Список государственных автомагистралей в Северной Каролине
Система автомагистралей Северной Каролины | |
---|---|
![]() ![]() ![]() Экраны маршрутов первичного состояния NC | |
Информация о системе | |
Длина | 79 328 миль [ 2 ] (127 666 км) |
Примечания | Крупнейшая сеть автомагистралей, обслуживаемая государством, в США; [ 1 ] государственные дороги, обслуживаемые NCDOT . |
Названия шоссе | |
Автомагистрали между штатами | Межштатная автомагистраль X (IX) |
Шоссе США | Шоссе США X (США X) |
Состояние | Шоссе Северной Каролины X (NC X) |
Системные ссылки | |
Автомагистрали штата в Северной Каролине принадлежат и обслуживаются американским штатом Северная Каролина через Министерство транспорта Северной Каролины (NCDOT).
Список основных маршрутов
[ редактировать ]Первоначально созданная в 1920-х годах система автомагистралей штата была высокоорганизованной: маршруты с двумя цифрами, оканчивающиеся на «0», были основными маршрутами между штатами, другие маршруты с двумя цифрами были пронумерованы как ответвления от основного маршрута (то есть шоссе 54). могло бы быть ответвлением от шоссе 50), а менее важным маршрутам были присвоены трехзначные номера путем добавления дополнительной цифры «единицы» к двузначному маршруту, от которого оно ответвлялось (то есть шоссе 541 само по себе было бы ответвлением от шоссе 50). шоссе 54).
С момента ее создания в систему нумерации автомагистралей штата было внесено бесчисленное множество небольших изменений: маршруты исключались, объединялись или менялись нумерации. Произошло четыре события, которые вынудили изменить большое количество маршрутов: 1933–1934 гг. — устранение дубликатов и изменение нумерации маршрутов штата, расположенных вдоль маршрутов США или общих с ними , 1937 г. — изменение нумерации смежных маршрутов с Южной Каролиной , 1940 г. — изменение нумерации смежных маршрутов с США. Вирджиния и изменение нумерации маршрутов, которые совпадают с межштатными автомагистралями штата, в 1961 году. Из-за этих событий по изменению нумерации первоначальная система нумерации была в значительной степени скрыта.
Число | Длина (ми) | Длина (км) | Южная или западная конечная остановка | Северная или восточная конечная остановка | Сформированный | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
5.5 | 8.9 | NC 5 в Пайнхерсте | США 1 в Саузерн-Пайнс | 1934 | текущий | ||
![]() |
2.2 | 3.5 | США 158 возле Гранди | Спуск на воду лодки и стоянка на пляже Поплар. | 1934 | 2002 | Первая форма; перенумерован на NC 136 в результате замены нумерации в честь Дейла Эрнхардта. | |
![]() |
27.0 | 43.5 | США 601 в Конкорде | NC 152 в Мурсвилле | 2002 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
34.7 | 55.8 | США 301 в Роки-Маунт | США 158 / NC 903 в Литтлтоне | 1934 | текущий | ||
![]() |
8.3 | 13.4 | Бетесда-роуд в Абердине | NC 211 в Пайнхерсте | 1934 | текущий | ||
![]() |
— | — | США 264 к северу от Суонквартера | NC 94 к юго-западу от Фэрфилда | 1933 | 1934 | Первая форма; стал частью NC 94 | |
![]() |
— | — | США 264 к востоку от Суонквартера | NC 94 к юго-западу от Фэрфилда | 1934 | 1942 | Вторая форма; бывшая часть NC 94; выведен из эксплуатации, когда маршрут NC 94 был изменен через мост (старый маршрут теперь является второстепенной дорогой 1305); сейчас Тернпайк-роуд (второстепенная дорога 1304) | |
![]() |
— | — | США 52 в Нью-Лондоне | НК 49 | 1947 | 1953 | Третья форма; бывший NC 49A; стал частью NC 8 | |
![]() |
7.9 [ 3 ] | 12.7 | I-40 / US 421 в Гринсборо | Автобус И-40 / И-85. в Гринсборо | 1959 | 2004 | Четвертый класс; понижен до второстепенной дороги | |
![]() |
12.1 | 19.5 | США 321 в Гастонии | США 29 / США 74 в Бельмонте | 1932 | текущий | ||
![]() |
94.6 | 152.2 | США 52 в Нью-Лондоне | SR 8 на Вирджиния границе штата | 1930 | текущий | ||
![]() |
— | — | США 70 в Дареме | США 70 в Роли | 1930 | 1937 | Первая форма, переименованная в расширенную альтернативу US 70; сейчас бульвар Майами, NC 54, Дарем-роуд и Чатем-стрит | |
![]() |
46.5 | 74.8 | SC 9 на Южная Каролина границе штата | Монтре-роуд в Монтре | 1938 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
48.3 | 77.7 | NC 226 в Полквилле | I-40 возле Катавбы | 1921 | текущий | Большая часть первоначального маршрута (кроме Ньютона в Катавбу) заменена на US 19, US 70 и NC 81 в 1934 году; позже продлен на юго-запад | |
![]() |
193.2 | 310.9 | США 74 / США 76 в Болтоне | Автобус США 258 / США 158. в Мерфрисборо | 1921 | текущий | ||
![]() |
— | — | Кинстон | Поллоквилль | 1921 | 1958 | Первая форма стала частью расширенного NC 58 ; участок от Кинстона до Мерфрисборо заменен на США 258, а участок от Мерфрисборо до Вирджинии заменен на США 158 (теперь США 258) в 1934 году. | |
![]() |
148.0 | 238.2 | США 70 на уровне моря | Пандус для доступа к северному пляжу в Королле | 1962 | текущий | Вторая форма, Национальная живописная дорога. | |
![]() |
— | — | Вирджиния Граница штата | США 70 в Дареме | 1921 | 1930 | Первая форма стала частью расширенного NC 55 (теперь US 501). | |
![]() |
— | — | США 15 / NC 56 в Кридмуре | США 70 в Роли | 1934 | 1936 | Вторая форма, стала частью альтернативного варианта US 15 (ныне NC 50). | |
![]() |
24.5 [ 4 ] | 39.4 | США 220 возле Сигроува | США 421 в Стейли | 1936 | 1951 | Третья форма; переведена в категорию второстепенной дороги, поскольку шоссе US 13 простирается на территорию штата. | |
![]() |
17.1 | 27.5 | США 158 возле Янсивилля | SR 86 на Вирджиния границе штата | 1921 | 1940 | Первая форма; нумерация изменена на NC 86 , чтобы соответствовать Вирджинии. | |
![]() |
17.1 | 27.5 | США 29 возле Рейдсвилля | SR 87 на Вирджиния границе штата | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
60.3 [ 5 ] | 97.0 | SC 163 на Южная Каролина границе штата | США 70 / NC 10 / NC 80 в Солсбери | 1921 | 1934 | Заменены на US 29 и NC 49 из-за US 15. | |
![]() |
143.8 | 231.4 | NC 75 в Уокшоу | SR 16 на Вирджиния границе штата | 1921 | текущий | До 1934 года ехал на юг от Коновера по шоссе US 321 Business и US 321; вновь расширен на юг от Коновера в 1940 году; до 1940 года следовал за тем, что сейчас называется NC 88, от Джефферсона до Теннесси. | |
![]() |
55.9 [ 6 ] | 90.0 | NC 113 на Пропст-перекрестке | США 221 / США 421 / NC 60 в Буне | 1921 | 1934 | Заменен на US 321 и расширенный NC 96 из-за US 17. | |
![]() |
145.5 | 234.2 | SC 18 на Южная Каролина границе штата | NC 89 в Lowgap | 1921 | текущий | ||
![]() |
112.8 [ 7 ] | 181.5 | США 176 на Южная Каролина границе штата | США 19W / США 23 на Теннесси границе штата | 1921 | 1934 | Заменено на US 19W / US 23 , NC 26 , US 221 , NC 181 и US 176 из-за US 19. | |
![]() |
— | — | Теннесси Граница штата | Райтсвилл | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены США 70 и США 74 | |
![]() |
28.6 | 46.0 | Автобус США 401. / NC 211 в Рэфорде | NC 87 возле Тар Хила | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
155.7 [ 8 ] | 250.6 | США 17 / NC 20 возле Делко | США 15 / NC 75 в Кридмуре | 1921 | 1934 | Заменены на US 15 , NC 13 и NC 28 из-за US 21. | |
![]() |
— | — | Южной Каролины Граница | США 117 / NC 40 возле Уилсона | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на США 301 | |
![]() |
59.4 | 95.6 | NC 2 в Саузерн-Пайнс | NC 62 в кульминации | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
159.4 [ 9 ] | 256.5 | США 701 на Южная Каролина границе штата | NC 62 в Луисбурге | 1921 | 1934 | Заменены на US 701 и NC 39 из-за US 23. | |
![]() |
278.0 | 447.4 | I-485 в Шарлотте | США 70 в Морхед-Сити | 1921 | текущий | Самая длинная автомагистраль штата. До 1934 года шел на юго-запад от Фейетвилля через территорию, которая сейчас называется US 401 и US 15, а не через северо-запад; в том же году был изменен на другой маршрут, сокращен в 1940 году и продлен до Шарлотты в 1962/1963 году. | |
![]() |
14.2 [ 10 ] | 22.9 | SC 12 на Южная Каролина границе штата | США 74 / NC 20 в Монро | 1921 | 1934 | Заменен на NC 75 из-за US 25. | |
![]() |
— | — | VA 26 на Вирджиния границе штата | SC 26 на Южная Каролина границе штата | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены на США 21 и США 521 | |
