Маршрут 23 США в Северной Каролине

США шоссе 23
США шоссе 23
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 23 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NCDOT
Длина	106,2 миль (170,9 км)
Существовал	1930 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 23 / США 441 / SR 15 на Джорджии линии
	США 64 во Франклине ; США 74 / США 441 возле Диллсборо ; США 19 на озере Юналуска ; I-40 / US 74 / US 74A в Эшвилле ; ; Будущие I-26 / I-240 / US 70 / US 74A в Эшвилле ; США 25 / США 70 в Уивервилле ; США 19 / США 23А возле Марсового холма ;
Северный конец	I-26 / США 23 на Теннесси линии
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Северная Каролина
Округа	Мейкон , Джексон , Хейвуд , Банкомб , Мэдисон
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система шоссе Северной Каролины ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Американский маршрут 23 ( US 23 ) в Северной Каролине — это пронумерованное шоссе с севера на юг США , которое проходит на 106 миль (171 км) от границы штата Джорджия , недалеко от Дилларда , до границы штата Теннесси , возле пруда Флага .

Описание маршрута

От Джорджия границы штата с номером US 441 он проходит через общины Нортон и Отто , а затем достигает Франклина , где обходит город на востоке. Продолжая двигаться на север в округ Джексон , он достигает скоростной автомагистрали Грейт-Смоки-Маунтинс в Диллсборо , где меняет партнеров с шоссе US 441 на шоссе US 74 . Идя на восток, он обходит Сильву и Уэйнсвилл ; в Клайде он снова переключает партнеров с US 74 на US 19 , проходя через центр города Клайд и Кантон , параллельно межштатной автомагистрали 40 (I-40) / US 74.

В Эшвилле он соединяется с I-26 / I-240 при пересечении реки Френч-Брод ; Затем он продолжает движение на север по I-26/US 19/ US 70 . US 23 движется одновременно с I-26 до границы штата Теннесси . Почти весь маршрут представляет собой четыре полосы движения, исключение составляет участок между Кантоном и Кэндлером .

US 23 также является частью коридора A и коридора B в системе автомагистралей развития Аппалачей (ADHS). Коридор А соединяет I-285 в Сэнди-Спрингс, штат Джорджия , с I-40, недалеко от Клайда, Северная Каролина; он перекрывает 46 миль (74 км) от US 23. Коридор B соединяет I-40 в Эшвилле, Северная Каролина , с US 23 , недалеко от Лукасвилля, штат Огайо , он перекрывает 28 миль (45 км) от US 23. ADHS предоставляет дополнительные средства. , как это было разрешено Конгрессом, что позволило US 23 извлечь выгоду из последовательных улучшений вдоль маршрута в обоих коридорах. Бело-синий баннер «Аппалачское шоссе» обозначает коридор ADHS. ^{[ 2 ]}

Посвященные и памятные имена

На шоссе US 23 в Северной Каролине есть три выделенных или увековеченных памяти участка шоссе.

Скоростная автомагистраль Грейт-Смоки-Маунтинс - официальное название US 23 на участках, которые пересекаются с US 74 в округах Хейвуд и Джексон (утверждено 16 сентября 1983 г.). ^{[ 3 ]}
Liston B. Ramsey Freeway — официальное название US 23, на участке, который пересекается с I-26 в Мэдисоне . ^{[ 3 ]}
Автострада Морриса Л. Макгофа - официальное название I-26/ US 19 /US 23 от I-240 до линии округа Банкомб – Мэдисон (утверждено 4 апреля 2002 г.). ^{[ 3 ]}

Живописные переулки

US 23 является частью одной живописной дороги штата (обозначенной знаком Scenic Byways). ^{[ 4 ]}

I-26 Scenic Byway — это объездная дорога длиной девять миль (14 км) от границы штата Теннесси до съезда 9 ( US 19 / US 23A ), недалеко от Марс-Хилл . US 23, наряду с I-26 , проходит по всей длине, известной своими нетронутыми видами на горы Северной Каролины. ^{[ 4 ]}

История

Основанный в 1930 году, он прибыл из Грузии и следовал по тому же маршруту, что и сегодняшний маршрут в Энку. В Эшвилле он шел по маршруту Хейвуд-стрит через Френч-Брод-Ривер до Джефферсон-Драйв, Паттон-Драйв и Бродвея, а затем, наконец, по Мерримон-авеню на север и за пределы города. Пройдя через Уивервилл, он продолжал двигаться одновременно с US 19 до Болд-Крик, где пошел на север с US 19W в Теннесси . ^{[ 5 ]}

