Мак Себри

Мак Себри
Мак Себри
	Во время визита в Портленд, штат Орегон , в 1986 году.
Рожденный	Джордж Макклелланд Сибри III ; 26 августа 1932 г. ; Омаха, Небраска , США
Умер	7 марта 2010 г. (77 лет) ; Ванкувер, Вашингтон , США
Место отдыха	Кладбище Фейет-Сити, Фейет, Миссури
Другие имена	Дж. Мак Себри
Род занятий	Журналист, редактор, издатель; владелец Interurban Press

Джордж Макклелланд Сибри III (26 августа 1932 г. - 7 марта 2010 г.), ^{[ 1 ]} более известный как Мак Сибри , был американским журналистом, писателем и издателем, специализацией которого был городской общественный транспорт , особенно городской железнодорожный транспорт . Он также был бизнесменом, владельцем и президентом издательской компании Interurban Press с 1975 по 1993 год. ^{[ 2 ]} Помимо написания и публикации исторических материалов, он также следил и регулярно сообщал о современных событиях, касающихся железнодорожного транспорта, и к 1990-м годам он стал экспертом по легкорельсовому транспорту в Северной Америке. ^{[ 2 ]}

Ранняя жизнь и образование

ГМ Сибри принял прозвище «Мак» в раннем возрасте и большую часть своей жизни носил имя Мак Сибри , как лично, так и профессионально, лишь слегка изменив его в 1995 году на Дж. Мак Сибри . Выросший в Омахе, штат Небраска , он позже жил в Альбукерке, штат Нью-Мексико , и учился в Университете Нью-Мексико . Он был редактором университетской студенческой газеты (в то время называвшейся New Mexico Lobo ) с июня по сентябрь 1954 года. ^{[ 3 ]} и окончил университет в 1956 году со степенью бакалавра гуманитарных наук. ^{[ 4 ]}

Первая карьера

С 1955 по 1982 год работал газетчиком. ^{[ 2 ]} включая 20 лет работы в сфере транспорта для газет United Press International (UPI) и Scripps , ^{[ 5 ]} Срок службы в UPI длился 11 лет. ^{[ 6 ]} Он работал репортером в двух газетах Альбукерке, Albuquerque Journal и The Albuquerque Tribune , а также в Avalanche-Journal в Лаббоке, штат Техас . ^{[ 7 ]} Он начал работать в Avalanche-Journal в августе 1955 года. ^{[ 4 ]}

В 1956 году он был нанят United Press для управления в Джефферсон-Сити, штат Миссури новостным бюро . ^{[ 7 ]} В ноябре 1957 года его перевели в Талсу, штат Оклахома , для управления бюро UP в этом городе. ^{[ 8 ]} (В следующем году United Press стала United Press International.) В 1961 году, в возрасте 28 лет, Сибри был назначен менеджером UPI в штате Оклахома . ^{[ 7 ]} Позже он занимал руководящую должность в офисе UPI в Хьюстоне, штат Техас , а в 1966 году переехал в офис в Далласе . ^{[ 9 ]} В течение нескольких лет он дополнительно работал продавцом в синдицированной службе по предоставлению иллюстраций для газетной рекламы. ^{[ 10 ]} Служба креативной рекламы в газетах Stamps-Conhaim. Он переехал в Южную Калифорнию в конце 1960-х годов.

Транзитное написание и публикация

Сибри унаследовал от своего друга Айры Светт небольшое издательство Interurbans В 1975 году , которое выпускало книги о трамваях и междугородных электрических железных дорогах . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Давний поклонник железнодорожного транспорта , особенно трамваев и троллейбусов , Себри уже писал и редактировал для Interurbans, в том числе был соавтором книг « Пасын транзита: троллейбус» (LCCN 73-84356) и «Троллейбус в Северной Америке» (LCCN 74). -20367), в 1973 и 1974 годах соответственно. Себри переименовал компанию в Interurban Press и, присоединившись к партнеру Джиму Уокеру (в качестве вице-президента), расширил выпуск компании. ^{[ 10 ]}

