Шоссе Северной Каролины 55

Шоссе Северной Каролины 302
Шоссе Северной Каролины 302
Расположение	Бриджтон - Восточный
Длина	25,9 мили (41,7 км)
Существовал	1921–1940

Шоссе Северной Каролины 117
Шоссе Северной Каролины 117
Расположение	Ньютон -Гроув - Джаспер
Длина	114,7 миль (184,6 км)
Существовал	1931–1934

Шоссе Северной Каролины 55
Шоссе Северной Каролины 55
	Маршрут NC 55 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NCDOT
Длина	193,0 миль (310,6 км)
Существовал	1957 -подарок
Основные перекрестки
Уэст -Энд	; США 501 автобус. в Дареме
	I-85 / US 15 / US 70 в Дареме ; I-40 в Дареме ; NC 147 в Дареме ; ; NC 540 Toll в Моррисвилле ; I-95 в Данн ; I-40 возле Ньютон-Гроув ; США 70 в Нью -Берне ;
Ист -Энд	Восточная дорога в восточной
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Северная Каролина
Округа	Дарем , Уэйк , Харнетт , Сэмпсон , Джонстон , Уэйн , Ленуар , Крейвен , Памилико
Шоссе
	Система шоссе Северной Каролины ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Шоссе Северной Каролины 55 ( NC 55 ) является основным государственным шоссе в США штата Северная Каролина . Он служит транспортной артерией, соединяющей Дарем с Кэри и многочисленными небольшими городами и поселками в треугольнике на пути к звуку Памлико . Часть NC 55 простирается через исследовательский парк . NC 55 является основной артерией в центральной части региона треугольника и представляет собой четырех переулок, разделенная шоссе между Даремом, Кэри и Апекс . NC 55 также является разделенным шоссе между Apex и Fuquay-Varina .

Описание маршрута

Хотя NC 55 подписан на восток-запад, сам маршрут более L-образный. Между Даремом и Эрвином направление в восточном направлении физически направляется на юг, а на запад физически является север. После Эрвина к своему восточному термину, маршрут следует более непосредственно на восток.

Западный термин находится в США 501 (North Roxboro Street) к северу от I-85 . Здесь дорога на местном уровне известна как Avondale Dr. Eastbound NC 55 голов на юг через Дарем, оставив доктор Авондейл на короткой соединительной дороге, чтобы присоединиться к Северному . Олстон -авеню Центральный университет Каролины . После NC Central NC 55 оставляет Алстон -авеню. На местном уровне он подписан к югу от этой точки как «NC 55», но он имеет вторичное обозначение как Apex Highway. Когда он проходит через западную сторону парка исследовательских треугольников, он пересекает первое I-40 , затем NC 54 , и Toll NC 540, когда он покидает округ Дарем и поступает в округ Уэйк.

Пройдя рядом с центром некорпоративной деревни Карпентер , восток, NC 55, идет на юг вдоль западных краев Моррисвилля и Кэри. В вершине он пересекает нас 64 возле торгового центра Большого Бивер -Крик и идет к югу от Apex вдоль улицы Уильямса вдоль центра города. Покидая вершину на юг, дорога пересекает нас 1, прежде чем она разбивается на бизнес -маршрут (оригинальное шоссе) и обход маршрута вокруг города Холли -Спрингс (по состоянию на 3 октября 2019 года, NC 55 официально направлен вдоль маршрута, NC 55 маршрут через город теперь обозначен как SR 6107). ^{[ 2 ]} Обширная реконструкция проезжей части в этом районе, расширенная в ожидании более высоких объемов движения от NC 540 и строительства в Апексе и Кэри, была завершена в 2007 году. NC 55 - крупная шоссе в западном округе Уэйк и является прямым звеном, соединяющим города треугольников. Дарем и Кэри через исследовательский треугольный парк. Затем NC 55 поступает в город Фукуай-Варина, образуя главную дорогу через Коммерческий исторический район Варины . После Варины шоссе присоединяется к NC 42 и US 401 в качестве трехстороннего параллелизма, пересекающего северную сторону Фукуэя, с восточным NC 55, направляющимся на восток через эту область, а затем расстается на восточном краю города на перекрестке «Пять очков» Полем Здесь, в восточном направлении, NC 55 идет на юг через некорпоративное сообщество Кеннебека , покидающего округ Уэйк.

