US Route 74
US Route 74 ( US 74 ) - это шоссе в восток -западе Соединенных Штатов , которое проходит в течение 515 миль (829 км) от Чаттануги, штат Теннесси до Бич -Бич, Северная Каролина . В первую очередь в Северной Каролине он служит важной шоссе от гор до моря, соединяющей города Эшвилл , Шарлотта и Уилмингтон . Он известен как шоссе Эндрю Джексон на протяжении большей части Северной Каролины.
Описание маршрута
[ редактировать ]| мне | км | |
|---|---|---|
| Теннесение | 63.0 | 101.4 |
| Северо -запад | 451.8 | 727.1 |
| Общий | 514.8 | 828.5 |
Теннесси
[ редактировать ]US 74 был назначен в 1927 году. Результат 63-мильного (101 км) проходит от развязки I-24 / I-75 , в Чаттануге , к северо-востоку до Кливленда , где затем он продолжается на восток, вместе с США 64, к Северной Каролине. государственная линия. [ 1 ] Шоссе является преимущественно автострадой или дорожной полосой четырехсторонней , за исключением того, что между Окои и Дактауном , где это пышная двухполосная горная шоссе вдоль реки Окои, известной как смиренник Окоэ .
Вывески TDOT для нас 74 бедны. Большинство автомобильных дорог, которые пересекают, это обычно перечисляет только I-75 или США 64; I-75 полностью игнорирует нас 74 по его маршруту, даже игнорируя его на перекрестке, показывая вместо этого обход US 64 .
Северная Каролина
[ редактировать ]
С линии штата Теннесси 74 проходит через южную часть штата, соединяя крупные города Эшвилл , Шарлотта и Уилмингтон , в общей сложности 451,8 мили (727,1 км).
В Западной Северной Каролине США 74 входит в штат с параллелизмом с США 64 . Расположено на ранее существовавших автомагистралях в регионе, в частности: Аппалачская шоссе (At At Atprade Spresswy , за исключением ущелья Нантахала ) и скоростная автомагистраль с «Смоки-горы контролируемого доступа » ( автострада , которая разбита в трех секциях вдоль маршрута) ; Он разделяет вращающуюся дверь изменений в параллелистике с США 19 , US 129 , US 441 и US 23 . Чередственное названное шоссе (в зависимости от оценки дороги) считается коммерческим маршрутом задних и главных грузовиков в Западной Северной Каролине, соединяющих города Мерфи , Эндрюс , Брайсон-Сити , Чероки , Сильва и Уэйнсвилль . В октябре или около октября цвета осени создают приток большего количества туристов в регионе. В зимние месяцы шоссе первое соленое и вспаханное; Тем не менее, и ущелье Нантахала , и бальзамский разрыв, как правило, получают наибольшее количество снега и/или льда в регионе и должны быть осторожны.
К северу от Клайда , США 74 объединяется с межштатной автомагистралью 40 и идет на восток, в одновременную часть, в Эшвилл . Оттуда он идет на юго-восток, в одновременном поступлении с межштатной автомагистралью 26 до Колумбуса , где он отделяется и продолжается на восток вдоль в основном управляемого шоссе , за исключением Шелби , до межштатной автомагистрали 85 в горе Кингс .
После пересечения уникального пересечения переплетения с межгосударственным 85 он соединяется с США 29 и путешествует по центру Гастонии вдоль бульвара Франклина. К востоку от Гастонии, он становится бульваром Уилкинсона, когда проходит через Македвилль , Крамертон и Белмонт . После пересечения реки озера Уайли/ Катавба, через паромный мост Слоанс , он входит в Шарлотту , с соединениями с межгосударственным 485 и межгосударственным 85/ международным аэропортом Шарлотты Дуглас через Литл -Рок -роуд. На улице Морхед, к западу от центра города , он расщепляет с нами 29 для межштатной автомагистрали 277 вдоль автострады Джона Белк. К востоку от центра города, он снова идет в одиночку вдоль автострады Independence/Boulevard с Мэтьюсом , где он снова соединяется с межгосударственным 485.
Покинув пределы города Шарлотты, маршрут поворачивается на юго -восток, когда проходит через Сталлингс , Индийскую тропу и Монро , где он ненадолго перекрывается с нами 601 , прежде чем снова продолжить восток через Вингейт , Маршвилл , Пичленд , Полктон , Уадсборо и Лилсвилл . На этом отрезке, до 2018 года, вывеска для маршрута была очень плохой, и была обнаружена только в нескольких местах вдоль маршрута. В рамках проекта байпаса США 74 Monroe вывески вдоль маршрута были улучшены NCDOT.
Пересекая реку Пи-Ди и в регион Сэндхиллс , США 74 встречаются с будущими межгосударственными штатами I-73 / I-74 , в Рокингеме . После будущего обмена около NC 38 , который положит конец его совпадению с межштатной автомагистралью 73, US 74/Future I-74 продолжится юго-восток, обходя Лауринбург и Макстон . К востоку от Макстона и через Ламбертон , шоссе официально США 74/Межгосударственное 74, а затем возвращается в будущее I-74 к западу от Бордмана ; Согласность с Future I-74 заканчивается в Болтоне , где будущее развязка будет разделена от США 74, чтобы продолжить юг в направлении Южной Каролины . Это один из двух экземпляров (наряду с I-41 в Висконсине ) с таким же пронумерованным нас и межгосударственными маршрутами, обозначенными на одной дороге.
Рядом с Чадбурном , США 74, перекрываются с США 76 , которые продолжаются в основном вместе до пляжа Райтсвилля , где США 74 Dead-Tence North и US 76 Dead-Tence на юг. В восточном направлении после перекрытия с США 76, US 74 продолжается на улице Солсбери через некоторые жилые районы и предприятия, прежде чем прийти на светофорный свет, разделяющий улицу Солсбери и Lumina Avenue. Водители должны отправиться налево на Северный Лумина -авеню, чтобы продолжить 74, в то время как Южный Лумина Авеню соединяется с бульваром Джека Паркер, что приводит к 76. Примерно 1,7 мили (2,7 км) на Северном Люминах, США 74 достигает своего восточного терминаса В круге тупика с входом в местный отель Shell Island Resort.
Шоссе соединяет города и города Уайтвилль , Лейк -Уоккама и Уилмингтон . Дорога через область мыса страх плоская, окруженная частями зеленого болота .
