Маршрут штата Теннесси 111

Государственный маршрут 42
Государственный маршрут 42
Расположение	Спарта в статике
Существовал	1 октября 1923 г. –1989

Государственная трасса 111
Государственная трасса 111
	Викимедиа \| © OpenStreetMap ТН 111 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается TDOT
Длина	116 миль (187 км)
Основные узлы
Южный конец	США 27 в Содди-Дейзи
	США 127 / SR 8 в Данлэпе ; SR 30 в Спенсере ; США 70S / SR 1 в Спарте ; США 70 в Спарте ; I-40 в Куквилле ; США 70N в Куквилле ; SR 52 в Ливингстоне ;
Северный конец	США 127 в Статике, Кентукки
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Теннесси
Округа	Хэмилтон , Секватчи , Ван Бюрен , Уайт , Патнэм , Овертон , Пикетт
Система автомагистралей
	Маршруты штата Теннесси ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ;

State Route 111 ( SR 111 ) — шоссе с севера на юг в Среднем и Восточном Теннесси . Дорога начинается в Содди-Дейзи и заканчивается к северу от Бердстауна в поселке Статик , на границе штатов Теннесси и Кентукки . Длина составляет 116 миль (186,7 км). ^{[ 1 ]}

Описание маршрута

Шоссе начинается на развязке с US Route 27 / SR 29 (US 27/SR 29) в Содди-Дейзи . SR 111 обычно движется на северо-запад как автомагистраль с контролируемым доступом, прежде чем пересечь округ Секуатчи. Участки с контролируемым доступом SR 111 необычны, поскольку на них установлены ограничения скорости 70 миль в час, которые обычно предназначены для автомагистралей между штатами . Затем он следует через Уолден-Ридж и в долину Секуатчи , где доходит до развязки с US 127 и начинает движение одновременно с SR 8 в Данлэпе , где заканчивается автострада. Параллельное движение поднимается вверх по плато Камберленд , продолжаясь как 4-полосная дорога, хотя и без разделительной середины или широких обочин, и до северной части графства, где она сужается до улучшенной 2-полосной дороги, а SR 8 разделяется и продолжается. в МакМинвилл . В этом месте дорога SR 111 поворачивает на север и пересекает округ Ван Бюрен . За этой точкой вся дорога до пролета Ливингстона представляет собой либо четырехполосное шоссе , либо пятиполосную дорогу с непрерывной центральной полосой поворота, в обоих случаях с широкими обочинами с твердым покрытием.

SR 111 приближается к плато Камберленд, недалеко от Спенсера.

В округе Ван Бюрен шоссе проходит через небольшой городок Спенсер , проходя к западу от государственного парка Фолл-Крик-Фолс , и продолжается в округ Уайт у реки Кейни-Форк . В этой области SR 111 на короткое время работает одновременно с SR 285 . Затем шоссе продолжается на север как шоссе Мемориала Гарольда «Моиза» Симса и присоединяется к параллельному шоссе US 70S / SR 1 . Параллельное движение продолжается до западной стороны Спарты , после чего шоссе разделяются, и SR 111 снова становится контролируемым доступом, продолжаясь на север, в округ Патнэм .

Въезжая в округ Патнэм через реку Фоллинг-Уотер , шоссе некоторое время пересекается с SR 136 , а затем продолжает движение на север и проходит через восточный Куквилл , снова теряя свой статус шоссе с контролируемым доступом. Здесь он пересекает межштатную автомагистраль 40 (I-40) и автомагистраль США 70N , поворачивая на северо-северо-восток и въезжая в город Олгуд . Проехав Олгуд, SR 111 поворачивает на северо-восток и въезжает в округ Овертон .

В округе Овертон дорога SR 111 переходит на шоссе Куквилл, а затем на бульвар Мемориала ветеранов по мере приближения к Ливингстону . Он становится объездной дорогой вокруг северо-запада города, известной как Брэдфорд-Хикс-Драйв, прежде чем выехать из Ливингстона по улучшенному двухполосному шоссе и продолжить движение на северо-восток по шоссе Бердстаун. Он пересекает округ Пикетт и становится шоссе Ливингстон. Затем он пересекает реку Оби , затопленную как озеро Дейл-Холлоу, и входит в Бердстаун .

