Железная дорога Саратога и Норт-Крик

showКарта маршрута
	Legend
	This diagram: view; talk; edit;

Железная дорога Саратога и Норт-Крик
Железная дорога Саратога и Норт-Крик
	Поезд Саратога и Норт-Крик на станции Саратога-Спрингс
Местный	Округа Уоррен и Саратога , Нью-Йорк, США
Коммерческие операции
Имя	Филиал в Адирондаке
Построено	Адирондакская железная дорога
Оригинальный манометр	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
Сохранившиеся операции
Отчетный знак	СНС
Сохранившийся манометр	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
Коммерческая история
Открыто	1871
1889	D&H приобретает железную дорогу
Закрыто	1989
История сохранения
1999	Железная дорога Верхнего Гудзона начала работу
2010	Железная дорога Верхнего Гудзона закрыта
2011	Железная дорога Саратога и Норт-Крик начала работу
2018	Железная дорога Саратога и Норт-Крик прекратила работу
Штаб-квартира	Саратога-Спрингс, Нью-Йорк
showКарта маршрута
showКарта маршрута
	Legend
	This diagram: view; talk; edit;

43 ° 04'58 "с.ш. 73 ° 48'36" з.д. / 43,082790 ° с.ш. 73,810080 ° з.д. / 43,082790; -73,810080

Железная дорога Саратога и Норт-Крик была исторической железной дорогой , которая начала работу в июле 2011 года. Пассажирские перевозки прекратились 7 апреля 2018 года, а последний коммерческий грузовой поезд для вывоза хранящихся цистерн отправился в мае 2018 года. ^{[ 1 ]} Железная дорога проходила в верховьях реки Гудзон в районе гор Адирондак , в американском штате Нью -Йорк .

Железная дорога курсировала между Норт-Крик и Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк , где она соединялась с службами Ethan Allen Express компании Amtrak и Адирондак .

История

Железная дорога Саратога и Норт-Крик действовала по бывшим путям Адирондакской железной дороги, построенным Томасом К. Дюрантом в 1871 году. Делавэр и Гудзонская железная дорога приобрели линию Адирондак у Уильяма Уэста Дюранта в 1889 году. станции Норт-Крик На Теодор Рузвельт узнал, что он станет президентом Соединенные Штаты Америки после убийства президента Уильяма Мак-Кинли в 1901 году. ^{[ нужна ссылка ]} Пассажирские перевозки были сокращены до летних в 1950 году и полностью прекращены в 1957 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В 1998 году линия была приобретена округом Уоррен с планами запустить экскурсионный поезд для улучшения туризма и экономического развития в этом районе. В 1999 году компания Upper Hudson River Railroad начала курсировать экскурсионные поезда на юг от Норт-Крик до станции Риверсайд в Рипариусе . Железная дорога реки Верхний Гудзон потеряла контракт с округом Уоррен 31 декабря 2010 года, завершив 11 лет работы. ^{[ 4 ]}

В 2002 году ветка , соединявшая бумажную фабрику в Коринфе, штат Нью-Йорк, вышла из строя после закрытия фабрики и с тех пор не работала.

8 апреля 2011 г. было объявлено, что Iowa Pacific Holdings (IPH). с 1 июля 2011 г. управление маршрутом возьмет на себя ^{[ 5 ]} В рамках соглашения IPH согласилась пропустить по этой линии как минимум 182 пассажирских поезда, ориентированных на туристов. ^{[ 5 ]}

С созданием железной дороги Саратога и Норт-Крик регулярное регулярное сообщение вернулось на линию впервые с тех пор, как D&H прекратила грузовые перевозки 17 ноября 1989 года. ^{[ 6 ]} IPH начал эксплуатацию поездов 14 июля 2011 года как железная дорога Саратога и Норт-Крик. В отличие от железной дороги Верхнего Гудзона, Саратога и Норт-Крик действовали на протяжении всех 57 миль (92 км) между Саратога-Спрингс, Нью-Йорком и Норт-Крик. ^{[ 7 ]}

14 мая 2012 года IPH получила разрешение от Совета наземного транспорта на восстановление грузовых перевозок на заброшенном северном конце линии до Ньюкомба . ^{[ 8 ]} Грузовые перевозки начались на линии в феврале 2013 года. ^{[ 9 ]}

2 августа 2013 года задний локомотив поезда SNCRR сошел с рельсов в Турмане . Сообщений о пострадавших не поступало, но железная дорога была временно закрыта на ремонт. ^{[ 10 ]}