Коридоры СДВГ
[ редактировать ]US 74 перекрывается с двумя коридорами, которые являются частью Аппалачской системы шоссе развития (ADHS), которая является частью Аппалачской региональной комиссии (ARC). В 1965 году цель ADHS состоит в том, чтобы генерировать экономическое развитие в ранее изолированных областях, дополнить межгосударственную систему, подключить Аппалачи с межгосударственной системой и обеспечить доступ к областям в регионе, а также к рынкам в остальной части страны. [ 2 ]
- Коридор A -от I-285 , в Сэнди-Спрингс , штат Джорджия до I-40 , недалеко от Клайда, штат Северная Каролина . США 74 перекрываются из нас 23 , в Диллсборо , на I-40, недалеко от Клайда; Он также завершается разделенными четырехполосными с ограниченными доступами и контролируемыми секциями. Этот коридор подписан как «Аппалачское шоссе» в белом тексте на синем фоне. [ 3 ]
- Коридор K -от I-75 , в Кливленде, штат Теннесси , до нас 23 , в Диллсборо, Северная Каролина . Весь раздел 127,7 мили (205,5 км) из США 74 уполномочен для финансирования ADHS. Большая часть маршрута представляет собой дорогу с ограниченным доступом с ограниченным доступом с четырьмя полосами движения с разделом, который находится в контролируемом доступе между Брайсон-Сити и Чероки . Современные участки с двумя полосами движения, которые являются надвигающимися улучшениями: река Окоэ до Дактауна и ущелье Нантахала . В Северной Каролине этот коридор подписан как «Аппалачское шоссе» в белом тексте на синем фоне. [ 3 ] [ 4 ]
Живописные дороги
[ редактировать ]Scoeee Scenic Byway -это 26-мильный (42 км) национальный лесной лесной путь , который проходит через Национальный лес Чероки в Восточном Теннесси . 19 миль от BYWAY совпадают с США 74 (в дополнение к США, маршруту 64 ). Особенности включают Центр Ocoee Whitewater и живописные блефы вдоль реки Окои и ущелье. [ 5 ]
Nantahala Byway -это 43-мильный (69 км) в стороне от мрамора до Уиттиер ; Он известен своим живописным видом на ущелье Нантахала , железную дорогу Великих Смоки и Рэфтинг Уайтуотер на реке Нантахала . США 74 перекрываются в 38 милях (61 км) от шага от мрамора до Брайсон -Сити . Byway также перекрывается с США 19 и США 129 . [ 6 ]
Выделенные и памятные имена
[ редактировать ]
US 74 имеет несколько специальных мостов и участков шоссе на протяжении всего маршрута.
- Шоссе американских индейцев - это название было написано индейцем Тускароры Робертом М. Чависом, он запустил кампанию по получению поддержки от всех городских советов и комиссаров округа Робсон, все они подписали раздел, который г -н Чавис отправил в NCDOT, и это было Одобрено государственной точкой, официальное название Северной Каролины в разделе 19 миль (31 км) из США 74/I-74 в округе Робсон (маркер мили 191–213). Он назван в честь крупного населения американских индейцев в округе Робсон (утверждено: 8 ноября 2001 г.). [ 7 ] [ 8 ]
- Шоссе Эндрю Джексона - официальное название Северной Каролины 74 по всему штату, за исключением округа Робсон (оно все еще названо вдоль старых участков США 74, которые теперь называют США 74 бизнес и альтернативы). Он был создан в честь седьмого президента Соединенных Штатов ( Эндрю Джексона утверждено: 4 апреля 1963 года). [ 9 ] Вывески встречаются в основном к востоку от Шарлотты, перекрывая другие официальные выделенные северо Каролины.
- C. Heide Trask Bridge - Официальное название Северной Каролины моста через внутренний водный путь, на пляже Райтсвилла (утверждено: 9 июня 1958 г.). [ 9 ]
- Мост Кэмерон Моррисон - был официальным названием Северной Каролины первого моста, а затем на западе 74 -го моста, над рекой Пи -Ди . Он был назван в честь губернатора Моррисона , который был уроженцем округа Ричмонд . Мост, построенный в 1925 году, был посвящен Моррисону первоначально в неизвестную дату; В 1983 году, после того, как мост был реконструирован в современных стандартах, он был переосмыслен RW Goodman. [ 9 ]
- Мемориальное шоссе Дин Арледж-официальное название Северной Каролины 74 между I-26 и NC 9 , в округе Полк (утверждено: 3 марта 2000 г.). [ 9 ]
- Gr Kindley Freeway-официальное название Северной Каролины США 74/ I-74 вдоль шунтирования Рокингем-Хамлет. Он назван в честь бывшего мэра Рокингема (утверждено: 8 сентября 2000 г.). [ 9 ]
- Герман Х. Уэст -Бридж - официальное название Северной Каролины Мост через реку Долину , в округе Чероки . Он был посвящен в честь бывшего сенатора и представителя штата (утверждено: 8 сентября 2000 г.). [ 9 ]
- Езекия Придген -старший мост - официальное название моста в Северной Каролине 701 , в округе Колумбус (утверждено: 4 августа 1995 г.). [ 9 ]
- Джеймс Арчибальд Хардисон Бридж - официальное название Северной Каролины моста в Восточном США 74, над рекой Пи -Ди . Он назван в честь бывшего комиссара по шоссе и члена Комиссии по шоссе при трех губернаторах, с 1933 по 1937 и 1953-1961 гг. (Утверждено: 30 декабря 1958 года). [ 9 ]
- J. Ollie Harris Highway - официальное название Северной Каролины 74 Обход на Kings Mountain (утверждено: 3 октября 1997 г.). [ 9 ]
- James Arthur Callahan Freeway-официальное название Северной Каролины в 2,7-мильной (4,3 км) секции США 74/ I-26 в округе Резерфорд (утверждено: 10 мая 1992 г.). [ 9 ]
- John Belk Freeway-официальное имя Северной Каролины США 74 / I-277 , от I-77 / US 21 до бульвара Независимости, в Uptown Charlotte. Он назван в честь Джона М. Белка , который был мэром Шарлотты с 1969 по 1977 год (утверждено: 11 сентября 1981 года). [ 9 ]
- RW Goodman Bridge - Официальное название Северной Каролины на западе 74 моста США, над рекой Пи -Ди . Он назван в честь бывшего округа Ричмонд шерифа RW Goodman (утверждено: 11 марта 1983 г.). [ 9 ]
- Сенатор Джесси Хелмс автострада - официальное название Северной Каролины 74 между США 601 до Ансон -Юнион линии округа (утверждено: 8 января 1993 г.). Назван в честь конца пяти сенатора США, который родился в округе Юнион в 1921 году. [ 9 ]
- Мемориальное шоссе Solon David Smart - официальное название Шоссе Северной Каролины с 120 до США 221а , в округе Резерфорд (утверждено: 1 декабря 2000 г.). [ 9 ]
- W Cliff Martin Highway - официальное название Северной Каролины 74 от линии округа Юнион до Уэйдсборо, в округе Ансон (утверждено: 2 мая 1997 г.). [ 9 ]
История
[ редактировать ]Основанный в качестве оригинального американского маршрута в конце 1926 года, США 74 прошли от Эшвилла в Чедборн , в Северной Каролине . В конце 1934 года он был продлен на восток до Уилмингтона , заменив старое выравнивание нас 17 . [ 10 ]
В 1936 году US 74 снова стал на восток от Уилмингтона , через Маркет -стрит, до пляжа Райтсвилля , а затем пошел на север на проспекте Люмина до его нынешнего восточного конца. США 74 также породили два альтернативных маршрута в том же году, первый и самый короткий (0,14 мили (0,23 км)) в Леланде и второе в Шелби ; который в конечном итоге заменил всех нас 74 через центр города к 1949 году (позже переименован в бизнес 74 в 1960 году). [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
В 1937 году США 74 были перенаправлены через гору Кингс , заменив часть NC 7 . Его старое выравнивание стало альтернативным маршрутом, но через год был заменен как NC 161 , так и NC 274 .