К 1932 году шоссе US 23 было изменено в Эшвилле и теперь использовало Хейвуд-стрит, Клингман-авеню, Хиллиард-авеню и Билтмор-авеню, которая превращается в Бродвей. К 1937 году шоссе US 23 снова было изменено: с Клингман-авеню на Паттон-авеню, на Колледж-стрит и на Билтмор-авеню. Между 1939–1944 годами маршрут US 23 был изменен в Уэйнсвилле на US 276 / Russ Street до Walnut Street обратно на US 23 Business (автобус US 23). Старый маршрут Мейн-стрит стал US 19A /US 23A. В 1949 году шоссе US 23 было перенесено на запад на новую объездную дорогу (Паттон-авеню) вокруг западного Эшвилла, оставив шоссе US 23A (позже автобус US 23). В 1952 году шоссе US 23 было изменено к северу от Марс-Хилла, заменив шоссе 36 Северной Каролины на Теннесси . В 1961 году шоссе US 23 было удалено из центра Эшвилла и размещено на скоростной автомагистрали Восток-Запад, но продолжилось на север по Мерримон-авеню. В 1966 году его разместили на новой восточной автостраде в обход Уивервилля; затем, в 1973 году, его перенесли с Мерримон-авеню на автостраду. ^{[ 5 ]}

В 1968 году шоссе US 23 было размещено на новой объездной автостраде к западу от Уэйнсвилля, оставив автобус US 23. через город. В 1974 году автобус US 23 обогнул Франклина на востоке, его старый маршрут сегодня обозначен как автобус US 441. Также в том же году Сильву обошли на север, оставив автобус US 23. по старому маршруту через город. ^{[ 5 ]}

В 2006 году шоссе US 23 переехало на I-26 к северу от Марс-Хилл, оставив шоссе US 23A по старому маршруту через северный округ Мэдисон. ^{[ 5 ]}

Будущее

US 19/US 23, от Кантона до Кэндлера , будет расширен до многополосного шоссе, а мост через реку Голубь будет заменен. В настоящее время этот проект финансируется. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

US 23, одновременно с I-26 и US 19 , планируется перестроить на новую развязку на I-240 и усовершенствовать автостраду к северу от нее. Покупка прав отчуждения должна начаться в 2023 году; однако проект не финансируется. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ нужно обновить ]}