Под собственностью Мак Сибри Interurban приобрела ежемесячные журналы, ориентированные на железнодорожных фанатов, Pacific RailNews (PRN) и Passenger Train Journal , а также выходящий раз в два месяца Private Varnish . ^{[ 11 ]} В случае с PRN Себри был издателем журнала, а также вел регулярную колонку новостей городского железнодорожного транспорта , которая публиковалась в каждом выпуске с середины 1980-х до 1993 года, когда PRN был продан. Он с большим интересом следил за возрождением в 1980-х годах трамвая как важного вида общественного транспорта в Северной Америке, модернизированного до « легкорельсового транспорта », говоря репортеру Los Angeles Times в интервью 1983 года: «Соединенные Штаты упустили огромное национальное достояние. тратить впустую, когда он выкинул свои троллейбусные системы, но чем дальше троллейбусы уходят в прошлое, тем больше людей хотели бы вернуть их обратно». ^{[ 10 ]} Действительно, в 1980-х и 1990-х годах несколько городов действительно вернули железнодорожный транспорт, в основном в виде легкорельсового транспорта, и Сибри задокументировал эти события в качестве редактора трех изданий « Ежегодника североамериканского легкорельсового транспорта» и «Руководства пользователя» (в 1992–1994 гг., опубликовано Interurban Press/ Pentrex ). ^{[ 2 ]}

Хотя он сам написал несколько книг, Себри отредактировал несколько книг, написанных другими, в том числе « Когда Оклахома взяла троллейбус» (1980). ^{[ 12 ]} и «Железнодорожное искусство Говарда Фогга» (1999). ^{[ 13 ]}

В 1993 году Сибри ушел с постоянной работы, продал Interurban Press компании Pentrex и переехал из южной Калифорнии в Ванкувер, штат Вашингтон . ^{[ 2 ]}^{[ 14 ]} У себя дома в Ванкувере он подрабатывал консультантом по транспорту . ^{[ 5 ]} Он также занял должность редактора , Motor Coach Age ежеквартального журнала Motor Bus Society . ^{[ 5 ]} и занимал эту должность с января 1995 года до осени 2003 года. ^{[ 15 ]}

Он был «международным редактором» (одним из содействующих редакторов ) ежеквартального журнала New Electric Railway Journal с осени 1996 года до прекращения публикации этого журнала в конце 1998 года. Его статьи для TNERJ также включали статьи о Нового Орлеана планах по расширить свою историческую трамвайную систему, ^{[ 16 ]} а также на легкорельсовом транспорте и трамваях в Австралии , Солт-Лейк-Сити и Сиэтле.

В 2001 году Дж. Мак Себри представил новую ежемесячную колонку новостей о железнодорожном транспорте в Trains . журнале ^{[ 17 ]} под названием «City Rail», чтобы сообщить о событиях, связанных с легкорельсовым транспортом , трамваями , скоростным транспортом и пригородным железнодорожным сообщением в Северной Америке, и он был автором/редактором колонки до 2003 года.

Филантропия

В 2005 году Сибри пожертвовал 20 000 долларов Историческому обществу железных дорог и локомотивов (базируется в Сакраменто, Калифорния) для создания трастового фонда для обеспечения постоянной поддержки публикации давнего журнала организации «История железных дорог» . ^{[ 18 ]} В 2008 году Себри пожертвовал 10 000 долларов и пообещал еще 90 000 долларов Железнодорожному музею Оранжевой Империи на поддержку строительства постоянной библиотеки и здания архива. ^{[ 19 ]}

