Маршрут США 25

Маршрут США 25
Маршрут США 25
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 25 выделены красным
Информация о маршруте
Длина	750 миль [ нужна ссылка ] (1210 км) через США 25 Вт
Существовал	11 ноября 1926 г. -подарок
Основные узлы
Южный конец	США 17 в Брансуике, Джорджия
	I-95 в Док-Джанкшен, Джорджия ; I-16 возле Регистра, Джорджия ; I-20 в Северной Огасте, Южная Каролина ; I-85 в Гринвилле, Южная Каролина ; I-26 / США 74 возле Флэт-Рока, Северная Каролина ; I-40 в Эшвилле, Северная Каролина ; США 25E / США 25W в Ньюпорте, Теннесси ; США 25E / США 25W в Норт-Корбине, Кентукки ; I-64 возле Лексингтона, Кентукки ; I-71 / I-75 в Ковингтоне, Кентукки ;
Северный конец	США 42 / США 127 в Ковингтоне, Кентукки
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Джорджия , Южная Каролина , Северная Каролина , Теннесси , Кентукки
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ;

Маршрут 25 США или шоссе 25 США ( US 25 ) — это пронумерованное шоссе с севера на юг США , протяжённость которого составляет 750 миль (1210 км) на юге и Среднем Западе США. Его южная конечная остановка находится в Брансуике, штат Джорджия , откуда она проходит в основном из-за на север, проходя через города Огаста, штат Джорджия ; Гринвилл, Южная Каролина ; и Эшвилл, Северная Каролина , а затем разделился на две ветви, известные как US 25W и US 25E, между Ньюпортом, Теннесси , и Северным Корбином, Кентукки . Пройдя через Ричмонд и Лексингтон , Кентукки, он достигает своей северной конечной остановки на Огайо границе штата в Ковингтоне, Кентукки . Маршрут является важным пересечением Аппалачей и охватывает три коридора Системы автомагистралей развития Аппалачей (ADHS). Когда шоссе было первоначально проложено в 1926 году, маршрут простирался от Северной Огасты, Южная Каролина , до Порт-Гурона, Мичиган . Южный конец был продлен до нынешней конечной остановки в 1936 году, а северный конец был усечен в 1974 году.

Описание маршрута

Длина
	мне	км
Джорджия	190.0	305.8
СК	140.6	226.3
Северная Каролина	75.4	121.3
ТН	20.3	32.7
25Е	112.8	181.5
25 Вт	145.7	234.5
этот	177.3	285.3
Общий	862.1	1,387.4

Грузия

Начиная с пересечения шоссе US 17 и State Route 25 в Брансуике , шоссе US 25 идет на северо-запад к Джесупу, а затем на северо-восток к Людовичи . Затем он остается на общем северном маршруте через города Стейтсборо , Миллен , Уэйнсборо и, наконец, Огаста , где он пересекает реку Саванна в Южную Каролину . Поскольку она вела на юг от Огасты, предшествовавшая ей улица была известна как «Юго-Восточная Планк-Роуд», которая позже стала «Персиковой Орчард-Роуд», это название до сих пор используется в южном округе Ричмонд . Дощатая дорога, вероятно, соединялась с планковой дорогой Флорида-Джорджия от Брансуика до Джексонвилля, Флорида . В настоящее время большая часть шоссе US 25 имеет четыре полосы движения. ^[2]

Южная Каролина

Въезжая в Южную Каролину из Огасты, штат Джорджия , шоссе US 25 идет на север через центр Северной Огасты , соединяясь с межштатной автомагистралью 20 (I-20) недалеко от города. US 25 идет на северо-запад через города Эджфилд , Гринвуд и Гринвилл , направляясь прямо на север от Путешественника Реста к границе штата Северная Каролина . Большая часть маршрута четырехполосная, с различными участками на уровне скоростной автомагистрали . ^[3]

Северная Каролина

US 25 становится автострадой от границы штата в Такседо , в округе Хендерсон . Он продолжается девять миль (14 км), прежде чем соединиться с I-26 / US 74 возле Ист-Флэт-Рока . Отделяясь от I-26/US 74 возле Флетчера , он идет на север через Арден , Билтмор-Форест и центр города Эшвилл , прежде чем снова соединиться с I-26 возле Вудфина . В Уивервилле US 25 и US 70 вместе едут на северо-запад через Маршалл и Хот-Спрингс в Теннесси . ^[4]