К 1949 году US 74 был на своем первом шунтировании вокруг Резерфордтона через Рут ; Его бывший маршрут стал альтернативным маршрутом (позже переименован в бизнес 74 в 1960 году). В 1952 году был завершен первый обход Монро , оставив недолговечный альтернативный маршрут, который проходит через центр города. К 1953 году был завершен первый обход вокруг Рокингема , оставив короткий альтернативный маршрут через центр города. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
В 1970 году US 74 был помещен на новую выравнивание автострады, обходящее Спиндейл , Форест -Сити , Элленборо и Мурсборо ; Старый маршрут был заменен расширением США 74 бизнеса . В 1973 году США 74 были перестроены на новой дороге к югу от Ламбертона . В 1975 году США 74/US 76 были перенаправлены на новую оборудование автострады к югу от Леланда , а затем к востоку от Белвилла , его старое выравнивание стало второстепенным дорог. [ 13 ] В 1976 году США 74/US 76 были оборудованы к северу от Чадбурна и Уайтвилля , оставив после себя автобус 74. / США 76 автобус. [ 14 ] [ 15 ]
В 1984 году Макстон был обойден, заменен расширением 74 автобуса США. [ 16 ] В 1985 году США 74 были перенаправлены к северу от Kings Mountain на новую автомагистраль; Его старое выравнивание становится автобусом США. [ 17 ] В 1986 году Холлсборо и Лейк -Уоккама были обошены ; Его старое выравнивание заменено NC 214 . [ 18 ]
Также в 1986 году US 74 был продлен на запад, от Эшвилла до Чаттануги, штат Теннесси . Расширение маршрутизации началось на его бывшем западном конце с США 70 , идущим на север, в одновременном согласии с США 70, в I-240, где он кратко перекрылся, прежде чем присоединиться к нам 19 / US 23 . Из Эшвилла, в одновременной части с США 19/США 23, он прошел через Кантон и Лейк Джуналуша . Из озера Джуналуша, в одновременном соблюдении с нами 23, он прошел через Уэйнсвилл . Рядом с Диллсборо он переключает нас 23 на нас 441 и продолжается, пока не разбит на север в границе квалла . К западу от Брайсон -Сити , он совпадает с NC 28 . В Топтоне он присоединяется к нам 129 и продолжается на юго -западе до Мерфи , где он присоединяется к нам 64 и отделяется от США 19/США 129. Направляясь на запад, в одновременном соглашении с США 64, он входит в Теннесси ; Проходя через Ducktown , он достигает Кливленда , где он затем следует за обходом США 64 до I-75 . Продолжая юго-восточную часть, как скрытую параллелизм с I-75, он соединяется с Чаттанугой , заканчивая его новым термином в I-24 . [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
В 1988 году US 74 был продлен на 1,46 мили (2,35 км) на восток до нынешнего восточного термина на пляже Райтсвилля . [ 22 ] В 1990 году США 74 были перенаправлены на I-277 (John Belk Freeway), это оставило участок бульвара независимости, который все еще был перекрыт с NC 27 . [ 23 ] [ 24 ] В 1992–1993 гг. Болтон был обойден на север, а его старое выравнивание стало продолжением NC 214. [ 25 ] [ 26 ]
В 1994 году США 74 были перенаправлены на I-40 в течение 1,58 миль (2,54 км), в Эшвилле, а затем на I-26 , от Эшвилла до Колумбуса . К востоку от Колумбуса, он проходит по новой автостраде в Форест -Сити , где встречается со своим старым выравниванием. Бывшая маршрута между Эшвиллом и Форест -Сити становится США 74а . [ 27 ] В 1996 году США 74 были перенаправлены через Уилмингтон. [ 28 ] В конце 1997 года США 74 были перенаправлены на I-40, между Клайдом и Эшвиллом. [ 29 ] [ 30 ]
В 2002 году US 74 была помещена на второй обход вокруг Рокингема и Гамлета , его старое выравнивание стало бизнесом США 74 . [ 31 ] В 2005 году США 74 были перенаправлены к северу от центра города Уилмингтон . [ 32 ] В 2007 году US 74 был размещен на новой автостраде, в одновременном месте с I-74 от Maxton до к востоку от I-95 ; Его старое выравнивание становится американским 74 альтернативным . [ 33 ]
в США 74 . новый обход В 2018 году был завершен [ 34 ]
Независимый бульвар
[ редактировать ]Бульвар независимости и скоростная автомагистраль Независимости - это две основные взаимосвязанные дороги в округе Мекленбург , штат Северная Каролина , которые несут нас 74. Первоначально построены в 1940 -х и начале 1950 -х годов, бульвар Независимости Шарлотты городом был . Дорога претерпела многочисленные перестройки, расширения, обновления, усечения и переименования с середины 20-го века.
Бен Дуглас , бывший мэр Шарлотты и член Комиссии по шоссе штата Северная Каролина, помог руководить проектом городских шоссе в 1940 -х годах, который станет бульваром Независимости. В 1946 году избиратели Шарлотты прошли референдум в пользу выпуска облигаций в размере 200 000 долларов США для финансирования проекта; Это было в сочетании с федеральным финансированием более 2 миллионов долларов. Скоростная автомагистраль должна была быть названа в честь парка независимости , который был в значительной степени разрушен, чтобы освободить место для дороги; Название было придумано городским клерком Лилиан Хоффман 4 мая 1949 года, после того, как предыдущее предложение назвало его после того, как нынешний мэр Герберт Бакстер был отклонен. Строительство началось в конце 1940 -х годов, и новая скоростная автомагистраль, которая пересекалась на восток - запад вдоль южной части города, открылась в двух частях; Первый открылся для трафика в 1949 году, а другой открылся в 1950 году. США 74 и NC 27 были впоследствии перенесены от их выравнивания центрального делового района на новую скоростную автомагистраль.
Основные изменения в бульваре независимости произошли в 1980 -х годах. Часть бульвара Западной Независимости была преобразована с скоростной автомагистрали в автостраду с ограниченным доступом и стала частью автострады Джона Белк и между штатами 277. Часть к западу от межгосударственного 77 была переименована в бульвар Уилкинсон . Был построен новый перекресток с I-277 (который также подключился к автостраде Brookshire , которая была обновлена в рамках проекта I-277), и соединительная автострада вместе с обновленной частью восточной независимости Бульвара независимости была дана название «Независимая автострада»; США 74 были перенесены на это новое выравнивание. После массового обновления транспортировки осталось несколько отключенных сегментов оригинального бульвара независимости. Эти сегменты были позже реорганизованы и давали названия бульвара Карсона, Стоунволл -стрит и Южного бульвара Независимости; Последний был понижен на улицу на Сверху и переименован в Шарлоттаун -авеню в 2007 году, чтобы предотвратить путаницу с не связанным бульваром Независимости Восточной. В 2021 году Стоунволл -стрит была переименована в Бруклин -Виллидж -авеню в честь района Шарлотты, который был снесен для расширения района Uptown.
Автострада и автобусные полосы автострады «Независимость» были продлены до Альбемарл-роуд в 2005 году. Расширение дороги с ограниченным доступом привело к тому, что многочисленные предприятия вдоль коридора покинули этот район и освободили их коммерческую недвижимость, что привело к земле Брауна .