Обогнув центр Бердстауна, шоссе продолжается на северо-восток по шоссе Мемориала Роберта Х. Робертса и заканчивается на шоссе US 127 / SR 28 в Статике , всего в нескольких ярдах от границы штата Кентукки. От этого перекрестка шоссе US 127 проходит на северо-запад до Олбани, штат Кентукки , и на юго-восток в сторону Джеймстауна, штат Теннесси , в то время как шоссе 1076 Кентукки продолжается на северо-восток до KY 696 , которое пересекает гору Поплар в направлении Монтичелло, штат Кентукки . Если бы не гора, это был бы самый прямой маршрут вдоль западного края плато Камберленд от Бердстауна до Монтичелло (и от I-40 в Куквилле до I-75 в Маунт-Вернон, штат Кентукки). С созданием развязок в округе Пуласки, штат Кентукки, было предложено TN 111 и части US 127, KY 90 , южную часть KY 1247 , северную часть KY 914 , KY 80 и KY 461 перенумеровать на US 111 ( маршрут, которого больше не существует), чтобы создать маршрут с основным номером вдоль живописного западного края плато, соединяющий межштатные автомагистрали 75 , 40 и 24 . ^{[ 2 ]}

История

SR 111 существовал к 1938 году, ^{[ 3 ]} но только как короткая часть нынешнего маршрута SR 111 между городом Спенсер в округе Ван Бюрен и Дойлом в округе Уайт и сохраняла это направление по крайней мере до 1951 года. ^{[ 4 ]} К 1963 году он был продлен на юг от Спенсера до перекрестка SR 8 в округе Секуатчи к северу от Кейгла . Между 1975 и 1978 годами трасса SR 111 была продлена на север до Куквилля, заменив на этом участке трассу SR 42 . ^{[ 5 ]} Между 1987 и 1989 годами шоссе было продлено на север до оставшейся части пути SR 42 до Статика ; этот раздел был подписан как SR 24 до середины 1930-х годов. ^{[ 6 ]} участок между SR 8 в Данлэпе и US 27 между Содди-Дейзи и Бейкуэллом Между 1988 и 1994 годами был построен . Это расширение представляло собой четыре полосы движения на понижениях Уолден-Ридж и две полосы движения в других местах с намерением в конечном итоге расширить все полосы движения до четырех. ^{[ 7 ]} Участок открылся для движения 13 декабря 1994 года и стоил 96 миллионов долларов. ^{[ 8 ]} В период с 2000 по 2004 год оно было расширено до четырехполосной автомагистрали с контролируемым доступом , что включало замену четырехстороннего перекрестка с шоссе US 127 на эстакаду и развязку. ^{[ нужна ссылка ]}

Государственный маршрут 42

State Route 42 ( SR 42 ) было бывшим обозначением государственной автомагистрали в Теннесси , которая шла от US 70S в Спарте на север через Куквилл и заканчивалась в городе Статик на US 127 недалеко от границы штата Кентукки . Номер был выведен из эксплуатации при создании SR 111. За исключением нескольких объездов, SR 111 следует по всему маршруту бывшего SR 42.