![]() |
101.4 [ 12 ] | 163.2 | США 29 в Гровере | SR 107 на Теннесси границе штата | 1934 | 1961 | Вторая форма; заменен на NC 226 из-за I-26. | |
![]() |
198.0 | 318.7 | NC 10 в Толуке | США 301 / NC 50 / NC 242 в Бенсоне | 1921 | текущий | ||
![]() |
— | — | Теннесси Граница штата | Твин Оукс | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены на США 64 , США 70 и США 221. | |
![]() |
— | — | Фейетвилл | Делко | 1934 | 1937 | Вторая форма; перенумерован на NC 87 | |
![]() |
81.2 | 130.7 | SR 28 на Джорджия границе штата | США 129 в разрыве сделок | 1938 | текущий | Третья форма | |
![]() |
— | — | Теннесси Граница штата | Южная Каролина Граница штата | 1921 | 1928 | Первая форма; заменен NC 311, NC 31 и расширенным NC 69; после 1934 года это стало NC 36 (теперь US 23 Альтернативный), US 19 и US 25. | |
![]() |
12.1 [ 13 ] | 19.5 | NC 16 в Гастонии | США 74 / NC 20 в Бельмонте | 1930 | 1932 | Вторая форма; заменен на NC 7 из-за US 29. | |
![]() |
— | — | 158 США (сейчас 258 США) в Мерфрисборо | NC 170 в Барко | 1921 | 1941 | Первая форма; заменен на США 158 ; Вест-Энд находился в Виндзоре через то, что стало NC 97 (ныне US 13 ) до 1940 года; продолжался до границы с Южной Каролиной через территорию, которая сейчас называется США 17, до 1934 года. | |
![]() |
— | — | США 13 в Гринвилле | NC 33 в Пактолусе | 1948 | 1975 | Вторая форма; заменен на США 264 ; номер переназначен на часть NC 33, которая была перенаправлена на старый маршрут US 264. | |
![]() |
15.0 | 24.1 | США 13 / NC 11 в Вефиле | США 264 в Пактолусе | 1975 | текущий | Третья форма | |
![]() |
— | — | NC 213 на Марсовом холме | США 19 / NC 69 к востоку от Марсового холма | 1928 | 1934 | Первая форма; заменен на измененный маршрут NC 213 (теперь SR 1609) | |
![]() |
0.5 [ 14 ] | 0.80 | Саут-стрит в Роли | Центральная тюрьма в Роли | 1944 | 1978 | Вторая форма | |
![]() |
103.5 | 166.6 | Автобус США 17. в Вашингтоне | SR 32 на Вирджиния границе штата | 1921 | текущий | ||
![]() |
109.6 | 176.4 | NC 4 / NC 48 возле Красного Дуба | Хобакен Школьная дорога в Хобакене | 1929 | текущий | ||
![]() |
— | — | NC 168 в Слайго | США 158 в Барко | 1921 | 1979 | Первая форма; заменен на измененный маршрут NC 168 и повторно использованный номер для старого маршрута NC 168; до 1940 года продолжался на северо-запад до границы Вирджинии и на юго-восток до Мантео. | |
![]() |
9.2 | 14.8 | США 158 возле Камдена | NC 168 возле Карритака | 1979 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
20.5 | 33.0 | 158 США (сейчас 258 США) в Мерфрисборо | США 17 возле Мерри-Хилл | 1930 | 1940 | Первая форма; заменен на измененный маршрут NC 30 (который стал частью измененного маршрута US 158 в 1941 году), а остальные были перенумерованы на NC 45. | |
![]() |
20.5 | 33.0 | NC 305 возле Вудленда | SR 35 на Вирджиния границе штата | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
4.5 [ 15 ] | 7.2 | Теннесси Граница штата | США 19 / США 23 возле Марсового холма | 1934 | 1952 | Первая форма; заменен на измененный маршрут US 23 (теперь альтернативный US 23) | |
![]() |
4.5 [ 16 ] | 7.2 | США 19 / США 23 возле Марсового холма | США 23 возле Марс-Хилл | 1952 | 1975 | Вторая форма; понижен до второстепенной дороги | |
![]() |
10.59 [ 17 ] | 17.04 | NC 50 / NC 42 в Гарнере | Автобус US 70 / NC 42 в Клейтоне | предложенный | — | Предлагаемая третья форма; будущее обозначение NC 42 в Клейтоне, чтобы избежать путаницы с I-42. [ 17 ] | |
![]() |
48.3 | 77.7 | США 64 в Сент-Джонсе | США 13 в Драм-Хилл | 1934 | текущий | ||
![]() |
— | — | США 17 в Фолкстоне | Олд Ферри Роуд в Снидс Ферри | 1934 | 1937 | Первая форма; перенумерован на NC 86 | |
![]() |
5.5 | 8.9 | SC 38 на Южная Каролина границе штата | Автобус США 74. в Гамлете | 1937 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
78.6 | 126.5 | США 70 / США 301 / NC 96 в Сельме | SR 719 на Вирджиния границе штата | 1934 | текущий | ||
![]() |
204 [ 18 ] | 328 | Каролина Бич | Граница штата Вирджиния | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены номерами США 117 , США 421 и США 301 . | |
![]() |
— | — | Буис-Крик | Бенсон | 1937 | 1957 | Вторая форма; заменен на NC 27 . | |
![]() |
47.9 [ 19 ] | 77.1 | Оук-Айленд-Драйв на Оук-Айленде | NC 210 на перекрестке колоколов | 1957 | 1961 | Третья форма; заменен на NC 133 из-за И-40. | |
![]() |
141.1 | 227.1 | SC 41 на Южная Каролина границе штата | США 70 в Коув-Сити | 1928 | текущий | ||
![]() |
223.3 | 359.4 | I-73 / I-74 / США 220 в Эшборо | NC 45 в Колрейне | 1921 | текущий | Клейтонский участок маршрута будет переименован в NC 36. | |
![]() |
119.8 | 192.8 | США 17 / США 70 в Нью-Берне | NC 58 в Уоррентоне | 1928 | текущий | ||
![]() |
— | — | NC 4 / NC 48 возле Красного Дуба | NC 11 / NC 42 в Ок-Сити | 1930 | 1994 | Первая форма; заменен на NC 33 и NC 111 | |
![]() |
9.8 | 15.8 | США 70 возле Голдсборо | Мемориал Уэйна Драйв возле Голдсборо | 2011 | 2016 | Вторая форма; заменен на US 70 Byp | |
![]() |
— | — | NC 305 возле Вудленда | SR 35 на Вирджиния границе штата | 1930 | 1940 | Первая форма; нумерация изменена на NC 35 , чтобы соответствовать Вирджинии. | |
![]() |
121.7 | 195.9 | NC 12 в Окракоке | США 13 / США 158 возле Винтона | 1940 | текущий | ||
![]() |
16.9 | 27.2 | VA 46 на Вирджиния границе штата | США 301 возле Гэрисберга | 1930 | текущий | ||
![]() |
— | — | США 158 в Окракоке | США 301 в Плезант-Хилле | 1934 | 1952 | Первая форма; заменен на измененный маршрут NC 48 | |
![]() |
24.3 | 39.1 | Автобус И-85. / США 29 / США 52 / США 70 в Лексингтоне | NC 49 возле Дентона | 1972 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Моксвилл | Уинтон | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены номерами US 158 и NC 35 (теперь этот раздел также является частью US 158) | |
![]() |
53.5 | 86.1 | Автобус США 301. в Роки Маунт | США 301 в Плезант-Хилле | 1934 | текущий | Вторая форма; до 1952 года следовал за тем, что сейчас называется NC 561, SR 1312 (Long Bridge Road/Old NC 48) и NC 4 к северу от Бринкливилля. | |
![]() |
177.8 | 286.1 | SC 49 на Южная Каролина границе штата | SR 49 / SR 96 на Вирджиния границе штата | 1934 | текущий | ||
![]() |
— | — | Южная Каролина Граница штата | Вирджиния Граница штата | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на США 1 | |
![]() |
164.2 | 264.3 | Флорида-авеню в Топсейл-Бич | США 15 / NC 56 в Кридмуре | 1935 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Эллербе | Уэйдвилль | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на NC 73 и NC 109 | |
![]() |
22.2 | 35.7 | SC 51 на Южная Каролина границе штата | NC 24 в Минт-Хилл | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
126.7 | 203.9 | NC 24 / NC 210 в Фейетвилле | Гам-Бранч-роуд в Джексонвилле | 1923 | текущий | Участок от Фейетвилля до Джонсборо стал частью NC 24 в 1934 году. | |
![]() |
— | — | Монкуре | Питтсборо | 1921 | 1928 | Первая форма; сейчас Монкюр-Питтсборо-роуд | |
![]() |
55.0 | 88.5 | США 70 / NC 62 в Грэме | I-440 / США 1 в Роли | 1929 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Уэйк Форест | Дарем | 1929 | 1930 | Первая форма; заменен на NC 91 (позже NC 264; теперь NC 98) | |
![]() |
193.0 | 310.6 | Автобус США 501. в Дареме | Восточная дорога в Ориентале | 1930 | текущий | участок от Дарема до Вирджинии заменен на US 501 , а участок от Эрвина до Годвина заменен на NC 82 в 1934 году. | |
![]() |
42.8 | 68.9 | Центральный проспект в Батнере | NC 58 в Касталии | 1921 | текущий | ||
![]() |
43.2 | 69.5 | NC 86 в Хиллсборо | NC 62 в Милтоне | 1921 | текущий | ||
![]() |
176.0 | 283.2 | Государственный парк Форт-Мейкон возле Атлантик-Бич | Автобус США 401 / США 158. | 1921 | текущий | ||
![]() |
— | — | Роли | Уоррентон | 1932 | 1957 | Первая форма; заменен на США 401 | |
![]() |
8.3 | 13.4 | I-95 в Хоуп Миллс | Автобус США 401. в Фейетвилле | 1958 | 2022 | Вторая форма; понижен до SR 1596 | |
![]() |
