Леон Мойсеиф

Леон Мойсеиф
Леон Мойсеиф
Рожденный	Леон Соломон Моисеиф ; 10 ноября 1872 г. ; Рига, Латвия
Умер	3 сентября 1943 г. (70 лет) ; Белмар, Нью-Джерси
Место отдыха	Кладбище горы Хеврон
Образование	Колумбийский университет
Известный	Проектирование подвесных мостов, использование стали в мостах.
Заметная работа	Манхэттенский мост ; Мост Джорджа Вашингтона ; Мост Бенджамина Франклина ; Мост Золотые Ворота ; Такома сужает подвесной мост , 1940 год.
Награды	Медаль Луи Э. Леви в 1933 году.

Леон Соломон Моисеиф (10 ноября 1872 г. - 3 сентября 1943 г.) ^{[ 1 ]} был ведущим подвесных мостов инженером в США в 1920-х и 1930-х годах. В 1933 году он был награжден Франклина Института медалью Луи Э. Леви . ^{[ 2 ]}

Его разработки теории висячих мостов затмевает драматический провал подвесного моста Такома-Нарроуз (его проект) через четыре месяца после его завершения в 1940 году. Авария была снята на видео и показана студентам-инженерам как напоминание о возможности неудач и избегать высокомерия.

Биография

Моисеев родился в Риге, Латвия (в то время Российская империя ), в еврейской семье. ^{[ 3 ]} Там он начал свое образование и три года проучился в Балтийском политехническом институте; он эмигрировал в США со своей семьей в возрасте 19 лет в 1891 году из-за политической деятельности. В США он окончил Колумбийский университет по специальности гражданское строительство в 1895 году. ^{[ 1 ]}

Когда ему было чуть больше 20, под псевдонимом «М. Леонтьев» Моисеев начал ежемесячный культурный и литературный журнал на идиш Di Fraye Gezelshaft . Впервые опубликованный в 1895 году во время отсутствия в культурной газете Fraye Arbeter Shtime (в создании которой также принимал участие Моисеев), Моисееву помогали еврейские анархисты Дж. А. Марисон , Моше Кац и Гилель Солотаров в превращении этого периодического издания в ведущее издание на идише, в том числе выдающиеся писатели на идиш и переводы европейских анархистов. ^{[ 4 ]}

Он начал свою карьеру в Нью-Йорке и приобрел национальную репутацию как один из проектировщиков Манхэттенского моста через Ист-Ривер. Он также помогал главному инженеру Ральфу Моджески в проектировании моста Бенджамина Франклина через реку Делавэр.

Он был одним из первых сторонников цельностальных мостов, которые начали заменять бетонные и каменные конструкции в 1920-х годах. Он стал известен благодаря своей работе над «теорией отклонения», согласно которой, чем длиннее мосты, тем более гибкими они могут быть. Чарльз Элтон Эллис ^{[ 5 ]} разработал теории Моисеева и применил их при проектировании знаменитого моста Золотые Ворота . Мойсеиф работал инженером-консультантом на мосту, но отказался защищать своего коллегу Чарльза Эллиса. ^{[ 5 ]} когда его уволили из проекта.

Моисеиф назвал подвесной мост Такома-Нарроуз , первый мост, который он спроектировал в качестве ведущего инженера, «самым красивым мостом в мире». Однако он потерял свою прочную репутацию, когда этот узкий пролет через Пьюджет-Саунд в штате Вашингтон обрушился во время урагана через четыре месяца после его открытия в 1940 году.

Движение моста принесло ему название « Скачущая Герти» . Драматический фильм об обрушении моста, когда скручивающее движение добавилось к напряжению продольных волн вдоль пролета, до сих пор показывают студентам инженерных специальностей , архитектуры и физики как хороший пример того, как крутильное трепетание пошло наперекосяк.

Мост был перепроектирован и перестроен в 1950 году для движения транспорта в западном направлении. В 2007 году был построен еще один мост для движения на восток.

В ответ на опасения, возникшие после обрушения моста Такома-Нарроуз в 1940 году и сильного урагана в заливе Сан-Франциско в 1951 году, мост Золотые Ворота, во время строительства которого Моисеиф работал инженером-консультантом, был ненадолго закрыт. Мост был проверен и модернизирован, чтобы стать более устойчивым к типам скручиваний, которые привели к обрушению моста в Такома-Нарроуз. ^{[ 6 ]}

Иногда Леон Мойсеиф участвовал в разрешении напряженности между рабочими и их работодателями. В 1914 году Бенджамин Шлезингер из Международного союза работниц женской одежды (ILGWU) связался с Леоном Моисеифом, чтобы помочь убедить производителей одежды Филадельфии прийти к соглашению с профсоюзом до того, как разразится крупная забастовка. (Лорвин, стр. 277–278)

Смерть и наследие

В 1941 году Управление дорог общего пользования США учредило Консультативный совет по исследованию подвесных мостов, который нанял Моисеева в качестве консультанта. Его попросили возглавить один из 5 подкомитетов правления, но из-за слабого здоровья он не принимал активного участия.

