилотные школы

Армейский аэродром Чико . Чико, Калифорния: Армейская летная школа; 97-я группа базовой летной подготовки; Открыт: сентябрь 1941 г., закрыт: март 1944 г. (БТ-13). ^[3]; Самолет имел код фюзеляжа «M». Код фюзеляжа «M» первоначально был присвоен Моффетт-Филд, когда он был базой USAAC. В 1942 году Моффет Филд был возвращен ВМС США, а USAAC передал свои активы Чико. БТ-13 сохранили шифр фюзеляжа «М»; ^[4] Переведен в IV истребительное командование в мае 1944 года и стал сменным учебным подразделением P-38 и P-63; закрыт в сентябре 1945 г.

Аэропорт Дос-Палос , Файрбо/Дос-Палос, Калифорния: Школа пилотов-контрактников AAF (начальная); 13-й летный учебный отряд; Открыт: июнь 1942 г., закрыт: ноябрь 1944 г. (ПТ-13, ПТ-22, БТ-13). ^[5]; Самолет имел код фюзеляжа «B»; ^[4] Управляется: Coast Aviation Corporation

Армейский аэродром Гарднер , Тафт, Калифорния: Базовая летная школа AAF; 98-я группа базовой летной подготовки; Открыт: август 1941 г., закрыт: февраль 1945 г. (БТ-13). ^[6]; Самолет имел код фюзеляжа «F». ^[4]

Армейский аэродром Санта-Мария , Санта-Мария, Калифорния: Школа пилотов-контрактников AAF (начальная); 1-й летный учебный отряд; Открыт: сентябрь 1939 г., закрыт: февраль 1945 г. (ПТ-13, ПТ-27). ^[7]; Управляется: Хэнкокским колледжем аэронавтики, одной из девяти гражданских армейских школ начальной подготовки по контракту; переведен в IV истребительное командование в мае 1944 года и стал сменным учебным подразделением P-38; имел пять вспомогательных аэродромов, закрыты в июле 1945 г.

Армейский аэродром Лемур , Лемур, Калифорния: Базовая летная школа AAF; 97-я группа базовой летной подготовки; Открыт: январь 1942 г., закрыт: август 1945 г. (БТ-13, БТ-15). ^[7]; Самолет имел код фюзеляжа «R». ^[4] Также действовала усовершенствованная двухмоторная летная школа (АТ-17, UC-78), ноябрь 1943 г.; обе школы закрылись в августе 1945 г.

Мэзер Филд , Сакраменто, Калифорния: Усовершенствованная одномоторная летная школа AAF; Специализированная двухмоторная летная школа ВВС, также двухмоторный переход; Школа навигации AAF; Открыт: май 1941 г., закрыт: август 1945 г. (АТ-6). ^[7]; Бывший тренировочный аэродром времен Первой мировой войны, вновь открытый в мае 1941 года; также Штурманская школа ВВС, август 1941 г. (АТ-7, АТ-9); Специализированная двухмоторная летная школа, июнь 1943 г. (АТ-18, Б-25); Самолеты имели код фюзеляжа «T» и «I», «I» для самолетов, участвующих в программе централизованной летной подготовки инструкторов; ^[4] стал постоянным тренировочным аэродромом после Второй мировой войны как база ВВС Мазер ; Закрыт в 1993 году.

Армейский аэродром Мерсед , Мерсед, Калифорния: Базовая летная школа AAF; Усовершенствованная одномоторная летная школа AAF; Открыт: сентябрь 1941 г., закрыт: октябрь 1944 г. (БТ-13). ^[8]; Самолет имел код фюзеляжа «E». ^[4] Высшая летная школа (АТ-6) открылась в июне 1944 года; стал постоянным аэродромом после Второй мировой войны как база ВВС Касл ; Закрыт в 1993 году.

Минтер Филд , Шафтер, Калифорния: Базовая летная школа AAF; Специализированная двухмоторная летная школа ВВС, также двухмоторный переход; Открыт: июнь 1941 г., закрыт: июнь 1944 г. (БТ-13). ^[9]; Самолет имел код фюзеляжа «L». ^[4] Базовая летная школа закрылась в июне 1944 года; Двухмоторное летное училище открылось в июне 1944 г. (АТ-6, АТ-17, UC-78.Б-25), закрыто в декабре 1945 г.

Аэропорт Пало-Альто , Кинг-Сити, Калифорния: 3-й летный учебный отряд; Открыт: март 1941 г., закрыт: октябрь 1944 г. (ПТ-13, ПТ-17, ПТ-22). ^[10]; передан в состав ВМФ в апреле 1945 г.