— | — | Теннесси Граница штата | Замок Хейн | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на США 421 | |
![]() |
5.1 | 8.2 | SR 60 Spur на Джорджия границе штата | США 64 / США 74 возле Рейнджера | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
19.7 | 31.7 | NC 62 возле Аламанса | NC 150 в Оцеоле | 1930 | текущий | До 1940 года продолжал путь на юго-запад до Томасвилля через территорию, которая сейчас называется NC 62. | |
![]() |
84.4 | 135.8 | NC 109 в Томасвилле | SR 62 на Вирджиния границе штата | 1921 | текущий | До 1940 года следовал по нынешней NC 62 от Берлингтона до горы Плезант. | |
![]() |
26.9 | 43.3 | NC 209 в доверительном управлении | США 19 / США 23 / США 74A в Эшвилле | 1929 | текущий | ||
![]() |
— | — | Лексингтон | Уинстон-Сейлем | 1921 | 1925 | Первая форма; заменен на NC 66 (позже US 52 ; теперь NC 8 и Old US 52) | |
![]() |
53.2 [ 20 ] | 85.6 | NC 74 возле Карфагена | США 421 / NC 60 в Гринсборо | 1932 | 1934 | Вторая форма; заменен на NC 22 из-за US 64. | |
![]() |
— | — | Лексингтон | Роксборо | 1921 | 1931 | Первая форма; заменен на NC 48 (теперь 158 США ) | |
![]() |
49.0 | 78.9 | США 52 в Сельском зале | Скейлс-стрит в Рейдсвилле | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Лексингтон | Вирджиния Граница штата | 1921 | 1931 | Первая форма; заменен на США 52 | |
![]() |
47.0 | 75.6 | I-40 в Хорнитауне | NC 89 в Джонстауне | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Коновер | Спарта | 1921 | 1929 | Первая форма; заменены NC 16 и NC 18 | |
![]() |
41.3 | 66.5 | Автобус США 21. в Джонсвилле | NC 150 в Уинстон-Сейлеме | 1930 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Теннесси Линия штата | Миллерс-Крик | 1921 | 1929 | Первая форма; заменен на NC 16 (одна часть теперь является частью NC 88) | |
![]() |
30.8 | 49.6 | Автобус И-85. / США 29 / США 70 в Томасвилле | США 220 в Стоксдейле | 1930 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Джорджия Линия штата | Теннесси Линия штата | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены на US 25 , US 19 и US 19E. | |
![]() |
3.9 | 6.3 | SR 17 / SR 515 на Джорджия границе штата | Автобус США 64. в Хейсвилле | 1941 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
191.0 [ 21 ] | 307.4 | SC 94 на Южная Каролина границе штата | США 29 на Вирджиния границе штата | 1921 | 1934 | Заменено на US 29 , US 220 , NC 2 , NC 41 , NC 72 и NC 211 из-за US 70. | |
![]() |
27.1 | 43.6 | Автобус США 74. / NC 130 в Макстоне | США 301 возле Парктона | 1928 | текущий | Ранее продолжалось движение на юго-восток до US 74 в Орруме через то, что сейчас называется NC 130. | |
![]() |
— | — | Фэрмонт | Нос | 1930 | 1931 | Первая форма; заменен на NC 71 (теперь NC 130 ) | |
![]() |
32.9 | 52.9 | NC 211 в Ред-Спрингс | США 74 возле Оррума | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
118.5 | 190.7 | NC 27 в Богер-Сити | США 15 / США 501 возле Пайнхерста | 1934 | текущий | ||
![]() |
— | — | NC 271 возле Денвера | США 15 / NC 75 в Карфагене | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен расширенным NC 27 к востоку от Альбемарля, а остальные переименованы в NC 73 из-за US 74 . | |
![]() |
— | — | США 158 в Уокертауне | США 421 / NC 150 в Кернерсвилле | 2020 | текущий | Вторая форма, обозначенная как Future I-74. | |
![]() |
— | — | Вирджиния Граница штата | Рокингем | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены на US 15 , NC 2 , NC 73 и US 220. | |
![]() |
12.8 | 20.6 | SC 75 на Южная Каролина границе штата | NC 200 в Монро | 1934 | текущий | Вторая форма | |
НК 77 | — | — | Вирджиния Граница штата | Рэндлман | 1921 | 1934 | Первая форма; заменены на US 220 и US 311 (южный участок теперь I-74 и SR 2270) | |
![]() |
16.1 [ 22 ] | 25.9 | SC 77 на Южная Каролина границе штата | США 1 возле Хоффмана | 1934 | 1961 | Вторая форма; заменен на NC 177 из-за I-77. | |
![]() |
10.6 | 17.1 | NC 79 в Гибсоне | Автобус США 74. в Гамлете | 1934 | 1940 | Нумерация изменена на NC 381, чтобы соответствовать Южной Каролине. | |
![]() |
4.6 | 7.4 | США 1 / США 15 / США 501 на трамвае | США 421 / NC 42 / NC 87 в Сэнфорде | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
8.7 | 14.0 | SC 79 на Южная Каролина границе штата | Автобус США 15 / США 401 / США 501 / США 74. в Лауринбурге | 1934 | текущий | ||
![]() |
— | — | Гора Эйри | Вирджиния Граница штата | 1921 | 1940 | Первая форма; нумерация изменена на NC 103 , чтобы соответствовать Вирджинии; ранее продолжался на юг до границы с Южной Каролиной ; этот раздел теперь является частью US 601 и US 52. | |
![]() |
40.1 | 64.5 | США 70 в Плезант Гарденс | NC 226 в Бейкерсвилле | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
4.2 | 6.8 | США 25 / NC 55 в Эшвилле | США 70 в Эшвилле | 1934 | текущий | ||
![]() |
16.0 | 25.7 | США 421 в Эрвине | США 13 в Купере | 1934 | текущий | ||
![]() |
7.3 | 11.7 | SC 83 на Южная Каролина границе штата | NC 130 в Семи мостах | 1937 | текущий | ||
![]() |
11.5 | 18.5 | NC 16 в Веддингтоне | NC 200 в Монро | 1938 | текущий | ||
![]() |
13.6 [ 23 ] | 21.9 | SC 85 на Южная Каролина границе штата | США 74 возле Пи-Ди | 1937 | 1961 | Заменен на NC 145 из-за I-85. | |
![]() |
— | — | Фолкстон | Нью-Ривер | 1937 | 1940 | Первая форма; перенумерован на NC 172 | |
![]() |
53.4 | 85.9 | США 15 / США 501 / NC 54 в Чапел-Хилл | SR 86 на Вирджиния границе штата | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
236.8 | 381.1 | NC 211 в Саутпорте | SR 87 на Вирджиния границе штата | 1937 | текущий | ||
![]() |
41.3 | 66.5 | SR 67 на Теннесси границе штата | NC 18 в Лорел Спрингс | 1938 | текущий | ||
![]() |
61.1 | 98.3 | США 311 в Уолнат-Коув | SR 89 на Вирджиния границе штата | 1921 | текущий | ||
![]() |
71.5 | 115.1 | Эджмонт-роуд в Эджмонте | США 21 / США 64 в Стейтсвилле | 1921 | текущий | ||
![]() |
— | — | Дарем | Зевулон | 1921 | 1941 | Первая форма; изменена нумерация на NC 264 (теперь NC 98 и NC 96); продолжался на восток через территорию, которая сейчас является США 264, до Энглхарда до 1934 года. | |
![]() |
12.2 | 19.6 | США 13 / США 258 / NC 903 в Сноу-Хилле | США 264 возле Уолстонбурга | 1947 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
20.7 | 33.3 | Автобус США 264 / США 17. в Вашингтоне | NC 99 / NC 306 в Гейлорде | 1926 | текущий | ||
![]() |
— | — | Питтсборо | Берлингтон | 1929 | 1940 | Первая форма; заменен на NC 87 и NC 54 | |
![]() |
— | — | Трамвай | Берлингтон | 1940 | 1940 | Вторая форма; перенумерован на NC 78 | |
![]() |
9.9 | 15.9 | SR 93 на Вирджиния границе штата | США 221 в Твин-Оукс | 1940 | текущий | Третья форма | |
![]() |
73.3 | 118.0 | NC 45 в Лебедином квартале | NC 32 в Эдентоне | 1930 | текущий | ||
![]() |
59.0 [ 24 ] | 95.0 | США 64 / США 264 в Завулоне | NC 122 в Хобгуде | 1930 | 1961 | Заменен на NC 97 из-за I-95. | |
![]() |
— | — | Тейлорсвилл | Пропст Перекресток | 1930 | 1940 | Первая форма; перенумерован на NC 127 | |
![]() |
107.0 | 172.2 | NC 55 в Ньютон-Гроув | SR 49 / SR 96 на Вирджиния границе штата | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Плимут | Буньян | 1921 | 1940 | Первая форма; заменен на NC 32 | |
![]() |
— | — | Вирджиния Граница штата | Виндзор | 1940 | 1952 | Вторая форма; заменен на США 13 | |
![]() |
64.4 | 103.6 | Автобус США 64. в Венделле | NC 122 в Хобгуде | 1961 | текущий | Третья форма | |
![]() |
— | — | Уилсон | Снежный холм | 1930 | 1931 | Первая форма; заменен на NC 58 | |
![]() |
43.7 | 70.3 | Автобус США 15. / Автобус США 70. / Автобус США 501. в Дареме | США 64 Альт. / NC 231 в Весенней надежде | 1934 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | Буньян | NC 97 (ныне Old 97 Rd) | 1935 | 1938 | Первая форма; заменен на NC 97 (теперь NC 32) | |
![]() |
— | — | НК 97 (ныне НК 32) | Пантего | 1938 | 1940 | Вторая форма; понижен до второстепенной дороги | |
![]() |
33.0 | 53.1 | NC 92 / NC 306 в Гейлорде | NC 32 / NC 45 возле Плимута | 1940 | текущий | Третья форма | |
НК 100 | — | — | США 70 / NC 10 в Уитсетте | США 70 / NC 10 в Берлингтоне | 1930 | 1932 | Первая форма; стал частью NC 10/US 70 | |
НК 100 | — | — | США 70 / NC 10 в Уитсетте | США 70 / NC 10 в Берлингтоне | 1930 | 1932 | Вторая форма; стал NC 10-A (сейчас NC 100) | |
![]() |
12.0 | 19.3 | США 70 в Уитсетте | NC 49 / NC 54 в Берлингтоне | 1934 | текущий | Третья форма | |
НК 101 | — | — | NC 10 возле Хэвлока | Морхед Сити | 1921 | 1928 | Первая форма; заменен на NC 10 / US 70 | |
![]() |
22.2 | 35.7 | США 70 в Хэвлоке | США 70 в Бофорте | 1928 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
22.3 | 35.9 | NC 903 возле Эйдена | США 17 возле Хакни | 1921 | текущий | ||
НК 103 | — | — | NC 54 в Свепсонвилле | НК 144 (ныне НК 49) | 1921 | 1940 | Первая форма; перенумерован на NC 119 | |
![]() |
8.3 | 13.4 | Автобус США 52. / NC 89 в Маунт-Эйри | SR 103 на Вирджиния границе штата | 1940 | текущий | Вторая форма | |
НК 104 | — | — | США 70 в Плезант Гарденс | NC 26 (ныне NC 226) в Бейкерсвилле | 1921 | 1940 | Первая форма; перенумерован на NC 80 | |
![]() |
6.0 | 9.7 | NC 103 в Маунт-Эйри | SR 773 на Вирджиния границе штата | 1940 | текущий | Вторая форма | |
НК 105 | — | — | США 70 в Нево | США 221 в Линнвилл-Фолс | 1921 | 1954 | Первая форма; части заменены на NC 183 и NC 126 ; рейтинг остальных понижен до SR 1238 | |
![]() |
17.7 | 28.5 | США 221 в Линвилле | США 221 / США 421 / NC 194 в Буне | 1956 | текущий | Вторая форма | |
НК 106 | — | — | Южная Каролина Граница штата | US 19/23 (ныне автобус US 23) в Сильве | 1921 | 1940 | Первая форма; стал продолжением NC 107 | |
![]() |
11.2 | 18.0 | SR 246 на Джорджия границе штата | США 64 / NC 28 в Хайленде | 1940 | текущий | Вторая форма; пять раз пересекает границу штата. | |
![]() |
34.8 | 56.0 | SC 107 на Южная Каролина границе штата | Автобус США 23. в Сильве | 1921 | текущий | Участок от Диллсборо до Теннесси заменен на US 441 в 1952 году. | |
НК 108 | — | — | США 19 / NC 10 в Топтоне | Теннесси Граница штата | 1921 | 1934 | Заменено на США 129. | |
![]() |
22.0 | 35.4 | США 176 в Трайоне | Автобус США 221 / США 221A / США 74. в Резерфордтоне | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
105.9 | 170.4 | SC 109 на Южная Каролина границе штата | I-40 в Уинстон-Сейлеме | 1928 | текущий | Участок к северу от Уинстон-Сейлема заменен на NC 8 в 1940 году. | |
НК 110 | — | — | NC 10 в Коновере | NC 10 возле Катавбы | 1928 | 1930 | заменен на NC 10, чтобы соответствовать US 70 | |
![]() |
5.5 | 8.9 | США 276 / NC 215 в Вудроу | США 19 / США 23 в Кантоне | 1932 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
126.2 | 203.1 | США 258 в Кэтрин Лейк | NC 11 / NC 42 в Ок-Сити | 1930 | текущий | ||
НК 112 | — | — | США 19 возле Уилмота | NC 107 в Чероки | 1930 | 1938 | Первая форма; переименован в NC 107E (позже NC 107; теперь US 441) | |
![]() |
3.6 | 5.8 | США 19 / США 23 в Эшвилле | NC 191 в Эшвилле | 1940 | текущий | Вторая форма | |
НК 113 | — | — | NC 18 возле Толуки | NC 10/NC 16/US 321 в Ньютоне | 1930 | 1934 | Первая форма; перенумерован как часть NC 73 (теперь NC 10) | |
НК 113 | — | — | США 301 в Галифаксе | США 301 в Галифаксе | 1937 | 1960 | Вторая форма; переименован в US 301 Business | |
![]() |
11.2 | 18.0 | NC 18 в Лорел Спрингс | NC 93 в Пайни-Крик | 1964 | текущий | Третья форма | |
![]() |
2.6 | 4.2 | I-40 возле Дрекселя | Окленд-авеню в Дрекселе | 1930 | текущий | ||
![]() |
71.3 | 114.7 | США 21 в Шарлотте | Автобус США 421. / NC 18 / NC 268 в Норт-Уилксборо | 1930 | текущий | ||
![]() |
4.1 | 6.6 | США 23 / США 441 возле Диллсборо | NC 107 в Сильве | 1930 | текущий | ||
НК 117 | 71.3 [ 25 ] | 114.7 | NC 102 в Ньютон-Гроув | США 70 / NC 10 в Джаспере | 1931 | 1934 | Заменен на NC 55 из-за US 117. | |
![]() |
18.5 | 29.8 | NC 11 в Грифтоне | NC 43 в Вэнсеборо | 1932 | текущий | ||
НК 119 | — | — | Монтре | США 64 (ныне Bat Cave Road / Old US 64) | 1930 | 1940 | Первая форма; перенумерован как часть NC 9 | |
![]() |
42.9 | 69.0 | NC 54 в Свепсонвилле | SR 119 на Вирджиния границе штата | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
4.7 | 7.6 | США 221A в Клиффсайде | Автобус США 74. возле Мурсборо | 1929 | текущий | ||
НК 121 | — | — | NC 12 в Кинстоне | NC 24 возле Кинстона | 1930 | 1934 | Первая форма; заменен на США 258 ; секции были соединены НЗ 12 | |
![]() |
13.1 | 21.1 | США 264 возле Уолстонбурга | NC 43 в Брюсе | 1929 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
29.4 | 47.3 | NC 124 в Маклсфилде | NC 125 в Хобгуде | 1931 | текущий | ||
![]() |
10.2 | 16.4 | NC 58 на перекрестке Гленфилд | США 13 / США 258 в Лиззи | 1932 | текущий | ||
![]() |
9.2 | 14.8 | NC 42 возле Бриджерсвилля | NC 42 / NC 43 возле перекрестка Коббс | 1933 | текущий | ||
![]() |
68.7 | 110.6 | Prison Camp Road возле Уильямстона | NC 48 в Роанок-Рапидс | 1922 | текущий | ||
НК 126 | — | — | США 258/NC 12 возле Сноу-Хилл | США 17/NC 30 в Вилмаре | 1933 | 1934 | Первая форма; заменен на NC 102 | |
![]() |
23.0 | 37.0 | США 70 в Нево | NC 181 в Моргантоне | 1940 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
24.6 | 39.6 | NC 10 на Пропст-перекрестке | США 64 / NC 90 в Эллендейле | 1940 | текущий | ||
НК 128 | — | — | NC 12 (ныне US 258/NC 125) на Шотландском перешейке | NC 305 на Рич-сквер | 1921 | 1922 | Первая форма; заменен на NC 125 (позже NC 12; теперь США 258) | |
![]() |
4.6 | 7.4 | Блю Ридж Бульвар | Государственный парк Маунт-Митчелл | 1947 | текущий | Вторая форма; самая высокая эстакада к востоку от реки Миссисипи | |
![]() |
96.0 | 154.5 | Автобус США 74. / NC 71 в Макстоне | Оушен-бульвар в Холден-Бич | 1928 год | с.текущий | ||
![]() |
24.5 | 39.4 | США 701 в Уайтвилле | NC 87 в Тар-Хиле | 1949 | текущий | ||
![]() |
15.3 | 24.6 | США 117 / NC 133 в замке Хейн | США 421 возле пляжа Каролина | 1958 | текущий | ||
![]() |
47.4 | 76.3 | Оук-Айленд-Драйв на Оук-Айленде | NC 210 на перекрестке колоколов | 1962 | текущий | ||
![]() |
19.1 | 30.7 | NC 24 / NC 27 / NC 109 Автобус. в Трое | Доусон Миллер Роуд возле Улы | 1968 | текущий | ||
![]() |
— | — | SR 75 на Джорджия границе штата | США 64 возле Эльф | 1967 | текущий | Первая форма; нумерация изменена (вероятно, исправлена) на NC 175 | |
![]() |
11.5 | 18.5 | Автобус США 220. в Майодане | США 311 / NC 770 возле Эдема | 1967 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
27.0 | 43.5 | США 601 в Конкорде | NC 152 в Мурсвилле | 1974 | 2002 | Первая форма; перенумерован NC 3 в результате замены нумерации в честь Дейла Эрнхардта | |
![]() |
2.2 | 3.5 | США 158 возле Гранди | Спуск на воду лодки и стоянка на пляже Поплар. | 2002 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
8.6 | 13.8 | США 13 / США 158 возле Винтона | NC 37 в Гейтсвилле | 1973 | текущий | ||
![]() |
13.6 | 21.9 | NC 742 в Гейтсвилле | США 52 возле Альбемарля | 1937 | текущий | ||
![]() |
6.5 | 10.5 | США 17 возле Виннабоу | США 74 / США 76 в Леланде | 2014 | текущий | Обозначается как Будущий И-140. | |
![]() |
— | — | NC 53 возле Аткинсона | США 74 / США 76 возле Фримена | 1954 | 1975 | Первая форма; заменен на NC 11 | |
![]() |
8.7 | 14.0 | США 64 возле Мерфи | США 19 / США 74 / США 129 из мрамора | 1983 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
9.2 | 14.8 | NC 111 в Фаунтин-Форк | NC 125 / NC 903 возле Гамильтона | 1975 | текущий | ||
![]() |
38.3 | 61.6 | SR 165 на Теннесси границе штата | NC 28 возле Стекоа | 1979 | текущий | Национальный живописный переулок | |
НК 144 | — | — | NC 562 (ныне NC 96) возле Виргилины | НК 61 | 1921 | 1940 | Первая форма; заменен на NC 49 и NC 62 | |
НК 144 | — | — | NC 41 возле Чинквапина | США 258 / NC 24 возле озера Кэтрин | 1984 | 1984 | Вторая форма; заменен на NC 111 | |
![]() |
12.0 | 19.3 | Будущее I-74 / США 74 в Лорел Хилл | США 401 в Ваграме | 2001 | текущий | Третья форма | |
![]() |
13.6 | 21.9 | SC 145 на Южная Каролина границе штата | США 74 возле Пи-Ди | 1961 | текущий | ||
![]() |
3.5 | 5.6 | NC 191 возле Эйвери-Крик | США 25 в Скайленде | 1991 | текущий | ||
![]() |
15.7 | 25.3 | NC 540 в Моррисвилле | I-85 в Дареме | 1987 | текущий | Вторая форма, часть скоростной автомагистрали Triangle Expressway. | |