Споры "American Indian Highway"
[ редактировать ]В округе Робсон шоссе обозначено «шоссе американского индейца», именем, которое было мозговым ребенком Роберта М. Чависа, вождя Волков -Клана NC Tuscarora; Индейцы Чероки из графства Робсон и Nottoway Nation, которые создали это имя в конце 1990 -х годов. Американские индейцы округа Робсон, Северная Каролина, пытался удалить имя Эндрю Джексона с шоссе в течение около шестидесяти лет. Зная, что новый US 74 должен был прийти, Чавис начал кампанию по смене названия на шоссе американских индейцев. Чавис сделал это в честь всех индийских людей, которые погибли вдоль следа слез во время индийского акта удаления 1830 -х годов, написанного Эндрю Джексоном. Чавис был процитирован во многих газетах по всей Северной Каролине, в котором говорилось, что название должно быть изменено, потому что это название на этой части дороги было равносильно, чтобы иметь главную дорогу по имени Адольф Гитлер, которая столкнулась с еврейским штатом или округом. Чавис с помощью Тускароры к востоку от гор получил информацию о том, как попытаться сменить имя от члена палаты представителей Ронни Саттон и NCDOT. Затем Чавис представил причины изменения имени во все города округа Робсон и комиссары округа Робсон. Как только он получил поддержку от этих сущностей, он представил это предложение NCDOT. Член палаты представителей Саттон поддержал изменение имени на уровне штата, и изменение имени было одобрено NCDOT. Новые признаки шоссе американских индейцев были размещены на новых участках I-74 после завершения строительства шоссе. [ 35 ]
Будущее
[ редактировать ]Западная Северная Каролина
[ редактировать ]В округе Грэм NCDOT предложил переехать США 74 на новое разделенное четырехполосное шоссе от Роббинсвилля в Стекоах. Эта новая маршрутизация будет включать контролируемые перекрестки в атмосфере, виадук и туннель (при разрыве Stecoah). [ 36 ] [ 37 ] По цене 383 млн. Долл. США, приобретение права на проезд запланировано на начало в 2014 году, а строительство-в 2016 году; Тем не менее, это подлежит перепижи. Проект является частью общего проекта по обходе текущей маршрутизации через ущелье Нантахала , где вдоль двухполосных дорожных дорог распространено узкие места в районе охраняемой долины в Национальном лесу Нантахала . Общий проект, от Эндрюса до миндаля , завершит четырехполосную скоростную автомагистраль от округа Чероки до Эшвилла . [ 38 ]
Часть США 74, которая одновременно с I-40 возле Эшвилла и I-26 к югу от Эшвилла, улучшается в рамках проекта Connector Asheville I-26 и расширяющегося проекта I-26 между Хендерсонвиллем и Эшвиллом. [ 39 ]
Будущий межгосударственный коридор (Колумб в Кингс -Маунтин, Северная Каролина)
[ редактировать ]10 апреля 2023 года был внесен счет для дальнейшего модернизации всего участка 74 из I-26 в Колумбусе и I-85 в Kings Mountain Mountain и межгосударственных стандартах шоссе. [ 40 ] Большая часть коридора уже является автострадой, за исключением секций в Муресборо и Шелби в округе Кливленд . [ 41 ] 18,5 мили (29,8 км) В настоящее время автомагистраль с контролируемым доступом строится под обозначением 74 банка для обхода Шелби на север. После завершения он улучшит пропускную способность транспортного средства вдоль коридора 74 США, уменьшит заторы в будущем, повысит безопасность и улучшит непрерывность дороги между I-26 и I-85. Будучи построенным в шести разделах, стоимость оценивается в 295,9 млн. Долл. США и была полностью финансирована. Строительство впервые началось на участке АА в июле 2013 года и было завершено в сентябре 2016 года. Следующие два секции (AB и B) начались в июле 2014 года и закончились в апреле 2018 года; Дополнительный проект мощения для раздела AB (перечисленный в качестве раздела F) был завершен и в 2020 году. Строительство в разделе C началось в 2017 году и, как ожидается, будет завершено к июню 2024 года. Ожидается, что окончательный дизайн, а также покупка по праву для разделов D и E ведутся, и ожидается, что строительство этих окончательных разделов начнется к концу 2023 и будет завершено к 2029 году. [ 42 ]
В Муресборо есть планы преобразовать последние оставшиеся перекрестки в атаке (США 74 Business/Lattimore Road/Academy Street) в развязку, а также улучшение мостов над Sandy Run Creek. Когда обмен и остальная часть шунтирования Шелби завершены, США 74 станут полной автострадой между I-26 в Эшвилле и I-85 в Кингс-Маунтин. Проект был в государственной программе улучшения транспорта с 2000 года, но деятельность по нему была ограничена до тех пор, пока в 2018 году не было обеспечено финансирование. ), а также три варианта для услуг, были запрошены с конца августа по начало сентября 2022 года. В декабре 2022 года NCDOT объявил о выводах из приведенных ответов, а затем заявил, что они выбрали альтернативу 1A. Эта альтернатива изменит перекресток US 74 Business/Lattimore Road/Academy Street с обменом Parclo, который будет включать в себя кольцевую развязку на рампах на восточные полосы и из восточных полос. Планы дорожного обслуживания не были объявлены, но общедоступные отзывы показали почти единодушную поддержку для варианта 3. Приобретение и строительство по праве проезда началось в 2023 году. [ 43 ]
Шарлотта и Уодсборо
[ редактировать ]Проект расширения независимости в округе Мекленбург состоит в том, чтобы улучшить и повысить транспортный поток и безопасность вдоль нас 74 в Восточной Шарлотте путем преобразования коридора в шоссе скоростной автомагистрали от центра города в Мэтьюз . Строительство трех новых разговоров на Шарон-Амити-роуд, Idlewild Road и Conference Drive было завершено до 15 октября 2016 года, стоимостью 101,2 млн. Долл. США. [ 44 ] В настоящее время NCDOT планирует добавить к этому сегменту двусторонние экспресс-сегменты, а также преобразование его в скоростную автомагистраль с дополнительными обменом. [ 45 ] [ 46 ] Частичное финансирование для части проекта было предоставлено в государственной программе государственного транспорта NCDOT 2024-2033 гг., И приобретение правой дороги запланировано в 2024 году; Строительство начнется в 2028 году. [ 39 ]