Теннесси

Одновременно с US 70 и State Route 9 (SR 9), US 25 въезжает в штат через Лысые горы , а затем пересекает реку Френч-Брод по мосту Вулф-Крик . Вдоль северного берега реки Френч-Брод-Ривер она пересекает ее и выходит из Национального леса чероки . US 25 входит в Ньюпорт после пересечения реки Голубь и служит Бродвей-стрит через центр города. На западной окраине Ньюпорта шоссе US 25 разделяется: US 25E в сторону Морристауна и US 25W в сторону Ноксвилля . ^[5]

Маршрут США 25E

Проходя 112,8 миль (181,5 км) от Ньюпорта, штат Теннесси , до Норт-Корбина, штат Кентукки , шоссе US 25E соединяет города Уайт-Пайн , Морристаун , Бин-Стейшн , Тейзвелл и Харрогейт в Теннесси . Въезжая в Кентукки через туннель Камберленд-Гэп , он соединяет города Мидлсборо и Барбурвилль . В Северном Корбине, после обратного слияния с US 25W, разъем US 25E продолжается на запад до I-75 .

Маршрут США 25W

Пройдя 145,7 миль (234,5 км) от Ньюпорта, штат Теннесси , до Норт-Корбина, штат Кентукки , США 25W идут на запад, соединяя Дэндридж и Ноксвилл , и на северо-запад до Клинтона . Двигаясь на север параллельно или одновременно с I-75 , он проходит через Кэривилл , Джексборо , Лафоллет и Джеллико , прежде чем пересечь линию Теннесси – Кентукки . Продолжая двигаться на север, он проходит через Вильямсбург, затем проходит через центр города Корбин , а затем снова соединяется с шоссе US 25E в Северном Корбине.

Кентукки

US 25 снова начинается в Северном Корбине и проходит на север параллельно с I-75 , соединяя города Лондон , Берия , Ричмонд , Лексингтон и Драй-Ридж . US 25 заканчивается в Ковингтоне на границе штата Огайо через реку Огайо вдоль моста Клэя Уэйда Бейли ; США 42 / США 127 продолжают путь в Цинциннати .

Коридоры ADHS

US 25 пересекается с тремя коридорами, входящими в состав ADHS , входящей в состав Региональной комиссии Аппалачей (ARC). Целью ADHS, принятого в 1965 году, является стимулирование экономического развития в ранее изолированных районах, дополнение межштатной системы, подключение Аппалачей к межштатной системе и обеспечение доступа к территориям внутри региона, а также к рынкам в остальной части страны. . ^[6]

Коридор F : от шоссе I-75 в Кэривилле, штат Теннесси , до шоссе US 23 в Дженкинсе, штат Кентукки . US 25W перекрывает участок длиной 8,5 миль (13,7 км) в Кэривилле; уже четырехполосный хотя бульвар , его планируется улучшить в этом районе. US 25E перекрывает участок длиной 15,0 миль (24,1 км), сосредоточенный вокруг района Камберленд-Гэп . От Харрогейта, штат Теннесси , до Пайнвилля, штат Кентукки , США 25E представляет собой в основном четырехполосную дорогу с ограниченным доступом и развязками на основных перекрестках. ^[7]^[8]
Коридор S : от I-81 , недалеко от Морристауна, штат Теннесси , до SR 63 , в Харрогейте, штат Теннесси . Весь участок шоссе US 25E протяженностью 48,7 миль (78,4 км) разрешен для финансирования ADHS. По состоянию на 2013 год ^[update], 22,2 мили (35,7 км) вдоль маршрута все еще планируется построить. Проходя через различные горные хребты, US 25E представляет собой четырехполосную дорогу с ограниченным доступом и развязками на основных перекрестках. ^[7]
Коридор W : от I-85 в Гринвилле, Южная Каролина , до I-26 / US 74 , недалеко от Ист-Флэт-Рока, Северная Каролина . Из участка US 25 протяженностью 39,7 миль (63,9 км) только 30,4 мили (48,9 км) было разрешено для финансирования ADHS. с четырьмя-шестью полосами движения В 2013 году оба штата завершили строительство Коридора W. US 25 в Южной Каролине представляет собой дорогу с ограниченным доступом и развязками на основных перекрестках; в то время как US 25 в Северной Каролине представляет собой четырехполосную автомагистраль с контролируемым доступом . ^[9]^[10]

