Тихоокеанские железные дорогиНовости

*Тихоокеанские железные дорогиНовости*
	Обложка декабрьского номера 1986 года.
Категории	Железнодорожный транспорт
Частота	Ежемесячно
Тираж	10,000 (1992)
Первый выпуск	Сентябрь 1961 г. (как Pacific News )
Последний выпуск ; Число	август 1999 г. ; № 429
Компания	1961–83: Chatham Publishing Co. ; 1983–93: Междугородная пресса ; 1993–99: Пентрекс ;
Страна	Соединенные Штаты
ISSN	8750-8486

Pacific RailNews (PRN) , первоначально называвшийся Pacific News , а затем RailNews , был американским ежемесячным журналом о железных дорогах и железнодорожном транспорте , ориентированным на любителей железнодорожного транспорта . Издавался с 1961 года. ^{[ 1 ]} до 1999 года. ^{[ 2 ]} Хотя его освещение в основном касалось западной части Соединенных Штатов и западной Канады , журнал включал менее подробные новости о железных дорогах и железнодорожном транзите из незападных штатов, а также из Мексики .

История

Основан в 1961 году. ^{[ 3 ]} под названием Pacific News (ISSN 0030-879X) Тихоокеанской локомотивной ассоциации . С момента своего создания журнал первоначально издавался ежемесячно издательством Chatham Publishing Company (из Берлингейма, Калифорния), редактором и издателем Карлом Р. Кенигом. Выпуск №1 вышел в сентябре 1961 года. ^{[ 1 ]} К третьему выпуску журнал был независимым и не выпускался Ассоциацией. Первоначально Pacific News печаталась на бумаге без покрытия, но мелованная бумага . начиная с выпуска 32 использовалась ^{[ 4 ]} Журнал был приобретен Interurban Press в 1983 году, и октябрьский номер 1983 года стал первым выпуском нового издателя. Какое-то время публикация выходила раз в два месяца, но в декабре 1984 года снова стала ежемесячной.

Начиная с октябрьского номера 1984 года, название было изменено на Pacific RailNews (также неофициально называемое Pacific Rail News ) (ISSN 8750-8486), чтобы более четко указать его предметную область для тех, кто еще не знаком с журналом. ^{[ 5 ]} По состоянию на 1992 год, когда Interurban Press издавала журнал, PRN имел тираж около 10 000 экземпляров и подписчиков по всему миру. ^{[ 6 ]}

В 1993 году Мак Себри , издатель PRN и владелец Interurban Press, вышел на пенсию и продал весь бизнес компании Pentrex . ^{[ 7 ]} Pentrex взяла на себя управление PRN и Passenger Train Journal (PTJ) у Interurban Press, но прекратила выпуск PTJ в конце 1996 года. Географический охват Pacific RailNews был расширен и теперь включает все основные железные дороги США, а не только железные дороги на Западе и Среднем Западе , и эффективно Январь 1997 года журнал стал называться RailNews (ISSN 1091-2436). В конце концов компания Pentrex решила прекратить публикацию всех своих журналов, и последний выпуск RailNews был датирован августом 1999 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Формат

В каждом выпуске PRN были тематические статьи и несколько страниц новостей. В Interurban Press освещение новостей было разделено по железнодорожным компаниям (например, Rio Grande , Southern Pacific , Amtrak ), с постоянным обозревателем для каждой, но в начале каждого выпуска был также общий раздел новостей для национальных, разных или новости в последнюю минуту. «Короткие линии» Колонна охватывала короткие железные дороги . До 1989 года освещение городского железнодорожного транспорта также представлялось в форме регулярных местных новостных колонок, освещавших тогда еще немногочисленные системы легкорельсового транспорта в штатах Западного побережья , дополненных в конце журнала отдельной одностраничной колонкой (автор: издатель Мак Сибри), дающий более краткие новости о железнодорожном транспорте в остальной части страны; последний назывался «Информационный бюллетень Interurbans» в честь предыдущего информационного бюллетеня, в результате которого появилось Interurban Press , издатель PRN . Осенью 1989 года отдельные колонки о системах легкорельсового транспорта западного побережья и колонка «Междугородные перевозки» были объединены в один, меньший раздел новостей о железнодорожном транспорте. ^{[ 8 ]} Тогда же были реорганизованы и другие разделы журнала. ^{[ 9 ]} В январе 1990 года журнал был расширен с 48 до 56 страниц. компанией Pentrex Приобретение PRN в 1993 году в конечном итоге привело к другим изменениям формата. Начиная с января 1995 года, большинство выпусков имели 82 страницы, а слово «Pacific» стало намного меньше, чем слово «RailNews» на обложке. ^{[ 10 ]} Слово «Тихоокеанский регион» было полностью исключено из названия журнала в 1997 году, поскольку его охват был расширен за счет включения восточной части США. Наряду с размером журнала увеличивалась и доля фотографий и карт, публикуемых в цвете, и к 1997 году единственным черно-белым Белые изображения в журнале представляли собой случайные исторические фотографии, изначально снятые на черно-белую пленку.