В округах Юнион и Ансон обновление автострады США 74 и оборудование Wadesboro представляют собой проект, предполагаемый 741 миллион долларов. Планы включают в себя связь с скоростной автомагистралью Монро с шунтированием Рокингема с обновлением до существующих объектов до стандартов автострады и обходом городов Маршвилла (на юге) и Уадсборо (на севере). [ 47 ] Проект обхода Wadesboro остается лишь частично финансируемым, но он был включен в программу улучшения транспорта NCDOT в 2024-2033 годах. [ 39 ] Отзывы жителей округа Ансон были запрошены с конца ноября по декабрь 2023 года. В настоящее время право на проезд на проект предварительно запланировано на лето 2028 года, а строительство на начале лета 2030 года. [ 48 ]
Межгосударственные 74 обновления (Рокингем в Болтон, Северная Каролина)
[ редактировать ]Коридор США 74 от Рокингема до Болтона модернизируется до межгосударственных стандартов в рамках расширения I-74. В настоящее время единственный сегмент, который был завершен и официально подписан в качестве I-74, находится между Макстоном и Ламбертоном . Этот сегмент имеет обмен с I-95 , что означало, что он может быть подписан как межгосударственный, так как он подключен к межгосударственной системе шоссе. Другие части маршрута находятся на разных этапах планирования. [ 49 ]
Список соединения
[ редактировать ]| Состояние | Графство | Расположение | мне [ 50 ] | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Теннесси | Гамильтон | Чаттануга | 0.0 | 0.0 | 2 |       I-24 West / I-75 Юг до I-59 - Атланта , Чаттануга , Бирмингем | Западный термин США 74; Западный конец I-75 перекрытия; Выходные номера следуют I-75; США 74 начинается без подписи | |
| 2.2 | 3.5 | 3 |  SR 320 (Восточная Брейнерд -роуд) | Подписано как выходы 3А (восток) и 3B (запад) на запад | ||||
| 2.9 | 4.7 | 4 |   SR 153 North - Аэропорт Чаттануга , плотина Чидамауга | |||||
| 3.0 | 4.8 | 4а | Гамильтон Плейс бульвар | Вход на запад и вход на восток | ||||
| 4.4 | 7.1 | 5 | Шалоуфорд -роуд | |||||
| 6.2 | 10.0 | 7 |      US 11 South / US 64 West ( SR 2 West) / SR 317 West (Bonny Oaks Drive) / Old Lee Highway - Summit, CollegeDale | Западный конец США 11/US 64/SR 2/SR 317 перекрытие; Подписано как выходы 7A (Old Lee Hwy.) и 7B (SR 317) на север | ||||
| 7.8 | 12.6 | 9 |  SR 317 East (Apison Pike) / Volkswagen Drive - CollegeDale | Восточный конец SR 317 перекрывает; обслуживает завод Volkswagen Chattanooga | ||||
| 10.3 | 16.6 | 11 | США 11 Север / США 64 Восток ( SR 2 East) - Ooltewah | Восточный конец США 11/US 64/SR 2 перекрытие | ||||
| Брэдли | Кливленд | 19.2 | 30.9 | 20 |    I-75 North / US 64 BYP. начинается (SR 311 начинается) - Ноксвилл | Ист-Энд I-75 и Уэст-Энд США 64 BYP./SR 311 Перекрытие | ||
| 19.8 | 31.9 | Cherokee Gateway | Развязка | |||||
| 20.7 | 33.3 | США 11 / США 64 (N Lee Highway / Sr 2 ) - Кливленд | Развязка | |||||
| 22.9 | 36.9 | Blue Springs Road - Государственный исторический район красной глины | Развязка | |||||
| 24.2 | 38.9 |  SR 60 (Dalton Pike) - Dalton GA. | Поменяться через Access Road (McGrady Drive) | |||||
| Восточный Кливленд | 24.6 | 39.6 |  SR 74 (Spring Place Road) | Развязка | ||||
| 25.8 | 41.5 |  US 64 BYP. Концы (SR 311 ENDS) / US 64 WEST / SR 60 ( APD-40 / Waterlevel Highway / SR 40 West) -Кливленд , Дейтон | Cloverleaf развязка; Восточный конец США 64 byp./sr 311 перекрывается; Западный конец США 64/SR 40 перекрывается; США 74 становится подписанным | |||||
| Полюс | Ocoee | 33.3 | 53.6 |  США 411 ( SR 33 ) - Бентон , Чатсворт, GA | Развязка | |||
| Парксвилл | 37.7 | 60.7 |  SR 314 North (Parksville Road) - Бентон | Южный термин SR 314 | ||||
| 42.9 | 69.0 |  SR 30 West - Reliance | Восточный термин SR 30 | |||||
| Утиный | 59.2 | 95.3 |  SR 68 - Copperhill , Ducktown | Развязка | ||||
| 63.0 0.0 | 101.4 0.0 | Теннесси - Северной Каролины Линия | ||||||
| Северная Каролина | Чероки | 12.2 | 19.6 |  NC 294 West - Hiwassee | В Hiwassee Dam | |||
| 14.0 | 22.5 |  NC 60 South - Blue Ridge | ||||||
| 14.7 | 23.7 |   US 19 South / US 129 South (шоссе Блэрсвилль) - Блэрсвилл | Западный конец США 19/US 129 перекрытие | |||||
| Мерфи | 19.9 | 32.0 |  США 19 автобус. Север (Hiwassee Street) | |||||
| 20.3 | 32.7 | США 64 Восток - Хейсвилл , Франклин | Восточный конец США 64 перекрывает | |||||
| 23.1 | 37.2 | США 19 автобус. Юг (Эндрюс -роуд) | ||||||
| Мрамор | 29.1 | 46.8 |  NC 141 South - Hayesville | В общественный колледж Три-Каунти | ||||
| Эндрюс | 34.4 | 55.4 | США 19 автобус. Северная (главная улица) / Аэропорт -роуд - региональный аэропорт Западной Каролины | |||||
| 37.4 | 60.2 | США 19 автобус. Юг (главная улица) | ||||||
| Топтон | 44.4 | 71.5 | US 129 North (Tallulah Road) - Роббинсвилл , Фонтана , Ноксвилл | Восточный конец США 129 перекрывает | ||||
| Макрон |
Нет основных перекрестков | |||||||
| Сюэн | Миндаль | 58.6 | 94.3 |  NC 28 North (Mtn. Waters Scenic Byway) - Роббинсвилл , Фонтана | Западный конец NC 28 перекрывается; к плотине Фонтана | |||
| Стол | 61.7 | 99.3 | NC 28 Юг - Франклин | Восточный конец NC 28 перекрывает | ||||
| 64.0 | 103.0 | 64 | US 19 North (Alarka Road) - Брайсон -Сити , чероки | Восточный конец США 19 перекрывает; Западный конец Грай -Смоки Скоровой скорости | ||||
| Брайсон -Сити | 66.9 | 107.7 | 67 |  США 19 Конн. (Бульвар ветеранов) - Брайсон -Сити , Национальный парк Великого Смоки Смоки | ||||
| 69.5 | 111.8 | 69 | Hyatt Creek Road - она | |||||
| Джексон | Уиттиер | 71.9 | 115.7 | 72 | Уиттиер | |||
| 73.6 | 118.4 | 74 |  США 441 North - Национальный парк Great Smoky MTS , чероки | Западный конец США 441 перекрывает; в Blue Ridge Parkway | ||||
| 81.1 | 130.5 | 81а |  США 23 / США 441 Юг - Диллсборо , Франклин , Атланта | Восточный конец США 441 перекрывается; Западный конец США 23; Подписано как выход 81 на запад | ||||
| 81b | Руфус Робинсон -роуд | Нет вывески для выхода; Западный доступ через выход 81 (см. Выше) | ||||||
| Сильва | 83.2 | 133.9 | 83 | Дорога Grindstaff Cove - Sylva | ||||
| 85.2 | 137.1 | 85 |   США 23 автобуса. до NC 107 - Восточная Сильва , Куллоухи | В Университет Западной Каролины | ||||
| Хейвуд | Бальзам | 94.1 | 151.4 |  Blue Ridge Parkway | АТ-класс перекресток ; Доступ через Connector Road | |||
| Уэйнсвилль | 98.4 | 158.4 | 98 | США 23 автобуса. (Бальзам -роуд) - Уэст -Уэйнсвилль | ||||
| 99.5 | 160.1 | 100 | Хейзелвуд -авеню | |||||
| 101.7 | 163.7 | 102 |  США 276 - Уэйнсвилль , Бревард , долина Мэгги | Подписано на восток как выходы 102а (юг) и 102B (север) | ||||