Смерть

Мак Сибри умер 7 марта 2010 года в своем доме в Ванкувере, штат Вашингтон. ^{[ 1 ]}^{[ 20 ]} Он похоронен на кладбище Фейет-Сити в Фейетте, штат Миссури . ^{[ 21 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Себри, Дж. Мак (Джордж Мак), 1932–2010» . Авторитетный файл имени Библиотеки Конгресса США . Библиотека Конгресса . 10 июня 2010 г. Проверено 10 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Рилл, Томас (29 ноября 1994 г.). «Человек Фелида следует за легкорельсовым транспортом» (профиль Мак Сибри, Фелида — район Ванкувера, Вашингтон). «Колумбиан» , с. А3.
^ «Университет Нью-Мексико — редакторы студенческих газет» (PDF) . УНМ . 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 6 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Новостные сводки» . Утренняя лавина . Лаббок, Техас . 30 мая 1956 г. Раздел 1, с. 8 . Проверено 7 ноября 2018 г. - из архива газет .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стюарт, Билл (2 октября 2000 г.). «Члены Общества автомобильных автобусов проедут через весь город на съезд». Орегониан , с. Б4.
^ Себри, Мак; Уорд, Пол (1973). Пасынок Транзита: Троллейбус . Лос-Анджелес: Междугородные перевозки . LCCN 73084356 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Себри возглавит UPI в Оклахоме» . Журнал Альбукерке . УПИ. 13 марта 1961 г. с. А-10 . Проверено 7 ноября 2018 г. - из архива газет .
^ «Люди [новости о]: Услуги программы» (PDF) . Радиовещательный журнал . 18 ноября 1957 г. с. 124 . Проверено 6 ноября 2018 г.
^ «Fates & Fortunes [новости о людях в отрасли]: Программные услуги» (PDF) . Радиовещательный журнал . 25 июля 1966 г. с. 75 . Проверено 6 ноября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макдугалл, Кент (19 мая 1983 г.). «Книги звонят преданным: издательство специализируется на истории троллейбусов». Лос-Анджелес Таймс , стр. 1.
^ Jump up to: ^а ^б Кляйн, Карен Э. (26 апреля 1992 г.). «Наводнение приносит поток заказов на книги» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 10 июля 2010 г.
^ Список Библиотеки Конгресса, Когда Оклахома взяла троллейбус . Проверено 12 сентября 2010 г.
^ Список Библиотеки Конгресса, Железнодорожное искусство Говарда Фогга . Проверено 12 сентября 2010 г.
^ Суонсон, Карл (октябрь 1993 г.). «Пентрекс покупает междугороднюю прессу». Журнал пассажирского поезда . Междугородная пресса. п. 8. ISSN 0160-6913 .
^ Motor Coach Age , выпуск за январь – март 1998 г., стр. 24. Автобусное общество . ISSN 0739-117X .
^ Себри, Дж. Мак (осень 1996 г.). «Радости Нового Орлеана» . Журнал «Новая электрическая железная дорога» . Чикаго, Иллинойс: City Rail Ltd.: 16–23. ISSN 1048-3845 . Проверено 12 сентября 2010 г.
^ Журнал Trains , июньский выпуск 2001 г., стр. 6. Издательство Калмбах . ISSN 0041-0934 .
^ Лестер, Дэвид С., изд. (осень 2005 г.). «Мак Себри назван первым выдающимся другом» (PDF) . Информационный бюллетень Исторического общества железных дорог и локомотивов . Том. 25, нет. 3 и 4. Сакраменто, Калифорния: Историческое общество железных дорог и локомотивов. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2010 г. Проверено 10 сентября 2010 г.
^ Ежеквартальный журнал Железнодорожного музея (лето 2008 г.) (PDF), с. 15. Ассоциация железнодорожных музеев . Проверено 10 сентября 2010 г.
^ «Некрологи» (PDF) . Информационный бюллетень Общества автомобильных автобусов . Автобусное общество . Весна 2010 года . Проверено 6 ноября 2018 г.
^ «Джордж Макклелланд Сибри, III» . Найдите могилу . Ancestry.com . Проверено 6 ноября 2018 г.

[LOCNAF-1] Jump up to: ^а ^б «Себри, Дж. Мак (Джордж Мак), 1932–2010» . Авторитетный файл имени Библиотеки Конгресса США . Библиотека Конгресса . 10 июня 2010 г. Проверено 10 ноября 2013 г.

