Северная Каролина шоссе 211

Северная Каролина шоссе 211А
Северная Каролина шоссе 211А
Расположение	Ламбертон, Северная Каролина
Длина	3,4 мили (5,5 км)
Существовал	1957–1960

Северная Каролина шоссе 211А
Северная Каролина шоссе 211А
Расположение	Ламбертон, Северная Каролина
Длина	0,5 мили (480 м)
Существовал	1949–1957

Северная Каролина шоссе 211
Северная Каролина шоссе 211
	Маршрут NC 211 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается NCDOT
Длина	162,5 миль (261,5 км)
Существовал	1921 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 421 / Паром Форт-Фишер-Саутпорт в Форт-Фишере
	США 17 в поставке ; США 74 / США 76 возле Болтона ; США 701 в Кларктоне ; I-95 / US 301 в Ламбертоне ; США 401 в Рэфорде ; США 15 / США 501 в Абердине ; США 1 в Абердине ; I-73 / I-74 / США 220 в откровенности
Северный конец	; США 220 Альт. / NC 731 в откровенности
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Северная Каролина
Округа	Нью-Ганновер , Брансуик , Колумбус , Бладен , Робсон , Хок , Мур , Монтгомери
Система автомагистралей
	Система автомагистралей Северной Каролины ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Шоссе Северной Каролины 211 ( NC 211 длиной 162,5 мили (261,5 км) ) — это основная автомагистраль штата в американском штате Северная Каролина . Он проходит в основном через районы Сандхиллс и Прибрежной равнины штата; соединяющий города Кандор , Абердин , Рэфорд , Ламбертон , Бладенборо и Саутпорт .

Описание маршрута

NC 211 - это преимущественно двухполосная сельская автомагистраль, протяженность которой составляет 158,4 мили (254,9 км) по диагональному северо-западному маршруту. Его южная конечная остановка находится в США 421 , через паромный терминал Форт-Фишер , в Форт-Фишер . Пересекая реку Кейп-Фир на пароме Фишер-Саутпорт, путешественники попадают в город Саутпорт ; где шоссе сначала проходит через центр города, а затем начинает свое северо-западное направление к Снабжению , где оно соединяется с шоссе US 17 .

Теперь, двигаясь почти строго на север, он проходит через заповедник Зеленое болото , достигая города Болтон , где соединяется с шоссе US 74 и US 76 . Когда-нибудь этот участок шоссе может стать параллельным будущему участку I-74 .

Возвращаясь в северо-западном направлении, он проходит через Кларктон (соединяясь с шоссе US 701 ) и делает объезд к северу от Бладенборо, прежде чем достичь крупнейшего города на своем маршруте, Ламбертона . В Ламбертоне он следует по Робертс-авеню, минуя центр города; в северной части Ламбертона он соединяется с I-95 / US 301 .

К северу от Ред-Спрингс обозначения шоссе меняются с севера-юга на восток-запад; хотя он продолжает двигаться почти по северному маршруту через Рэфорд (соединяясь с US 401 ), проходя вдоль западной окраины Форт-Либерти и Абердина (соединяясь с US 1 / US 15 / US 501 ), пока не достигнет кольцевой развязки Пайнхерста. в Пайнхерсте . После кругового движения NC 211 идет в более западном направлении, пересекает Вест-Энд и Игл-Спрингс , а затем заканчивается на западной конечной остановке в Кандоре (соединяясь с I-73 / I-74 / US 220 ).

История

Основана в 1921 году как первоначальная государственная автомагистраль, проходящая от NC 23 (сегодня US 701 Bus ) в Кларктоне до NC 20 (сегодня NC 72 ) в Ламбертоне . В 1930 году он был продлен на юг как новый основной маршрут до US 17 / NC 20 (сегодня NC 214 ) в Болтоне . В 1932 году он расширился на север как новый основной маршрут до NC 70 (сегодня NC 72) в Ред-Спрингс . К 1935 году его северная конечная остановка была снова продлена до Абердина , заменив NC 70 . В 1940 году было сделано его третье северное расширение, перекрывающееся с US 15 / US 501 через Абердин, а затем заменившее NC 2 до его нынешней конечной остановки в Кандоре .