Въезжая в округ Харнетт , в восточном направлении, NC 55, все еще продолжается в основном в южном/юго-восточном направлении, образуя основные маршруты севера на юг через центр города Ангиер и пальто . Между Angier и Coats дорожный направление в Buie Creek и Университет Кэмпбелла покинет NC 55 на церковной дороге Oak Grove или NC 27 . К юго -востоку от Coats, NC 55 проходит через малонаселенную некорпоративную общину Турлингтона, прежде чем присоединиться к нам 421 и въехать в город Эрвин . В то время как проезжая часть, которая несет NC 55, продолжается через Эрвина как NC 217 , NC 55 сам присоединяется к нам 421. Две шоссе пересекаются в город Данн вместе; Вскоре после перекрестка с I-95 , NC 55 оставляет нас 421 и входит в округ Сэмпсон . От присоединения к США 421 в Эрвине, восточный маршрут к восточному термину теперь следует более прямому восточному маршруту.

NC 55 грубо следует за северной границей округа Сэмпсон, пересекая несколько раз между Сэмпсоном и округом Джонстон , присоединяясь к NC 50 в качестве главного маршрута восточного запада через город Ньютон -Гроув . NC 55/NC 50 раскололся на границе округа Уэйн , с NC 55, направляющимся на восток мимо северного края колледжа Горы Олив , также известный компанией Mount Olive Pickle . NC 55 проходит через город Семи Спрингс, а затем повернулся на северо -восток, чтобы войти в город Кинстон в округе Ленуар .

К востоку от Кинстона, Северная Каролина 55, идет на извилистый путь, примерно следуя за рекой Ноус к его рту в Нью -Берне , пересекая реки Нойса и Трент вдоль моста, одновременно с нами 17 и 70 США . К востоку от Нью -Берна, Северная Каролина 55, образует основной маршрут восток -запад через округ Памлико , проходя через несколько небольших городов, включая место округа Бэйборо . К востоку от Бэйборо, дорога изгибается на юго -востоке и юге, прежде чем заканчиваться в Pamlico Sound в Oriental . ^{[ 1 ]}

История

NC 55 впервые был направлен с NC 50 и US 1 (Current US 1A) во Франклинтоне в Дарем. В 1930 году карты показали, что NC 91 заменил маршрут NC 55 из Франклинтона в Дарем, а NC 55 занял место NC 13 к северу от Дарема до линии штата Вирджиния. В 1932 году NC 55 был продлен на юг через Апекс и Холли -Спрингс. Затем дорога повернулась на восток, чтобы пойти в США 401 и NC 21 в Карденасе. NC 55 затем заменил NC 210 через Angier и Erwin. Затем он закончился на нас 301 и NC 22 в Годвине. В 1934 году NC 55 был удален с его маршрута к северу от Дарема, а US 501 получила маршрут. В то же время в этом году NC 55 был направлен на восток вдоль 421 от Эрвина в Данн, а затем в качестве нового основного маршрута в Ньютон-Гроув (около современного I-40). Затем это заменит нас 117 через гору Олив и Кинстон, а затем закончится на нас 70 в Джаспере. Маршрут от Эрвина до Годвина стал NC 82. В 1938 году NC 55 был перенаправлен дальше на восток через Тускарору и закончился на нас 70 в Кларке. В 1940 году NC 55 был перенаправлен от горы Олив до семи источников, что является его нынешней маршрутизацией. Кроме того, в этом году NC 55 был направлен из Джаспера в Нью -Берн, а затем пересек реку Нейс вместе с США 17. В том же году был продлен вдоль NC 302 от Бриджтауна до Восточного. NC 302 был распущен. В 1941 году США 70 и NC 55 "поменялись" маршрутами из Кинстона в Кларкс. В 1948 году NC 55 был перенаправлен по новой первичной маршруте, чтобы избежать перекрытия с США 64. Старый маршрут стал NC 751. В период с 1958 по 1962 год NC 55 был перенаправлен вдоль северной стороны горы Олив. ^{[ Цитация необходима ]}