3 апреля 2018 года было объявлено о планах закрыть железнодорожную линию из-за финансовых потерь. ^{[ 11 ]} Последний туристический поезд отправился 7 апреля. ^{[ 12 ]} Будущее самой железнодорожной линии неопределенно; Организация Protect the Adirondacks призвала к преобразованию железнодорожной линии в железнодорожный путь . ^{[ 13 ]} В 2019 году было подано четыре заявки на покупку линии для пассажирских и грузовых перевозок. На смену ей пришли Saratoga Corinth and Hudson Railway . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Пассажирские перевозки

Регулярное обслуживание осуществлялось один раз в день с пятницы по понедельник с 1 июля по 31 октября, а также по субботам и воскресеньям осенью и весной. Поездка заняла 2 часа 12 минут. ^{[ 17 ]}

Отдельная услуга, «Снежный поезд», курсировала зимой по пятницам, субботам и воскресеньям. В отличие от летних поездов, у «Снежного поезда» было два поезда в день в обоих направлениях. ^{[ 18 ]}

North End Local был более коротким маршрутом между Турманом и Норт-Криком два раза в день по пятницам, субботам и воскресеньям в июле и августе. ^{[ 19 ]} Все остальные поезда курсировали по всей длине линии между Саратога-Спрингс и Норт-Крик.

Велосипедные туры

с педальным приводом В 2016 году были обнародованы планы проведения трехчасовых туров на велосипедах по 10-мильному участку неиспользуемых железнодорожных путей между Moose Pond Club Road и Норт-Крик. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Туры открылись в июле 2017 года с использованием велосипедов с педальным приводом для двух и четырех человек. Начиная с железнодорожного депо Норт-Крик, туристов отвозят к Норт-Ривер , где они проезжают три мили на север по довольно ровному маршруту, который включает в себя пересечение реки Гудзон на эстакаде перед возвращением по тому же маршруту.

Поездка занимает около двух часов в одну сторону. Туры проводятся компанией Revolution Rail, которая платит железной дороге за использование линии. ^{[ 22 ]}

Ссылки

^ Рейлфан и железная дорога . Июнь 2018. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}
^ «D&H прекращает забег зимой между Спа, Норт-Крик» . Скенектади Газетт . 15 июня 1950 г. с. 13.
^ «D&H прекратит пассажирские перевозки в Норт-Крик» . Новостное предприятие Норт-Крик . 29 мая 1957 года.
^ «Айова Пасифик может вновь открыть линию в штате Нью-Йорк» . Журнал «Поезда» . 17 декабря 2010 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Айова Пасифик получает добро на эксплуатацию железной дороги Верхнего Гудзона» . Журнал «Поезда» . 8 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Тренкански, Том; Сесонске, Джон (август 2011 г.). «Саратога и Норт-Крик дебютируют». Журнал новостей Railpace .
^ Немет, Том (август 2011 г.). «Суета в Адирондаке». Журнал новостей Railpace .
^ Томпсон, Мори (14 мая 2012 г.). «Федеральный совет одобрил железнодорожную грузовую линию между Норт-Криком и Ньюкомбом» . Пост Звезда . Проверено 14 мая 2012 г.
^ Пост, Пол (20 февраля 2013 г.). «Железная дорога Саратога и Норт-Крик теперь перевозит грузы» . Саратожанин . Проверено 16 июня 2014 г.
^ Пост, Пол (6 августа 2013 г.). «Железная дорога Саратога и Норт-Крик закрывается после того, как поезд сошел с пути» . Саратожанин . Проверено 6 августа 2013 г.
^ Леман, Дон (3 апреля 2018 г.). «Из-за финансовых потерь железная дорога Саратога и Норт-Крик планирует закрыться на этих выходных» . Адирондак Дейли Энтерпрайз .
^ Андерсон, Эрик (3 апреля 2018 г.). «Поезд Саратога Норт Крик остановится 7 апреля» . Таймс Юнион .
^ «Айова Пасифик убирает больше вагонов из Норт-Крик» . Адирондакский исследователь . 1 августа 2018 г.
^ «Получено четыре заявки на строительство железнодорожной линии до Норт-Крик» . 8 апреля 2019 г.
^ «Железнодорожные пути Саратоги и Норт-Крик выставлены на аукцион» . 27 января 2022 г.
^ Мур, Кэтлин (19 февраля 2022 г.). «Новый туристический поезд проедет через южный Адирондак» . Таймс-Юнион . Проверено 2 августа 2024 г.
^ «Летне-осеннее расписание» . Железная дорога Саратога и Норт-Крик. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года . Проверено 16 июня 2014 г.
^ «Расписание снегоходов» (PDF) . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Норт-Энд Местный» . Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года.
^ Андерсон, Эрик (15 апреля 2016 г.). «Рельсовые велосипеды откроют регион Хай-Пикс» . Таймс Юнион .
^ «Бизнес рельсовых велосипедов расширяется» . Адирондак Дейли Энтерпрайз . 2 апреля 2016 г.
^ Леман, Дэйв (14 июля 2017 г.). «Компания по производству железнодорожных велосипедов начнет поездки на этих выходных» . Почтовая звезда . Гленс Фолс, Нью-Йорк . Проверено 23 июля 2017 г.