В конце 1940-х годов маршрут NC 211 был изменен с Мейн-стрит на Саут-стрит в Абердине; некоторые из прежних маршрутов стали частью NC 5 . В начале 1950-х годов NC 211 сделал четвертое расширение на север в Кандоре , заменив US 220 на Pack House Road; это продолжалось до июня 1963 года, когда его вернули на прежнюю и нынешнюю северную конечную остановку. ^{[ 2 ]}

В середине 1950-х годов NC 211 внесла следующие изменения: в Игл-Спрингс она была размещена на новом участке в обход к северу от поселка, а ее старая трасса стала Игл-Спрингс-роуд (SR 1138). В Болтоне он был удален из Old 211 (SR 1805) и продлен на юг по новому основному маршруту до US 17 / NC 130 , в Supply . А в Ламбертоне он был перенесен на нынешнюю трассу на Робертс-авеню, а старая трасса стала NC 211A (позже стала NC 211 Business).

В 1957 году NC 211 был продлен на юг, пересекаясь с NC 130, до Саутпорта (на Мур-стрит). В период с 1958 по 1962 год на маршруте Антиохии и Семи озер были внесены различные изменения в трассу . Также примерно в 1961 году трасса NC 211 была изменена с US 15/US 501 между Абердином и Пайнхерстом на кольцевую развязку , а затем на новый основной маршрут, обходящий центр Пайнхерста; старая трасса стала частью NC 5. В 1969 году NC 211 была размещена на новом маршруте к западу от поселка Маккейн, оставив Старый NC 211 (SR 1318). ^{[ 3 ]}

В 1972 году NC 211 была размещена на новой трассе к северу между Баттерсом и Бладенборо , старая трасса стала второстепенной дорогой (SR 1134). В 1975 году большая часть NC 211 была размещена на новой трассе к северу и востоку от Бладенборо, а ее старая трасса через город стала NC 211 Business (которая также включала бывшую часть, перемещенную в 1972 году). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Примерно в 1990 году автомагистраль NC 211 была продлена до нынешней южной конечной остановки на паромном терминале Саутпорта после модернизации Мур-стрит и Ферри-роуд. 6 июня 2013 года трасса NC 211 была продлена на восток через реку Кейп-Фир через паром Форт-Фишер-Саутпорт до Форт-Фишер и США 421 . Обоснованием изменения было то, что шоссе заканчивалось на другом основном маршруте, а паромный маршрут был включен в морскую магистраль , что ускорит дноуглубительные работы в чрезвычайных ситуациях. ^{[ 6 ]}

Будущее

В 2019 году NC DOT реализует крупный проект по расширению NC 211 до разделенного четырехполосного шоссе от Midway Road ( NC 906 ) до NC 87 в Саутпорте . Проект, охватывающий около 7 миль проезжей части, включает в себя строительство путепроводов на Лонг-Бич-Роуд-Экстеншен и Мидуэй-Роуд/Миддлтон-Бульвар, а также замену мостов в Датчменс-Крик и сливном канале Duke Energy Progress . ^{[ 7 ]} Дорога останется открытой во время строительства, которое, как ожидается, обойдется в 85 миллионов долларов и продлится около четырех лет. ^{[ 8 ]} Дальше вглубь страны, расширение NC 211 между Holly Grove School Rd. и NC 73 в округе Мур начнется в 2020 году, чтобы быть завершенным к Открытому чемпионату США 2024 года, который планируется провести в том же году в Пайнхерсте . ^{[ 9 ]}

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Нью-Ганновер	Форт Фишер	0.0	0.0	США 421 - Уилмингтон	Южная конечная остановка
Брансуик	Мыс Страха, река	0.1	0.16	Паром Форт-Фишер-Саутпорт
	Саутпорт	7.7	12.4	NC 87 север (Ривер-Роуд) - Уилмингтон	Южная конечная остановка NC 87
		9.4	15.1	NC 133 (Лонг-Бич-Роуд) – Уилмингтон , Оук-Айленд , Форт-Касуэлл
	Мидуэй	14.3	23.0	NC 906 (бульвар Миддлтон / Мидуэй-роуд) - остров Оук
	Поставлять	23.3	37.5	США 17 (Оушен-Хайвей) – Шалотт , Уилмингтон
Колумбус	Болтон	47.7	76.8	NC 214 (шоссе Сэма Поттса) - озеро Ваккамо , Леланд , Уилмингтон
Колумбус	Болтон	48.8	78.5	США 74 / США 76 - Уайтвилл , Уилмингтон
Листья	Кларктон	67.6	108.8	Автобус США 701. (Колледж-стрит)
	Кларктон	67.9	109.3	США 701 (NWR Latham Street) – Уайтвилл , Элизабеттаун
		74.7	120.2	Автобус NC 211. север (Драйв Мартина Лютера Кинга-младшего) - Бладенборо
	Бладенборо	75.9	122.1	NC 242 (Элизабеттаун-роуд) - Элизабеттаун
	Бладенборо	76.7	123.4	NC 131 / NC 410 (Главная улица) – Дублин , Тархил
	Баттерс	80.6	129.7	Автобус NC 211. юг (Приморская улица) - Бладенборо
Робсон	Ламбертон	88.8	142.9	NC 72 (Робсон-авеню/Пятая улица) - Ламбертон
		90.4	145.5	NC 41 (Элизабеттаун-роуд) - Элизабеттаун
		91.1	146.6	Фейетвилл-роуд
		92.0	148.1	I-95 / США 301 - Фейетвилл , Роуленд
	Ред Спрингс	107.5	173.0	NC 72 восток / NC 710 восток (Мейн-стрит) - Ламбертон , Роуленд
		107.6	173.2	NC 71 юг (Третья авеню) - Макстон	Южный конец перекрытия NC 71
		108.3	174.3	NC 71 север - Ламбер Бридж , Парктон	Северный конец перекрытия NC 71
Хок	Рэйфорд	119.3	192.0	Автобус США 401. юг (Харрис-авеню) - Лоринбург	Южный конец US 401. Деловое перекрытие.
		119.4	192.2	Автобус США 401. север / NC 20 восток (Центральный проспект) - Фейетвилл , Сент-Полс	Северный конец US 401. Деловое перекрытие.
		120.5	193.9	В США 401 / Тил-Драйв – Лоринбург , Фейетвилл.
Мур	Абердин	136.4	219.5	США 15 юг / США 501 юг - Лауринбург	Южный конец шоссе US 15/US 501 перекрывается
		136.7	220.0	США 1 юг (бульвар Сандхиллс) - Рокингем	Южный конец перекрытия US 1
		136.9	220.3	NC 5 (Южная улица) - Пайнхерст
		138.5	222.9	США 1 север (бульвар Сандхиллс) - Сэнфорд	Северный конец перекрытия US 1
	Пайнхерст	142.4	229.2	США 15 север / США 501 север / NC 2 (Мидленд-роуд) - Саузерн-Пайнс , Карфаген , Пайнхерст	Кольцевая развязка ; северный конец перекрытия US 15/US 501
	Пайнхерст	144.5	232.6	NC 5 юг (Бьюла Хилл Роуд) – Пайнхерст , Абердин
	Вест-Энд	150.3	241.9	NC 73 запад - Эллербе	Западный конец перекрытия NC 73
	Вест-Энд	150.5	242.2	NC 73 восток - Карфаген	Восточный конец перекрытия NC 73
	Игл Спрингс	156.0	251.1	NC 705 север - Роббинс
Монтгомери	откровенность	161.5	259.9	I-73 / I-74 / US 220 - Эшборо , Рокингем
Монтгомери	откровенность	162.5	261.5	США 220 Альт. / NC 731 запад – Биско , Рокингем , гора Галаад	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Специальные маршруты

Альтернативная отрога Ламбертона

Альтернативное шоссе 211 Северной Каролины ( NC 211A ) было проложено в 1949 году как подъездная дорога, которая соединяла шоссе US 301 (Пайн-стрит) с магистралью NC 211 (улица Вязов) вдоль 24-й улицы. В 1957 году альтернативный маршрут был выведен из эксплуатации, когда NC 211 был обойден к северу от Ламбертона.

Альтернативный маршрут Ламбертона

Альтернативное шоссе 211 Северной Каролины ( NC 211A ) было основано в 1957 году как изменение нумерации магистральной линии NC 211, проходящей через центр города Ламбертон; через Пятую улицу, Вторую улицу, Честнат-стрит и улицу Вязов. В 1960 году он был переименован в NC 211 Business.

Бизнес-цикл Ламбертона

Северная Каролина шоссе 211 Бизнес

Расположение	Ламбертон, Северная Каролина
Длина	3,4 мили ^{[ 11 ]} (5,5 км)
Существовал	1960–1971

Шоссе Северной Каролины 211 Business ( автобус NC 211 ) было основано в 1960 году как изменение нумерации NC 211A, которое проходило по старому маршруту NC 211 через центр города Ламбертон; через Пятую улицу, Вторую улицу, Честнат-стрит и улицу Вязов. 1 апреля 1971 года маршрут был выведен из эксплуатации, и все маршруты были переведены на второстепенные; в 1983 году NC 72 был переведен на Пятую и Вторую улицы. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Деловой цикл Бладенборо

Северная Каролина шоссе 211 Бизнес

Расположение	Бладенборо, Северная Каролина
Длина	5,7 миль ^{[ 14 ]} (9,2 км)
Существовал	1975 – настоящее время

Шоссе Северной Каролины 211 Business ( автобус NC 211 ) было основано в 1975 году как изменение нумерации магистральной линии NC 211, проходящей через центр Бладенборо, через Мартин Лютер Кинг-младший и Сиборд-стрит.

