Государственный маршрут Теннесси 111

Государственный маршрут 42
Государственный маршрут 42
Расположение	Спарта к статике
Существовал	1 октября 1923 года –1989

Государственный маршрут 111
Государственный маршрут 111
	Викимедия \| © OpenStreetMap TN 111 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается TDOT
Длина	116 миль (187 км)
Основные перекрестки
Южный конец	США 27 в Soddy-Daisy
	US 127 / SR 8 в Dunlap ; SR 30 в Спенсере ; США 70S / SR 1 в Спарте ; США 70 в Спарте ; I-40 в Куквилле ; США 70N в Куквилле ; SR 52 в Ливингстоне ;
Северный конец	США 127 в Статике, Кентукки
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Теннесси
Округа	Гамильтон , Sequatchie , Van Buren , White , Putnam , Overton , Pickett
Шоссе
	Теннесси государственные маршруты ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ;

Государственный маршрут 111 ( SR 111 ) - это шоссе на севере и юг в Среднем и Восточном Теннесси . Дорога начинается в Содди-Дейзи и заканчивается к северу от Бердстауна в сообществе Статики , на линии штата Теннесси/ Кентукки . Длина составляет 116 миль (186,7 км). ^{[ 1 ]}

Описание маршрута

Шоссе начинается на обмене с США Маршрутом 27 / SR 29 (US 27 / SR 29) в Soddy-Daisy . SR 111 путешествует, как правило, на северо -западе в качестве контролируемого ассортимента доступа, прежде чем пересечь округ Sequatchie. Срезы контролируемого доступа SR 111 являются необычными, поскольку они содержат ограничения скорости 70 миль в час, которые обычно зарезервированы для межгосударственных автомагистралей . Затем он переходит через хребет Уолден и в долину Sequatchie , где речь идет о развязке с США 127 и начинает параллелизм с SR 8 в Dunlap , где заканчивается автострада. Согласно параллелизму поднимается на плато Камберленд , продолжая как 4-полосная дорога, хотя и без разделительной среды или широких плеч, и в северную часть графства, где оно сужается до улучшенной 2-переподключенной дороги, а SR 8 расщепляется и продолжает в МакМиннвилл . SR 111 поворачивается на север в этот момент и пересекает округ Ван Бурен . Помимо этого, вся дорога до прохождения Ливингстона не является либо четырехполосной дорогой , либо пятиполосной дорогой с непрерывной полосой центра поворота, в обоих случаях с широкими, асфальтированными плечами.

SR 111, приближаясь к плато Камберленд, недалеко от Спенсера

В округе Ван Бурен шоссе путешествует по маленькому городу Спенсер , проходя через к западу от государственного парка Фолл -Крик -Фолс и продолжается в округе Уайт на реке Кейни Форк . В этой области SR 111 запускает краткую параллелизм с SR 285 . Затем шоссе продолжается на север, когда Мемориальная шоссе Симса Гарольда «Моис» и присоединяется к параллелизму 70 -х годов / SR 1 . Параллелизм продолжается к западной стороне Спарты , после чего автомагистрали расстались, и SR 111 снова становится контролируемым доступом, продолжая на север в округ Путнэм .

Въезжая в округ Путнэм, пересекая падающую реку Уотер , шоссе управляет краткой параллелизмом с SR 136, прежде чем продолжить север и пройти через Восточный Куквилл , снова теряя свой статус как управляемого шоссе. Здесь он пересекает межгосударственный 40 (I-40) и США 70N, когда он превращается в северо-северо-восток в город Алгуд . После прохождения Алгуда SR 111 превращается в северо -восток и входит в округ Овертон .