| Озеро Джуналуска | 103.3 | 166.2 | 103 | США 19 Юг - долина Мэгги , Чероки | Западный конец США 19 перекрывает; Вход в восток и выход на запад | |||
| 104.0 | 167.4 | 104 |  США 23 автобуса. / NC 209 - Озеро Джуналуска , Уэйнсвилл , Хот -Спрингс | |||||
| 105.2 | 169.3 | 105 | West Jones Cove | |||||
| Клайд | 106.0 | 170.6 | 106 | США 19 Север / США 23 Север - Клайд , Кантон | Восточный конец США 19/США 23 перекрывает | |||
| 106.1 | 170.8 | 107 | Ист -Джонс Коув | Только на запад выход и вход; Интегрирован с выходом 106 | ||||
| 107.0 | 172.2 |  I-40 West- Knoxville | Западный конец I-40 перекрывает; I-40 Exit 27; Экологическая скорость Великих Смоки Смоки | |||||
| US 74 перекрывается с межштатной автомагистралью 40 (выходы от 27 до 46а) и межштатной автомагистрали 26 (выходы с 31B до 67) | ||||||||
| Полюс | Колумб | 161 | 259 | 161 |    I-26 с востока до NC 108 - Трион , Спартанбург | Восточный конец I-26 перекрывается; I-26 Exit 67 | ||
| 163 | 262 | 163 | NC 108 - Columbus , Mill Spring | |||||
| 167 | 269 | 167 |  NC 9 - Mill Spring , Lake Lure , Dumney Rock , New Prospect | |||||
| 170 | 270 | 170 | ПЕР РИДЖ ДОРОГА | Трион Международный конной центр | ||||
| Резерфорд | 173 | 278 | 173 | Юнион -роуд | ||||
| 178 | 286 | 178 |   US 221 / US 74 Автобус. - Резерфордтон , Спартанбург | |||||
| Лесной город | 181 | 291 | 181 |  США 74а до США 64 - Спиндейл | ||||
| 182 | 293 | 182 |  США 221 Альт. - Форест -Сити | |||||
| 184 | 296 | 184 | Старая Каролина Дорога | |||||
| 187 | 301 | 187 | Генриетта , Каролина , Элленборо | |||||
| 189 | 304 | 189 |  NC 120 | |||||
| Кливленд | Муресборо | 191 | 307 | США 74 автобуса. Запад - Муресборо | Быть восстановленным как обмен (будущий выход 192) [ 51 ] | |||
| 193 | 311 | 193 | Латтимор , кипящие пружины | |||||
| 194 | 312 | 194 |  К NC 226 North / Shelby Swypass | Обмен на ассоциацию в 2018 году; [ 52 ] Будущее США 74 Byp.; [ 51 ] [ 53 ] Будущий восточный отдел автострады | ||||
| Шелби | 198 | 319 | NC 226 North (Polkville Road) - Полквилл , Марион | Западный конец NC 226 перекрывает | ||||
| 199 | 320 | США 74 автобуса. Восток (Марион -стрит) | ||||||
| 201 | 323 |  NC 18 ( NC 150 ) - мир | Обмен; доступ через Connector Road (Pine Street); Вывески показывают только «в NC 18», игнорируя перекрытие NC 150 | |||||
| 201.5 | 324.3 | NC 226 South (Эрл Роуд) - Гровер | Восточный конец NC 226 перекрывает | |||||
| 203 | 327 |  NC 180 (Post Road) - Гаффни | ||||||
| 204 | 328 | США 74 автобуса. Запад (Марион -стрит) | ||||||
| США 74 BYP. Запад - Эшвилл | Будущее обмен | |||||||
| 209 | 336 | 209 | Дэвид Баптистская церковная дорога, Вифлеемная дорога | Будущий кольцевой развязка | ||||
| Kings Mountain | 211 | 340 | 211 | США 74 автобуса. Восток (Шелби -роуд) - Мосс Лейк , Вако | Секция «Западный конец автострады» | |||
| 212 | 341 | Оук -роща дорога | ||||||
| 213 | 343 |  NC 216 (Пьемонт -авеню) - Kings Mountain , Cherryville | ||||||
| 214 | 344 |  NC 161 (Кливленд -авеню) - Bessemer City | ||||||
| Гастон | 215 | 346 | США 74 автобуса. Запад (Кинг -стрит) - Kings Mountain | Вход на запад и выход на восток | ||||
| 215.1– 216 | 346.2– 348 |   США 29 Юг / I-85 - Шарлотта , Спартанбург | Западный конец США 29 перекрывается; Секция в восточной части автострады | |||||
| Гастония | 220 | 350 |  NC 274 North (Bessemer City Road) - Bessemer City | Западный конец NC 274 перекрывает | ||||
| 222 | 357 |  США 321 Юг (Честер -стрит) | Улица с односторонним движением | |||||
| США 321 Север (Йорк -стрит) | Улица с односторонним движением | |||||||
| 223 | 359 | NC 274 Юг (Брод -стрит) | Восточный конец NC 274 перекрывает; Трансферы в медиане дороги | |||||
| 224 | 360 |  NC 279 (New Hope Road) | ||||||
| 224.5 | 361.3 | Абердин бульвар | В Кокс -роуд/торговый центр | |||||
| Белмонт | 231 | 372 |  NC 7 (главная улица) | В колледж аббатства Белмонта | ||||
| 231.5 | 372.6 |  NC 273 (Парк -стрит) - гора Холли | ||||||
| 232 | 373 | NC 7 West (улица Catawba) | ||||||
| Мекленбург | Шарлотта | 235 | 378 |  I-485 - Pineville , Huntersville | ||||
| 236 | 380 |  Little Rock Road - аэропорт CLT | ||||||
| 237 | 381 | Улица Бойер до Билли Грэм Паркуэй ( Шарлотта Маршрут 4 ) - аэропорт CLT | ||||||
| 239.5 | 385.4 | США 29 север (Морхед -стрит) | Восточный конец США 29 перекрывает | |||||
| 240 | 390 |     I-77 / US 21 / I-277 начинается- Стейтсвилль , Колумбия | Южный конец I-277 перекрытия; Секция «Западный конец автострады» | |||||
| США 74 перекрываются с межгосударственным 277 (выходы с 1А до 2b) | ||||||||
| 242 | 389 | 242 |  I-277 / NC 16 North (Брукширская автострада) | Восточный конец I-277/NC 16 перекрытие | ||||
| 243 | 391 | 243 | Шарлоттаун -авеню | |||||
| 244 | 393 | 244 | Briar Creek Road - Колизей Bojangles ' | Секция в восточной части автострады | ||||
| 245 | 394 | 245 | Wendover Road / Eastway Drive ( Шарлотт -маршрут 4 ) | Обмен; Подписано как выходы 245a (Wendover) и 245b (Eastway) | ||||
| 246 | 396 | 246 |  NC 27 East (Albemarle Road) | Обмен; Восточный конец NC 27 перекрывается; в восточном направлении левый выход и вход на запад | ||||
| Нам 74 West / Pierson Drive | Обмен; Только выход и вход в восток | |||||||
| 247 | До NC 27 East / Sharon Amity Road | Развязка | ||||||
| 248 | Idlewild Road | Развязка [ 54 ] [ 55 ] | ||||||
| Мэтьюз | 252 | 406 |  NC 51 (Matthews Township Parkway) - Мэтьюз , Минт -Хилл | Развязка | ||||
| 254 | 409 | 253 | I-485 - Pineville , Huntersville | Обмен; I-485 выходит 51A-B | ||||
| Союз | Сталлинги | 254 | McKee Road / Stallings Road / Marie Garris Drive | |||||
| 255 |  США 74 BYP. Восток (Монро скоростная дорога) - Рокингем , Уилмингтон | Платная дорога; в восточном направлении левый выход и вход на запад | ||||||
| Монро | 264.5 | 425.7 |  NC 200 (бульвар Дикерсон) | Западный конец NC 200 перекрывает | ||||
| 265 | 426 | Конкорд -авеню | Развязка | |||||
| 265.5 | 427.3 |   US 601 North / NC 207 South (Skyway Drive) - Fairview , Concord | Обмен; Западный конец США 601 перекрывает; Северный термин NC 207 | |||||
| 266 | 428 | NC 200 North - Unionville | Восточный конец NC 200 перекрывает | |||||
| 268 | 431 | US 601 South - Pageland | Восточный конец США 601 перекрывает | |||||
| 273 | США 74 BYP. Западная (Монро скоростная дорога) - Шарлотта | Платная дорога; Вест на запад левого выхода и вход на восток | ||||||
