Маршрут штата Теннесси 30

Государственный маршрут 30
Государственный маршрут 30
	Викимедиа \| © OpenStreetMap СР 30; первичный красный, вторичный синий
Информация о маршруте
	Поддерживается TDOT
Длина	118,15 миль (190,14 км)
Существовал	1 октября 1923 г. -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	США 70S возле Макминнвилля
	США 127 в Пайквилле ; США 27 в Дейтоне ; I-75 в Афинах ; США 411 в Этове ;
Ист-Энд	США 64 / США 74 в Национальном лесу Чероки
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Теннесси
Округа	Уоррен , Ван Бюрен , Бледсо , Рея , Мегис , МакМинн , Полк
Система автомагистралей
	Маршруты штата Теннесси ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ;

State Route 30 ( SR 30 ) — шоссе штата с востока на запад в и восточной частях американского штата Теннесси центральной . Обычно он проходит с запада на восток, соединяя Макминнвилл в округе Уоррен с Парксвиллем вдоль реки Окои в округе Полк . Он пересекает несколько основных географических объектов Теннесси, включая плато Камберленд , долину Секуатчи , реку Теннесси и части Национального леса Чероки .

TN SR 30 выделен жирным черным цветом.

Описание маршрута

SR 30 начинается к востоку от Макминнвилля в округе Уоррен на пересечении с US 70S . Сразу за этим начальным перекрестком SR 30 пересекает SR 127 , который соединяет этот район с Таллахомой на юго-западе. SR 30 продолжает движение на восток, пересекая округ Ван Бюрен у реки Роки . Пройдя несколько миль через преимущественно сельский западный Ван Бюрен, шоссе поднимается на высоту более 900 футов (270 м) через серию поворотов обратного пути к вершине плато Камберленд , где оно въезжает в город Спенсер . ^{[ 2 ]} Следуя по Колледж-стрит через Спенсер, SR 30 пересекает SR 111 к востоку от центра города. ^{[ 3 ]}

Продолжая движение на восток за Спенсером, SR 30 спускается более чем на 900 футов (270 м) от края плато в залив Драй-Форк. ^{[ 4 ]} Эта область отмечает внешние пределы государственного парка Фолл-Крик-Фолс . У подножия долины SR 30 пересекает Кейн-Крик и соединяется с SR 285 , которая приближается из дальнейшего вниз по долине в направлении Дойла . Затем объединенное шоссе продолжается на восток, поднимаясь более чем на 800 футов (240 м) обратно к вершине плато. ^{[ 4 ]} прежде чем SR 285 расходится на север, а SR 30 продолжает движение на восток. Незадолго до границы округа Ван Бюрен- Бледсо шоссе SR 30 пересекает шоссе SR 284 , которое обеспечивает основной доступ к государственному парку Фолл-Крик-Фолс на юге. ^{[ 3 ]}

В районе Маунт-Крест на западе Бледсо SR 30 пересекает SR 101 , который проходит в северо-восточном направлении к Кроссвиллю . Сразу за горой Крест SR 30 начинает еще одно значительное изменение высоты, на этот раз спускаясь более чем на 1000 футов (300 м) от края плато Камберленд в долину Секуатчи . ^{[ 5 ]} Этот особенно крутой участок шоссе время от времени закрывается из-за оползней. ^{[ 6 ]} В Пайквилле SR 30 сливается с ориентированными с севера на юг США 127 . Этот объединенный маршрут проходит вдоль восточной стороны Пайквилля, прежде чем две автомагистрали разделятся к югу от центра города: шоссе US 127 продолжит движение на юг до Данлэпа , а шоссе SR 30 пересечет реку Секуатчи перед поворотом на восток. ^{[ 3 ]}