См. также

Велосипедный маршрут Северной Каролины 3 - одновременно с NC 211 от южной конечной остановки до пункта снабжения.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Шоссе Северной Каролины 211» (Карта). Карты Гугл . Google. 24 ноября 2013 года . Проверено 24 ноября 2013 г.
^ «Изменение маршрута NC 211 (06.06.1963)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 июня 1963 года . Проверено 14 июня 2013 г.
^ «Изменение маршрута NC 211 (06 марта 1969 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 марта 1969 года . Проверено 14 июня 2013 г.
^ «Изменение маршрута NC 211 (07 сентября 1972 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 7 сентября 1972 года . Проверено 14 июня 2013 г.
^ «Изменение маршрута NC 211 (1 мая 1975 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 мая 1975 года . Проверено 14 июня 2013 г.
^ «Изменение маршрута NC 211 (06.06.2013)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 июня 2013 года . Проверено 24 ноября 2013 г.
^ «Проект расширения NC 211» . Brunsco.gov . Проверено 20 февраля 2019 г.
^ «Статус проекта» . STARNEWS.com . Проверено 20 февраля 2019 г.
^ «Дорожные проекты округа Мур» . SandhillsSentinel.com . 2 июля 2017 года . Проверено 20 февраля 2019 г.
^ «NC 211A — Ламбертон» (Карта). Карты Гугл . Google. 15 июня 2013 года . Проверено 15 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «NC 211 Business - Ламбертон» (Карта). Карты Гугл . Google. 14 июня 2013 года . Проверено 14 июня 2013 г.
^ «Изменение маршрута NC 211 (1 апреля 1971 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 апреля 1971 года . Проверено 14 июня 2013 г.
^ «Изменение маршрута NC 72 (1 января 1983 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 января 1983 года . Проверено 14 июня 2013 г.
^ «NC 211 Business - Бладенборо» (Карта). Карты Гугл . Google. 24 ноября 2011 года . Проверено 24 ноября 2011 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/North Carolina Highway 211

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 211 Северной Каролины , на Викискладе?
NCRoads.com: NC 211

[google-1] Jump up to: ^а ^б «Шоссе Северной Каролины 211» (Карта). Карты Гугл . Google. 24 ноября 2013 года . Проверено 24 ноября 2013 г.

[2] «Изменение маршрута NC 211 (06.06.1963)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 июня 1963 года . Проверено 14 июня 2013 г.

[3] «Изменение маршрута NC 211 (06 марта 1969 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 марта 1969 года . Проверено 14 июня 2013 г.

[4] «Изменение маршрута NC 211 (07 сентября 1972 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 7 сентября 1972 года . Проверено 14 июня 2013 г.

[5] «Изменение маршрута NC 211 (1 мая 1975 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 мая 1975 года . Проверено 14 июня 2013 г.

[6] «Изменение маршрута NC 211 (06.06.2013)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 июня 2013 года . Проверено 24 ноября 2013 г.

[NC_211_Widening_Project-7] «Проект расширения NC 211» . Brunsco.gov . Проверено 20 февраля 2019 г.

[Project_Status-8] «Статус проекта» . STARNEWS.com . Проверено 20 февраля 2019 г.

[Moore_County_Road_Projects-9] «Дорожные проекты округа Мур» . SandhillsSentinel.com . 2 июля 2017 года . Проверено 20 февраля 2019 г.

[10] «NC 211A — Ламбертон» (Карта). Карты Гугл . Google. 15 июня 2013 года . Проверено 15 июня 2013 г.

[lumberton-11] Jump up to: ^а ^б «NC 211 Business - Ламбертон» (Карта). Карты Гугл . Google. 14 июня 2013 года . Проверено 14 июня 2013 г.

[12] «Изменение маршрута NC 211 (1 апреля 1971 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 апреля 1971 года . Проверено 14 июня 2013 г.

[13] «Изменение маршрута NC 72 (1 января 1983 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 января 1983 года . Проверено 14 июня 2013 г.

[14] «NC 211 Business - Бладенборо» (Карта). Карты Гугл . Google. 24 ноября 2011 года . Проверено 24 ноября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]