История

US 25 был основан 11 ноября 1926 года как часть первоначальной системы пронумерованных автомагистралей США ; он был проложен вдоль шоссе Дикси из Северной Огасты, Южная Каролина , в Порт-Гурон, штат Мичиган , с двумя разделами ( US 25E и US 25W ) через Теннесси и Кентукки , причем US 25E также имел короткий участок в Вирджинии. В 1928 году был удален один разделенный участок между Ричмондом и Ньюпортом , Кентукки; US 25 следовал маршруту US 25W, а US 25E в основном был заменен на US 27 . В 1929 году шоссе US 25 было продлено на юг до Джорджии и закончилось на шоссе US 80 возле Стейтсборо, штат Джорджия . В 1933 году шоссе US 25 было продлено на север от Порт-Гурона до Порт-Остина, штат Мичиган . В 1936 году шоссе US 25 было снова продлено на юг до нынешней конечной остановки US 17 в Брансуике, штат Джорджия . В 1957 году шоссе US 25 было перенесено на новую четырехполосную дорогу в округе Ричмонд, штат Джорджия .

В 1974 году US 25 была ликвидирована в Огайо и Мичигане , установив свою северную конечную станцию на мосту Клэй-Уэйд-Бейли в Ковингтоне, Кентукки . Его прежняя трасса была заменена I-75 между Цинциннати и Детройтом и I-94 между Детройтом и Порт-Гуроном. M-25 продолжает оставаться обозначением бывшего шоссе US 25 между Порт-Гуроном и Порт-Остином, в то время как Маршрут 25 штата Огайо является большей частью бывшего маршрута от Толедо до города Сигнет, штат Огайо .

В 2000 году шоссе US 25E было перенаправлено через туннель Камберленд-Гэп (открытый четырьмя годами ранее), создав прямое сообщение между Теннесси и Кентукки, исключив . короткий участок Вирджинии Его старая трасса, проходящая через исторический Камберленд-Гэп, была передана Национальному историческому парку Камберленд-Гэп , а бывшее дорожное полотно через парк было восстановлено до пути для повозок начала 19-го века. ^[11]^[12]

Основные перекрестки

Южный сегмент

Грузия: США 17 в Брансуике; США 341 в Брансуике. Шоссе ведут одновременно к Джесупу .; I-95 в Док-Джанкшене; США 301 / США 341 в Джесупе . US 25/US 301 едут одновременно в Стейтсборо .; США 84 в Джесупе. Шоссе одновременно ведут в Людовичи .; США 280 в Клакстоне; I-16 к юго-юго-востоку от Регистра; США 80 в Стейтсборо . Шоссе одновременно ведут в Хоупуликит .; I-520 в Огасте; США 1 / США 78 / США 278 в Огасте. Шоссе одновременно ведут в Северную Огасту, Южную Каролину .
Южная Каролина: I-20 в Северной Огасте; США 378 к северо-северо-западу от Эджфилда; США 178 к юго-юго-востоку от Гринвуда . Шоссе одновременно идут к юго-востоку от Ходжеса .; США 221 в Гринвуде. Шоссе проходят через город одновременно.; США 76 в Принстоне . Шоссе одновременно идут к северо-западу от Принстона.; I-185 к югу от Ганта; I-85 на Гантт – Гринвилл. городской линии; I-185 к юго-юго-западу от Дунея; США 123 на линии Добро пожаловать – Паркер- Сити.; США 276 к югу от Travellers Rest . Шоссе движутся одновременно, но по разным полосам, к Travellers Rest.
Северная Каролина: США 176 к югу от Ист-Флэт-Рока; I-26 / США 74 к востоку от Ист-Флэт-Рока. Шоссе одновременно ведут к Флетчеру .; США 64 в Хендерсонвилле; I-40 в Эшвилле; I-240 / США 70 в Эшвилле; Будущий I-26 / США 19 / США 23 / США 70 в Вудфине . I-26/US 19/US 23/US 25 едут одновременно в Уивервилл . США 25/США 70 едут одновременно в Ньюпорт, штат Теннесси .
Теннесси: США 321 в Ньюпорте . Шоссе проходят через город одновременно.; США 25E / США 25W / США 70 / США 321 в Ньюпорте