Продолжая пересекать относительно узкую долину Секуатчи, SR 30 начинает еще одно восхождение на плато Камберленд, поднявшись более чем на 1000 футов (300 м), прежде чем достичь вершины возле Саммер-Сити . ^{[ 7 ]} Пересекая этот участок плато, известный как Уолден-Ридж , и пересекая округ Реа , SR 30 вступает в свой последний крупный перепад высот, на этот раз прокладывая путь более чем на 1200 футов (370 м) вниз по склону плато Камберленд в Долина Теннесси. ^{[ 8 ]} В Дейтоне шоссе SR 30 пересекает шоссе US 27 , которое соединяет Дейтон с Чаттанугой на юге. ^{[ 3 ]}

Пересекнув реку Теннесси к востоку от Дейтона, SR 30 продолжает огибать различные хребты и долины, характерные для региона, и проходит через административные центры графств Декейтер и Афины . В последнем городе SR 30 пересекает I-75 и US 11 , обе из которых идут на северо-восток в Ноксвилл и на юго-запад в Чаттанугу. В Этове на востоке округа Макминн трасса SR 30 сливается с трассой US 411 и поворачивает на юг, в округ Полк . Шоссе обеспечивает доступ к государственному парку Hiwassee / Ocoee Scenic River (через Spring Creek Road) перед пересечением реки Hiwassee River , при этом SR 30 отделяется от US 411 менее чем через милю, поворачивая на восток вверх по долине Hiwassee Valley в Национальный лес Чероки . ^{[ 3 ]}

В старом сообществе Reliance SR 30 пересекает SR 315 , который идет на север в направлении равнин Теллико . Сразу за этим перекрестком дорога SR 30 резко поворачивает на юг и вьется в долину Гризи-Крик. Шоссе следует по этой долине на юго-запад к району Парксвилл вдоль реки Окои , где оно заканчивается на шоссе US 64 и US 74 . ^{[ 3 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Уоррен		0.0	0.0	США 70S (Спарта шоссе / SR 1 ) – МакМинвилл , Дойл , Спарта	Западная конечная остановка; SR 30 начинается как главная автомагистраль.
Уоррен				SR 127 юг (Шеллсфорд-роуд) - МакМиннвилл , Виола	Северная конечная остановка SR 127
Ван Бюрен	Спенсер			SR 111 (Артиллерийская дорога) – Спарта , Данлэп	Развязка
				SR 285 запад (Кейн-Крик-Каммингсвилл-роуд) - Дойл	Западный конец параллелизма SR 285
				SR 285 восток (Мунихэм-роуд)	Восточный конец параллелизма SR 285
Бледсо				SR 284 запад (Парк-Роуд) - Государственный парк Фолл-Крик-Фолс	Восточная конечная остановка SR 284
	Гора Крест			SR 101 север (Лантана-роуд) - деревня у озера Танси , Кроссвилл	Южная конечная остановка SR 101
	Пайквилл			США 127 север ( шоссе Элвина С. Йорка / SR 28 север) - Кроссвилл	Западный конец параллелизма US 127/SR 28
				США 127 юг ( шоссе Элвина К. Йорка / SR 28 юг) - Данлэп	Восточный конец перекрытия US 127/SR 28
				Мост через реку Секвачи
	Летний город			SR 443 восток (Нью-Хармони-роуд) - Нью-Хармони	Западная конечная остановка SR 443
Рея				SR 443 запад (Огден-роуд) - Огден	Восточная конечная остановка SR 443
				SR 303 юг (Cranmore Cove Road) - Грейсвилл	Северная конечная остановка SR 303
	Дейтон			SR 378 север (Маркет-стрит)	Западный конец параллелизма SR 378
				SR 378 юг (Маркет-стрит)	Восточный конец параллелизма SR 378
				США 27 (шоссе округа Рея / SR 29 ) - Чаттануга , Содди-Дейзи , Спринг-Сити
	Старый Вашингтон			SR 302 север (шоссе Олд Дикси) - Спринг-Сити	Южная конечная остановка SR 302
Река Теннесси				Вашингтонский паромный мост через реку Теннесси
Мейгс	Декейтер			SR 58 (шоссе округа Мейгс) - Кингстон , Джорджтаун , Чаттануга
МакМинн	Афины			I-75 – Чаттануга , Ноксвилл	И-75 выезд 49
				США 11 (Конгресс-Паркуэй/ SR 2 ) – Кливленд , Калхун , Чарльстон , Ниота , Суитуотер
				Автобус США 11. (Н. Джексон-стрит) - Центр города
				SR 39 запад (E Вашингтон-авеню / E Мэдисон-авеню) - центр города, Райсвилл	односторонняя пара; западный конец параллелизма SR 39
				SR 305 на север (Инглсайд-авеню) / SR 307 на север (E Мэдисон-авеню) до I-75 - Суитуотер	Южная конечная остановка SR 305 и SR 307.
				SR 39 восток (Нью-Энглвуд-роуд) - Энглвуд	Восточный конец параллелизма SR 39
	Этова			США 411 север (Теннесси-авеню / SR 33 север) - Энглвуд	Западный конец параллелизма US 411/SR 33
	Этова			SR 310 восток (Мекка-Пайк) - равнины Теллико	Западная конечная остановка SR 310
Полк	Делано			SR 163 на запад (Боуотер-роуд) до I-75 - Калхун	Восточная конечная остановка SR 163
				Мост через реку Хивасси
				США 411 юг ( SR 33 юг) - Бентон	Восточная часть параллелизма US 411/SR 33; SR 30 становится вторичным
	Опора			SR 315 север (Reliance Road) - Теллико-Плейнс	Южная конечная остановка SR 315
	Национальный лес Чероки	118.15	190.14	США 64 / США 74 ( Ocoee Scenic Byway / SR 40 ) - Кливленд , Окои , Дактаун	Восточная конечная остановка; SR 30 заканчивается как второстепенная автомагистраль.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Tennessee State Route 30