| Маршвилл | 276 | 444 |  NC 205 (улица ELM) - новый Салем | |||||
| Ансон | Полктон | 285 | 459 |  NC 218 West (Williams Street) - New Salem , Mint Hill | ||||
| Уадсборо | 285 | 459 |   US 52 North / NC 742 North - Albemarle , аэропорт округа Ансон | West End of US 52/NC 742 перекрытие | ||||
| 293 | 472 |  NC 109 (Greene Street) / NC 742 South - гора Галаад | Восточный конец NC 742 перекрывает | |||||
| 295 | 475 | США 52 Юг - Чероу | Восточный конец США 52 перекрывает | |||||
| 304 | 489 |  NC 145 South - Morven , Chesterfield | ||||||
| Ричмонд | Рокингем | 306 | 492 | 306 | США 74 автобуса. - Рокингем | В настоящее время будет реконструирован обмен; Будущий западный конец будущего I-74 перекрытие; Будущий временный западный термин будущего I-73 | ||
| 308 | 496 | 308 | Кордова | |||||
| 311 | 501 | 311 |   США от 1 до США 220 - Рокингем , Южные Сосны , Чероу | |||||
| Гамлет | 316 | 509 | 316 |  NC 177 - Гамлет | ||||
| 319 | 513 | 319 |  NC 38 East - Bennettsville | |||||
| 320 | 510 | 320 |  NC 381 - Гамлет , Гибсон | |||||
| 321 | 517 | 321 | США 74 автобуса. - Гамлет | Вход на запад и вход на восток | ||||
| Шотландия | Лорел Хилл | 329 | 529 |  NC 144 East (Морган -стрит) | ||||
| США 74 перекрываются с межштатной автомагистралью 74 (выход 181 на Бродридж -роуд) | ||||||||
| Робсон | Оррум | 373 | 600 |  NC 72 West (Wilmington Highway) - Lumberton , Red Springs | Восточный термин NC 72 | |||
 NC 130 West / NC 72 West (шоссе Уилмингтон) - Fairmont , Lumberton , Red Springs | Будущее обмен; Будущий западный конец NC 130 перекрывает; Будущий восточный термин NC 72 [ 56 ] | |||||||
| 374 | 602 | NC 130 West - Fairmont | Западный конец NC 130 перекрывает | |||||
| Boardman | Macedonia Church Road / Old Boardman Road | Развязка открылась в сентябре 2023 года | ||||||
| Колумб | Вечнозеленый | 380 | 610 | 228 |  NC 242 (Haynes Lennon Highway) - Bladenboro | Западный End of Freeway Section; Выходные номера следуют за будущим I-74 | ||
| Чедборн | 385 | 620 | 233 |  США 74 автобуса. East / NC 130 East / NC 410 - Chadbourn , Bladenboro | Восточный конец NC 130 перекрывает | |||
| 387 | 623 | 235 |  US 76 West - Chadbourn , Fair Bluff | Западный конец США 76 перекрывает; Вход на запад и вход в Eastbouond | ||||
| 390 | 630 | 238 | Union Valley Road - Юго -восточный региональный промышленный парк | |||||
| Уайтвилль | 392 | 631 | 241 |  США 701 - Уайтвилл , Кларктон | ||||
| 395 | 636 | 244 | США 74 автобуса. / США 76 автобус. Запад - Уайтвилль | Также в NC 214 | ||||
| Холлсборо | 400 | 640 | 248 | Hallsboro Road (SR 1001) | Открыт для движения 12 июня 2020 года | |||
| Озеро Ваккама | 404 | 650 | 252 | Чонси Таун -роуд (SR 1735) | АТ-класс перекресток; Ист -Энд автострады; Будущий кольцевой развязка; Контракт был заключен 11 июля 2022 года (был перенесен с начала 2025 года). Строительство Interchange начнет вступить в силу в августе 2022 года (завершение запланировано на лето 2025 г.). | |||
| Болтон |  I-74 East- Миртл-Бич | Предлагаемый обмен (неподтвержденный); будущий восточный конец I-74 перекрытия | ||||||
| 410 | 660 | 258 |  NC 211 - Кларктон , Болтон , поставки | Обмен; Номер выхода следует за будущее I-74 | ||||
| 413 | 665 |  NC 214 West (шоссе Сэм Поттс) - Болтон | Восточный термин NC 214 | |||||
| Фриман | 417 | 671 |  NC 11 North - Burgaw | Южный термин NC 11 | ||||
| Делько | 422 | 679 |  NC 87 North (Old Stage Road) - Riegelwood , Elizabethtown | Западный конец NC 87 перекрывает; ранее отмечен как выход 270 | ||||
| Брансуик | Хороший | 426 | 686 | NC 87 South - Southport , северо -запад | Восточный конец NC 87 перекрывает | |||
| Леланд | 429.7 | 691.5 |  I-140 - шалотта , Миртл-Бич , Остров Топсейл , Джексонвилл | Развязка | ||||
| 431 | 694 | Lanvale Road - Leland | ||||||
| 435 | 700 |  США 17 Юг - шалотта , Миртл -Бич | Западный конец США 17 перекрывает | |||||
| 436 | 702 |  Северная Каролина 133 Юг - Леланд , Белвилл , Саутпорт , Оук -Айленд | Западный конец NC 133 перекрывает | |||||
| 438 | 705 |  US 17 North / US 76 East / US 421 Юг - Уилмингтон , Каролина Бич | Ист -Энд США 17, восточный конец США 76 и Уэст -Энд США 421 перекрывает | |||||
| Новый Ганновер | Уилмингтон | 439 | 707 | С. Томас Роудс мост через реку Кейп Страх | ||||
| 439.2 | 706.8 | США 421 север до I-140 - Джексонвилл , Клинтон | Восточный конец США 421 перекрывает | |||||
| 440 | 710 | Изабель Холмс мост через реку Северо -Восточный Кейп Страх | ||||||
| 440.6 | 709.1 | 3 -я улица - центр города Уилмингтон | Развязка | |||||
| 441 | 710 | McRae Street | Обмен; выход на восток и вход на запад | |||||
| 441.5 | 710.5 | NC 133 Север - Замок Хейн | Восточный конец NC 133 перекрывает | |||||
| 442 | 711 |  23 -я улица/бульвар аэропорта - международный аэропорт Уилмингтона | Развязка | |||||
| 445 | 716 |   США 117 / NC 132 до I-40 / US 421 - Замок Хейн , Роли , Государственный порт , Каролина Бич | ||||||
| 446 | 718 | США 17 автобус. (Маркет -стрит) - Уилмингтон , Огден | ||||||
| 448 | 721 | US 17 / US 76 West (военная отсекая дорога) - Уилмингтон , Джексонвилл | Западный конец США 76 перекрывает | |||||
| Wrightsville Beach | 449 | 723 | US 76 East (Coaseway Drive) | Восточный конец США 76 перекрывает | ||||
| 450 | 720 | Lumina Avenue | Конец США 74 составляет 1,8 мили (2,9 км) от пересечения, север на Лумина -авеню | |||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
| ||||||||
Смотрите также
[ редактировать ]
- Специальные маршруты США Маршрут 74
- Северная Каролина велосипедный маршрут 2
- Северная Каролина велосипедный маршрут 5
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Tennessee 2014 Официальная транспортная карта [Back] (PDF) (MAP). 2014 . Получено 21 апреля 2014 года .
- ^ «Аппалачская система шоссе разработки» . Аппалачская региональная комиссия . Получено 30 июня 2014 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Статус коридоров в Северной Каролине» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Получено 3 июля 2014 года .
- ^ «Статус коридоров в Теннесси» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Получено 3 июля 2014 года .
- ^ «Чероки Национальный лес - Ocoee Scenic Byway» .
- ^ "NCDOT: живописные дороги" . Получено 2011-03-01 .
- ^ «Медиа-консультант: I-74» «Шоссе американских индейцев» «Церемония именования» . Получено 31 декабря 2010 года .