Северный сегмент

Кентукки: США 25E / США 25W в Северном Корбине; I-75 к востоку-юго-востоку от горы Вернон; США 150 в Маунт-Вернон; I-75 в Маунт-Вернон; США 421 к юго-юго-востоку от Ричмонда . Шоссе одновременно ведут в Лексингтон .; I-75 в Ричмонде; I-75 к юго-юго-востоку от Лексингтона . Шоссе одновременно ведут в Лексингтон.; США 60 в Лексингтоне. Шоссе проходят через город одновременно.; США 27 / США 60 / США 68 в Лексингтоне; США 62 / США 460 в Джорджтауне; США 42 / США 127 во Флоренции . Шоссе одновременно ведут к границе штата Огайо .; I-275 в Крествью-Хиллз; I-71 / I-75 в Форт-Митчелле; I-71 / I-75 в Ковингтоне

^[13]

См. также

Ссылки

^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
^ Google (6 апреля 2014 г.). «Маршрут US 25 (от Брансуика до Миллена)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 апреля 2014 г.
Google (6 апреля 2014 г.). «Маршрут 25 США в Грузии» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 апреля 2014 г.
^ Google (29 июня 2013 г.). «Маршрут 25 США в Южной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 июня 2013 г.
^ Google (26 февраля 2011 г.). «Маршрут 25 США в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 26 февраля 2011 г.
^ Google (2 июля 2014 г.). «Маршрут 25 США в Теннесси» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 июля 2014 г.
^ «Система автомагистралей развития Аппалачей» . Аппалачская региональная комиссия . Проверено 30 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Состояние коридоров в Теннесси» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 2 июля 2014 г.
^ «Состояние коридоров в Кентукки» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 2 июля 2014 г.
^ «Состояние коридоров в Южной Каролине» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 29 июня 2014 г.
^ «Состояние коридоров в Северной Каролине» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 29 июня 2014 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (8 апреля 2000 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 2 июля 2014 г.
^ «Туннель Камберленд-Гэп» . Проверено 13 сентября 2010 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 28–29, 43, 74, 92, 95. ISBN. 978-0-528-00771-2 .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 25

KML is not from Wikidata

Конечные точки шоссе 25 США.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 24	ТН	→ СР 25
← И-24	список	→ ЭТО 26

[USH-1] Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .

[2] Google (6 апреля 2014 г.). «Маршрут US 25 (от Брансуика до Миллена)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 апреля 2014 г.
Google (6 апреля 2014 г.). «Маршрут 25 США в Грузии» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 апреля 2014 г.

[google-3] Google (29 июня 2013 г.). «Маршрут 25 США в Южной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 июня 2013 г.

[4] Google (26 февраля 2011 г.). «Маршрут 25 США в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 26 февраля 2011 г.

[5] Google (2 июля 2014 г.). «Маршрут 25 США в Теннесси» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 июля 2014 г.

[6] «Система автомагистралей развития Аппалачей» . Аппалачская региональная комиссия . Проверено 30 июня 2014 г.

[ADHS-TN-7] Jump up to: ^а ^б «Состояние коридоров в Теннесси» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 2 июля 2014 г.

[8] «Состояние коридоров в Кентукки» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 2 июля 2014 г.

[9] «Состояние коридоров в Южной Каролине» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 29 июня 2014 г.

[10] «Состояние коридоров в Северной Каролине» (PDF) . Аппалачская региональная комиссия. 30 сентября 2013 года . Проверено 29 июня 2014 г.

[11] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (8 апреля 2000 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 2 июля 2014 г.

[12] «Туннель Камберленд-Гэп» . Проверено 13 сентября 2010 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[randmcnally-13] Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 28–29, 43, 74, 92, 95. ISBN. 978-0-528-00771-2 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

v т и Система нумерованных автомагистралей США
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 87 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 101 163 400 412 425
Магистральные магистрали Разделенные маршруты Специальные маршруты
Маршруты, выделенные курсивом, больше не являются частью системы. Выделенные маршруты считаются основными маршрутами системы.