Рэнкин Филд , Тулар, Калифорния: Школа пилотов-контрактников AAF (начальная); 4-й летный учебный отряд; Открыт: март 1941 г., закрыт: октябрь 1944 г. (ПТ-13, ПТ-17). ^[11]; Управляется: Аэронавигационная академия Рэнкина.

Поле Секвойи , Визалия, Калифорния: Школа пилотов-контрактников AAF (начальная); 8-й летный учебный отряд; Открыт: сентябрь 1941 г., закрыт: сентябрь 1944 г. (ПТ-13, ПТ-17, ПТ-22). ^[11]; Также известен как армейский аэродром Визалии ; Управляется: Школа воздухоплавания Визалиа-Динуба; начальная летная школа закрылась в сентябре 1944 года, была переведена в IV истребительное командование и стала сменным учебным подразделением P-61 Black Widow.

Стоктон Филд , Стоктон, Калифорния: Высшая летная школа AAF, одномоторная; Базовая летная школа AAF; Высшая летная школа AAF, двухмоторная; 316-я двухмоторная летная учебная группа; Открыт: декабрь 1940 г., закрыт: декабрь 1942 г. (АТ-6). ^[11]; Самолет имел код фюзеляжа «М»; ^[4] Первоначально открыт как одномоторная школа; В мае 1942 г. добавлена двухмоторная школа Основная (БТ-15), открытая в ноябре 1943 г. (АТ-9, АТ-17, UC-78); закрыт в феврале 1945 г.; Передан командованию воздушного транспорта в качестве тренировочной базы С-47, март 1945 г.; закрыт в январе 1946 г.

Армейский аэродром Викторвилл , Виктовилл, Калифорния: Высшая летная школа AAF (бомбардировка); Высшая летная школа AAF, специализированная одномоторная; Высшая летная школа AAF, специализированный переход на два/четыре двигателя; Школа планеров AAF; 98-я группа базовой летной подготовки; Открыт: февраль 1942 г., закрыт: август 1945 г. (АТ-6, АТ-9, АТ-11, АТ-17, БТ-13, Б-24, ЦГ-4, С-47) ^[12]; Самолет имел код фюзеляжа «V»; ^[4] имел как минимум четыре вспомогательных аэродрома; оставался открытым после окончания войны и стал базой ВВС Джордж; закрыт в 1992 г.

Станции

Аэродром армии Мерсед, Калифорния, 8 января 1943 года.
Минтер Филд, Калифорния, 11 сентября 1943 г. - 16 июня 1946 г. ^[2]

См. также

Командование подготовки ВВС армии
Другие учебные подразделения базовой летной подготовки командования:

29-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Восточного летного учебного командования

32-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Центрального летного учебного командования

Другие подразделения летной подготовки Западного летного командования:

36-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) начальная летная подготовка

37-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) базовая/продвинутая летная подготовка (Аризона)

38-е учебное летное крыло (Вторая мировая война), подготовка бомбардиров и специализированная подготовка с 2/4 двигателями

81-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) классификационное / предполетное подразделение

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954 , 29991467
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с 35-е летное учебное крыло, документ о происхождении и истории Исторического агентства ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама
^ «www.accident-report.com: Армейский аэродром Чико» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Правила летной подготовки полевого фюзеляжа времен Второй мировой войны
^ «www.accident-report.com: Игл Филд» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Армейский аэродром Гарднер» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «www.accident-report.com: Армейский аэродром Санта-Мария» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Аэродром армии Мерсед» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Минтер Филд» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Аэропорт Пало-Альто» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «www.accident-report.com: Рэнкин Филд» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.
^ «www.accident-report.com: Армейский аэродром Викторвилл» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[ATC-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954 , 29991467

[AFHRA-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с 35-е летное учебное крыло, документ о происхождении и истории Исторического агентства ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама

[3] «www.accident-report.com: Армейский аэродром Чико» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[BFC-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Правила летной подготовки полевого фюзеляжа времен Второй мировой войны

[5] «www.accident-report.com: Игл Филд» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[6] «www.accident-report.com: Армейский аэродром Гарднер» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[Santa_Maria_Army_Airfiel-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с «www.accident-report.com: Армейский аэродром Санта-Мария» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[8] «www.accident-report.com: Аэродром армии Мерсед» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[9] «www.accident-report.com: Минтер Филд» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[10] «www.accident-report.com: Аэропорт Пало-Альто» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[Rankin_Field-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с «www.accident-report.com: Рэнкин Филд» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 15 марта 2014 г.

[12] «www.accident-report.com: Армейский аэродром Викторвилл» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 года . Проверено 19 марта 2014 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]