[columbian-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Рилл, Томас (29 ноября 1994 г.). «Человек Фелида следует за легкорельсовым транспортом» (профиль Мак Сибри, Фелида — район Ванкувера, Вашингтон). «Колумбиан» , с. А3.

[3] «Университет Нью-Мексико — редакторы студенческих газет» (PDF) . УНМ . 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 6 декабря 2021 г.

[avalanche-1956may30-4] Jump up to: ^а ^б «Новостные сводки» . Утренняя лавина . Лаббок, Техас . 30 мая 1956 г. Раздел 1, с. 8 . Проверено 7 ноября 2018 г. - из архива газет .

[oregonian-5] Jump up to: ^а ^б ^с Стюарт, Билл (2 октября 2000 г.). «Члены Общества автомобильных автобусов проедут через весь город на съезд». Орегониан , с. Б4.

[transit's_stepchild-6] Себри, Мак; Уорд, Пол (1973). Пасынок Транзита: Троллейбус . Лос-Анджелес: Междугородные перевозки . LCCN 73084356 .

[sebree_to_head-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Себри возглавит UPI в Оклахоме» . Журнал Альбукерке . УПИ. 13 марта 1961 г. с. А-10 . Проверено 7 ноября 2018 г. - из архива газет .

[broadcasting_mag_1957-11-18-8] «Люди [новости о]: Услуги программы» (PDF) . Радиовещательный журнал . 18 ноября 1957 г. с. 124 . Проверено 6 ноября 2018 г.

[broadcasting_mag_1966-7-25-9] «Fates & Fortunes [новости о людях в отрасли]: Программные услуги» (PDF) . Радиовещательный журнал . 25 июля 1966 г. с. 75 . Проверено 6 ноября 2018 г.

[books_ring_bell-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макдугалл, Кент (19 мая 1983 г.). «Книги звонят преданным: издательство специализируется на истории троллейбусов». Лос-Анджелес Таймс , стр. 1.

[LA_Times_1992-11] Jump up to: ^а ^б Кляйн, Карен Э. (26 апреля 1992 г.). «Наводнение приносит поток заказов на книги» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 10 июля 2010 г.

[12] Список Библиотеки Конгресса, Когда Оклахома взяла троллейбус . Проверено 12 сентября 2010 г.

[13] Список Библиотеки Конгресса, Железнодорожное искусство Говарда Фогга . Проверено 12 сентября 2010 г.

[pentrex_buys-14] Суонсон, Карл (октябрь 1993 г.). «Пентрекс покупает междугороднюю прессу». Журнал пассажирского поезда . Междугородная пресса. п. 8. ISSN 0160-6913 .

[15] Motor Coach Age , выпуск за январь – март 1998 г., стр. 24. Автобусное общество . ISSN 0739-117X .

[TNERJ96-16] Себри, Дж. Мак (осень 1996 г.). «Радости Нового Орлеана» . Журнал «Новая электрическая железная дорога» . Чикаго, Иллинойс: City Rail Ltd.: 16–23. ISSN 1048-3845 . Проверено 12 сентября 2010 г.

[17] Журнал Trains , июньский выпуск 2001 г., стр. 6. Издательство Калмбах . ISSN 0041-0934 .

[18] Лестер, Дэвид С., изд. (осень 2005 г.). «Мак Себри назван первым выдающимся другом» (PDF) . Информационный бюллетень Исторического общества железных дорог и локомотивов . Том. 25, нет. 3 и 4. Сакраменто, Калифорния: Историческое общество железных дорог и локомотивов. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2010 г. Проверено 10 сентября 2010 г.

[19] Ежеквартальный журнал Железнодорожного музея (лето 2008 г.) (PDF), с. 15. Ассоциация железнодорожных музеев . Проверено 10 сентября 2010 г.

[MBS-newsletter-20] «Некрологи» (PDF) . Информационный бюллетень Общества автомобильных автобусов . Автобусное общество . Весна 2010 года . Проверено 6 ноября 2018 г.

[find-a-grave-21] «Джордж Макклелланд Сибри, III» . Найдите могилу . Ancestry.com . Проверено 6 ноября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты