Джон Хьюстон Бридж

Джон Хьюстон Бридж

*Джон Хьюстон Бридж*
Джон Хьюстон Бридж ; Джон Хьюстон Бридж
	Вид на мост Шона Хьюстона с моста Фрэнка Шервина
Координаты	53 ° 20'51 ″ с.ш. 6 ° 17'31 ″ з.д. / 53,3474 ° с.ш. 6,2919 ° з.д.
несет	Просторный , пешеходный
Кресты	Ривер Лиффи
Местный	Дублин , Ирландия
Другое имя (а)	Королевский мост (1828–1923 гг.), Сарсфилдский мост (1923–41 гг.)
Предшественник	Железнодорожный мост Лиффи
С последующим	Фрэнк Шервин Бридж
Характеристики
Материал	Чугун
Общая длина	~30 м
Ширина	~9m
Количество пролетов	1
История
Дизайнер	Джордж Папворт
Начало строительства	декабрь 1827 г.
Окончание строительства	1828
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Луас Красная линия

Мост Шона Хьюстона ( ирландский : Droichead Sean Heuston ) ^{[ 2 ]} мост чугунный через реку Лиффи рядом со станцией Хьюстон в Дублине , Ирландия. ^{[ 3 ]} Ранее он назывался Кингс-Бридж и Сарсфилд-Бридж , а пожилые жители Дублина до сих пор называют мост и прилегающую к нему железнодорожную станцию «Кингс-Бридж» и «Кингс-Бридж» соответственно. Ранее мост использовался для автомобильного движения, а теперь обеспечивает пешеходное и трамвайное движение.

История

Происхождение

Первоначально разработан Джорджем Папвортом. ^{[ 4 ]} Для обеспечения движения гужевого транспорта первый камень в фундамент был заложен 12 декабря 1827 года. Железные отливки для моста были произведены на заводе Royal Phoenix Iron Works на соседней Паркгейт-стрит. ^{[ 5 ]} (Литейный завод, который также производил парапеты для верхнего моста Лукан ). Строительство было завершено в 1828 году, и мост был открыт под названием Кингс-Бридж в ознаменование визита короля Георга IV в 1821 году. ^{[ 1 ]}

Общая ширина моста составляет чуть менее 9 метров. ^{[ 5 ]}

Переименования

В 1923 году мост был переименован в Мост Сарсфилд в честь Патрика Сарсфилда (1655–1693), а в 1941 году он снова был переименован в Мост Шона Хьюстона в честь Шона Хьюстона (1891–1916), казненного за участие в Пасхальном восстании 1916 года. . ^{[ 1 ]}

Широкий

После того, как в 1980-х годах неподалеку был открыт мост Фрэнка Шервина , мост Шона Хьюстона больше не использовался для дорожного движения. ^{[ 4 ]} Он был восстановлен в 2003 году и теперь обеспечивает движение трамвая Луас по красной линии. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с История проекта мостов через реку Лиффи в Дублине (PDF) . Мостостроение 156 Выпуск BE4 (Отчет). Филлипс и Гамильтон.
^ «Мост Шона Хьюстона / Мост Шона Хьюстона» . Logainm.ie — база данных Комиссии по географическим названиям.
^ Мост Шона Хьюстона в Structurae
^ Jump up to: ^а ^б «Хьюстон Бридж Дублин» . Архизеек. Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года.
^ Jump up to: ^а ^б Кокс, Рональд К.; Гулд, Миннесота (1998). Гражданское инженерное наследие: Ирландия . Томас Телфорд. п. 47. ИСБН 0-7277-2627-7 .
^ Шестой отчет Консультативной группы по легкорельсовому транспорту министру государственных предприятий (PDF) (Отчет). Департамент транспорта. 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2007 года.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с мостом Шона Хьюстона, на Викискладе?

[PhillipsHamilton-1] Jump up to: ^а ^б ^с История проекта мостов через реку Лиффи в Дублине (PDF) . Мостостроение 156 Выпуск BE4 (Отчет). Филлипс и Гамильтон.

[2] «Мост Шона Хьюстона / Мост Шона Хьюстона» . Logainm.ie — база данных Комиссии по географическим названиям.

[3] Мост Шона Хьюстона в Structurae

[archiseek-4] Jump up to: ^а ^б «Хьюстон Бридж Дублин» . Архизеек. Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года.

[cox-5] Jump up to: ^а ^б Кокс, Рональд К.; Гулд, Миннесота (1998). Гражданское инженерное наследие: Ирландия . Томас Телфорд. п. 47. ИСБН 0-7277-2627-7 .

[6] Шестой отчет Консультативной группы по легкорельсовому транспорту министру государственных предприятий (PDF) (Отчет). Департамент транспорта. 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2007 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]