Летбридж: Транспорт

, имеется множество видов транспорта В Летбридже , Альберта , Канада , включая автомагистрали и общественный транспорт. Аэропорт Летбриджа — это аэропорт Летбриджа (YQL), который находится к югу от границы города. В Летбридже также есть сложная велосипедно-пешеходная дорожка, которая пересекает несколько направлений в городе, включая систему городских парков в долине реки Олдман.

Поездка на работу

В 2003 году Летбриджский колледж провел опрос общественного мнения относительно выбора способа передвижения на работу в Летбридже . ^{[ 1 ]} Это исследование показало, что менее 20% жителей Летбриджа регулярно пользуются системой общественного транспорта.

В 2006 году Публичная библиотека Летбриджа опубликовала исследование, в котором, в частности, говорилось, что до 130 000 человек добираются до Летбриджа в радиусе 100 км (62 мили). ^{[ 2 ]} Поскольку местная система общественного транспорта не выходит за пределы города, предположительно, эти пассажиры пользуются автомобилями. ^{[ нужна ссылка ]}

Общественный транспорт

Общественный транспорт в Летбридже состоит из 40 автобусов (средний возраст 10 лет), охватывающих большую часть города по 16 маршрутам и управляемых компанией Lethbridge Transit . Традиционно все автобусные маршруты города начинаются и заканчиваются в центре города. Однако в начале 21 века были введены маршруты между городами и маршрутные такси. Например, теперь есть сообщение от Летбриджского университета до Летбриджского колледжа, от Летбриджского университета до терминала Норт-Летбридж и от Летбриджского колледжа до терминала Норт-Летбридж. Два из этих маршрутов делают короткие остановки в центре города.

В транзитной системе не используются зональные тарифы, а стоимость проезда одинакова независимо от количества сделанных пересадок. Автобусы встречаются на четырех транзитных терминалах: в центре города, Университете Летбриджа, Колледже Летбриджа и терминале Норт-Летбриджа. Хоть это и не терминал, но несколько маршрутов также сходятся возле районной больницы «Чинук» .

Помимо транзитной системы, в Летбридже есть несколько компаний , занимающихся такси и лимузинами, предлагающих услуги по всему городу и в пункты назначения за пределами города (включая аэропорт Летбриджа). В Летбридже также есть депо Red Arrow , обеспечивающее автобусное сообщение с Калгари . ^{[ 3 ]}

Система Coal Banks Trail

Департамент парков и отдыха обслуживает общегородскую систему пешеходных и велосипедных маршрутов Коул-Бэнкс-Трейл протяженностью 30 километров ( карта ). Система была спроектирована для соединения долины реки Олдман с другими районами города, включая парк Паван на севере, парк Хендерсон на востоке, шоссе 4 и 5 на юге, а также кольцевую развязку в Вест-Летбридже (включая Юниверсити-Драйв и Макмастер) . бульвар).

Железнодорожное сообщение

Летбридж находится очень близко к железнодорожным станциям CPR в Киппе . В 1983 году железнодорожные станции были перенесены в Кипп, к западу от города, из центра Летбриджа , чтобы освободить место для коммерческого расширения.

Город находится на магистральной линии Канадско-Тихоокеанской железной дороги с путями на восток в Торонто , на юг в Соединенные Штаты , на запад в Ванкувер и на север в Калгари . Несмотря на то, что в Киппе находится сортировочная станция, в городе имеется полноценная погрузочно-разгрузочная база. Кроме того, подъездные пути обслуживают промышленные районы, а железнодорожные погрузочные мощности доступны для всех предприятий.

Железнодорожное сообщение в Летбридже включает хорошо известный виадук Летбриджа или мост высокого уровня. Это один из самых высоких и длинных стальных железнодорожных ферменных мостов в мире.

Остановка пассажирского железнодорожного сообщения в Летбридже была прекращена компанией CPR в 1971 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Аэропорт

Аэропорт Летбриджа обеспечивает коммерческие рейсы в Калгари , а также частные и чартерные рейсы по другим направлениям. Аэропорт предоставляет таможенные услуги для любых рейсов, прибывающих из США. Аэропорт находится в 2 км (1 миле) к югу от города, на шоссе 5. ^{[ 4 ]}

Летбридж находится в 220 км (140 миль) от международного аэропорта Калгари и в 300 км (190 миль) от международного аэропорта Грейт-Фолс , каждый из которых обеспечивает коммерческие перевозки в другие пункты назначения.