Шоссе Северной Каролины 117

Шоссе Северной Каролины 117 ( NC 117 ) было создано в 1931 году как новая первичная шпора от 70/ NC 10 , в Джаспере, до Дувра . В 1932 году NC 117 был продлен на запад на новом маршруте через Кинстон и Маунт Олив , прежде чем закончиться в NC 102 , в Ньютон -Гроув. В 1934 году NC 117 был выведен из эксплуатации в пользу расширения NC 55. ^{[ 4 ]}

Шоссе Северной Каролины 302

Шоссе Северной Каролины 302 ( NC 302 ) было оригинальным государственным шоссе, которое проходило из NC 30 , в Бриджтоне, с востока до Бэйборо . В 1922 году он был продлен на восток до востока. В 1940 году NC 302 был перенумерован как NC 55.

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ Цитация необходима ]}	км	Направления	Примечания
Дарем	Дарем	0.0	0.0	США 501 автобус. (Улица Роксборо)	Западный термин
		0.2	0.32	I-85 / US 15 / US 70 - Хиллсборо , Чапел-Хилл , Оксфорд , Роли	Алмаз развязка ; Выход 177 на I-85
		1.7	2.7	США 70 автобус. / NC 98 (Holloway Street) - Уэйк Форест , Янгсвилл
		2.5	4.0	Северная Каролина 147 (Скоростная автомагистраль Восток-Запад) -Моррисвилл	Алмазный развязка
		7.8	12.6	I-40 (John Motley Morehead III Freeway) -Гринсборо , Уилмингтон	Частичный обмен Cloverleaf ; Выход 278 на I-40
		8.2	13.2	NC 54 (шоссе Нельсон Чапел Хилл) - Чапел -Хилл , Роли
Будить	Моррисвилл	12.8	20.6	NC 540 Toll ( треугольная скоростная автомагистраль ) до I-540 - Raleigh	Выход 66A-B на NC 540
	Вершина	19.4	31.2	США 64 - Питтсборо , Кэри	Частичный обмен Cloverleaf
		22.5	36.2	США 1 (Мемориальная шоссе Клод Э. Папа) - Moncure , Wake Forest	Алмазный развязка
		24.0	38.6	NC 540 Toll North - Треугольная скоростная автомагистраль	Временный южный термин NC 540; Выходы 54A - B на NC 540
	Fuquay-Varina	32.5	52.3	US 401 South / NC 42 West (Main Street) - Лиллингтон , Сэнфорд	Западный конец параллелизма с США 401 и NC 42
		34.5	55.5	US 401 North (Main Street) - Гарнер , Роли	Восточный конец параллелизма с США 401
		34.6	55.7	NC 42 East - Clayton , Wilson	Восточный конец параллелизма с NC 42
Харнетт	Ансиер	40.9	65.8	NC 210 (Depot Street) - Лиллингтон , Смитфилд
	Костюм	48.9	78.7	NC 27 (Стюарт -стрит) - Лиллингтон , Бенсон
	Эрвин	54.4	87.5	США 421 Север (бульвар Джексон) / NC 82 East (13 -я улица) - Сэнфорд , Годвин	Западный конец параллелизма с США 421; Западный термин NC 82
	Данн	58.8	94.6	США 301 (Клинтон -авеню) - Eastover , Benson
		59.5	95.8	I-95 - Fayetteville , Rocky Mount	Алмаз развязка; Выход 73 на I-95