![]() |
14.5 | 23.3 | США 70 возле Кинстона | NC 11 возле Кинстона | 2009 | текущий | ||
![]() |
1.2 | 1.9 | США 64 в Плимуте | Плимутский целлюлозный завод в Плимуте | 1987 | текущий | ||
![]() |
183.2 | 294.8 | SC 150 на Южная Каролина границе штата | США 158 возле Янсивилля | 1929 | текущий | ||
НК 151 | — | — | США 29 в Конкорде | Южная Каролина Граница штата | 1925 | 1951 | Первая форма; заменен на США 601 | |
![]() |
11.83 | 19.04 | Блю Ридж Бульвар | США 19 / США 23 в Нью-Кэндлере | 1963 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
25.5 | 41.0 | NC 150 в Мурсвилле | США 52 в Роквелле | 1930 | текущий | ||
![]() |
2.9 | 4.7 | NC 152 возле Лэндиса | Главная улица в Лэндисе | 1930 | текущий | ||
![]() |
29.4 [ 26 ] | 47.3 | NC 275 / NC 279 в Далласе | США 70 в Коновере | 1994 | 1999 | Заменен автобусом US 321. | |
![]() |
29.3 | 47.2 | I-85 / США 15 / США 70 / США 501 в Дареме | США 158 / США 501 / NC 57 в Роксборо | 1947 | текущий | ||
![]() |
7.3 | 11.7 | США 220 Альт. возле Сигроув | США 64 / NC 49 в Эшборо | 1975 | текущий | ||
![]() |
14.9 | 24.0 | SC 160 на Южная Каролина границе штата | NC 49 в Шарлотте | 1942 | текущий | ||
НК 161 | — | — | Вирджиния Граница штата | NC 16 (ныне NC 88 ) в Уорренсвилле | 1930 | 1937 | Первая форма; перенумерован на NC 162 | |
![]() |
10.6 | 17.1 | SC 161 на Южная Каролина границе штата | NC 274 в Бессемер-Сити | 1937 | текущий | Вторая форма | |
НК 162 | — | — | Вирджиния Граница штата | NC 88 в Уорренсвилле | 1930 | 1937 | Первая форма; заменен на NC 194 | |
![]() |
7.5 | 12.1 | США 401 в Фейетвилле | Автобус И-95. / США 301 в Хоуп Миллс | 2007 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
9.1 | 14.6 | Автобус США 221. / США 221 / NC 194 в Вест-Джефферсоне | NC 16 возле Глендейл-Спрингс | 1961 год | г.текущий | ||
![]() |
18.3 | 29.5 | США 158 в Барко | SR 168 на Вирджиния границе штата | 1958 год | г.текущий | ||
НК 170 | — | — | США 15/NC 75 (ныне NC 73) возле Нормана | США 311 (теперь США 220) / NC 70 в откровенности | 1929 | 1934 | Первая форма; заменен на US 220 (стал ALT US 220, когда был построен I-73 / US 220) | |
![]() |
— | — | США 158 в Белкроссе | SR 170 на Вирджиния границе штата | 1935 | 1958 | Вторая форма; заменен на NC 168 | |
НК 171 | — | — | Эджмонт | США 321 / NC 17 возле Ленуара | 1929 | 1934 | Первая форма; заменен на NC 90 | |
![]() |
17.2 | 27.7 | США 17 в Олд Форде | Автобус США 64. в Джеймсвилле | 1936 год | г.текущий | Вторая форма | |
НК 172 | — | — | США 64 (ныне NC 94) возле Скиннерсвилля | США 17 возле Хартфорда | 1938 | 1940 | Первая форма; заменен на NC 32 и NC 37 | |
![]() |
25.2 | 40.6 | США 17 возле Холли-Ридж | NC 24 в Старлинге | 1940 год | с.текущий | Вторая форма | |
НК 175 | — | — | NC 194 в Скиннерсвилле | NC 17 в Блоуинг-Роке | 1929 | 1930 | Первая форма; заменены NC 181 и NC 691 (теперь US 221 ) | |
![]() |
4.1 | 6.6 | SR 75 на Джорджия границе штата | США 64 возле Эльф | 1967 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | NC 181 в Пинеоле | NC 175 (ныне США 221) в Линнвилле | 1928 год | с.1930 | Заменен на NC 181 (теперь также US 221); номер маршрута не используется повторно из-за US 176. | |
![]() |
16.1 | 25.9 | SC 177 на Южная Каролина границе штата | США 1 возле Хоффмана | 1961 | текущий | ||
![]() |
16.2 | 26.1 | SC 179 на Южная Каролина границе штата | Автобус США 17. / NC 130 в Шалотте | 1979 | текущий | ||
НК 180 | — | — | NC 26 (ныне NC 226 ) в Полквилле | NC 18 в Фоллстоне | 1934 | 1952 | Первая форма; перенумерован на NC 182 | |
![]() |
12.0 | 19.3 | NC 26 возле Паттерсон-Спрингс | NC 18 в Шелби | 1952 год | г.текущий | Вторая форма | |
![]() |
36.2 | 58.3 | Автобус США 64. / Автобус США 70. / NC 18 в Моргантоне | NC 194 в Ньюленде | 1928 год | с.текущий | ||
НК 182 | — | — | NC 26 (ныне NC 226 ) в Полквилле | NC 18 в Беллвуде | 1930 | 1938 | Первая форма; в основном заменен на NC 27 (теперь NC 10), а восточный участок понижен до SR 1621 и продлен на SR 1614 в обмен на продление NC 27 по маршруту дальше на север. | |
![]() |
23.3 | 37.5 | NC 226 в Полквилле | NC 27 возле Линкольнтона | 1952 год | г.текущий | Вторая форма | |
![]() |
4.5 | 7.2 | США 221 в Линвилл-Фолс | NC 181 возле Джонас-Ридж | 1930 год | с.текущий | ||
НК 184 | — | — | Кипящие источники | NC 18 в Шелби | 1930 | 1940 | Первая форма; заменен на NC 150 | |
![]() |
10.3 | 16.6 | NC 105 в Шугар-Маунтин | Пиннакл-Ридж-роуд в Бич-Маунтин | 1956 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
23.4 | 37.7 | NC 48 возле Гастона | SR 186 на Вирджиния границе штата | 1975 | текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1940 | Заменен на NC 26. | |
![]() |
21.6 | 34.8 | США 25 в Хендерсонвилле | Автобус США 19. / Автобус США 23. в Хендерсонвилле | 1921 | текущий | Ранее продолжался на юго-восток до NC 19 (ныне NC 108); этот раздел теперь является частью US 176 | |
![]() |
20.3 [ 27 ] | 32.7 | SC 9 на Южная Каролина границе штата | США 74 в озере Люр | 1928 | 1937 | Первая форма заменена на NC 9. | |
![]() |
— | — | I-40 в Уинстон-Сейлеме | I-74 в Юнион-Кросс | предложенный | — | Вторая форма, обозначенная в 2019 году. | |
![]() |
85.4 | 137.4 | США 19E в Ингаллсе | Регби-роуд на Вирджиния границе штата | 1921 | текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1938 год | с.1975 | Заменен на NC 186. | |
![]() |
65.0 | 104.6 | Будущее I-26 / США 19 / США 23 возле Флэт-Крик | SR 395 на Теннесси границе штата | 1921 | текущий | ||
![]() |
4.3 | 6.9 | SC 198 на Южная Каролина границе штата | NC 180 возле Паттерсон-Спрингс | 1952 год | г.текущий | ||
![]() |
50.1 | 80.6 | SC 200 на Южная Каролина границе штата | США 601 возле Конкорда | 1930 год | с.текущий | ||
![]() |
— | — | NC 20 (сейчас США 74) в Белвилле | Саутпорт | 1921 | 1928 | Первая форма; заменен на NC 30 (теперь US 17) и NC 130 (теперь NC 211) | |
![]() |
— | — | NC 22 / US 301 в Ламбертоне | NC 24 в Джексонвилле | 1928 | 1934 | Вторая форма; заменены NC 41 и NC 53 | |
![]() |
— | — | NC 20 / US 74 в Чадборне | Южная Каролина Граница штата | 1921 | 1934 | Заменен на США 76. | |
![]() |
— | — | NC 20/US 74 возле Лауринбурга | Южная Каролина Граница штата | 1921 | 1934 | Заменен на NC 79. | |
![]() |
— | — | NC 50/US 1 возле Марстона | Южная Каролина Граница штата | 1921 | 1934 | Заменен на NC 77. | |
НК 205 | — | — | NC 20 / US 74 в Кингс-Маунтин | Южная Каролина Граница штата | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на США 29 | |
![]() |
22.0 | 35.4 | США 74 в Маршвилле | NC 24 / NC 27 в Красном Кресте | 1934 год | г.текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | NC 20/US 74 в Шелби | NC 27 в Линкольнтоне | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на NC 150 | |
![]() |
— | — | NC 20/US 74 в Гамлете | NC 203 (ныне NC 79) в Гибсоне | 1931 | 1934 | Вторая форма; заменен на NC 78 | |
НК 207 | — | — | NC 20 / US 74 в Форест-Сити | Южная Каролина Граница штата | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на США 221 | |
![]() |
13.0 | 20.9 | SC 207 на Южная Каролина границе штата | США 74 / США 601 / NC 200 в Монро | 1948 год | г.текущий | Вторая форма | |
![]() |
9.1 | 14.6 | США 25 / США 70 в урагане | SR 70 на Теннесси границе штата | 1921 | текущий | ||
![]() |
36.6 | 58.9 | Автобус США 19 / США 23 / США 74 / США 23. на озере Юналуска | США 25 / США 70 в Хот-Спрингс | 1921 | текущий | ||
НК 210 | — | — | NC 20 возле Пейнт-Рока | Граница штата Теннесси возле Пейнт-Рока | 1924 | 1926 | Первая форма | |
НК 210 | 20 [ 18 ] | 32 | NC 60 в Эрвине | NC 21 в Карденасе | 1929 | 1931 | Вторая форма; заменен на NC 55 | |
![]() |
195.0 | 313.8 | США 17 на пароме Снидс | Автобус США 70. в Смитфилде | 1931 | текущий | Третья форма | |
![]() |
162.5 | 261.5 | США 421 в Форт-Фишере | США 220 Альт. / NC 731 в откровенности | 1921 | текущий | ||
![]() |
14.2 | 22.9 | NC 208 в Бельве | SR 352 на Теннесси границе штата | 1926 | текущий | ||
![]() |
14.9 | 24.0 | Уолнат Драйв в Уолнат | Будущий I-26 / США 19 / США 23 в Марсовом холме | 1928 год | с.текущий | Продолжался на запад до NC 63, а затем на запад до NC 209 до 1951 года. | |