Шоссе

Четыре провинциальных шоссе ( 3 , 4, 5 и 25 ) проходят через Летбридж или заканчиваются в нем. Это привело к созданию основных магистралей (в том числе Мэр-Маграт-Драйв , Юниверсити-Драйв и Сценик-Драйв) и скоростной автомагистрали (Crowsnest Trail). Это, а также тот факт, что Летбридж находится на коридоре CANAMEX , привело к тому, что Летбридж стал крупным пунктом судоходства: более десятка транспортных компаний имеют склады в городе. ^{[ 4 ]}

Летбридж находится примерно в 100 км (62 миль) к северу от границы с США по шоссе 4 и 5; и в 210 км (130 миль) к югу от Калгари по автомагистралям 2 и 3. Шоссе 2, 3 и 4 являются частью торгового маршрута CANAMEX между Мексикой, США и Канадой. ^{[ 4 ]}

Шоссе 5 ведет к аэропорту Летбридж, спутниковым поселениям (таким как Маграт и Веллинг ), национальному парку Уотертон-Лейкс и границе Канады и США через шоссе 2. В черте города оно пересекается с шоссе 4 и становится мэром Маграт Драйв. , который позже пересекается с Тропой Кроуснест.

Шоссе 4 ведет к населенным пунктам-спутникам (таким как Стерлинг и Уорнер ) и границе Канады и США , где оно пересекается с межштатной автомагистралью 15 , соединяясь в конечном итоге с Солт-Лейк-Сити , Лас-Вегасом и Сан-Диего . В черте города оно пересекается с шоссе 5 и становится Сценик-Драйв, который позже пересекается с Вуп-ап-Драйв (самая оживленная дорога в Летбридже) и Кроузнест-Трейл.

Шоссе 3, также известное как Крауснестское шоссе , обеспечивает сообщение с востока на запад до Британской Колумбии и Медисин-Хэта , где оно пересекается с Трансканадским шоссе . Форт Маклеод находится всего в 51 км (32 милях) к западу от Летбриджа и обеспечивает сообщение с Калгари по шоссе 2. Несколько спутниковых поселений (таких как Колхерст и Коулдейл ) расположены на шоссе 3. Из всех автомагистралей, обслуживающих Летбридж, только шоссе 3 не закончить в городе.

Шоссе 25 обслуживает спутниковые поселения (такие как Пикчер-Бьютт и Даймонд-Сити ). В городе шоссе превращается в Юниверсити-Драйв и обслуживает крупный торговый центр и Летбриджский университет . Он пересекается с Вуп-ап-Драйв и шоссе Краузнест.

Долгосрочный план будет включать строительство объездной автострады к северу и востоку от Летбриджа, от Монарха по существующему шоссе 3 на восток через шоссе 25, реку Олдман, затем на юг, чтобы пересечь шоссе 3 между Колдейлом и Летбриджем и присоединиться к шоссе 4 к юго-востоку от Летбриджа. Летбридж. Сроки строительства не установлены. ^{[ 5 ]}

Основные дороги

Ниже приведены магистральные и коллекторные дороги Летбриджа. Приведенные цифры представляют собой максимальное количество транспортных средств в будние дни за 2010 год. ^{[ 6 ]} Ниже перечислены только дороги, по которым проходит не менее 6000 автомобилей в день, что является пределом для категории «крупный коллекционер».

Дорога	Тип	Будний день трафик	Дорожки
Вуп-ап драйв	Артериальный	43,800	6
Мэр Маграт Драйв	Артериальный	32,600	6
Тропа Крауснест	Артериальный	34,100	4
Стаффорд Драйв	Артериальный	21,800	4
Живописный драйв	Артериальный	21,700	2–4
Университет Драйв Вест	Артериальный	25,400	4–6
13-я улица	Артериальный	19,600	2–4
6 Авеню Юг	Артериальный	18,600	4
3 Авеню Юг	Артериальный	18,400	4
43-я улица	Супер коллекционер	16,000	2–4
проспект Северный, 2/2А	Супер коллекционер	14,300	2
5 Авеню Норт	Супер коллекционер	14,000	2
Бульвар Макмастера/Бульвар Джерри Поттса	Супер коллекционер	13,200	2
1 Авеню Юг	Супер коллекционер	11,700	4
10 Авеню Саут/Саут Парксайд Драйв Саут	Супер коллекционер	10,700	2
20 Авеню Юг	Супер коллекционер	9,700	2–4
23 улица Норт	Супер коллекционер	9,500	2–4
9 Авеню Норт	Крупный коллекционер	8,600	2
4 Авеню Юг	Супер коллекционер	8,400	4
16 Авеню Юг	Супер коллекционер	8,400	2
проспект Северный, 2/2А	Супер коллекционер	14,300	2
26 Авеню Норт	Крупный коллекционер	7,300	2
5 Авеню Юг	Крупный коллекционер	6,500	4
Стаффорд Авеню/Св. Бульвар Эдвардс / Норт-Авеню, 18 / Парк-Бульвар	Крупный коллекционер	6,500	2