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Гамильтон	Содди-Дейзи	0.0	0.0	США 27 ( SR 29 ) — Чаттануга , Дейтон	Южная конечная остановка; автострада продолжается как US 27 на юг (SR 29 на юг).
	Содди-Дейзи	0.8	1.3	Бэк-Вэлли-роуд
		4.4	7.1	Джонс Гэп Роуд
Секватчи		10.9	17.5	Льюис Чапел Роуд
		14.6	23.5	Ист-Вэлли-роуд
	Данлэп	17	27	США 127 (Рэнкин-авеню / SR 8 юг / SR 28 ) - Пайквилл , Данлэп	Северный конец автострады; южный конец параллелизма SR 8; обмен
	Кейгл	25.3	40.7	SR 399 запад (Rifle Range Road) - Палмер , лагерь Груэтли	Восточная конечная остановка SR 399; обеспечивает доступ к природной зоне штата Сэвидж-Галф (государственный парк Южный Камберленд).
		29.3	47.2	SR 8 север - Макминнвилл	Северный конец параллелизма SR 8
Ван Бюрен		36	58	SR 284 восток (Бейкер-Маунтин-роуд) - государственный парк Фолл-Крик-Фолс	Развязка; западная конечная остановка SR 284
	Спенсер	44.1	71.0	SR 30 (Колледж-стрит) - Макминнвилл , Пайквилл , государственный парк Фолл-Крик-Фолс	Развязка через подъездную дорогу; обеспечивает доступ в центр города
		48.6	78.2	SR 285 восток (Кейн-Крик-Каммингсвилл-роуд)	Южный конец параллелизма SR 285
Белый		50.4	81.1	SR 285 запад (Гузнек-роуд) - Дойл	Северный конец параллелизма SR 285
		52.9	85.1	США 70S запад (Мемориальное шоссе / SR 1 запад) - МакМиннвилл	Южный конец параллелизма US 70S/SR 1; развязка; обеспечивает доступ в государственный парк Рок-Айленд.
	Спарта	56.4	90.8	SR 1 восток (Мейберри-стрит) - Спарта	Развязка; северный конец параллелизма SR 1
		57.8	93.0	США 70-х Конец / США 70 (W Bockman Way / SR 26 ) - Спарта , Смитвилл	Развязка; восточная конечная остановка США 70S
		59.8	96.2	SR 289 юг (Н. Спринг-стрит) - Спарта	Развязка; северная конечная остановка SR 289; южный конец автострады
		61.7	99.3	SR 135 (Берджесс-Фолс-роуд)	Развязка
		63.5	102.2	О'Коннор Роуд	Развязка
	Хэмптон Перекресток	66.1	106.4	SR 136 юг (Олд Кентукки Роуд) - Хэмптон Перекресток	Южный конец параллелизма SR 136; развязка; обеспечивает доступ к региональному аэропорту Верхнего Камберленда.
Патнэм	Куквилл	69.3	111.5	SR 136 север (С. Джефферсон-авеню) - Куквилл	Северная часть параллелизма SR 136; развязка; северный конец автострады
		71.9	115.7	I-40 – Нэшвилл , Ноксвилл	И-40, съезд 288; развязка; на уровне SR 111
		73.1	117.6	США 70N (E Spring Street/ SR 24 ) – Куквилл , Монтерей	Развязка; южный конец автострады
		75.2	121.0	Куквилл , Олгуд (10-я улица)	Развязка; северный конец автострады
Овертон	Рикман	83.7	134.7	SR 293 восток (шоссе Рикман Монтерей) - Рикман	Южный конец параллелизма SR 293
	Рикман	83.9	135.0	SR 293 запад (шоссе Томми Додсона)	Северный конец параллелизма SR 293
	Ливингстон	90.1	145.0	SR 84 - Монтерей	Развязка; на уровне SR 111
		91.1	146.6	SR 85 запад (шоссе Хилхэм) - Гейнсборо	Южный конец параллелизма SR 85
		91.5	147.3	SR 85 восток (Главная улица) - Ливингстон	Северный конец параллелизма SR 85
		92.8	149.3	SR 52 (Шоссе Селина/Черч-стрит) – Селина , Ливингстон	Обеспечивает доступ к государственному парку Стэндинг-Стоун.
		94.3	151.8	SR 294 юг (Ист-Мейн-стрит) - Ливингстон	Южный конец параллелизма SR 294
	Монро	97.8	157.4	SR 294 север ( шоссе Уиллоу-Гроув ) - озеро Дейл-Холлоу	Северный конец параллелизма SR 294
Пикетт	Бердстаун	109.9	176.9	SR 325 запад (Мемориальный проезд Корделла Халла) - Государственный парк места рождения Корделла Халла	Южный конец параллелизма SR 325; обеспечивает доступ к озеру Дейл Холлоу.
		110.6	178.0	SR 325 восток (Западная Мейн-стрит) - Бердстауна деловой район	Северный конец параллелизма SR 325; обеспечивает доступ к сержанту. Государственный исторический парк Элвина К. Йорка
		112.4	180.9	SR 295 восток (Северная главная улица) - центр города	Западная конечная остановка SR 295
	Статический	116	187	США 127 (шоссе Нью-Йорка / SR 28 юг) - Олбани, Кентукки , Джеймстаун , сержант. Государственный исторический парк Элвина К. Йорка	Северная конечная остановка; северная конечная остановка SR 28; дорога продолжается в Кентукки по адресу US 127 на север.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Tennessee State Route 111