В округе Овертон SR 111 становится шоссе Куквилля, а затем «Мемориальным парком ветеранов», когда он приближается к Ливингстону . Он становится обходом вокруг северо-запада города, известного как Брэдфорд Хикс Драйв, перед тем, как покинуть Ливингстон в качестве улучшенного шоссе с двумя полосами движения и продолжить северо-восток как шоссе Бердстаун. Он пересекается в округ Пикетт и становится шоссе Ливингстон. Затем он пересекает реку Собей , конфискованную как озеро Дейл Холлоу, и входит в Бердстаун .

После обхождения центра Бердстауна, шоссе продолжается на северо -востоке как Мемориальное шоссе Роберта Х. Робертса, прежде чем заканчиваться на США 127 / SR 28 в статике , в нескольких ярдах от линии штата Кентукки. Начиная с этого перекрестка, США 127 пробегают к северо -западу до Олбани, штат Кентукки и на юго -востоке, в сторону Джеймстауна, штат Теннесси , в то время как Кентукки Маршрут 1076 продолжается к северо -востоку до 696 года , который пересекает гору Тополя в направлении Монтичелло, Кентукки . Если бы не гора, это был бы самый прямой маршрут вдоль западного края плато Камберленд от Бердстауна до Монтичелло (и от I-40 в Куквилле до I-75 на горе Вернон, штат Кентукки). С созданием развязков в округе Пуласки, штат Кентукки, было высказано предположение, что TN 111 и части США 127, KY 90 , южная часть KY 1247 , северный конец KY 914 , KY 80 и KY 461, будут перенумеруются US 111 (111 (111 ( маршрут, который больше не существует) для создания основного курса вдоль живописного западного края плато, соединяя межгосударственные 75 , 40 и 24 . ^{[ 2 ]}

История

SR 111 существовал к 1938 году, ^{[ 3 ]} но только как короткая часть нынешнего маршрута SR 111 между городом Спенсер в округе Ван Бурен и Дойлом в округе Уайт и сохранил это выравнивание, по крайней мере, до 1951 года. ^{[ 4 ]} К 1963 году он был продлен на юг от Спенсера до перекрестка SR 8 в графстве Sequatchie к северу от Cagle . В период с 1975 по 1978 год SR 111 был продлен на север до Куквилла, заменив SR 42 в этом разделе. ^{[ 5 ]} В период с 1987 по 1989 год шоссе было продлено на север в течение оставшейся части пути SR 42 до статического ; Этот раздел был подписан как SR 24 до середины 1930-х годов. ^{[ 6 ]} раздел между SR 8 в Dunlap и US 27 между Soddy-Daisy и Bakewell В период с 1988 по 1994 год был построен . Это расширение представляло собой четыре полосы движения на понижениях Уолден -хребта и две полосы в других местах, с целью в конечном итоге расширить полную до четырех полос. ^{[ 7 ]} Раздел открылся для трафика 13 декабря 1994 года и стоил 96 миллионов долларов. ^{[ 8 ]} Это было расширено на шоссе с четырьмя полосами, контролируемым доступом в период с 2000 по 2004 год, что включало замену четырехстороннего пересечения на US 127 на эстакад и обмен. ^{[ Цитация необходима ]}

Государственный маршрут 42

Государственный маршрут 42 ( SR 42 ) был бывшим обозначением государственной автомагистрали в штате Теннесси , которая пробежала от 70 -х годов в Севере Спарта через Куквилл и заканчивался в городе Статик в США 127 возле линии штата Кентукки . Число было выведено из эксплуатации, когда был создан SR 111. За исключением нескольких бабочек, SR 111 следует по всему пути бывшего SR 42.

