Центральный вокзал (Луисвилл)

Центральный вокзал — крупный железнодорожный вокзал в Луисвилле, штат Кентукки . Построенный в романском стиле Ричардсона , он до середины 20 века обслуживал несколько железнодорожных компаний. Он был расположен на Северной 7-й улице и Вест-Ривер-роуд, недалеко от набережной реки Огайо , и был также известен как депо на 7-й улице.

К 1969 году Чесапикской и Огайской железной дороги . из только Джордж Вашингтон на станции остался ^{[ 1 ]} Последний раз этот поезд заходил на станцию в апреле 1971 года. Центральный вокзал был снесен в 1972 году, чтобы освободить место для межштатной автомагистрали 64 . ^{[ нужна ссылка ]}^{[ 2 ]}

Другой крупной станцией в Луисвилле была станция Юнион . Здесь пассажирские поезда железной дороги Чикаго, Индианаполиса и Луисвилля (Монон), железной дороги Луисвилля и Нэшвилла и Пенсильванской железной дороги обслуживались .

Пассажирские железные дороги обслуживают и оказывают важные услуги

Железная дорога Балтимора и Огайо
- Great Lakes Limited - дневной поезд, направляющийся в Детройт через Цинциннати (в южном направлении от Детройта пассажирам необходимо было получить местное сообщение для поездки из Цинциннати в Луисвилл) ^{[ 3 ]}
- Цинциннатиан - начиная с 1950 года это название было перенесено с восточного маршрута на Great Lakes Limited . маршрут ^{[ 4 ]}
- Ночной поезд Night Express в Детройт, следует по тому же маршруту, что и указанный выше.
- местные поезда до Цинциннати, следующие до Цинциннатиана ( Балтимор – Цинциннати), Дипломата ( Джерси-Сити – Сент-Луис) и National Limited (Джерси-Сити – Сент-Луис) ^{[ 5 ]}
Железная дорога Чесапика и Огайо
- секции поездов, перевозящие вагоны и шпалы « Джорджа Вашингтона» и «Спортсмена» в Эшленд, штат Кентукки , стыкующиеся с основной частью поездов, следующих в Фебус, Вирджиния и Вашингтон, округ Колумбия; ^{[ 6 ]} к началу 1950-х годов эти поезда были сокращены от Феба до Ньюпорт-Ньюса . Франкфорт, Кентукки и Лексингтон ( Юнион-Стейшн ) также находились на маршруте Луисвилл — Эшленд.
Железная дорога Кливленда, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса (включена в состав Центральной железной дороги Нью-Йорка в 1930 году)
- местные поезда до Элкхарта и Саут-Бенда ^{[ 7 ]}
Центральная железная дорога Иллинойса
- Ирвин С. Кобб - поезд, направляющийся в Фултон, Кентукки , соединяется с поездом Чикасо в Мемфис, Теннесси , после чего можно будет пересесть на в Новый Орлеан. идущую Луизиану, ^{[ 8 ]} (ранее, в начале 1940-х годов, поезд «Луизиана» отправлялся из Луисвилля и следовал по всему маршруту, описанному выше для « Ирвина С. Кобба», как второстепенный аналог основного участка поезда, отправляющегося из Чикаго) ^{[ 9 ]}
- Kentucky Cardinal - поезд, направляющийся в Мемфис, после чего можно будет пересесть на поезд Panama Limited, направляющийся в Новый Орлеан. ^{[ 10 ]} (аналогичным образом, до начала 1940-х годов креольский язык зародился в Луисвилле и следовал по всему маршруту, описанному выше для креольского языка, в качестве вторичного аналога основного участка поезда, исходящего из Чикаго) ^{[ 11 ]}

Предыдущая станция	Железная дорога Балтимора и Огайо		Следующая станция
Конечная остановка		Луисвилл – Норт-Вернон	Джефферсонвилль в сторону Норт-Вернона
Предыдущая станция	Железная дорога Чесапика и Огайо		Следующая станция
Конечная остановка		Луисвилл – Эшленд	Седьмая улица в сторону Эшленда
Предыдущая станция	Центральная железная дорога Иллинойса		Следующая станция
Вест-Пойнт в сторону Мемфиса		Мемфис – Луисвилл	Конечная остановка
Предыдущая станция	Центральная железная дорога Нью-Йорка		Следующая станция
Джефферсонвилль в сторону Бентон-Харбора		Мичиганский дивизион	Конечная остановка

Примечания

^ Официальный справочник железных дорог, август 1969 г., раздел C&O.
^ «Официальный путеводитель по железным дорогам» 1936 г., индекс
^ «Официальный путеводитель по железным дорогам», август 1936 г., раздел B&O.
^ поезда.com ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Официальный путеводитель по железным дорогам», август 1936 г., раздел B&O.
^ «Официальный путеводитель по железным дорогам», 1936 г., раздел C&O.
^ «Официальный путеводитель по железным дорогам», август 1936 г., раздел Нью-Йорка.
^ Расписание Центрального Иллинойса, январь 1950 г., Таблица 9.
^ «Официальный справочник железных дорог», июнь 1941 г., Центральный участок Иллинойса, таблицы 1 и 28.
^ Расписание Центрального Иллинойса, январь 1950 г., Таблица 9.
^ «Официальный справочник железных дорог», июнь 1941 г., Центральный участок Иллинойса, таблицы 1 и 28.

Внешние ссылки

38 ° 15'30 "N 85 ° 45'40" W / 38,2583 ° N 85,7610 ° W / 38,2583; -85,7610

[1] Официальный справочник железных дорог, август 1969 г., раздел C&O.

[2] «Официальный путеводитель по железным дорогам» 1936 г., индекс

[3] «Официальный путеводитель по железным дорогам», август 1936 г., раздел B&O.

[4] поезда.com ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[5] «Официальный путеводитель по железным дорогам», август 1936 г., раздел B&O.

[6] «Официальный путеводитель по железным дорогам», 1936 г., раздел C&O.

[7] «Официальный путеводитель по железным дорогам», август 1936 г., раздел Нью-Йорка.

[8] Расписание Центрального Иллинойса, январь 1950 г., Таблица 9.

[9] «Официальный справочник железных дорог», июнь 1941 г., Центральный участок Иллинойса, таблицы 1 и 28.

[10] Расписание Центрального Иллинойса, январь 1950 г., Таблица 9.

[11] «Официальный справочник железных дорог», июнь 1941 г., Центральный участок Иллинойса, таблицы 1 и 28.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]