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Мейкон	Нортон	0.0	0.0		США 23 юг / США 441 юг / SR 15 юг - Диллард , Клейтон	Продолжение в Грузию
	Франклин	12.3	19.8		Автобус США 64 запад / США 441. север – Франклин , Мерфи	Западный конец шоссе US 64 перекрывается
		14.4	23.2		США 64 восток / NC 28 (Хайлендс-роуд) - Франклин , Хайлендс	Восточный конец шоссе US 64 перекрывается
		15.7	25.3		Автобус США 441. запад (Главная улица) - Франклин
Джексон		29.1	46.8		NC 116 восток (Вебстер-роуд) - Вебстер	Пересечение суперулицы , движение на юг, сначала необходимо развернуться на разворот.
	Диллсборо	31.8	51.2		Автобус США 23. север (Хейвуд-роуд) - Диллсборо , Сильва
	Диллсборо	32.4	52.1	81	США 74 запад / США 441 север ( скоростная автомагистраль Грейт-Смоки-Маунтинс ) - Чероки , Брайсон-Сити	Западный конец US 74 и северный конец US 441 перекрываются.
	Сильва	34.4	55.4	83	Grindstaff Cove Road - Сильва
	Сильва	36.5	58.7	85	Автобус США 23. до NC 107 - Сильва	В Университет Западной Каролины
Хейвуд	Бальзам	45.3	72.9		Блю Ридж Бульвар
	Уэйнсвилл	49.6	79.8	98	Автобус США 23. - Уэйнсвилл
		50.8	81.8	100	Хейзелвуд-авеню
		52.8	85.0	102	США 276 — Уэйнсвилл , Бревард , Мэгги-Вэлли	Обозначенные выезды на север 102A (юг) и 102B (север).
	Озеро Юналуска	54.5	87.7	103	США 19 юг - Мэгги-Вэлли , Чероки	Южный конец шоссе US 19 перекрывается; выход на юг и вход на север
		55.1	88.7	104	Автобус США 23. / NC 209 – Озеро Джуналуска , Уэйнсвилл , Хот-Спрингс
		56.4	90.8	105	Вест-Джонс-Коув	Нет входа на юг
	Клайд	57.1	91.9	106	США 74 на восток ( скоростная автомагистраль Грейт-Смоки-Маунтинс ) до I-40 - Эшвилл , Ноксвилл.	Ист-Энд шоссе US 74 перекрывается
	Кантон	61.3	98.7		NC 215 север (Блэквелл Драйв)	Северный конец перекрытия NC 215
		61.8	99.5		NC 215 юг (Рид-стрит)	Южный конец перекрытия NC 215
		62.0	99.8		NC 110 юг (Фисга Драйв)
Банкомб	Кэндлер	71.0	114.3		NC 151 юг (шоссе Фасги)
	Вдова	72.4	116.5		NC 112 восток (Сэнд-Хиллз-роуд)
	Эшвилл	74.0	119.1		I-40 / US 74 / US 74A - Стейтсвилл , Ноксвилл	Западный конец перекрытия US 74A
		76.5	123.1		Автобус США 19. север / Автобус США 23. север (Хейвуд-роуд)
		77.0	123.9		NC 63 север (Лестерское шоссе) - Лестер
		78.0	125.5	3А	Будущий I-26 восток / I-240 запад / Автобус США 19. юг / Автобус США 23. юг	Восточный конец перекрытия будущей I-26, западный конец перекрытия I-240; деловые маршруты спрятаны на перекрестке
		78.3	126.0	3Б	Вестгейт / Резорт Драйв
		78.7	126.7		I-240 восток / США 70 восток / США 74A восток / Паттон-авеню	Восточный конец автомагистралей I-240/US 70/US 74A перекрывается
		79.0	127.1		Хилл-стрит	Выход на север и вход на юг
		80.5	129.6	25	NC 251 - Университет Северной Каролины в Эшвилле
	Вудфин	81.8	131.6	24	Элк-Маунтин-Роуд – Вудфин
	Вудфин	82.7	133.1	23	Автобус США 25 юг / США 19. север (Мерримон-авеню) - Вудфин , Северный Эшвилл	Южный конец перекрытия US 25
	Уивервилл	84.8	136.5	21	Нью-Сток-роуд - Уивервилл
		87.0	140.0	19	США 25 север / США 70 запад - Маршалл , Уивервилл	Северный конец US 25 и западный конец US 70 перекрываются.
		87.8	141.3	18	Автобус США 19. юг / Монтичелло-роуд - Уивервилл
	Стоксвилл	88.8	142.9	17	Шоссе Олд-Марс-Хилл - Флэт-Крик
	Флэт-Крик	91.3	146.9	15	NC 197 – Юпитер , Барнардсвилл
		93.0	149.7	13	Стоктон-роуд – Форкс-оф-Плющ
Мэдисон	Марс Хилл	95.3	153.4	11	NC 213 — Марс-Хилл , Маршалл
		97.1	156.3	9	США 19 север / США 23А север - Бернсвилл , Спрус-Пайн	Северный конец шоссе US 19 перекрывается; восточный конец I-26 и западный конец Future I-26
		102.9	165.6	3	США 23А юг - Вольф Лавр
		106.2	170.9		I-26 запад / США 23 север - Джонсон-Сити	Пересекает Брешь Сэма; продолжение в Теннесси
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

См. также

Специальные маршруты US Route 23
Велосипедный маршрут 2 Северной Каролины - одновременно с шоссе US 23 от Сильвы до Бальсама.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Маршрут 23 США в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Проверено 25 октября 2014 г.
^ «Состояние коридоров в Северной Каролине» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Мемориальные шоссе Северной Каролины и другие названные объекты» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 2 декабря 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б «Живописные переулки Северной Каролины» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2012 года . Проверено 2 декабря 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «NCRoads.com: США 23» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года . Проверено 17 февраля 2011 г.
^ Персонал. «Проект №Б-3656» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.
^ Персонал. «Проект №Р-4406» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.
^ Персонал. «Проект №А-0010» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.
^ Персонал. «Проект №И-2513» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 23 in North Carolina

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 23 США в Северной Каролине, на Викискладе?
NCRoads.com: США 23

Маршрут США 23
Предыдущее состояние: Грузия	Северная Каролина	Следующее состояние: Теннесси

[google-1] Jump up to: ^а ^б «Маршрут 23 США в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Проверено 25 октября 2014 г.

[2] «Состояние коридоров в Северной Каролине» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[NCMH-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Мемориальные шоссе Северной Каролины и другие названные объекты» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 2 декабря 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Byways-4] Jump up to: ^а ^б «Живописные переулки Северной Каролины» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2012 года . Проверено 2 декабря 2012 г.

[NCRoads-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «NCRoads.com: США 23» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года . Проверено 17 февраля 2011 г.

[B-3656-6] Персонал. «Проект №Б-3656» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.

[R-4406-7] Персонал. «Проект №Р-4406» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.

[A-0010-8] Персонал. «Проект №А-0010» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.

[I-2513-9] Персонал. «Проект №И-2513» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 2 декабря 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]