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Гамильтон	Содди Дейзи	0.0	0.0	США 27 ( SR 29 ) - Чаттануга , Дейтон	Южный термин; автострада продолжается как 27 США на юг (SR 29 Юг)
	Содди Дейзи	0.8	1.3	Задняя Долина Роуд
		4.4	7.1	Джонс Гэп -роуд
Sequatchie		10.9	17.5	Льюис Чапел Роуд
		14.6	23.5	Ист -Вэлли -роуд
	Dunlap	17	27	США 127 (Ранкин -авеню/ SR 8 South/ SR 28 ) - Pikeville , Dunlap	Северный конец автострады; Южный конец параллелизма SR 8; развязка
	Кэгл	25.3	40.7	SR 399 West (Rife Range Road) -palmer , Gruetl Camp	Восточный термин SR 399; Обеспечивает доступ к природной зоне Сэвидж Государственного залива (Южный Камберлендский парк)
		29.3	47.2	SR 8 North - McMinnville	Северный конец параллелизма SR 8
Ван Бурен		36	58	SR 284 East (Baker Mountain Road) - Государственный парк Фолл -Крик -Фолс	Обмен; Западный термин SR 284
	Спенсер	44.1	71.0	SR 30 (Колледж -стрит) - МакМиннвилл , Пайквилл , государственный парк Фолл -Крик -Фолс	Развязать через Access Road; обеспечивает доступ к центру города
		48.6	78.2	SR 285 East (Cane Creek Cummingsville Road)	Южный конец параллелизма SR 285
Белый		50.4	81.1	SR 285 West (Goseneck Road) - Doyle	Северный конец параллелизма SR 285
		52.9	85.1	США 70S West (Memorial Highway/ Sr 1 West) - McMinnville	Южный конец 70 -х годов/SR 1 параллелизм; обмен; обеспечивает доступ к государственному парку Рок -Айленда
	Спарта	56.4	90.8	SR 1 East (Mayberry Street) - Спарта	Обмен; Северный конец параллелизма SR 1
		57.8	93.0	US 70S END / US 70 (W Bockman Way / SR 26 ) - Спарта , Смитвилль	Обмен; Восточный термин США 70 -х годов
		59.8	96.2	SR 289 South (N Spring Street) - Спарта	Обмен; Северный термин SR 289; Южный конец автострады
		61.7	99.3	SR 135 (Берджесс -Фолс -роуд)	Развязка
		63.5	102.2	О'Коннор Роуд	Развязка
	Хэмптон Перекресток	66.1	106.4	SR 136 South (Old Kentucky Road) - Hampton Crossroads	Южный конец SR 136 параллелизм; обмен; обеспечивает доступ к региональному аэропорту Верхнего Камберленда
Путнэм	Куквилл	69.3	111.5	SR 136 North (S Jefferson Avenue) - Куквилл	Северный конец SR 136 параллелизм; обмен; Северный конец автострады
		71.9	115.7	I-40 - Нэшвилл , Ноксвилл	I-40 Exit 288; обмен; Ат-класс на SR 111
		73.1	117.6	США 70N (E Spring Street/ SR 24 ) - Куквилл , Монтерей	Обмен; Южный конец автострады
		75.2	121.0	Куквилл , Алгуд (10 -я улица)	Обмен; Северный конец автострады
Овертон	Рикман	83.7	134.7	SR 293 East (шоссе Рикман Монтерей) - Рикман	Южный конец параллелизма SR 293
	Рикман	83.9	135.0	SR 293 West (шоссе Томми Додсон)	Северный конец параллелизма SR 293
	Ливингстон	90.1	145.0	SR 84 - Монтерей	Обмен; Ат-класс на SR 111
		91.1	146.6	SR 85 West (Hilham Highway) - Гейнсборо	Южный конец параллелизма SR 85
		91.5	147.3	SR 85 East (Main Street) - Ливингстон	Северный конец параллелизма SR 85
		92.8	149.3	SR 52 (Celina Highway/Church Street) - Селина , Ливингстон	Обеспечивает доступ к государственному парку Standing Stone
		94.3	151.8	SR 294 South (East Main Street) - Ливингстон	Южный конец параллелизма SR 294
	Монро	97.8	157.4	SR 294 North ( шоссе Уиллоу -Гроув ) - озеро Дейл Холлоу	Северный конец параллелизма SR 294
Пикетт	БИРДСТАН	109.9	176.9	SR 325 West (Cordell Hull Memorial Drive) - Государственный парк Корделл Халл.	Южный конец параллелизма SR 325; обеспечивает доступ к озеру Дейл Холлоу
		110.6	178.0	SR 325 East (West Main Street) - Бердстаун Бизнес -район	Северный конец параллелизма SR 325; обеспечивает доступ к сержанту. Элвин С. Исторический парк штата Йорк
		112.4	180.9	SR 295 East (North Main Street) - центр города	Западный термин SR 295
	Статический	116	187	US 127 (N York Highway/ SR 28 South) - Олбани К.Ю. , Джеймстаун , сержант. Элвин С. Исторический парк штата Йорк	Северный термин; Северный термин SR 28; Дорога продолжается в Кентукки , как США 127 север
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Смотрите также

Ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Tennessee State Route 111

KML is not from Wikidata

^ Microsoft (2006). Mappoint (карта). Microsoft.
^ «Получите направление вождения, живое движение и дорожные условия - MapQuest» .
^ Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси (1938). Карта состояния дороги Теннесси, показывающая обозначенную линейную систему магистрали государственных автомагистралей (MAP). Нэшвилл: Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси.
^ Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси (1951). Шоссе Теннесси (карта). Нэшвилл: Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси.
^ Департамент автомагистралей Теннесси (1978). Реконструкция SR-111, Appalachian Hwy коридор J, округа Уайт/Путнэм (отчет). Федеральное управление шоссе . Получено 2018-01-16 .
^ Комитет по кампании Остина Пей (1926). Карта шоссе Теннесси, показывающая прогресс в строительстве в течение 8 лет 1918–1926 гг. На федеральных дорогах и государственной помощи (MAP). Масштаб не дается. Нэшвилл: Комитет по кампании Остина Пей - через виртуальный архив Теннесси.
^ "TN-111" (карта). Карты Google . Получено 16 января 2018 года . 25 февраля 1999
^ Додсон, Уэйд (15 декабря 1994 г.). «Ссылки на шоссе Куквилл с Чаттанугой» . Теннессин . Получено 2020-09-01 -через Newspapers.com.
^ Отдел обследования планирования шоссе (1925). Двухлетный доклад комиссара Департамента автомагистралей и государственных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (отчет). Нэшвилл: Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси. С. 39–44 . Получено 19 мая 2023 года .

[1] Microsoft (2006). Mappoint (карта). Microsoft.

[2] «Получите направление вождения, живое движение и дорожные условия - MapQuest» .

[3] Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси (1938). Карта состояния дороги Теннесси, показывающая обозначенную линейную систему магистрали государственных автомагистралей (MAP). Нэшвилл: Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси.

[4] Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси (1951). Шоссе Теннесси (карта). Нэшвилл: Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси.

[5] Департамент автомагистралей Теннесси (1978). Реконструкция SR-111, Appalachian Hwy коридор J, округа Уайт/Путнэм (отчет). Федеральное управление шоссе . Получено 2018-01-16 .

[map-6] Комитет по кампании Остина Пей (1926). Карта шоссе Теннесси, показывающая прогресс в строительстве в течение 8 лет 1918–1926 гг. На федеральных дорогах и государственной помощи (MAP). Масштаб не дается. Нэшвилл: Комитет по кампании Остина Пей - через виртуальный архив Теннесси.

[7] "TN-111" (карта). Карты Google . Получено 16 января 2018 года . 25 февраля 1999

[8] Додсон, Уэйд (15 декабря 1994 г.). «Ссылки на шоссе Куквилл с Чаттанугой» . Теннессин . Получено 2020-09-01 -через Newspapers.com.

[9] Отдел обследования планирования шоссе (1925). Двухлетный доклад комиссара Департамента автомагистралей и государственных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (отчет). Нэшвилл: Департамент автомагистралей и общественных дорог Теннесси. С. 39–44 . Получено 19 мая 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]