KML is not from Wikidata

^ Отдел планирования шоссейных дорог (1925 г.). Двухгодичный отчет комиссара Департамента автомобильных дорог и общественных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (Отчет). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси. стр. 39–44 . Проверено 19 мая 2023 г.
^ Геологическая служба США. Спенсер, Теннесси. 1:24 000.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Министерство транспорта Теннесси (2016 г.). Официальная карта транспорта (PDF) (Карта). ок.1: 1 013 760. Нэшвилл: Министерство транспорта Теннесси. §§ С10-С11, Д11-Д12, Е12 . Проверено 29 июня 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Геологическая служба США. Лысая Ноб, Теннесси. 1:24 000.
^ Геологическая служба США. Биллингсли Гэп, Теннесси. 1:24 000.
^ Бен Бертон, « Ремонт дороги для закрытия государственной автомагистрали 30 между Пайквиллем и Фолл-Крик-Фолс », Chattanooga Times Free Press , 17 июня 2016 г.
^ Геологическая служба США. Пайквилл, Теннесси. 1:24 000.
^ Геологическая служба США. Морган Спрингс, Теннесси. 1:24 000.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с шоссе 30 штата Теннесси, на Викискладе?

[1] Отдел планирования шоссейных дорог (1925 г.). Двухгодичный отчет комиссара Департамента автомобильных дорог и общественных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (Отчет). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси. стр. 39–44 . Проверено 19 мая 2023 г.

[2] Геологическая служба США. Спенсер, Теннесси. 1:24 000.

[tdotmap-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Министерство транспорта Теннесси (2016 г.). Официальная карта транспорта (PDF) (Карта). ок.1: 1 013 760. Нэшвилл: Министерство транспорта Теннесси. §§ С10-С11, Д11-Д12, Е12 . Проверено 29 июня 2016 г.

[usgsbaldknob-4] Перейти обратно: ^а ^б Геологическая служба США. Лысая Ноб, Теннесси. 1:24 000.

[5] Геологическая служба США. Биллингсли Гэп, Теннесси. 1:24 000.

[6] Бен Бертон, « Ремонт дороги для закрытия государственной автомагистрали 30 между Пайквиллем и Фолл-Крик-Фолс », Chattanooga Times Free Press , 17 июня 2016 г.

[7] Геологическая служба США. Пайквилл, Теннесси. 1:24 000.

[8] Геологическая служба США. Морган Спрингс, Теннесси. 1:24 000.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]