		59.7	96.1	США 421 Юг (Камберленд -стрит) - Клинтон	Восточный конец параллелизма с США 421
Сэмпсон		66.5	107.0	NC 242 (шоссе Бенсон) - Салембург , Бенсон
Джонстон	Нет основных перекрестков
Сэмпсон	Ньютон -Гроув	69.0	111.0	NC 96 North - Selma	Южный термин NC 96
		73.1	117.6	NC 50 North (шоссе Джонстон) - Бенсон	Западный конец параллелизма с NC 50
		73.3	118.0	I-40 - Роли , Уилмингтон	Алмаз развязка; Выход 341 на I-40
		74.6	120.1	США 13 (Шоссе Фейетвилля) / США 701 (Клинтон и Мейн -стрит) - Eastover , Голдсборо , Клинтон , Four Oaks	Шестисторонний перекресток с кольцевой развязкой дорожного движения
		81.4	131.0	NC 50 South (шоссе Юлиус Саттон) - Faison	Восточный конец параллелизма с NC 50
Уэйн	Гора Олив	92.0	148.1	США 117 - Калипсо , Голдсборо	Алмазный развязка
	Гора Олив	92.3	148.5	США 117 Альт. (Breazeale Avenue)
	Уильямс	97.9	157.6	NC 403 West (Williams X Road) - Faison	Восточный термин NC 403
	Хайнс Перекресток	103.0	165.8	NC 111 - Beulaville , Голдсборо
Ленуар		107.7	173.3	NC 903 - Kenansville , La Grange
	Парротт Форк	118.5	190.7	NC 11 South - Pink Hill	Западный конец параллелизма с NC 11
	Кинстон	122.0	196.3	США 70 / US 258 (New Bern Road) - La Grange , Snow Hill , New Bern , Richlands
	Кинстон	123.3	198.4	США 70 / US 258 / NC 58 (Queen Street) - Кейп Картерет , Сноу -Хилл
		127.1	204.5	NC 11 North - Grifton	Восточный конец параллелизма с NC 11
Крэйвен	Новый Берн	158.6	255.2	NC 43 (Washington Post Road) - Вэнсборо , Гринвилл
		162.0	260.7	США 70 автобус. Запад (доктор Мартин Лютер Кинг -младший бульвар)	Западный конец параллелизма с США 70 автобусом.
		162.5	261.5	США 70 автобус. Восток (Брод -стрит)	Восточный конец параллелизма с бизнесом США 70
		163.3	262.8	US 17 South / US 70 West - Dover , Pollocksville	Западный конец параллелистики с США 17/США 70; Частичное алмазное обмен
	Джеймс Сити	164.2	264.3	US 70 East / US 70 Bus. Запад - Хэвлок	Восточный конец параллелистики с США 70; Восточный термин бизнеса US 70; Частичный обмен Cloverleaf
	Бриджтон	167.2	269.1	US 17 North (D Street) - Вэнсборо	Восточный конец параллелизма с нами 17
Памлико	Грантсборо	178.0	286.5	NC 306 (Пойнт -роуд) - Арапахо , Аврора
	Бэйборо	182.2	293.2	NC East 304	Южный термин NC 304
	Восточный	193.0	310.6	Восточная дорога	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин Вылетел

Специальные маршруты

Бывший обход Холли -Спрингс

Шоссе Северной Каролины 55 Обход

Расположение	Холли Спрингс, Северная Каролина
Длина	4,4 мили ^{[ 5 ]} (7,1 км)
Существовал	2002–2019