- ^ «Назначения дорог и мостов в Северной Каролине» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 30 июля 2015 года . Получено 3 сентября 2018 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а «Мемориальные шоссе Северной Каролины и другие названные объекты» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . 15 июля 2004 года. Архивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2012 года . Получено 21 апреля 2014 года .
- ^ Jump up to: а беременный в "Ncroads.com: США 74" . Получено 13 августа 2012 года .
- ^ Jump up to: а беременный "Ncroads.com: US 74-A" . Получено 13 августа 2012 года .
- ^ Jump up to: а беременный "Ncroads.com: US 74 Business" . Получено 13 августа 2012 года .
- ^ «Изменение маршрута США (1975-09-01)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 сентября 1975 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута США (1976-02-01)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 февраля 1976 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (6 июля 1977 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 2 Получено 31 августа 2014 года - через Wikimedia Commons.
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (7 декабря 1984 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 4 Получено 31 августа 2014 года - через Wikimedia Commons.
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (26 июня 1985 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 3-4 . Получено 31 августа 2014 года - через Wikisource.
- ^ «Изменение маршрута США (1986-10-01)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 октября 1986 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута США (1986-06-09)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 9 июня 1986 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 3 Получено 31 августа 2014 года - через Wikisource.
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (8 ноября 1986 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 4 Получено 31 августа 2014 года - через Wikimedia Commons.
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (2 декабря 1988 г.). «Повестка дня комитета по промежутке маршрутов» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 4 Получено 31 августа 2014 года - через Wikimedia Commons.
- ^ «Изменение маршрута США (1990-08-10)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 10 августа 1990 . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (4 июня 1990 г.). «Отчет Специального комитета по маршруту США, проведенного в исполнительном комитете» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ «Изменение маршрута США (1993-07-14)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 14 июля 1993 г. Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (3 октября 1992 г.). «Отчет Специального комитета по маршруту США, проведенного в исполнительном комитете» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 14. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (12 ноября 1994 г.). «Отчет Специального комитета по маршруту США, проведенного в Постоянный комитет по автомагистралям» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 11. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (21 апреля 1996 г.). «Отчет Специального комитета по маршруту США, проведенного в Постоянный комитет по автомагистралям» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по маршруту США, проведенного в Постоянный комитет по автомагистралям» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ «US 74 изменение маршрута (1998-01-30)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 30 января 1998 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (5 ноября 2002 г.). «Отчет Специального комитета по маршруту США, проведенного в Постоянный комитет по автомагистралям» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (6 мая 2005 г.). «Отчет Специального комитета по промежутке маршрутов США» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (29 сентября 2007 г.). «Отчет для SCOH» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников . п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Получено 31 августа 2014 года .
- ^ Хенсон, Кристиан (27 ноября 2018 г.). «Первая платная дорога в районе Шарлотты, скоростная дорога Монро, открывается» . Чартерная связь. Spectrum News Charlotte . Получено 18 декабря 2018 года .
- ^ «I-74 Sever Carolina Exit List» . Получено 19 ноября 2009 г.
- ^ US 74 Перемещение, с 129 до NC 28: Roll 1 из 2 (PDF) (MAP). Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 21 апреля 2014 года .
- ^ US 74 Перемещение, с 129 до NC 28: Roll 2 из 2 (PDF) (MAP). Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 21 апреля 2014 года .
- ^ Персонал. "США 74 Проект переезда" . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 21 апреля 2014 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «2024-2033 Государственная программа улучшения транспорта (Stip)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. Январь 2024 года . Получено 2 февраля 2024 года .
- ^ Робинсон, Чак (18 апреля 2023 г.). «Билл предлагает создать США в Северной Каролине 74 будущей межгосударственной межгосударственной» . Сухопутная линия . Получено 17 мая 2023 года .
- ^ Придген, Дениз (14 апреля 2023 г.). «Эдвардс представляет Билла для обозначения части США 74 будущего межгосударственного» . WLOS . Получено 13 июля 2023 года .
- ^ Персонал. "US 74 Boundpass (Shelby Mounding)" . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 21 апреля 2014 года .
- ^ Персонал. «Общественный вклад для нас 74 Улучшения в Муресборо» . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 28 августа 2022 года .
- ^ Персонал. «США 74 Расширение и улучшения» . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 21 апреля 2014 года .
- ^ «NCDOT: US 74 Express Lanes: I-277 до Idlewild Road» . NCDOT . Получено 6 октября 2023 года .
- ^ «NCDOT: US 74 Express Lanes: конференц-драйв до I-485» . NCDOT . Получено 6 октября 2023 года .
- ^ "Spot Id: H090281" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 29 мая 2014 года . Получено 7 июня 2014 года .
- ^ Моника, Лорен (30 ноября 2023 г.). «Государственные лидеры транспорта дают обновленную информацию о проектах, запланированных для округа Энсон» . Richmond County Daily Journal . Получено 4 декабря 2023 года .
- ^ «NCDOT: I -74 Технико -экономическое обоснование - основные моменты проекта» . NCDOT . Получено 7 октября 2023 года .
- ^ "США 74" (карта). Карты Google . Получено 2011-02-01 .
- ^ Jump up to: а беременный «План подписания» (PDF) . NCDOT . Получено 4 ноября 2013 года .
- ^ «NCDOT Current Stip: январь 2017 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2017-01-26 . Получено 2017-05-08 .
- ^ "US 74 Boundpass (Shelby Mounding)" . NCDOT . Получено 4 ноября 2013 года .
- ^ «План подписания» (PDF) . NCDOT . Получено 26 мая 2013 года .
- ^ «US 74 Расширение и улучшения» (PDF) . NCDOT . Получено 26 мая 2013 года .
- ^ Яркий, Деннис (8 марта 2023 г.). «24,6 млн. Долл. США, награжденные на перекрестки на шоссе 74 в округе Робсон до межгосударственных стандартов» . Wbtw . Получено 13 июля 2023 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с американским маршрутом 74 в Wikimedia Commons - Ncroads.com: США 74
- Ncroads.com: US 74-A
- Ncroads.com: US 74 Business
- Конечные точки США шоссе 74
Маршруты в курсиях больше не являются частью системы. Выделенные маршруты считаются основными маршрутами системы. |
- US Route 74
- Соединенные Штаты пронумерованной системы шоссе
- Американские шоссе в штате Теннесси
- Американские шоссе в Северной Каролине
- Транспорт в округе Гамильтон, штат Теннесси
- Транспорт в округе Брэдли, штат Теннесси
- Транспорт в округе Полк, штат Теннесси
- Транспорт в округе Чероки, Северная Каролина
- Транспорт в графстве Грэм, Северная Каролина
- Транспорт в округе Суэйн, Северная Каролина
- Транспорт в округе Джексон, Северная Каролина
- Транспорт в округе Хейвуд, Северная Каролина
- Транспорт в округе Банкомб, Северная Каролина
- Транспорт в округе Полк, Северная Каролина
- Транспорт в округе Резерфорд, штат Северная Каролина
- Транспорт в округе Кливленд, штат Северная Каролина
- Транспорт в округе Гастон, Северная Каролина
- Транспорт в округе Мекленбург, Северная Каролина
- Транспорт в округе Юнион, Северная Каролина
- Транспорт в округе Ансон, Северная Каролина
- Транспорт в округе Ричмонд, штат Северная Каролина
- Транспорт в округе Шотландия, Северная Каролина
- Транспорт в округе Робсон, Северная Каролина
- Транспорт в округе Колумбус, Северная Каролина
- Транспорт в округе Брансуик, Северная Каролина
- Транспорт в округе Нью -Ганновер, Северная Каролина
- Транспорт в Шарлотте, Северная Каролина
- Транспорт в Чаттануге, штат Теннесси