KML is not from Wikidata

^ Майкрософт (2006). MapPoint (Карта). Майкрософт.
^ «Проложите маршрут движения, информацию о пробках и дорожных условиях в реальном времени — MapQuest» .
^ Департамент шоссейных дорог и общественных работ Теннесси (1938). Карта состояния дорог Теннесси с указанием обозначенной системы магистральных дорог штата (карта). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси.
^ Департамент шоссейных дорог и общественных работ Теннесси (1951). Шоссе Теннесси (Карта). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси.
^ Департамент автомобильных дорог Теннесси (1978). Реконструкция SR-111, коридор J Аппалачского шоссе, округа Уайт/Патнэм (отчет). Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 16 января 2018 г.
^ Комитет кампании Остина Пая (1926). Карта автомагистралей Теннесси, показывающая ход строительства за 8-летний период 1918–1926 годов на федеральных и государственных дорогах (карта). Масштаб не указан. Нэшвилл: Комитет кампании Остина Пая – через Виртуальный архив Теннесси.
^ Google (16 января 2018 г.). «ТН-111» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 января 2018 г. 25 февраля 1999 г.
^ Додсон, Уэйд (15 декабря 1994 г.). «Шоссе связывает Куквилл с Чаттанугой» . Теннессиец . Проверено 1 сентября 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Отдел планирования шоссейных дорог (1925 г.). Двухгодичный отчет комиссара Департамента автомобильных дорог и общественных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (Отчет). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси. стр. 39–44 . Проверено 19 мая 2023 г.

[1] Майкрософт (2006). MapPoint (Карта). Майкрософт.

[2] «Проложите маршрут движения, информацию о пробках и дорожных условиях в реальном времени — MapQuest» .

[3] Департамент шоссейных дорог и общественных работ Теннесси (1938). Карта состояния дорог Теннесси с указанием обозначенной системы магистральных дорог штата (карта). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси.

[4] Департамент шоссейных дорог и общественных работ Теннесси (1951). Шоссе Теннесси (Карта). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси.

[5] Департамент автомобильных дорог Теннесси (1978). Реконструкция SR-111, коридор J Аппалачского шоссе, округа Уайт/Патнэм (отчет). Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 16 января 2018 г.

[map-6] Комитет кампании Остина Пая (1926). Карта автомагистралей Теннесси, показывающая ход строительства за 8-летний период 1918–1926 годов на федеральных и государственных дорогах (карта). Масштаб не указан. Нэшвилл: Комитет кампании Остина Пая – через Виртуальный архив Теннесси.

[7] Google (16 января 2018 г.). «ТН-111» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 января 2018 г. 25 февраля 1999 г.

[8] Додсон, Уэйд (15 декабря 1994 г.). «Шоссе связывает Куквилл с Чаттанугой» . Теннессиец . Проверено 1 сентября 2020 г. - через Newspapers.com.

[9] Отдел планирования шоссейных дорог (1925 г.). Двухгодичный отчет комиссара Департамента автомобильных дорог и общественных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (Отчет). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси. стр. 39–44 . Проверено 19 мая 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]