![]() |
17.00 | 27.36 | Автобус США 74. / Автобус США 76. возле Уайтвилля | США 74 / США 76 возле Болтона | 1933 год | г.текущий | ||
НК 215 | — | — | SC 161 на Южная Каролина границе штата | США 74 в Кингс-Маунтин | 1930 | 1937 | Нумерация изменена на NC 161, чтобы соответствовать Южной Каролине. | |
![]() |
29.0 | 46.7 | США 64 возле Росмана | I-40 / США 74 в Кантоне | 1967 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
15.7 | 25.3 | SC 216 на Южная Каролина границе штата | NC 274 возле Триона | 1930 | текущий | ||
![]() |
9.8 | 15.8 | США 401 возле Линдена | США 421 / NC 55 в Эрвине | 1933 год | г.текущий | ||
![]() |
31.6 | 50.9 | NC 51 в Минт-Хилл | США 74 в Полктоне | 1935 | текущий | ||
![]() |
— | — | NC 102 в Ньютон-Гроув | NC 91 в Завулоне | 1928 | 1930 | Заменен на NC 23 (теперь US 701, US 301 и NC 39). | |
![]() |
28.2 [ 28 ] | 45.4 | США 217 / NC 22 в Сент-Полсе | NC 21 в руках | 1931 | 1934 | Вторая форма; заменен на NC 20 из-за US 220. | |
![]() |
21.2 [ 29 ] | 34.1 | NC 102 / NC 117 в Ньютон-Гроув | NC 55 в пальто | 1934 | 1934 | Заменен на NC 50 из-за US 221. | |
![]() |
57.8 | 93.0 | NC 231 возле Эмита | NC 33 возле Бельвуара | 1934 | текущий | ||
![]() |
10.6 | 17.1 | США 25 возле Такседо | Автобус США 25. / США 176 в Хендерсонвилле | 1997 | текущий | ||
![]() |
101.0 | 162.5 | США 29 в Гровере | SR 107 на Теннесси границе штата | 1961 | текущий | ||
НК 231 | — | — | NC 21/NC 23 в Элизабеттауне | NC 20/US 17 в Акме | 1934 | 1934 | Первая форма; заменен на NC 21 (теперь NC 87). | |
![]() |
25.4 | 40.9 | Автобус США 64. в Венделле | США 64 Альт. / NC 98 возле Спринг-Хоуп | 1935 | текущий | Вторая форма | |
НК 241 | — | — | NC 60 в Джонсборо | NC 24 в Фейетвилле | 1923 | 1924 | Первая форма; заменен на NC 53 (теперь NC 87). | |
НК 241 | — | — | NC 70 (ныне NC 211) в Абердине | NC 71 (ныне NC 130) в Раемоне | 1930 | 1934 | Вторая форма; заменен на США 501 | |
![]() |
9.4 | 15.1 | NC 24 / NC 41 / NC 111 в Бёлавиле | NC 11 в Пинк-Хилле | 1971 | текущий | Третья форма | |
![]() |
94.2 | 151.6 | США 76 в Серро-Гордо | I-40 возле Бенсона | 1930 | текущий | ||
![]() |
6.5 [ 30 ] | 10.5 | NC 24 в Юбере | Доступ к пирсу в Суонсборо | 1931 | 1934 | Заменен на NC 24. | |
![]() |
17.5 | 28.2 | Будущее I-26 / США 19 / США 23 / США 70 в Эшвилле | США 25 / США 70 возле Маршалла | 1980 | текущий | ||
![]() |
9.9 [ 31 ] | 15.9 | SR 93 на Вирджиния границе штата | США 221 в Твин-Оукс | 1935 | 1940 | Заменен на NC 93. | |
НК 261 | — | — | NC 26/US 521 (ныне Полк-стрит) в Пайнвилле | Южная Каролина Граница штата | 1921 | 1934 | Первая форма; заменен на US 21 (теперь NC 51). | |
![]() |
12.8 | 20.6 | NC 226 в Бейкерсвилле | SR 143 на Теннесси границе штата | 1952 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
22.4 [ 32 ] | 36.0 | NC 25 в Уокшоу | США 74 в Шарлотте | 1930 | 1940 | Заменен на NC 16. | |
![]() |
44.5 [ 33 ] | 71.6 | США 15 / США 501 / NC 55 в Дареме | США 64 / США 264 в Завулоне | 1941 | 1952 | Заменен на NC 96 и NC 98. | |
![]() |
90.3 | 145.3 | США 321 возле Хэппи-Вэлли | NC 89 возле Мурс-Спрингс | 1921 | текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1926 | 1940 | Заменен на NC 16. | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1931 | Первая форма; понижен до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | — | — | 1931 | 1935 | Вторая форма; понижен до второстепенной дороги | |
![]() |
18.8 | 30.3 | NC 279 возле Бельмонта | Автобус NC 16. в Люсии | 1930 | текущий | ||
![]() |
37.1 | 59.7 | SC 274 на Южная Каролина границе штата | NC 27 на перекрестке Халлс | 1930 | текущий | ||
![]() |
10.7 [ 34 ] | 17.2 | NC 274 возле Бессемер-Сити | NC 27 в Стэнли | 1930 | текущий | ||
![]() |
20.6 [ 35 ] | 33.2 | NC 26 в Пайнвилле | NC 27 возле Минт-Хилл | 1930 | 1934 | Заменен на NC 51 из-за US 276. | |
![]() |
12.5 [ 36 ] | 20.1 | NC 150 в Черривилле | NC 275 в Далласе | 1931 | 1979 | Заменен на NC 279 из-за I-277. | |
![]() |
28.6 | 46.0 | NC 150 в Черривилле | Поул-Бранч-роуд на Южная Каролина границе штата | 1979 | текущий | ||
![]() |
18.2 | 29.3 | США 64 / США 276 в Бреварде | США 25 / США 25А в Ардене | 1931 | текущий | ||
![]() |
36.6 | 58.9 | SC 130 на Южная Каролина границе штата | NC 107 в Такаседжи | 1930 | текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1937 год | г.Заменен на NC 28. | |
![]() |
— | — | — | — | 1923 | 1937 год | г.Заменено на США 178. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1969 | Заменено на США 276. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1934 | Заменено на США 23. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1938 год | с.Заменен на NC 28. | |
![]() |
— | — | — | — | 1923 | 1941 | Заменен на NC 69. | |
НК 288 | — | — | — | — | 1929 | 1944 | Первая форма; понижен до уровня второстепенной дороги (западная часть восстановлена, см. ниже); части затоплены озером Фонтана | |
![]() |
— | — | — | — | 1951 год | с.1954 | Вторая форма; заменен на NC 28 | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1939 год | с.Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1935 год | с.Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | — | — | 1931 | 1939 год | с.Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | — | — | 1931 | 1947 | Заменен на US 19A (в следующем году стал частью измененного маршрута US 19). | |
![]() |
13.3 | 21.4 | SR 123 на Теннесси границе штата | США 64 / США 74 возле Рейнджера | 1931 | текущий | ||
![]() |
7.0 | 11.3 | США 401 в Фейетвилле | I-95 / США 13 в Истовере | 2011 | 2019 | Первая форма; заменен на I-295 | |
![]() |
5.7 [ 37 ] | 9.2 | Клиффдейл-роуд в Фейетвилле | All American Freeway в Фейетвилле | 2020 | 2020 | Вторая форма; заменен на I-295 | |
![]() |
5.7 | 9.2 | Парктон-роуд в Парктоне | Блэк-Ридж-роуд в Хоуп-Миллс | 2022 | текущий | Третья форма; временное обозначение I-295 | |
![]() |
— | — | NC 11/NC 40 в Кенансвилле | NC 30 в Джексонвилле | 1921 | 1925 | Первая форма; заменен на NC 24 . | |
![]() |
— | — | США 17/NC 30 в Вансборо | NC 91 в Джексонвилле | 1928 | 1931 | Вторая форма; заменен на NC 43 . | |
![]() |
5.5 [ 38 ] | 8.9 | США 17 / NC 30 в Фолкстоне | Олд Ферри Роуд в Снидс Ферри | 1932 | 1934 | Третья форма; заменен на NC 38 из-за US 301. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1940 | Заменен на NC 55. | |
НК 303 | — | — | — | — | 1921 | 1925 | Первая форма; заменен на NC 12 | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1952 | Вторая форма; заменен на NC 87 | |
![]() |
15.2 | 24.5 | NC 55 в Бэйборо | Хобакен Школьная дорога в Хобакене | 1923 | текущий | ||
![]() |
44.7 | 71.9 | США 13 в Виндзоре | NC 55 в Бэйборо | 1921 | текущий | ||
![]() |
45.3 | 72.9 | NC 101 в Хэвлоке | NC 92 / NC 99 в Гейлорде | 1930 | текущий | ||
![]() |
1.4 | 2.3 | NC 304 в Холливилле | Первая улица в Вандемере | 1930 | текущий | ||
![]() |
52.9 | 85.1 | США 258 / NC 561 на Рич-сквер | NC 32 в Плезант-Гроув | 1933 | текущий | ||
![]() |
12.4 [ 39 ] | 20.0 | NC 31 на Марсовом холме | SR 81 на Теннесси границе штата | 1930 | 1934 | Заменен на NC 36 из-за US 311. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1934 | Заменен на NC 37 из-за US 321. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1934 | Заменено на США 17. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1934 | Заменено на США 17. | |
![]() |
25.5 | 41.0 | Уорф-роуд в Олд-Трапе | США 17 в Саут-Миллс | 1930 | текущий | ||
НК 344 | — | — | — | — | 1921 год | с.1935 год | с.Первая форма; заменен на NC 34 | |
![]() |
21.0 | 33.8 | Уикс-Драйв в Глен-Коув | США 17 Байп. в Элизабет-Сити | 2006 | текущий | Вторая форма | |
![]() |
4.9 | 7.9 | Чаща-Ламп-Драйв в Ванчезе | США 64 / США 64 Байп. в Мантео | 1921 | текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1930 год | с.1931 год | с.Заменен на NC 344. | |
![]() |
— | — | — | — | 1933 | 1975 | Заменен на NC 42. | |
![]() |
10.6 | 17.1 | SC 381 на Южная Каролина границе штата | Автобус США 74. в Гамлете | 1940 | текущий | ||