Внешние ссылки

Бывший сайт железной дороги Саратога и Норт-Крик ^{[Архивировано 13 февраля 2018 г.]}
Бывшая страница Iowa Pacific Holdings ^{[Архивировано 21 сентября 2018 г.]}

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Saratoga and North Creek Railway

KML is from Wikidata

[1] Рейлфан и железная дорога . Июнь 2018. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ нужна полная цитата ]}

[2] «D&H прекращает забег зимой между Спа, Норт-Крик» . Скенектади Газетт . 15 июня 1950 г. с. 13.

[3] «D&H прекратит пассажирские перевозки в Норт-Крик» . Новостное предприятие Норт-Крик . 29 мая 1957 года.

[4] «Айова Пасифик может вновь открыть линию в штате Нью-Йорк» . Журнал «Поезда» . 17 декабря 2010 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[trains-5] Jump up to: ^а ^б «Айова Пасифик получает добро на эксплуатацию железной дороги Верхнего Гудзона» . Журнал «Поезда» . 8 апреля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.

[6] Тренкански, Том; Сесонске, Джон (август 2011 г.). «Саратога и Норт-Крик дебютируют». Журнал новостей Railpace .

[7] Немет, Том (август 2011 г.). «Суета в Адирондаке». Журнал новостей Railpace .

[8] Томпсон, Мори (14 мая 2012 г.). «Федеральный совет одобрил железнодорожную грузовую линию между Норт-Криком и Ньюкомбом» . Пост Звезда . Проверено 14 мая 2012 г.

[9] Пост, Пол (20 февраля 2013 г.). «Железная дорога Саратога и Норт-Крик теперь перевозит грузы» . Саратожанин . Проверено 16 июня 2014 г.

[10] Пост, Пол (6 августа 2013 г.). «Железная дорога Саратога и Норт-Крик закрывается после того, как поезд сошел с пути» . Саратожанин . Проверено 6 августа 2013 г.

[11] Леман, Дон (3 апреля 2018 г.). «Из-за финансовых потерь железная дорога Саратога и Норт-Крик планирует закрыться на этих выходных» . Адирондак Дейли Энтерпрайз .

[12] Андерсон, Эрик (3 апреля 2018 г.). «Поезд Саратога Норт Крик остановится 7 апреля» . Таймс Юнион .

[13] «Айова Пасифик убирает больше вагонов из Норт-Крик» . Адирондакский исследователь . 1 августа 2018 г.

[14] «Получено четыре заявки на строительство железнодорожной линии до Норт-Крик» . 8 апреля 2019 г.

[15] «Железнодорожные пути Саратоги и Норт-Крик выставлены на аукцион» . 27 января 2022 г.

[16] Мур, Кэтлин (19 февраля 2022 г.). «Новый туристический поезд проедет через южный Адирондак» . Таймс-Юнион . Проверено 2 августа 2024 г.

[17] «Летне-осеннее расписание» . Железная дорога Саратога и Норт-Крик. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года . Проверено 16 июня 2014 г.

[18] «Расписание снегоходов» (PDF) . ^{[ мертвая ссылка ]}

[19] «Норт-Энд Местный» . Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года.

[20] Андерсон, Эрик (15 апреля 2016 г.). «Рельсовые велосипеды откроют регион Хай-Пикс» . Таймс Юнион .

[21] «Бизнес рельсовых велосипедов расширяется» . Адирондак Дейли Энтерпрайз . 2 апреля 2016 г.

[22] Леман, Дэйв (14 июля 2017 г.). «Компания по производству железнодорожных велосипедов начнет поездки на этих выходных» . Почтовая звезда . Гленс Фолс, Нью-Йорк . Проверено 23 июля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]