Крупные инфраструктурные проекты

С 2000 года в городе было реализовано несколько крупных инфраструктурных проектов для обеспечения текущего и планируемого использования дорожного движения. С 2001 по 2005 год мэр Маграт Драйв , вторая по загруженности дорога в Летбридже, была модернизирована до шести полос движения с 3-й авеню Саут до 34-й авеню Саут.

В 2006 году Вуп-ап Драйв, самая загруженная дорога города, была продлена до 24 Avenue West. Это расширение обеспечивало прямое обслуживание жилого комплекса Sunset Acres, а также обслуживание The Crossings, запланированного коммерческого центра Вест-Летбриджа и жилого района Коппервуд. Кроме того, Юниверсити-Драйв была расширена от Вуп-ап-Драйв до места предполагаемой спортивной арены, в результате чего проезжая часть на отдельных участках стала шестиполосной, включая несколько полос поворота на подъездные дороги к Университету Летбриджа.

Осенью 2013 года Сценик Драйв был продлен от 9-й авеню Норт до пересечения со Стаффорд Драйв Норт и продолжился на север за пределами города. Текущие проекты повышают пропускную способность на маршруте, включающем Mayor Magrath Drive North (от подземного перехода CPR до 5-й авеню), 5-ю авеню North (от Mayor Magrath до 28-й улицы) и 28-ю улицу North (от 5-й авеню на север).

Что касается будущих проектов, состоялись обсуждения относительно создания Metis Trail в Вест-Летбридже (параллельно Юниверсити-Драйв) и Chinook Trail, кольцевой дороги, пересекающейся с Crowsnest Trail в Вестсайде и соединяющейся с 43 Street South на востоке. Тропа Чинук будет включать третий переход через реку Олдман.

Примечания

^ Исследование общественного мнения Летбриджа , 2003 г., 2003 г. По состоянию на 4 августа 2006 г.
↑ Оценка потребностей и стратегическое управление объектами. Архивировано 23 сентября 2006 г. в Wayback Machine , Публичная библиотека Летбриджа. 2006. Опубликовано Resource Planning Group Inc./Heaton and Hirano Architects Ltd. По состоянию на 3 августа 2006 г.
^ «Летбридж – Красная Стрела» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Профиль сообщества . Архивировано 10 января 2007 года в Wayback Machine , Торговая палата Летбриджа. По состоянию на 24 декабря 2006 г.
^ «Шоссе 3 и 4 — Исследование функционального планирования Национальной службы здравоохранения и NTSC Летбриджа и округа — Итоговый отчет» (PDF) . Стантек Консалтинг Лтд . Транспорт Альберты. Февраль 2006 года . Проверено 28 октября 2016 г.
^ Карта транспортных потоков 2010 г. , веб-сайт Экономического развития Летбриджа

[1] Исследование общественного мнения Летбриджа , 2003 г., 2003 г. По состоянию на 4 августа 2006 г.

[2] Оценка потребностей и стратегическое управление объектами. Архивировано 23 сентября 2006 г. в Wayback Machine , Публичная библиотека Летбриджа. 2006. Опубликовано Resource Planning Group Inc./Heaton and Hirano Architects Ltd. По состоянию на 3 августа 2006 г.

[3] «Летбридж – Красная Стрела» .

[chamber-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Профиль сообщества . Архивировано 10 января 2007 года в Wayback Machine , Торговая палата Летбриджа. По состоянию на 24 декабря 2006 г.

[byp-5] «Шоссе 3 и 4 — Исследование функционального планирования Национальной службы здравоохранения и NTSC Летбриджа и округа — Итоговый отчет» (PDF) . Стантек Консалтинг Лтд . Транспорт Альберты. Февраль 2006 года . Проверено 28 октября 2016 г.

[6] Карта транспортных потоков 2010 г. , веб-сайт Экономического развития Летбриджа

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]