![]() |
0.6 | 0.97 | США 64 в Мантео | Фестивальный парк острова Роанок в Мантео | 1985 | текущий | Самая короткая государственная трасса. | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1940 | Заменен на NC 11. | |
![]() |
— | — | — | — | 1933 | 1935 | Заменен на NC 111. | |
![]() |
25.7 | 41.4 | Автобус США 701. в Клинтоне | NC 55 в Уильямсе | 1932 | текущий | ||
![]() |
39.6 | 63.7 | SC 410 на Южная Каролина границе штата | NC 87 в Дублине | 1936 | текущий | ||
![]() |
28.0 | 45.1 | NC 242 возле Роузборо | США 421 / NC 41 в Харреллсе | 1937 | текущий | ||
![]() |
3.55 [ 40 ] | 5.71 | США 17 в Уилмингтоне | NC 140 в Киркланде | 2023 | текущий | Временное обозначение для США 17 Byp. | |
![]() |
— | — | — | — | 1938 год | с.1960 год | с.Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | США 158 возле Клеммонса | NC 74 ( Будущая I-74 ) / США 52 в Бетании | предложенный [ 41 ] | — | Обозначен в 1999 году вдоль будущей западной половины Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем ; позже будет обозначаться как I-274 | |
![]() |
19.1 | 30.7 | NC 561 в Сент-Джоне | Nucor Steel возле Кофилда | 1964 | текущий | ||
НК 481 | — | — | Роанок Рэпидс | Приятный Хилл | 1925 год | с.1932 год | г.Переименован в NC 40-A. | |
![]() |
21.0 | 33.8 | NC 4 / NC 48 в Гленвью | NC 561 в Тиллери | 1937 год | г.текущий | Вторая форма | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1934 | Заменен на NC 4 | |
![]() |
— | — | — | — | 1922 | 1927 | Заменен на NC 12. | |
![]() |
— | — | — | — | 1933 | 1941 год | с.Заменен на NC 98. | |
![]() |
— | — | — | — | 1929 | 1934 | Заменен на NC 39 из-за US 501. | |
![]() |
— | — | — | — | 1922 | 1929 | Заменен на US 311 / NC 170. | |
![]() |
— | — | — | — | 1923 | 1934 | Заменен на NC 73 и NC 109. | |
![]() |
5.84 | 9.40 | SC 522 на Южная Каролина границе штата | NC 200 в Рудже | 1951 год | с.текущий | ||
![]() |
16.4 | 26.4 | НК 55 Бып. в Апексе | I-40 / I-540 возле Моррисвилля | 2008 | текущий | Часть Треугольной скоростной автомагистрали | |
![]() |
101.0 | 162.5 | США 401 / NC 39 в Луисбурге | NC 45 в Харрелсвилле | 1925 | текущий | ||
![]() |
32.2 [ 42 ] | 51.8 | NC 56 в Уилтоне | SR 59 на Вирджиния границе штата | 1932 | 1940 | Заменен на NC 96. | |
НК 581 | — | — | Бэйли | Роки Маунт | 1932 | 1933 | первая форма; частично заменен на NC 95 ; остальные переведены на второстепенную дорогу | |
![]() |
71.8 | 115.6 | NC 111 в Голдсборо | США 401 / NC 39 / NC 56 в Луисбурге | 1933 | текущий | вторая форма | |
![]() |
— | — | — | — | 1929 | 1932 | Заменен на NC 201 ; номер не используется повторно из-за US 601. | |
![]() |
— | — | — | — | 1929 | 1950 год | с.Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | — | — | 1931 | 1961 | Заменен на США 321. | |
![]() |
— | — | — | — | 1932 | 1936 | Заменен на NC 24. | |
![]() |
2.1 | 3.4 | Главная улица в Хай-Пойнте | NC 62 возле Арчдейла | 1930 | текущий | ||
![]() |
14.7 | 23.7 | Дорога Принцессы Анны на Вирджиния границе штата | NC 168 в Карритаке | 1963 год | г.текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1933 год | г.1941 год | с.Заменен на NC 191. | |
![]() |
— | — | — | — | 1921 | 1935 | Заменен на NC 66. | |
![]() |
— | — | — | — | 1928 | 1940 | Заменен на NC 16. | |
![]() |
19.3 | 31.1 | Автобус США 1. в Вассе | NC 24 / NC 87 в Спринг-Лейк | 1999 | текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1925 | 1933 | Заменен на NC 194. | |
![]() |
— | — | — | — | 1923 | 1934 | Заменено на США 19W / США 23. | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1941 год | с.Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
6.3 | 10.1 | США 70 / США 74A в Эшвилле | Блю Ридж Бульвар | 1932 год | г.текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1932 | 1941 год | с.Заменен на NC 197. | |
![]() |
18.8 | 30.3 | NC 14 / NC 87 / NC 770 в Эдеме | США 29 в Пелхэме | 1934 | текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1934 | Заменен на NC 5 из-за US 701. | |
![]() |
— | — | — | — | 1922 год | с.1935 | Заменен на NC 2 | |
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1940 год | с.Заменен на NC 150. | |
![]() |
38.7 | 62.3 | NC 89 возле Франциско | NC 65 возле Вентворта | 1930 год | с.текущий | ||
![]() |
26.0 | 41.8 | NC 211 возле Игл-Спрингс | I-73 / I-74 / US 220 возле Сигроува | 1932 год | г.текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1922 год | с.1935 | Заменен на NC 704. | |
![]() |
— | — | — | — | 1923 год | с.1930 год | с.Заменен на NC 54. | |
![]() |
20.4 | 32.8 | NC 211 в Ред-Спрингс | США 501 / NC 130 возле Роуленда | 1935 год | с.текущий | ||
![]() |
11.7 | 18.8 | I-95 / US 301 / NC 72 в Ламбертоне | NC 72 в Пембруке | 1952 год | г.текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1980 год | с.1982 | Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
25.9 | 41.7 | США 52 возле Норвуда | США 220 Альт. / NC 211 в откровенности | 1936 год | г.текущий | ||
![]() |
12.8 | 20.6 | NC 24 / NC 27 / NC 73 в Альбемарле | США 52 в Нью-Лондоне | 1930 год | с.текущий | ||
![]() |
— | — | — | — | 1930 | 1933 | Первая форма; понижен до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | — | — | 1935 | 1941 | Вторая форма; заменен на США 221 | |
![]() |
35.9 | 57.8 | SC 742 на Южная Каролина границе штата | NC 205 в Окборо | 1936 | текущий | ||
![]() |
23.8 | 38.3 | США 64 возле Апекса | Автобус США 70. | 1930 год | с.текущий | ||
![]() |
1.0 [ 43 ] | 1.6 | I-77 возле Пайн-Ридж | NC 89 возле Пайн-Ридж | 1994 | 1998 | Заменен на И-74. | |
![]() |
15.6 [ 44 ] | 25.1 | США 76 возле Фэр-Блафф | США 701 в Табор-Сити | 1935 год | с.1937 | Заменен на NC 904. | |
![]() |
29.2 | 47.0 | NC 704 возле Сэнди-Ридж | США 311 на Вирджиния границе штата | 1930 год | с.текущий | ||
![]() |
5.5 | 8.9 | SC 96 на Южная Каролина границе штата | США 74 в Гамлете | 1936 год | г.1937 | Вторая форма; заменен на NC 38 | |
![]() |
10.3 | 16.6 | США 311 возле Пайн-холла | NC 704 возле Престонвилля | 1933 | текущий | ||
![]() |
4.6 [ 45 ] | 7.4 | США 52 в Маунт-Эйри | SR 200 на Вирджиния границе штата | 1931 год | с.1940 | Заменен на NC 104. | |
![]() |
53.9 | 86.7 | NC 152 в Мурсвилле | США 601 возле Фармингтона | 1928 год | с.текущий | ||
![]() |
13.6 [ 46 ] | 21.9 | SC 95 на Южная Каролина границе штата | США 74 возле Пи-Ди | 1930 год | с.1937 | Заменен на NC 85. | |
![]() |
25.0 [ 47 ] | 40.2 | NC 150 в Мурсвилле | США 601 / NC 80 возле Кулими | 1931 | 1933 | Заменен на NC 801. | |
![]() |
8.7 [ 48 ] | 14.0 | NC 89 возле Дэнбери | SR 23 на Вирджиния границе штата | 1926 | 1934 | Заменен на NC 109. | |
![]() |
17.3 [ 49 ] | 27.8 | NC 66 возле Уинстон-Сейлема | NC 89 в Медоузе | 1930 | 1934 | Заменен на NC 109. | |
![]() |
7.5 [ 50 ] | 12.1 | NC 89 возле Франциско | SR 23 на Вирджиния границе штата | 1922 год | с.1923 | Заменен на NC 661. | |
![]() |
43.4 [ 51 ] | 69.8 | NC 60 / NC 65 в Уинстон-Сейлеме | SR 33 на Вирджиния границе штата | 1921 | 1925 | Заменен на NC 77. | |
![]() |
19.0 | 30.6 | США 64 возле Калахална | NC 115 возле Нью-Хоуп | 1930 год | с.текущий | ||
![]() |
24.9 | 40.1 | NC 22 / NC 42 возле Беннета | Автобус США 64. / NC 87 в Питтсборо | 1930 год | с.текущий | ||
![]() |
200.0 | 321.9 | NC 411 возле Гарленда | SR 903 на Вирджиния границе штата | 1934 | текущий | ||
![]() |
67.5 | 108.6 | NC 130 в Файв-Форкс | Первая улица в Оушен-Айл-Бич | 1937 | текущий | ||
![]() |
20.9 | 33.6 | SC 905 на Южная Каролина границе штата | NC 130 в Плезант-Плейнс | 1958 год | г.текущий | ||
![]() |
12.4 | 20.0 | Бич Драйв на острове Оук | США 17 возле Боливии | 2016 | текущий | ||
|
Список альтернативных маршрутов
[ редактировать ]Северной Каролины Альтернативные маршруты использовались по-разному, включая деловые, объездные, сквозные и подъездные пути. После 1960 года почти все они были выведены из эксплуатации или преобразованы в служебные маршруты, а создание новых альтернативных маршрутов было запрещено. [ 52 ] Сегодня в штате действуют только три альтернативных маршрута.