В 2002 году обход шоссе Северной Каролины 55 ( NC 55 By-Pass ) был создан как новый основной маршрут, который обходит к западу от Холли-Спрингс. Обычно старое выравнивание стало бизнес -циклом, но вместо этого основная линия NC 55 оставалась неизменной. Обход был построен в виде скоростной автомагистрали , то есть полуконтролируемых пересечений и пересечений суперстрита ; Он также имеет полный обмен с NC 540. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} 3 октября 2019 года NCDOT официально разместил NC 55 на байпасе, маршрут через город был обозначен как SR 6107. ^{[ 8 ]}

Бриджтон Альтернативный Шпора

Шоссе Северной Каролины 55а

Расположение	Бриджтон, Северная Каролина
Длина	0,15 мили (240 м)
Существовал	1953–1962

Шоссе Северной Каролины 55 Альтернативная ( NC 55A ) была основана около 1950-1953 гг. В качестве перенюмеровки фрагмента NC 55 в Бриджтоне. Он был создан благодаря новому мосту, несущему нас 17/NC 55 над рекой Neuse , и для соединения каждой шоссе необходимо было подготовить шпору. Между 1958-1962 годами эта короткая дорога была понижена до вторичной дороги; Сегодня это больше не существует.

Смотрите также

Северная Каролина велосипедный маршрут 3 - одновременно с NC 55 от старого США 70 к западу от Нью -Берна до SR 1600 к востоку от Бриджтона
Северная Каролина велосипедный маршрут 5 - одновременно с NC 55 в Angier
Северная Каролина велосипедная маршрута 7 - одновременно с NC 55 от старого США 70 к западу от Нью -Берна в Рилсборо
Hwy 55 Burgers Shakes & Fries - сеть ресторанов, названная в честь шоссе

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ncroads - NC 55 ^{[ Самостоятельно опубликованный источник ]} Архивировано 7 января 2008 года на машине Wayback
^ Изменения маршрута, подразделение 5, округ Уэйк, Департамент транспорта Северной Каролины, Сертификат, если правила, 3 октября 2019 г., с. 7. Загружено из: https://connect.ncdot.gov/resources/safety/ordinance%20packages/2019/2019_10_03.pdf , 14 октября 2019 г.
^ «Шоссе Северной Каролины 117» (Карта). Карты Google . Получено 28 июня 2014 года .
^ Система первичной автомагистрали Северной Каролины (PDF) (MAP). Картография NCDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. 1940 . Получено 7 марта 2016 года .
^ «NC 55 Обход - Холли -Спрингс» (Карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2013 года .
^ Округ Уэйк - Лист 4 из 9 (PDF) (карта). Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 23 ноября 2013 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Уэйк - Лист 6 из 9 (PDF) (карта). Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 23 ноября 2013 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Сертификат нормотворчества, 3 октября 2019 года» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 14 октября 2019 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/North Carolina Highway 55

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе Северной Каролины 55 в Wikimedia Commons
Ncroads.com: NC 55
Ncroads.com: NC 117

[one-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Ncroads - NC 55 ^{[ Самостоятельно опубликованный источник ]} Архивировано 7 января 2008 года на машине Wayback

[2] Изменения маршрута, подразделение 5, округ Уэйк, Департамент транспорта Северной Каролины, Сертификат, если правила, 3 октября 2019 г., с. 7. Загружено из: https://connect.ncdot.gov/resources/safety/ordinance%20packages/2019/2019_10_03.pdf , 14 октября 2019 г.

[3] «Шоссе Северной Каролины 117» (Карта). Карты Google . Получено 28 июня 2014 года .

[4] Система первичной автомагистрали Северной Каролины (PDF) (MAP). Картография NCDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. 1940 . Получено 7 марта 2016 года .

[5] «NC 55 Обход - Холли -Спрингс» (Карта). Карты Google . Получено 23 ноября 2013 года .

[6] Округ Уэйк - Лист 4 из 9 (PDF) (карта). Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 23 ноября 2013 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[7] Округ Уэйк - Лист 6 из 9 (PDF) (карта). Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 23 ноября 2013 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[8] «Сертификат нормотворчества, 3 октября 2019 года» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 14 октября 2019 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]