Моисеиф умер от сердечного приступа в 1943 году. Его сын считал, что обрушение моста способствовало его смерти. ^{[ 7 ]}

Хотя он спроектировал множество других знаменитых пролетов, обрушение Нэрроуз затмило их все. Он стал символом неудачной инженерной мысли и опасности высокомерия в дизайне. Каким бы трагичным ни был этот катастрофический недостаток конструкции лично для Моисеева, он побудил инженеров продолжить исследования и существенно улучшить конструкцию и безопасность подвесных мостов. ^{[ 7 ]}

В 1947 году члены правления и Американское общество инженеров-строителей учредили Премию Моиссьева, которая вручается за образцовую работу в области проектирования конструкций. Награда, в том числе бронзовая медаль с изображением профиля Моисеева и денежная премия, выплачиваемая трастовым фондом, с тех пор вручается ASCE каждый год. ^{[ 8 ]}

Библиография

Аврич, Пол (1988). «Еврейский анархизм в Соединенных Штатах». Анархистские портреты . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета . стр. 176–199 . ISBN 978-0-691-04753-9 . OCLC 17727270 .
Мойсеиф, Леон С. Подвесные мосты под действием боковых сил , в «Трудах Американского общества инженеров-строителей», 1933, н. 98.
Генри Петроски (1995). Инженеры мечты: великие строители мостов и охват Америки . Кнопф , Нью-Йорк. ISBN 978-0-679-43939-4 . (для получения дополнительной информации о Моисееве и его карьере)
Луиза Нельсон Дайбл (2009). Плата за проезд: местная власть, региональная политика и мост Золотые Ворота . Филадельфия: Издательство Пенсильванского университета . ISBN 978-0-8122-4147-1 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Леон Моисеев, Биографический очерк» . Структуры . Проверено 16 апреля 2021 г.
^ «База данных лауреатов Франклина - лауреаты медали Луи Э. Леви» . Институт Франклина . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 22 января 2011 г.
↑ Леон С. Моисеиф, мостостроитель и еврейский писатель, мертв , Еврейское телеграфное агентство , 7 сентября 1943 г.
^ Аврич 1988 , стр. 186–187.
^ Jump up to: ^а ^б «Чарльз Элтон Эллис» . ПБС .
^ Родригес, Джо Фицджеральд (25 декабря 2019 г.). «100 лет назад инженер открыл красоту моста Золотые Ворота. Спустя годы его карьера закончилась позором» . Ревизор Сан-Франциско . Проверено 16 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Даннэлли, Деррик (31 октября 2015 г.). «Человек, которого обвиняют в падении скачущей Герти из Такомы» . Олимпиец . Олимпия, Вашингтон . Проверено 16 апреля 2021 г.
^ Скотт, Ричард (30 ноября 2001 г.). По следам Такомы . Рестон, Вирджиния: Американское общество инженеров-строителей. ISBN 978-0-7844-0542-0 .

Дальнейшее чтение

Люди и события: Леон Моисеиф (включая портрет) . Серия «Американский опыт» от PBS Online

Луи Лорвин, История Международного союза работниц женской швейной промышленности (1924), стр. 277 – 278.

Внешние ссылки

Леон Моисеиф в Find a Grave

[Structurae-1] Jump up to: ^а ^б «Леон Моисеев, Биографический очерк» . Структуры . Проверено 16 апреля 2021 г.

[LevyMedal_Laureates-2] «База данных лауреатов Франклина - лауреаты медали Луи Э. Леви» . Институт Франклина . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 22 января 2011 г.

[3] Леон С. Моисеиф, мостостроитель и еврейский писатель, мертв , Еврейское телеграфное агентство , 7 сентября 1943 г.

[FOOTNOTEAvrich1988186–187-4] Аврич 1988 , стр. 186–187.

[ellis-5] Jump up to: ^а ^б «Чарльз Элтон Эллис» . ПБС .

[Rodriguez2019-6] Родригес, Джо Фицджеральд (25 декабря 2019 г.). «100 лет назад инженер открыл красоту моста Золотые Ворота. Спустя годы его карьера закончилась позором» . Ревизор Сан-Франциско . Проверено 16 апреля 2021 г.

[Dunnally2015-7] Jump up to: ^а ^б Даннэлли, Деррик (31 октября 2015 г.). «Человек, которого обвиняют в падении скачущей Герти из Такомы» . Олимпиец . Олимпия, Вашингтон . Проверено 16 апреля 2021 г.

[8] Скотт, Ричард (30 ноября 2001 г.). По следам Такомы . Рестон, Вирджиния: Американское общество инженеров-строителей. ISBN 978-0-7844-0542-0 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Израиль
Люди	Структуры