См. также

Railnews - ежемесячная британская газета
Список периодических изданий о железной дороге

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Себри, Мак; Уокер, Джим; Стивенсон, Дик (ноябрь 1988 г.). «Записка…» (PDF) . Тихоокеанские железнодорожные новости . № 300. Междугородная пресса. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2019 года . Проверено 28 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Информация для подписчиков журнала» . Пентрекс. 2000. Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 года . Проверено 19 мая 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Pacific News/Pacific Rail News (PN/PRN)» . Юта Рэйлс . Проверено 28 июня 2016 г.
^ Кениг, Карл Р. (июнь 1978 г.). «Внутри Чатема… [колонка редактора]» (PDF) . Тихоокеанские новости . № 200. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2022 г. Проверено 28 июня 2024 г.
^ Уокер, Джим (январь 1989 г.). «Заметка от редактора». Pacific RailNews , с. 3. Междугородная пресса .
^ Кляйн, Карен Э. (26 апреля 1992 г.). «Наводнение приносит поток заказов на книги» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 30 сентября 2013 г.
^ Рилл, Томас (29 ноября 1994 г.). «Человек Фелида следует за легкорельсовым транспортом» (профиль бывшего PRN издателя Мака Себри ). «Колумбиан» , с. А3.
^ Гулбрандсен, Дон (сентябрь 1989 г.). «Заметка редактора» (PDF) . Тихоокеанские железнодорожные новости . № 310. Междугородная пресса . стр. 3, 42. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2019 года . Проверено 28 июня 2024 г.
^ Гулбрандсен, Дон (октябрь 1989 г.). «Мы сделали ваш любимый железнодорожный журнал еще лучше». Pacific RailNews , с. 2. Междугородная пресса.
^ Pacific RailNews , январь 1995 г.

[prn300-1] Jump up to: ^а ^б ^с Себри, Мак; Уокер, Джим; Стивенсон, Дик (ноябрь 1988 г.). «Записка…» (PDF) . Тихоокеанские железнодорожные новости . № 300. Междугородная пресса. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2019 года . Проверено 28 июня 2024 г.

[magazines-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Информация для подписчиков журнала» . Пентрекс. 2000. Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 года . Проверено 19 мая 2019 г.

[utah-3] Jump up to: ^а ^б «Pacific News/Pacific Rail News (PN/PRN)» . Юта Рэйлс . Проверено 28 июня 2016 г.

[PN-1978jun-4] Кениг, Карл Р. (июнь 1978 г.). «Внутри Чатема… [колонка редактора]» (PDF) . Тихоокеанские новости . № 200. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2022 г. Проверено 28 июня 2024 г.

[5] Уокер, Джим (январь 1989 г.). «Заметка от редактора». Pacific RailNews , с. 3. Междугородная пресса .

[LA_Times_1992-6] Кляйн, Карен Э. (26 апреля 1992 г.). «Наводнение приносит поток заказов на книги» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 30 сентября 2013 г.

[columbian-7] Рилл, Томас (29 ноября 1994 г.). «Человек Фелида следует за легкорельсовым транспортом» (профиль бывшего PRN издателя Мака Себри ). «Колумбиан» , с. А3.

[prn-1989sep-8] Гулбрандсен, Дон (сентябрь 1989 г.). «Заметка редактора» (PDF) . Тихоокеанские железнодорожные новости . № 310. Междугородная пресса . стр. 3, 42. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2019 года . Проверено 28 июня 2024 г.

[9] Гулбрандсен, Дон (октябрь 1989 г.). «Мы сделали ваш любимый железнодорожный журнал еще лучше». Pacific RailNews , с. 2. Междугородная пресса.

[10] Pacific RailNews , январь 1995 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]