Число | Длина (ми) | Длина (км) | Южная или западная конечная остановка | Северная или восточная конечная остановка | Сформированный | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
— | — | Мужественный | Южные сосны | 1949 год | с.1952 год | г.Заменен на NC 2 | |
![]() |
— | — | Коновер | Катавба | 1930 | 1934 | Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | Гибсонвилл | Берлингтон | 1932 год | г.1934 | Заменен на NC 100. | |
![]() |
— | — | Хай Пойнт | 1933 | 1934 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Кенансвилл | 1940 | 1960 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Кинстон | 1949 год | с.1960 | Заменен автобусом NC 11. | ||
![]() |
— | — | Ленуар | 1949 год | с.1960 | Заменен автобусом NC 18. | ||
![]() |
— | — | Вудлон | Маленькая Швейцария | 1947 год | г.1961 | Заменен на NC 226A. | |
![]() |
— | — | Бережливость | Шарлотта | 1932 | 1936 | Заменен на NC 27. | |
![]() |
— | — | Пи Ди | Уэйдвилль | 1960 год | с.1968 год | г.Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | Виндзор | Ахоски | 1933 | 1941 год | с.Заменен на NC 97. | |
![]() |
— | — | Марс Хилл | 1938 | 1952 | Заменен на NC 36. | ||
![]() |
— | — | Роанок Рэпидс | Приятный Хилл | 1932 | 1934 | Заменен на NC 47. | |
![]() |
— | — | Нью-Лондон | 1940 | 1948 | Заменен NC 6 (который стал частью NC 8 в 1953 году). | ||
![]() |
— | — | Эшборо | Свобода | 1947 | 1967 | Понижена до второстепенной дороги | |
![]() |
— | — | Каррборо | Чапел-Хилл | 1957 год | г.1960 | Заменен автобусом NC 54. | |
![]() |
— | — | Бриджтон | 1953 год | г.1962 год | г.Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Нью-Лондон | 1935 | 1940 | Заменен на NC 49A. | ||
![]() |
— | — | Арден | Эшвилл | 1932 | 1934 | Заменено на США 25 | |
![]() |
— | — | Фейетвилл | 1944 год | г.1949 год | с.Заменен на NC 87. | ||
![]() |
— | — | Фейетвилл | 1949 год | с.1957 год | г.Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Роки Маунт | 1932 год | г.1934 | Заменен на США 64А. | ||
![]() |
— | — | Роки Маунт | 1932 год | г.1940 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Голдсборо | 1938 год | с.1953 год | г.Заменен на US 117A / NC 102. | ||
![]() |
— | — | Или | Лонгтаун | 1935 | 1940 | Заменен на NC 105. | |
![]() |
— | — | Троя | 1953 год | г.1960 | Заменен автобусом NC 109. | ||
![]() |
— | — | Томасвилл | 1936 год | г.1960 | Заменен автобусом NC 109. | ||
![]() |
— | — | Шалотт | 1944 год | г.1962 год | г.Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Линкольнтон | 1956 год | г.1960 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Мурсвилл | 1953 год | г.1955 год | г.Заменен на NC 152. | ||
![]() |
— | — | Эшвилл | 1957 год | г.1960 год | с.Заменен автобусом US 19. / Автобус США 23. | ||
![]() |
— | — | Ламбертон | 1949 год | с.1957 год | г.Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
— | — | Ламбертон | 1957 год | г.1960 | Заменен автобусом NC 211. | ||
![]() |
12.3 | 19.8 | Вудлон | Маленькая Швейцария | 1961 | текущий | ||
![]() |
3.7 | 6.0 | Леджер | Лоферы Слава | 1996 | текущий | ||
![]() |
— | — | Роузборо | 1939 | 1977 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() |
0.2 | 0.32 | Северный Уилксборо | 1940 | текущий | Беззнаковое обозначение | ||
![]() |
— | — | Ванчезе | 1929 год | с.1962 год | г.Заменен на NC 345. | ||
|
Список бизнес-циклов
[ редактировать ]Северной Каролины Деловые маршруты были впервые открыты в 1960 году с появлением некоторых альтернативных маршрутов. Все деловые маршруты в штате представляют собой петлю, то есть они разделяются, а затем сходятся обратно к главной автомагистрали. Обычно они служат для соединения центральных районов городов и поселков штата.
Число | Длина (ми) | Длина (км) | Южная или западная конечная остановка | Северная или восточная конечная остановка | Сформированный | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() |
1.2 [ 53 ] | 1.9 | Кинстон | 1960 | 2000 г. | с.Понижена до второстепенной дороги. | ||
![]() ![]() |
6.3 | 10.1 | Ауландер | 1978 | текущий | |||
![]() ![]() |
5.7 | 9.2 | Вефиль | 2003 | текущий | |||
![]() ![]() |
16.2 | 26.1 | Люсия | Киллиан Перекресток | 2007 | текущий | ||
![]() ![]() |
6.6 | 10.6 | Ньютон | Коновер | 2007 | текущий | ||
![]() ![]() |
2.9 [ 54 ] | 4.7 | Ленуар | 1960 | 2008 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() ![]() |
11.8 | 19.0 | Варшава | Кенансвилл | 1999 | текущий | ||
![]() ![]() |
3.0 | 4.8 | Джексонвилл | 2006 | текущий | |||
![]() ![]() |
5.1 | 8.2 | Роки Маунт | 2001 | текущий | |||
![]() ![]() |
4.4 [ 55 ] | 7.1 | Каррборо | Чапел-Хилл | 1960 | 1985 | Понижена до второстепенной дороги | |
![]() ![]() |
6.4 | 10.3 | Элизабеттаун | 1998 | текущий | |||
![]() ![]() |
4.1 | 6.6 | Уэйк Форест | 2011 | текущий | |||
![]() ![]() |
1.5 | 2.4 | Троя | 1960 | текущий | |||
![]() ![]() |
3.2 [ 56 ] | 5.1 | Томасвилл | 1960 | 1971 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() ![]() |
0.5 | 0.80 | Гора Галаад | 1968 | текущий | |||
![]() ![]() |
4.5 | 7.2 | Фэрмонт | 1966 | текущий | |||
![]() ![]() |
3.0 | 4.8 | Шалотт | 2012 | текущий | |||
![]() ![]() |
1.0 | 1.6 | Роббинсвилл | 1997 | текущий | |||
![]() ![]() |
5.4 | 8.7 | Кальян | 2001 | текущий | |||
![]() ![]() |
3.4 [ 57 ] | 5.5 | Ламбертон | 1960 | 1971 | Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() ![]() |
5.7 | 9.2 | Бладенборо | 1975 | текущий | |||
![]() ![]() |
7.8 | 12.6 | Элькин | 2002 | текущий | |||
![]() ![]() |
1.7 | 2.7 | Энфилд | 2007 | текущий | |||
|
Список других специальных маршрутов
[ редактировать ]Северная Каролина в редких случаях будет использовать другие уникальные маршруты штата. Здесь перечислены объездные , соединительные , разделенные и ответвления маршруты.
Число | Длина (ми) | Длина (км) | Южная или западная конечная остановка | Северная или восточная конечная остановка | Сформированный | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() |
4.4 | 7.1 | Апекс | Холли Спрингс | 2002 | 2019 | Заменен на NC 55. | |
![]() ![]() |
8.0 | 12.9 | Сэнфорд | 2013 | текущий | |||
![]() |
— | — | Чероки | 1938 год | с.1940 | Заменен на NC 107. | ||
![]() ![]() |
17.9 | 28.8 | NC 11 в Айдене | США 13 / NC 11 / NC 903 в Гринвилле | 2019 | текущий | ||
![]() ![]() |
0.7 | 1.1 | Зоологический парк Северной Каролины | 1977 | текущий | |||
![]() |
— | — | Мантео | 1936 год | г.1962 год | г.Понижена до второстепенной дороги | ||
![]() ![]() |
0.6 | 0.97 | Голдсборо | 2009 | текущий | Беззнаковое обозначение | ||
|
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Хартген, Дэвид Т. и Каранам, Рави К. (2007). 16-й ежегодный отчет о работе систем государственных автомобильных дорог (PDF) (Отчет). Фонд разума. п. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2007 года . Проверено 20 октября 2007 г.
- ^ Информационный отдел дорожной инвентаризации Управления государственного дорожного хозяйства (2010 г.). Пробег по шоссе и дорогам за 2010 г. (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 15 июля 2012 г.
- ^ Google (18 июня 2014 г.). «НК 6» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 13» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (12 июля 2013 г.). «NC 15» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 июля 2013 г.
- ^ Google (18 мая 2014 г.). «NC 17» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 мая 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 19» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 21» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 23» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «НК 25» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «НК 25» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 26» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 29» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (18 июня 2014 г.). «NC 31» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2014 г.
- ^ Google (18 июня 2014 г.). «NC 36» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2014 г.
- ^ Google (18 июня 2014 г.). «NC 36» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Стрэдлинг, Ричард (21 июля 2023 г.). «Останется ли «40/42» в прошлом? NCDOT планирует переименовать NC 42 в округе Джонстон» . Новости и обозреватель . Проверено 21 июля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1929 г.). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (карта). Роли: Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «NC 40» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «NC 64» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «NC 70» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (18 ноября 2013 г.). «NC 77» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 ноября 2013 г.
- ^ Google (4 января 2012 г.). «NC 85» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 января 2012 г.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «НК 95» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «NC 117» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (18 мая 2014 г.). «NC 155» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 мая 2014 г.
- ^ Google (28 июня 2019 г.). «NC 192 (1937)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2019 г.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «NC 220» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (28 февраля 2014 г.). «NC 221» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 февраля 2014 г.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «NC 243» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (28 июня 2014 г.). «NC 260» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 июня 2014 г.
- ^ Google (14 декабря 2013 г.). «NC 262» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 декабря 2013 г.
- ^ Google (15 мая 2014 г.). «NC 264» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 мая 2014 г.
- ^ Google (9 января 2012 г.). «NC 275» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 января 2012 г.
- ^ Google (9 января 2012 г.). «NC 276» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 января 2012 г.
- ^ Google (21 декабря 2013 г.). «NC 277» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 декабря 2013 г.
- ^ «Изменение маршрута (21 апреля 2020 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 21 апреля 2020 г. . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ Google (20 июня 2014 г.). «NC 301» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 20 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 311» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ «NCDOT: Расширение военной отрезанной дороги» . НЦДОТ . Проверено 17 августа 2023 г.
- ^ «Изменение маршрута (26 марта 1999 г.)» (PDF) . НЦДОТ . 26 марта 1999 года . Проверено 20 июня 2014 г.
- ^ Google (6 июня 2014 г.). «NC 562» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2014 г.
- ^ Google (9 июня 2013 г.). «NC 752» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 июня 2013 г.
- ^ Google (16 июня 2013 г.). «NC 761» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 июня 2013 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 800» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (4 января 2012 г.). «NC 802» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 января 2012 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 803» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 891» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 892» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 893» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ Google (24 июня 2014 г.). «NC 897» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2014 г.
- ^ «Министерство транспорта Северной Каролины, Отдел автомобильных дорог, Отдел транспортной мобильности и безопасности — Стандартная практика для обозначения маршрутов Северной Каролины» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 августа 2011 года . Проверено 27 июня 2015 г.
- ^ Google (29 июня 2014 г.). «Автобус NC 11. (Кинстон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 июня 2014 г.
- ^ Google (1 декабря 2013 г.). «Автобус NC 18. (Ленуар)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 декабря 2013 г.
- ^ Google (6 июня 2014 г.). «Автобус NC 54. (Каррборо)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2014 г.
- ^ Google (23 ноября 2013 г.). «Автобус NC 109. (Томасвилл)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 ноября 2013 г.
- ^ Google (14 июня 2013 г.). «Автобус NC 211. (Ламбертон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 июня 2013 г.